Городские новости. Ставрополь.
👩‍💻 В городе рассматривается возможность обустройства выделенных полос для общественного транспорта, работающих только в час-пик.
Созданию выделенных полос общественного транспорта в Ставрополе мешают контактная сеть и зелёные насаждения. В качестве альтернативы возможно открытие временных «выделенок» в часы пик. Об этом рассказал замминистра дорожного хозяйства и транспорта региона Денис Янаков на брифинге в правительстве Ставрополья.
Выделенные полосы общественного транспорта стали одной из тем брифинга замглавы миндора Ставрополья Дениса Янакова, состоявшегося в среду, 7 февраля. Он рассказал, что этот вопрос министерство несколько раз обсуждало с администрацией Ставрополя.
В большей части введению выделенных полос мешает существующая контактная сеть. Там, где возможно сделать дополнительные полосы для транспорта, стоят опоры этой сети. Также мешают зелёные насаждения.
В качестве альтернативы рассматривается вариант открытия временных «выделенок». Их можно открывать в часы пик.
«Администрация нас слышит. Я думаю, что в ближайшее время эту работу мы начнём. Этот вопрос сейчас изучается», — прокомментировал Денис Янаков.
#Ставрополь #выделенка #планы

Городские новости. Санкт-Петербург.
👩‍💻 На развитие транспортной системы города до 2029 года потратят около 2 триллионов ₽.
В Петербурге обновили проект программы развития транспортной системы. До 2029 года в неё планируют вложить 2 трлн рублей.
Из этой суммы 1,7 трлн рублей составят средства городской казны, 6 млрд — федерального бюджета, ещё 300 млн из внебюджетных средств. На эти деньги планируется построить дороги в жилых кварталах, создать дублёры основных магистралей и развязки, обновить подвижной состав общественного транспорта.
Издание "Фонтанка" указывает, что проект включает возведение Большого Смоленского моста и Широтной магистрали скоростного движения (ШМСД) и семи станций метро. Для обслуживания и уборки дорог без конкурсов планируется переформировать городские предприятия в бюджетные учреждения. К 2029 году предполагается сохранить долю нормативных дорожных покрытий на уровне 71,2%.
Планируется постепенно обновить подвижной состав метро и наземного транспорта. Например, в метро реконструировать эскалаторы и поезда. А для наземного транспорта закупить новые троллейбусы, автобусы и трамваи, построить парки для газомоторных автобусов в Каменке и в Горелово. Напомним, что в октябре прошлого года началось строительство парка электробусов на Ржевке. На модернизацию парка наземного транспорта и реконструкцию контактных сетей направят около 128 млрд рублей.
Продолжится работа с велосипедными дорожками, до 2030 года планируется создать более 500 новых маршрутов. За 2023 год в Петербурге появились три велодорожки общей протяжённостью 6,6 км, ещё 10 км предполагается построить в 2024-м.
#СанктПетербург #трамвай #планы

Новости отрасли. Правительство РФ.
👩‍💻 Почти 6.000 единиц подвижного состава общественного транспорта поставлено в рамках Нацпроекта «БКД».
Благодаря национальному проекту «Безопасные качественные дороги» в России обновляется парк общественного транспорта. За последние четыре года регионы получили почти 6 тыс. автобусов, троллейбусов, электробусов и трамваев. Об этом сообщил Заместитель Председателя Правительства Марат Хуснуллин.
«В 2024 году по нацпроекту продолжим поставлять в регионы страны новый современный общественный транспорт. Масштабная работа по обновлению автопарка позволяет повысить комфорт перевозок, снизить интервалы движения транспорта на действующих маршрутах и открыть новые, тем самым повышая доступность отдельных микрорайонов и целых населённых пунктов. Всего же за последние четыре года за счёт мер федеральной поддержки по нацпроекту автопарки субъектов пополнили почти 6 тыс. транспортных средств: 5278 автобусов, 282 троллейбуса, 240 электробусов и 156 трамваев», – сообщил Марат Хуснуллин.
В 2024 году в регионы планируется поставить свыше 7,4 тыс. единиц общественного транспорта. Эта работа ведётся благодаря субсидированию льготного лизинга АО «ГТЛК», за счёт федеральных средств и Фонда национального благосостояния, проектов комплексного развития городского электрического транспорта по концессионной модели, предоставления специальных казначейских кредитов, а также за счёт резервного фонда Правительства.
#ПравительствоРФ #нацпроект #выполнение #планы

