Forwarded from Сергей Ерёмин
Сегодня стартовала первая международная конференция стран СНГ по развитию городского транспорта🚍
Троллейбусы, автобусы и трамваи— это живая архитектура наших городов 🏙 Сейчас как никогда важна гармонизация с партнёрами, мы находимся на этапе прогресса, где общение и обмен опытом становятся ключом к успеху. И нам всем есть, чем поделиться.
С гордостью привожу в пример Москву, которая уже продемонстрировала, как транспорт может стать частью городской гармонии, и нам не нужно заглядывать в рот западным организациям, как мы делали это ранее. Наш опыт самодостаточен, и мы сами можем его тиражировать. 🚇
Особое внимание обратил на нормативно-правовое регулирование в нашей отрасли. Сейчас мы находимся в состоянии глобальной штамповки стандартов, гостов, техусловий и т.д.🔄 А нам нужен другой подход.
И здесь мы можем поучиться у наших друзей из Беларуси. Предложил создать некую хрестоматию транспортного консенсуса: учесть все ошибки и взять самое лучшее📄 Далеко не будем ходить - наглядный пример метротрамвай, который практически не регламентируется национальными стандартами - вот и мучаем восполенный мозг по кругу🤯
Сегодняшнее событие — великое начало хорошего дела, и счастлив быть в составе инициаторов. Так же искренне благодарю наших друзей из Беларуси и стран СНГ, надежных партнеров из Минтранса и Российскую академию транспорта. Эта триада создает нам уверенное основание для будущих успехов. Спасибо за поддержку! 🫱🏻🫲🏽
Первый день конференции — это уже история. Завтра второй. Поехали! 🚀
#ЕреминПРОтранспорт
#ГосДума
#РАТ
Троллейбусы, автобусы и трамваи— это живая архитектура наших городов 🏙 Сейчас как никогда важна гармонизация с партнёрами, мы находимся на этапе прогресса, где общение и обмен опытом становятся ключом к успеху. И нам всем есть, чем поделиться.
С гордостью привожу в пример Москву, которая уже продемонстрировала, как транспорт может стать частью городской гармонии, и нам не нужно заглядывать в рот западным организациям, как мы делали это ранее. Наш опыт самодостаточен, и мы сами можем его тиражировать. 🚇
Особое внимание обратил на нормативно-правовое регулирование в нашей отрасли. Сейчас мы находимся в состоянии глобальной штамповки стандартов, гостов, техусловий и т.д.🔄 А нам нужен другой подход.
И здесь мы можем поучиться у наших друзей из Беларуси. Предложил создать некую хрестоматию транспортного консенсуса: учесть все ошибки и взять самое лучшее📄 Далеко не будем ходить - наглядный пример метротрамвай, который практически не регламентируется национальными стандартами - вот и мучаем восполенный мозг по кругу🤯
Сегодняшнее событие — великое начало хорошего дела, и счастлив быть в составе инициаторов. Так же искренне благодарю наших друзей из Беларуси и стран СНГ, надежных партнеров из Минтранса и Российскую академию транспорта. Эта триада создает нам уверенное основание для будущих успехов. Спасибо за поддержку! 🫱🏻🫲🏽
Первый день конференции — это уже история. Завтра второй. Поехали! 🚀
#ЕреминПРОтранспорт
#ГосДума
#РАТ
Forwarded from Горэлектротранс
Один из двух контрактов на поставку «литературных» вагонов для центра Петербурга полностью исполнен. По прямому контракту СПб ГУП «Горэлектротранс» с АО «Уралтрансмаш» последний, двадцать второй, вагон «Довлатов» на днях поступил на предприятие и прошёл процедуру приемки.
Всего Трамвайный парк №3 СПб ГУП «Горэлектротранс» будет укомплектован 76 современными вагонами в ретростиле, которые поставляются по двум контрактам:
✅лизинговому на 54 вагона «Довлатов» и «Достоевский» (заключен между СПб ГУП «Горэлектротранс» и АО «Сбербанк Лизинг»);
✅прямому на 22 вагона «Довлатов» (заключен между СПб ГУП «Горэлектротранс» и АО «Уралтрансмаш»).
