Международные новости. Казахстан.
👩‍💻 В Темиртау (Казахстан) из Китая доставлен первый из восьми новых трамваев.
Напомним, в прошлом году трамвайное движение в городе было закрыто из-за аварийного состояния путей и подвижного состава. Трамвайное депо принадлежало «АрселорМиттал». После ухода «Миттала» трамвайный парк, как и всё остальное, перешло в собственность нового инвестора, а в апреле начался масштабный ремонт инфраструктуры. Пробный пуск трамвая запланирован на начало октября.
В Темиртау буквально через несколько дней ожидают долгожданное событие. В городе планируют запустить новые трамваи. В прошлом году депо закрыли из-за аварийного состояния путей и самих составов. Горожане отнеслись к этому очень болезненно. И вот спустя ровно год экологичный транспорт собираются снова поставить на рельсы. Старенькие вагончики, шумно колесившие по городу, были, пожалуй, единственной изюминкой металлургического городка. Когда в прошлом году движение прекратилось, темиртаусцы создали петицию с требованием восстановить парк. Активные работы на сетях и путях для местных словно бальзам на душу. Новенькие рельсы длиннее старых, поэтому шума во время движения будет в разы меньше. Восстановления движения ждут пенсионеры и ветераны меткомбината. Геннадий Зимаков: – Шумно было, скрипел, гремел, да. А сейчас посмотрим, какой будет. А так нужен трамвай, еще как нужен. Удостоверение есть, бесплатно ездить можно, вот и жду. Валентина Петрова: – Трамвай – наше лучшее средство передвижения и чистота, и экология, и все, что хотите. Трамвайное депо принадлежало «АрселорМиттал», и в последние годы его изношенность достигла 100%. После ухода Миттала трамвайный парк, как и все остальное, перешел в собственность нового инвестора. А в апреле начался масштабный ремонт. Не меньше преданных пассажиров запуска трамваев ждут водители, в основном это женщины предпенсионного возраста. Год назад они столкнулись с полной неизвестностью. Тогда Оксана Железкова устроилась на комбинат. Теперь считает дни, когда снова сможет вернуться в кабинку трамвая. Составом она управляла 34 года. Теперь мечтает именно оттуда выйти на пенсию.  Оксана Железкова, водитель трамвая: – Нам начальник показывал кабину, внутри там, как у пилота, много очень кнопочек. Вообще, все очень интересно. Принцип работы тот же, трамваи, но все равно подучиться придется, потому что управление немножко другое. Кто работал за рулем, это те же самые водители, они остаются практически всегда за рулем. То же самое пилоты, они тоже, уходить очень тяжело из этой профессии.   Восемь новых составов закупили в Китае. Говорят, будут лучшие в стране. И это неудивительно. Ведь сегодня их устаревшие сородичи курсируют лишь в двух городах – Павлодаре и Усть-Каменогорске. Во сколько обошелся капитальный ремонт парка, на предприятии не рассказывают, наверное, скромничают. Но в прошлом году аудит посчитал, что полное восстановление обойдется в 13 миллиардов. Проект при этом больше социальный, нежели коммерческий, признаются специалисты. Заработать на перевозках инвестор вряд ли сможет. А вот сделать воздух хоть немного чище – возможно. Об улучшении экологической ситуации в городах говорил в своем послании и президент. Тем более что Темиртау уже давно прославился своим черным снегом. Алексей Давыдов, зам. директора по капитальному строительству АО Qarmet: – Выполнена замена 15 километров рельса шпалочных путей. Уже натягивается контактный провод. Общая протяженность контактного провода нового будет 23 километра. Пробный пуск трамвая запланирован на начало октября. Готовность по рельсам у нас уже есть. Тариф на проезд пока не установили. В прошлом году он составлял 50 тенге. Передадут ли трамвайный парк в госсобственность, пока тоже неизвестно. Запустить экологичный общественный транспорт планируют в день города Темиртау – 1 октября.
#Казахстан #трамвай #поставка #затрамвай

Городские новости. Ставрополь.
👩‍💻 Город расторгает с «Транс-Альфой» контракт на поставку троллейбусов по причине срыва сроков поставки.
Ставрополь расторгает контракт с вологодской компанией «Транс-Альфа», которая должна была поставить в столицу края 45 новых троллейбусов. Поставить всю партию машин вологодское предприятие должно было до 30 сентября, однако по данным на прошлую неделю в город привезли только 3 троллейбуса. Цена контракта составляла чуть более 1,15 млрд руб.
«На данный момент планируется направить претензию, связанную с нарушением сроков. В Крайтрансе отметили, что после этого подадут на расторжение контракта. Средства, которые сейчас находятся на казначейском счету, вернутся в бюджет и станет возможно проведение нового аукциона. Те троллейбусы «Транс-Альфы», которые уже находятся в депо, в таком случае отправятся обратно», - сообщает издание «Блокнот Ставрополь».
Контракт столицы Ставропольского края с вологодской компанией был заключен в июне этого года. В региональном министерстве дорожного хозяйства планировали запустить новые троллейбусные маршруты, однако сейчас эти планы под вопросом.
Известно, что 88,32% акций компании «Транс-Альфа» принадлежат Александру Каледину, который уже давно живет в одной из европейских стран.
#Ставрополь #троллейбус #контракт #поставка #расторжение #новости #затрамвай

Городские новости. Екатеринбург.
👩‍💻 Город принял решение закупать троллейбусы у «Синары», заявка «Транс-Альфы» была отклонены.
В администрации Екатеринбурга подвели итоги конкурса на поставку 50 троллейбусов большой вместимости. Победителем конкурсная комиссия признала заявку, поступившую от ООО «Торговый дом СТМ» (входит в группу «Синара»).
Компания стала единственным участником торгов и предложила исполнить контракт за 1 млрд 633,5 млн руб. Начальная цена закупки составляла 1 млрд 650 млн руб. Вторым участником торгов была вологодская компания «Транс Альфа». Ее заявку признали не соответствующей требованиям, сообщает 66.RU.
Как ранее сообщал РБК Екатеринбург, в начале 2023 года компания уже принимала участие в закупке одного троллейбуса в Екатеринбург. За поставку машины «Торговый дом «Транс-Альфа» (учредителем которого является АО «Транс-Альфа») предложил самую низкую цену — 31,7 млн руб. — и стал победителем конкурса.
Контракт был исполнен, но поставщик сорвал сроки поставки. Троллейбус прибыл в Екатеринбург на три месяца позже, за что «Торговому дому «Транс-Альфа» была начислена неустойка в размере 831 тыс. руб. Проблемы возникли и с гарантийным ремонтом троллейбуса.
«К сожалению, из-за очень медленного реагирования производителя и его сервисной службы полностью исправным данный троллейбус был 175 дней из 519 прошедших с момента ввода в эксплуатацию», — рассказал тогда собеседник РБК Екатеринбург.
Закупку на поставку троллейбусов мэрия Екатеринбурга объявила в конце сентября. Согласно условиям закупки, подрядчик должен будет передать их городу до 10 декабря 2024 года.
#Екатеринбург #троллейбус #поставка #контракт #новость #затрамвай