Новости отрасли.
👩‍💻 Комитет по развитию общественного транспорта одобрил работу организации в 2023 году и рассмотрел планы работы 2024-2025 гг.
1 марта 2024 года состоялось заседание Комитета по развитию общественного транспорта Российской академии транспорта, под председательством депутата Госдумы РФ С.В.Еремина.
В ходе заседания было принято решение о приеме в члены Комитета представителя АО «Сберлизинг» П.В.Терешко.
Был принят за основу план работы НТС Комитета, представленный председателем НТС В.В.Донченко.
По результатам сообщения секретаря Комитета А.Г. Шестопалова был одобрен отчет о работе организации в 2023 году и принят за основу план работы Комитета на 2024-2025 гг.
Доклад Д.В. Новохацкого был посвящен политике предоставления льгот на региональном и муниципальном уровне. По мнению докладчика, чрезмерное количество нефинансируемых льгот приводит к существенному недофинансированию транспортной работы перевозчиков, что критически снижает качество транспортного обслуживания населения. В ходе обсуждения, было предложено обратиться в региональные и муниципальные органы власти с предложением синхронизировать тарифную и бюджетную политику с предоставлением льгот на проезд в пассажирском транспорте общего пользования.
Комитет по развитию общественного транспорта Российской Академии Транспорта.
13.03.2024 год.
#новостиотрасли #комитет #планы

Городские новости. Улан-Удэ.
👩‍💻 Город планирует закупить еще 48 новых трамваев.
B Улaн-Удэ дo 20З0 гoдa плaниpyют зaкyпить eщe 48 тpaмвaeв. Oб этoм cooбщил пpeдceдaтeль кoмитeтa пo paзвитию тpaнcпopтa, инфopмaтизaции и cвязи Mинтpaнca Бypятии Cepгeй Kaплин в aнaлитичecкoй пpoгpaммe Aлeкceя Фишeвa «Пpoeкт ЗД».
Taк, пo eгo cлoвaм, в Улaн-Удэ ocтpo cтoит вoпpoc пo гopoдcкoмy элeктpичecкoмy тpaнcпopтy. У 78 тpaмвaeв cpoк экcплyaтaции пpeвыcил 25 лeт. Пpи этoм элeктpичecкий тpaнcпopт в гopoдe cтaл oчeнь вocтpeбoвaнным. Kaк cooбщил Cepгeй Kaплин, 2022 гoдy гopoдcкиe тpaмвaи пepeвeзли peкopднoe кoличecтвo пaccaжиpoв - 21 миллиoн.
Пoкyпкa нoвыx вaгoнoв cтaнeт вoзмoжнoй пocлe пpинятия фeдepaльнoй цeлeвoй пpoгpaммы «Paзвитиe гopoдcкoгo элeктpичecкoгo тpaнcпopтa».
- B этoт пpoeкт вoшли – oбнoвлeниe пoдвижнoгo cocтaвa, peмoнт тpaмвaйныx пyтeй, cтpoитeльcтвo нoвыx тpaмвaйныx пyтeй и зaмeнa элeктpoceтeвoгo xoзяйcтвa. Kpoмe тoгo, чтo вы мы кyпили двa тpaмвaйныx вaгoнa, в этoм гoдy мы плaниpyeм зaмeнить двe тягoвыe пoдcтaнции и oтpeмoнтиpoвaть ямy в цexy тexoбcлyживaния. Ha 90 млн pyблeй пpaктичecки этим мepoпpиятия пpoвecти. B пepcпeктивe нaм нaдo pacшиpять ceть тpaмвaйныx пyтeй, нaм нaдo идти нa югo-зaпaд, югo-вocтoк, - cooбщил Cepгeй Kaплин. Kpoмe тoгo, в плaнax пpиoбpeтeниe 24 «Львят» и 24 «Бoгaтыpeй».
- C пpинятиeм фeдepaльнoй пpoгpaммы Mинтpaнca этy мы зaдaчy выпoлним, - зaключил Cepгeй Kaплин.
#УланУдэ #трамвай #планы #закупка

