Городские новости. Ростов-на-Дону.
👩💻 Администрация города планирует убрать троллейбус с одной из улиц не смотря на итоги голосования жителей по данному вопросу.
Чиновники обещают увязать отмену с запуском скоростного трамвая, хотя в реальности троллейбус не работает с декабря 2023 года.
В администрации Ростова-на-Дону несмотря на обращения жителей приняли решение убрать троллейбусное движение с проспекта Стачки. Об этом сообщает издание «Блокнот Ростов», цитируя слова заместителя главы администрации по транспорту и дорожному хозяйству Дмитрия Симкова с заседания постоянной комиссии гордумы по городскому хозяйству, градостроительству и землепользованию.
Такое решение чиновник увязывает с планируемым запуском скоростного трамвая, который начали строить по концессии. По его словам, будут сохранены автобусные маршруты, а троллейбусные, которые Симков считает дублёрами, решено отменить.
Изменения обещают внести в уже принятую программу комплексного развития транспортной инфраструктуры города (ПКРТИ). Примечательно, что в этой программе, которую разрабатывала профильная компания «Симетра» на основе сбора данных и транспортного моделирования, напротив, рекомендовалось увеличить количество троллейбусов по проспекту Стачки, несмотря на запуск скоростного трамвая.
Издание «Ведомости-Юг» пишет, что компания-концессионер модернизации трамвая «Синара-ГТР Ростов» предложила властям рассмотреть вопрос убрать все троллейбусные маршруты с проспекта Стачки. Издание цитирует Симкова, что целесообразность такого решения была подтверждена экспертным заключением Российского университета транспорта, который разрабатывает документ планирования регулярных перевозок муниципальным пассажирским транспортом до 2029 года.
В реальности документ планирования не может противоречить ПКРТИ. Для того, чтобы изменить ПКРТИ, нужно сделать обоснование, а затем утвердить изменения через городскую думу.
«Блокнот Ростов» цитирует вопрос зампредседателя городской думы Сергея Сухариева, который уточнил, не будет ли демонтаж троллейбуса с проспекта Стачки произведён до того, как поедет трамвай. Чиновники пообещали взаимоувязать строительство трамвайных линий и отмену троллейбусного движения.
Почему Дмитрий Симков не сказал депутатам о том, что в реальности троллейбусные маршруты на проспекте Стачки не работают с декабря 2023 года, после того, как контактную сеть повредил ледяной дождь, неизвестно.
Движение троллейбусов по проспекту Стачки началось в 1972 году. Всего на Западный жилой массив ведут три маршрута: №10 «ВОС — Центральный рынок», а также кольцевая пара №№8, 12 «Центральный рынок — ГПЗ-10», которые вовсе не дублируются автобусами (можно проехать через ГПЗ-10 с Коммунистического на Портовую или обратно, а троллейбус №8 едет по улице Зорге в отличие от автобуса №34, который поворачивает на улицу Тружеников). В одни годы оно было более интенсивным, в другие — менее. В последнее время, до конца 2023 года, МУП «РТК» выпускало на эти маршруты от 0 до 2 машин. В конце 2023 года власти города объявили на собственном портале «Активный ростовчанин» голосование об изменении схемы троллейбусного маршрута №8, чтобы убрать его с проспекта Стачки. Жители высказались против. Теперь, несмотря на это, троллейбусное движение всё-таки решено убрать.
До этого были закрыты троллейбусные маршруты №№7, 17А — их перевели на электробусы. На конечную ВОС также продлили маршрут №88, который обслуживают электробусы и автобусы.
#РостовнаДону #троллейбус #планы #закрытие #затрамвай
Чиновники обещают увязать отмену с запуском скоростного трамвая, хотя в реальности троллейбус не работает с декабря 2023 года.
В администрации Ростова-на-Дону несмотря на обращения жителей приняли решение убрать троллейбусное движение с проспекта Стачки. Об этом сообщает издание «Блокнот Ростов», цитируя слова заместителя главы администрации по транспорту и дорожному хозяйству Дмитрия Симкова с заседания постоянной комиссии гордумы по городскому хозяйству, градостроительству и землепользованию.