С учетом поставок по обоим контрактам на сегодняшний день Горэлектротранс получил 27 «Довлатовых» и 12 «Достоевских».
▶️ Читать полностью
@getspb
Всего Трамвайный парк №3 СПб ГУП «Горэлектротранс» будет укомплектован 76 современными вагонами в ретростиле, которые поставляются по двум контрактам:
✅лизинговому на 54 вагона «Довлатов» и «Достоевский» (заключен между СПб ГУП «Горэлектротранс» и АО «Сбербанк Лизинг»);
✅прямому на 22 вагона «Довлатов» (заключен между СПб ГУП «Горэлектротранс» и АО «Уралтрансмаш»).
С учетом поставок по обоим контрактам на сегодняшний день Горэлектротранс получил 27 «Довлатовых» и 12 «Достоевских».
▶️ Читать полностью
@getspb
Городские новости. Владикавказ.
👩💻 Экономически обоснованный тариф на проезд в общественном транспорте - 59₽. Перевозчик во Владикавказе представил экономически обоснованный тариф на проезд - 59 рублей.
Власти во Владикавказе заявили о том, что не допустят внедрения экономически обоснованного перевозчиком тарифа на проезд в общественном транспорте – 59,12 рубля.
«По требованию АМС Владикавказа тариф не превысит 30 рублей», - сообщил в мэрии, напомнив, что в течение двух лет городские власти выступали сдерживающим фактором в вопросе увеличения стоимости проезда.
«После неоднократных встреч перевозчиков с руководством города тариф оставался неизменным и самым низким на территории России», - заявили в АМС.
При этом по действующему законодательству у перевозчика на регулярных муниципальных маршрутах по нерегулируемым тарифам есть право самостоятельно устанавливать (понижать или повышать) цену. А произведенные предприятием расчеты показали, что тариф должен составлять 59 рублей и 12 копеек.
Как прокомментировал начальник Управления транспорта Алан Закаев, муниципальные органы власти в очередной раз приняли исчерпывающие меры для установления тарифа за проезд на уровне 30 рублей вместо экономически обоснованного в 59 рублей и 12 копеек.
Закаев подчеркнул: «Социальным видом транспорта, а также визитной карточкой Владикавказа был и остается трамвай. Рост тарифа его коснется в минимальном размере».
#Владикавказ #тариф #общественныйтранспорт #новости #трамвай #затрамвай
Власти во Владикавказе заявили о том, что не допустят внедрения экономически обоснованного перевозчиком тарифа на проезд в общественном транспорте – 59,12 рубля.
«По требованию АМС Владикавказа тариф не превысит 30 рублей», - сообщил в мэрии, напомнив, что в течение двух лет городские власти выступали сдерживающим фактором в вопросе увеличения стоимости проезда.
«После неоднократных встреч перевозчиков с руководством города тариф оставался неизменным и самым низким на территории России», - заявили в АМС.
При этом по действующему законодательству у перевозчика на регулярных муниципальных маршрутах по нерегулируемым тарифам есть право самостоятельно устанавливать (понижать или повышать) цену. А произведенные предприятием расчеты показали, что тариф должен составлять 59 рублей и 12 копеек.
Как прокомментировал начальник Управления транспорта Алан Закаев, муниципальные органы власти в очередной раз приняли исчерпывающие меры для установления тарифа за проезд на уровне 30 рублей вместо экономически обоснованного в 59 рублей и 12 копеек.
Закаев подчеркнул: «Социальным видом транспорта, а также визитной карточкой Владикавказа был и остается трамвай. Рост тарифа его коснется в минимальном размере».
#Владикавказ #тариф #общественныйтранспорт #новости #трамвай #затрамвай
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from ROLLINGSTOCK
Справочно: Фото трамвая китайского производства в Темиртау
Материал по теме – В Казахстане готовится к запуску первый в ЕАЭС трамвай, выпущенный с участием Китая
Фото: Павел Поповкин/transphoto, Караганда сегодня/vk, Акимат Карагандинской области, Qarmet
@rollingstock
Материал по теме – В Казахстане готовится к запуску первый в ЕАЭС трамвай, выпущенный с участием Китая
Фото: Павел Поповкин/transphoto, Караганда сегодня/vk, Акимат Карагандинской области, Qarmet
@rollingstock
Forwarded from Человек как центр города
Столица что-то знает о развитии транспорта. Даже при наличии большой сетки метрополитена в Москве продолжают прокладывать трамвайные линии. Сейчас идет обкатка на улице Сергия Радонежского.