Городские новости. Санкт-Петербург.
👩‍💻 На разработку плана маршрутной сети в Петербурге потратят 50 млн рублей.
Центр транспортного планирования Петербурга ищет подрядчика для разработки регионального комплексного плана транспортного обслуживания населения в городе до 2035 года.
Согласно информации, опубликованной на сайте госзакупок, цена контракта составляет около 50 млн рублей.
В рамках первого этапа подрядчик должен будет провести оценку состояния транспортного обслуживания населения, составить прогноз объема перевозок пассажиров и транспортного спроса в отношении отдельных видов транспорта, а также  предложения по формированию региональной программы модернизации общественного транспорта. Эти работы необходимо выполнить до 1 сентября 2024 года.
В рамках второго этапа до 1 мая 2025 года необходимо определить предложить варианты по модернизации транспортного обслуживания населения.
Ранее сообщалось о том, что научно-исследовательский проектный институт территориального развития и транспортной инфраструктуры разработает новую комплексную схему организации дорожного движения (КСОДД) в Петербурге к 1 ноября 2024 года.
Фото: t.me/transportniytseh
#СанктПетербург #планы #общественныйтранспорт

Городские новости. Нижний Новгород.
👩‍💻 О расширении сети выделенных полос для общественного транспорта.
Выделенную полосу для общественного транспорта на проспекте Гагарина планируется продлить. Об этом стало известно на заседании постоянной комиссии городской думы по транспорту и дорожному хозяйству 15 апреля.
Напомним, выделенную полосу открыли в 2019 году на участке от микрорайона «Щербинки 2» до остановки «Нител». Новый участок планируется ввести от переулка Аристова до улицы Луганской. Работы запланированы на 2024 год.
Как отметил первый заместитель директора «Центра организации дорожного движения» Алексей Холин, это позволит сократить пробки. В 2025 — 2030 годах планируется дальнейшее проведение мероприятий по развитию «выделенок» в Нижнем Новгороде. В целом протяженность таких полос увеличится на 38 километров.
#НижнийНовгород #выделенка #планы

Городские новости. Екатеринбург.
👩‍💻 В планах закупка 40 новых трамваев. Мэрия Екатеринбурга планирует масштабную закупку новых трамваев — до 40 единиц. Об этом URA.RU рассказал источник в «Гортрансе».
По его словам, существуют предварительные договоренности с Усть-Катавским вагоностроительным заводом (Челябинская область) о поставке 15 трехсекционных трамваев. Один прямо сейчас тестируют на маршруте №18. На нем написано «Транспортная реформа. Начало». «Его взяли под честное слово. Пообещали, что город выкупит», — поделился собеседник.
Также ведутся переговоры с тверским ООО «ПК Транспортные системы» (связано с «Трансмашхолдингом»). «Там речь идет о 25 новых трамваях», — рассказал источник. Екатеринбургский «Уралтрансмаш» в качестве потенциального поставщика рассматривали, но решили от этого варианта отказаться — в том числе из-за инцидента в Санкт-Петербурге, когда «умный» ретро-трамвай «Довлатов» сбил трех пешеходов на ул. Наличной. Это произошло в апреле.
Второй собеседник агентства уточнил, что финансирование ожидается по линии губернатора Евгения Куйвашева. В феврале он на совещании с мэром Алексеем Орловым пообещал ему беспрецедентную финансовую поддержку, чтобы исправить ситуацию в транспортной отрасли. Речь, как сообщало URA.RU, может идти о 13 млрд рублей. За проект и реализацию реформы отвечает новый транспортный вице-мэр Рустам Галямов, который также курирует строительную сферу.
#Екатеринбург #трамвай #планы #закупка

Городские новости. Екатеринбург.
👩‍💻 В планах закупка 40 новых трамваев.
Власти Екатеринбурга в качестве поставщиков новых трамваев рассматривают предприятия из Тверской и Челябинской областей по причине того, что местный «Уралтрансмаш» занят выполнением гособоронзаказа. Об этом URA.RU сказал мэр Алексей Орлов.
В планах у администрации в ближайшее время закупить 40 новых машин, на средства, которые, как ожидается, с подачи губернатора Евгения Куйвашева будут выделены по линии областного правительства. Существуют предварительные договоренности с Усть-Катавским вагоностроительным заводом (Челябинская область) о поставке 15 трехсекционных трамваев. Один прямо сейчас тестируют на маршруте №18. Также мэрия в диалоге с тверским ООО «ПК Транспортные системы» (связано с «Трансмашхолдингом») — о поставке 25 трамваев.
«Не исключено, что и „Уралтрансмаша“ будем заказывать. [Просто] сейчас там пока ресурса нет, они заняты немножко другими задачами», — объяснил Орлов.
Он также уточнил, что сейчас мэрия формирует заявку на обновление трамваев и троллейбусов по федеральной программе, курируемой вице-премьером Маратом Хуснуллиным. И до сих пор ожидает ответа из Москвы по поводу финансирования концессии по трамвайной линии в Академическом районе, в рамках которой компания «Мовиста» (связана с «Трансмашхолдингом») планирует закупить два десятка машин.
#Екатеринбург #трамвай #планы #закупка