Такое решение чиновник увязывает с планируемым запуском скоростного трамвая, который начали строить по концессии. По его словам, будут сохранены автобусные маршруты, а троллейбусные, которые Симков считает дублёрами, решено отменить.
Изменения обещают внести в уже принятую программу комплексного развития транспортной инфраструктуры города (ПКРТИ). Примечательно, что в этой программе, которую разрабатывала профильная компания «Симетра» на основе сбора данных и транспортного моделирования, напротив, рекомендовалось увеличить количество троллейбусов по проспекту Стачки, несмотря на запуск скоростного трамвая.
Издание «Ведомости-Юг» пишет, что компания-концессионер модернизации трамвая «Синара-ГТР Ростов» предложила властям рассмотреть вопрос убрать все троллейбусные маршруты с проспекта Стачки. Издание цитирует Симкова, что целесообразность такого решения была подтверждена экспертным заключением Российского университета транспорта, который разрабатывает документ планирования регулярных перевозок муниципальным пассажирским транспортом до 2029 года.
В реальности документ планирования не может противоречить ПКРТИ. Для того, чтобы изменить ПКРТИ, нужно сделать обоснование, а затем утвердить изменения через городскую думу.
«Блокнот Ростов» цитирует вопрос зампредседателя городской думы Сергея Сухариева, который уточнил, не будет ли демонтаж троллейбуса с проспекта Стачки произведён до того, как поедет трамвай. Чиновники пообещали взаимоувязать строительство трамвайных линий и отмену троллейбусного движения.
Почему Дмитрий Симков не сказал депутатам о том, что в реальности троллейбусные маршруты на проспекте Стачки не работают с декабря 2023 года, после того, как контактную сеть повредил ледяной дождь, неизвестно.
Движение троллейбусов по проспекту Стачки началось в 1972 году. Всего на Западный жилой массив ведут три маршрута: №10 «ВОС — Центральный рынок», а также кольцевая пара №№8, 12 «Центральный рынок — ГПЗ-10», которые вовсе не дублируются автобусами (можно проехать через ГПЗ-10 с Коммунистического на Портовую или обратно, а троллейбус №8 едет по улице Зорге в отличие от автобуса №34, который поворачивает на улицу Тружеников). В одни годы оно было более интенсивным, в другие — менее. В последнее время, до конца 2023 года, МУП «РТК» выпускало на эти маршруты от 0 до 2 машин. В конце 2023 года власти города объявили на собственном портале «Активный ростовчанин» голосование об изменении схемы троллейбусного маршрута №8, чтобы убрать его с проспекта Стачки. Жители высказались против. Теперь, несмотря на это, троллейбусное движение всё-таки решено убрать.
До этого были закрыты троллейбусные маршруты №№7, 17А — их перевели на электробусы. На конечную ВОС также продлили маршрут №88, который обслуживают электробусы и автобусы.
#РостовнаДону #троллейбус #планы #закрытие #затрамвай
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🤬13⚡1👎1🤔1🤯1
Городские новости. Самара.
👩💻 По магистрали Центральная хотят пустить скоростной трамвай.
Дело за малым — построить саму дорогу!
Власти Самары планируют заняться развитием общественного транспорта города. Поправки, связанные с этой сферой, хотят внести в генплан областной столицы.
— На проспекте Карла Маркса построят пути для скоростного трамвая. Их протяженность — 14 км, — следует из проекта, опубликованного на сайте мэрии Самары.
Кроме самих путей, на проспекте Карла Маркса планируют разместить еще несколько объектов транспортной инфраструктуры. Во-первых, в районе пересечения с Ракитовским шоссе необходимо разместить депо. Предполагается, что оно займет площадь в 6 га и в нем смогут разместить 100 трамваев.
Во-вторых, на все протяженности новых путей нужно проложить и контактную сеть. Ее длина составит около 22 км.