После открытия линии в Москве по ней поедут современные трамваи отечественного производства «Витязь-Москва». Они особенно удобны маломобильным гражданам благодаря низкому полу.
Урбанисты по всему миру сегодня сходятся во мнении, что трамваи — это экологично, быстро и вместительно. Именно поэтому в России главный институт развития ВЭБ.РФ финансирует развитие электротранспорта в разных городах, и мы регулярно об этом пишем. Трамваи нужно не просто поддерживать, а активно развивать.
После открытия линии в Москве по ней поедут современные трамваи отечественного производства «Витязь-Москва». Они особенно удобны маломобильным гражданам благодаря низкому полу.
Урбанисты по всему миру сегодня сходятся во мнении, что трамваи — это экологично, быстро и вместительно. Именно поэтому в России главный институт развития ВЭБ.РФ финансирует развитие электротранспорта в разных городах, и мы регулярно об этом пишем. Трамваи нужно не просто поддерживать, а активно развивать.
Городские новости. Тула.
👩💻 Родион Дудник назначен заместителем председателя правительства - министром транспорта и дорожного хозяйства региона.
Заместитель председателя правительства и куратор сферы транспорта Сергей Егоров не вошел в новый состав правительства региона.
Родион Борисович Дудник родился в 1970 году. Окончил Воронежское высшее военное инженерное училище радиоэлектроники. К слову, там же учился и губернатор Тульской области Алексей Дюмин. Дудник старше главы региона на два года.
В 2005 году Дудник окончил Московский экономико-правовой институт по специальности «Юриспруденция».
Несколько лет работал в органах внутренних дел оперативником, а также начальником отдела безопасности в «Сибирьэнерго». Исполнял обязанности заместителя гендиректора в ОАО «Бурятэнерго».
В 2004 году стал генеральным директором ООО «Экибастузский энергетический комплекс».
В 2016 году стал директором департамента транспорта министерства транспорта и дорожного хозяйства Тульской области. Через год возглавил министерство.
#Тула #назначение #министерство #новости #затрамвай
Заместитель председателя правительства и куратор сферы транспорта Сергей Егоров не вошел в новый состав правительства региона.
Родион Борисович Дудник родился в 1970 году. Окончил Воронежское высшее военное инженерное училище радиоэлектроники. К слову, там же учился и губернатор Тульской области Алексей Дюмин. Дудник старше главы региона на два года.
В 2005 году Дудник окончил Московский экономико-правовой институт по специальности «Юриспруденция».
Несколько лет работал в органах внутренних дел оперативником, а также начальником отдела безопасности в «Сибирьэнерго». Исполнял обязанности заместителя гендиректора в ОАО «Бурятэнерго».
В 2004 году стал генеральным директором ООО «Экибастузский энергетический комплекс».
В 2016 году стал директором департамента транспорта министерства транспорта и дорожного хозяйства Тульской области. Через год возглавил министерство.
#Тула #назначение #министерство #новости #затрамвай
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Горэлектротранс
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🚋 Сегодня возобновилось трамвайное движение по Косой линии и Детской улице Васильевского острова: трамвай №1 вернулся на свой маршрут после девятилетнего перерыва. Трамвай №40 также теперь будет работать по своей привычной трассе - от Детской улицы до Тихорецкого пр.
Делимся утренними кадрами с трамвайного кольца на Детской улице, куда 7 октября вернулось регулярное движение.
#Горэлектротранс #ГЭТ #трамвай #ВасилеостровскийРайон #ВсемПоПути
@getspb
Делимся утренними кадрами с трамвайного кольца на Детской улице, куда 7 октября вернулось регулярное движение.
#Горэлектротранс #ГЭТ #трамвай #ВасилеостровскийРайон #ВсемПоПути
@getspb