Городские новости. Краснодар.
👩‍💻 В планах разработка финансовой модели строительства метрополитена.
Власти Краснодарского края разрабатывают финансовую модель проекта метро в Краснодаре. Об этом РБК Краснодар рассказал руководитель регионального департамента архитектуры и градостроительной политики Илья Поздняков. Реализация проекта позволит связать исторический центр Краснодара с новым северо-восточным районом.
«Мы ее (модель — прим. ред. РБК Краснодар) прорабатываем совместно с коллегами из других департаментов, чтобы не оттягивать бюджетные деньги с развития уже существующих территорий», — пояснил Поздняков.
В ходе пресс-конференции 10 июня он отметил, что строительство северо-восточного района Краснодара и реализация проекта метро — несвязные процессы, так как проект подземного трамвая необходим уже существующему городу. Целью проекта, по словам Позднякова, является связь исторического центра с новым северо-восточным районом и обеспечение связности уже существующей территории Краснодара.
Планируется, что маршрут подземного трамвая будет проходить через уже застроенные, плотно населенные районы города.
Ранее РБК Краснодар сообщал, что проект строительства метрополитена в Краснодаре находится на стадии экспертизы. Сроки реализации проекта будут озвучены после того, как Госэкспертиза даст положительное заключение.
#Краснодар #метро #планы #строительство

Городские новости. Краснодар.
👩‍💻 В город в этом году поступит 40 трамваев от двух разных производителей.
В Краснодар до конца текущего года поступят 40 новых односекционных трамваев российского производства. Поставки осуществят в рамках исполнения концессионного соглашения администрации с компанией «Синара - ГТР Краснодар».
По 20 вагонов придут из «Усть-Катавского вагоностроительного завода» и еще столько же поставит компания «СП «Нижэкотранс», сообщает ТАСС со ссылкой на краевое министерство транспорта.
Власти планируют до 2030 года обновить больше 80% парка общественного транспорта региона, поскольку средний срок его эксплуатации превышает 15 лет.
Сейчас в Краснодарском крае курсируют около 5 600 единиц подвижного состава общественного транспорта, из них больше пяти тысяч автобусов, 289 трамваев и 282 троллейбуса.
#Краснодар #трамвай #закупка #затрамвай #планы

Городские новости. Череповец.
👩‍💻 В Череповце предложили пустить трамвай в Зашекснинский район.
Новые трамвайные пути предлагается проложить по улице Сталеваров, Октябрьскому мосту и Октябрьскому проспекту. С инициативой выступили сотрудники «Электротранса». Идея размещена на сайте стратегии развития Вологодчины.
«Основные пассажиры трамвая — работники меткомбината. Многие сотрудники „Северстали“ живут в Зашекснинском районе. В целом район развивается, число жителей увеличивается. На трамвае череповчанам будет быстрее добираться в другие районы из Зашекснинского. В Череповце обновили трамвайный парк. Хотим дальше развивать предприятие», — рассказал ведущий инженер «Электротранса» Илья Лысов.
В Череповце трамваи ежедневно перевозят в среднем 19 тысяч пассажиров.
Предложения в стратегию развития региона можно оставить на портале стратегия35.рф до 1 августа. Сбор идей инициировал врио губернатора Георгий Филимонов.
#Череповец #трамвай #планы #новаялиния #затрамвай

Городские новости. Пятигорск.
👩‍💻 В городе планах закупка в этом году 4 новых трамваев.
В 2024 году для Пятигорска закупят четыре новых трамвая. Об этом сообщил губернатор Ставропольского края Владимир Владимиров на прямой линии, которая прошла 30 июля.
Вопрос о ситуации с общественным транспортом в Пятигорске поступил на июльскую прямую линию губернатора Владимира Владимирова. Как отметил глава региона, в городе обновляют подвижный состав. В этом году автопарк пополнят четыре новых трамвая. Цена каждого — 80 млн рублей.
Губернатор поручил главе краевого миндора Евгению Штепе взять вопросы, связанные с поставкой техники, на контроль.
«Постепенно продолжим менять подвижный состав», - резюмировал Владимир Владимиров.
#Пятигорск #трамвай #закупка #планы #затрамвай

Городские новости. Калининград.
👩‍💻 В городе планируют изменить систему оплаты проезда в общественном транспорте.
Власти Калининграда решили изменить систему оплаты проезда в общественном транспорте. В пресс-службе городской администрации подсчитали: если раньше затраты на ее эксплуатацию в 4% считались нормальными, то сейчас те же услуги в банках можно получать дешевле.
По мнению авторов нововведений, банки вполне могут довольствоваться меньшей суммой. Сэкономить деньги можно за счет снижения вознаграждения оператора, уменьшения % по эквайрингу, изменения принципов работы системы и ликвидации риска 1 поездки. А если собираемость платежей станет больше хотя бы на 1%, то в отрасли может оставаться до 20 млн руб. в год.
С нового года кроме калининградской «Волны Балтики», наличных и банковской карты жители региона смогут рассчитаться ещё и льготной банковской картой. С ее введением в оборот не будет необходимости приобретать льготную «Волну Балтики».
Кроме этого, пассажиры смогут расплатиться в общественном транспорте через СБП; через мобильное приложение или чат-боты Telegram и VK, по технологии BLE и даже через систему распознавания лица.
С такой расширенной «линейкой » вариантов, по мнению чиновников, будет проще со временем перейти на пересадочные тарифы. Ее можно будет интегрировать с другими системами оплаты, что используются на межгороде, или на РЖД. К тому же предлагаемые способы оплаты можно будет применять и на муниципальных парковках.
В мэрии уверены: новая система оплаты даст более удобную аналитику, с ее введением станет проще анализировать откуда и куда реально едет большинство людей. Соответственно и маршруты можно будет планировать более удобные.
Как писал РБК Калининград, в областном центре власти работают над внедрением системы повременной оплаты проезда. По замыслу разработчиков, единый проездной билет будет действовать в автобусах, трамваях, троллейбусах, в межмуниципальном и железнодорожном транспорте. Это означает, что можно будет не ждать определенного автобуса, а уехать до любой точки, там сделать пересадку и продолжить поездку без доплаты по тому же билету. Вводить такое новшество власти намерены в несколько этапов.
#Калининград #общественныйтранспорт #планы #затрамвай

Городские новости. Ростов-на-Дону.
👩‍💻 Администрация города планирует убрать троллейбус с одной из улиц не смотря на итоги голосования жителей по данному вопросу.
Чиновники обещают увязать отмену с запуском скоростного трамвая, хотя в реальности троллейбус не работает с декабря 2023 года.
В администрации Ростова-на-Дону несмотря на обращения жителей приняли решение убрать троллейбусное движение с проспекта Стачки. Об этом сообщает издание «Блокнот Ростов», цитируя слова заместителя главы администрации по транспорту и дорожному хозяйству Дмитрия Симкова с заседания постоянной комиссии гордумы по городскому хозяйству, градостроительству и землепользованию.
Такое решение чиновник увязывает с планируемым запуском скоростного трамвая, который начали строить по концессии. По его словам, будут сохранены автобусные маршруты, а троллейбусные, которые Симков считает дублёрами, решено отменить.
Изменения обещают внести в уже принятую программу комплексного развития транспортной инфраструктуры города (ПКРТИ). Примечательно, что в этой программе, которую разрабатывала профильная компания «Симетра» на основе сбора данных и транспортного моделирования, напротив, рекомендовалось увеличить количество троллейбусов по проспекту Стачки, несмотря на запуск скоростного трамвая.
Издание «Ведомости-Юг» пишет, что компания-концессионер модернизации трамвая «Синара-ГТР Ростов» предложила властям рассмотреть вопрос убрать все троллейбусные маршруты с проспекта Стачки. Издание цитирует Симкова, что целесообразность такого решения была подтверждена экспертным заключением Российского университета транспорта, который разрабатывает документ планирования регулярных перевозок муниципальным пассажирским транспортом до 2029 года.
В реальности документ планирования не может противоречить ПКРТИ. Для того, чтобы изменить ПКРТИ, нужно сделать обоснование, а затем утвердить изменения через городскую думу.
«Блокнот Ростов» цитирует вопрос зампредседателя городской думы Сергея Сухариева, который уточнил, не будет ли демонтаж троллейбуса с проспекта Стачки произведён до того, как поедет трамвай. Чиновники пообещали взаимоувязать строительство трамвайных линий и отмену троллейбусного движения.
Почему Дмитрий Симков не сказал депутатам о том, что в реальности троллейбусные маршруты на проспекте Стачки не работают с декабря 2023 года, после того, как контактную сеть повредил ледяной дождь, неизвестно.
Движение троллейбусов по проспекту Стачки началось в 1972 году. Всего на Западный жилой массив ведут три маршрута: №10 «ВОС — Центральный рынок», а также кольцевая пара №№8, 12 «Центральный рынок — ГПЗ-10», которые вовсе не дублируются автобусами (можно проехать через ГПЗ-10 с Коммунистического на Портовую или обратно, а троллейбус №8 едет по улице Зорге в отличие от автобуса №34, который поворачивает на улицу Тружеников). В одни годы оно было более интенсивным, в другие — менее. В последнее время, до конца 2023 года, МУП «РТК» выпускало на эти маршруты от 0 до 2 машин. В конце 2023 года власти города объявили на собственном портале «Активный ростовчанин» голосование об изменении схемы троллейбусного маршрута №8, чтобы убрать его с проспекта Стачки. Жители высказались против. Теперь, несмотря на это, троллейбусное движение всё-таки решено убрать.
До этого были закрыты троллейбусные маршруты №№7, 17А — их перевели на электробусы. На конечную ВОС также продлили маршрут №88, который обслуживают электробусы и автобусы.
#РостовнаДону #троллейбус #планы #закрытие #затрамвай

Городские новости. Калининград.
👩‍💻 Трамвай не планируется возвращать на проспект Победы.
На проспекте Победы в Калининграде нет большого пассажиропотока, который нужен для запуска трамваев. Об этом сообщили представители городской администрации в комментариях на странице врио губернатора Алексея Беспрозванных «ВКонтакте».
Местные жители просили обратить внимание на уничтожение трамвайной сети в Калининграде. Горожане напомнили, что власти планируют демонтировать часть путей на проспекте Победы для создания парковки.
- Трамвай — общественный транспорт повышенной вместимости и для снижения расходов требует большого числа пассажиров в течение дня. Такого пассажиропотока на проспекте Победы нет. Часть путей уже демонтирована. Генеральным планом предусмотрена реконструкция участка проспекта Победы от улицы Кутузова до улицы Радищева с расширением проезжей части, устройством тротуаров и велодорожек, — сообщили в мэрии.
Ранее власти объявили торги по выбору подрядчика для обустройства парковки для посетителей Центрального парка. Стоянку организуют на двух участках проспекта Победы: от улицы Ковальчук до Пушкина и от Расковой до Минина и Пожарского. На дороге демонтируют трамвайные пути и уложат асфальт. Парковка будет вмещать 19 автомобилей.
В администрации Калининграда уже говорили, что не планируют восстанавливать трамвайный маршрут на этом участке. В 2023 году власти решили перевести в зону специализированной общественной застройки участок с разворотным кольцом для электротранспорта на проспекте Победы. На территории хотят разместить социальный объект.
#Калининград #трамвай #планы #затрамвай

Городские новости. Екатеринбург.
👩‍💻 О развитии трамвайной системы города.
Власти рассматривают возможность продлить маршрут верхнепышминского трамвая по Екатеринбургу, но этому мешают две проблемы. Об этом рассказал министр транспорта Свердловской области Александр Толкачев.
«Что надо вытаскивать трамвай из Пышмы и увеличивать пассажиропоток, мы прекрасно понимаем. Мы за то, чтобы затаскивать трамвай и в Среднеуральск, и в Екатеринбург», – заявил Толкачев на встрече с журналистами.
По его словам, предлагалось продлить маршрут в сторону ЦПКиО, но плохое состояние сетей может повредить сами трамваи. Кроме того, основное преимущество нынешнего маршрута в том, что трамвай не зависит от автомобильных пробок, следуя по выделенной полосе. В Екатеринбурге же такие полосы предусмотрены не везде.
«На перспективу мы просчитываем движение трамвая по Уралмашу, но пока это в состоянии расчетов», – рассказал министр транспорта.
Пока основные надежды связаны с продлением ветки до Среднеуральска, а также созданием новых маршрутов по самой Верхней Пышме. Но для этого потребуются инвестиции в строительство депо и другой инфраструктуры, предупредил Толкачев.
«ФедералПресс» напоминает, что ранее новое трамвайное депо открылось в Верхней Пышме. Его строительство обошлось в 1,8 млрд рублей.
#Екатеринбург #трамвай #планы #развитие #затрамвай