Строительство трамвайных путей на проспекте Карла Маркса — проект, который местные власти вынашивают уже несколько лет. На необходимость сообщения по этой улице указывали и специалисты «РОСДОРНИИ». И предполагалось, что обустройство рельсов будут проводить вместе с работами по реконструкции магистрали Центральная.
Не исключено, что вместе с трамвайным сообщением по проспекту Карла Маркса пустят и троллейбусы. Мы делали примерную схему расположения новой ветки.
Кроме генплана, новую трамвайную ветку внесли и в примерный план развития Самарско-Тольяттинской агломерации. И тогда ее строительство оценили в 5,1 миллиарда рублей.
#Самара #трамвай #планы #новаяветка #затрамвай
Дело за малым — построить саму дорогу!
Власти Самары планируют заняться развитием общественного транспорта города. Поправки, связанные с этой сферой, хотят внести в генплан областной столицы.
— На проспекте Карла Маркса построят пути для скоростного трамвая. Их протяженность — 14 км, — следует из проекта, опубликованного на сайте мэрии Самары.
Кроме самих путей, на проспекте Карла Маркса планируют разместить еще несколько объектов транспортной инфраструктуры. Во-первых, в районе пересечения с Ракитовским шоссе необходимо разместить депо. Предполагается, что оно займет площадь в 6 га и в нем смогут разместить 100 трамваев.
Во-вторых, на все протяженности новых путей нужно проложить и контактную сеть. Ее длина составит около 22 км.
Строительство трамвайных путей на проспекте Карла Маркса — проект, который местные власти вынашивают уже несколько лет. На необходимость сообщения по этой улице указывали и специалисты «РОСДОРНИИ». И предполагалось, что обустройство рельсов будут проводить вместе с работами по реконструкции магистрали Центральная.
Не исключено, что вместе с трамвайным сообщением по проспекту Карла Маркса пустят и троллейбусы. Мы делали примерную схему расположения новой ветки.
Кроме генплана, новую трамвайную ветку внесли и в примерный план развития Самарско-Тольяттинской агломерации. И тогда ее строительство оценили в 5,1 миллиарда рублей.
#Самара #трамвай #планы #новаяветка #затрамвай
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👏20👍9❤2😁1💯1🤨1
Городские новости. Калининград.
👩💻 Трамвай не планируется возвращать на проспект Победы.
На проспекте Победы в Калининграде нет большого пассажиропотока, который нужен для запуска трамваев. Об этом сообщили представители городской администрации в комментариях на странице врио губернатора Алексея Беспрозванных «ВКонтакте».
Местные жители просили обратить внимание на уничтожение трамвайной сети в Калининграде. Горожане напомнили, что власти планируют демонтировать часть путей на проспекте Победы для создания парковки.
- Трамвай — общественный транспорт повышенной вместимости и для снижения расходов требует большого числа пассажиров в течение дня. Такого пассажиропотока на проспекте Победы нет. Часть путей уже демонтирована. Генеральным планом предусмотрена реконструкция участка проспекта Победы от улицы Кутузова до улицы Радищева с расширением проезжей части, устройством тротуаров и велодорожек, — сообщили в мэрии.
Ранее власти объявили торги по выбору подрядчика для обустройства парковки для посетителей Центрального парка. Стоянку организуют на двух участках проспекта Победы: от улицы Ковальчук до Пушкина и от Расковой до Минина и Пожарского. На дороге демонтируют трамвайные пути и уложат асфальт. Парковка будет вмещать 19 автомобилей.
В администрации Калининграда уже говорили, что не планируют восстанавливать трамвайный маршрут на этом участке. В 2023 году власти решили перевести в зону специализированной общественной застройки участок с разворотным кольцом для электротранспорта на проспекте Победы. На территории хотят разместить социальный объект.
#Калининград #трамвай #планы #затрамвай
На проспекте Победы в Калининграде нет большого пассажиропотока, который нужен для запуска трамваев. Об этом сообщили представители городской администрации в комментариях на странице врио губернатора Алексея Беспрозванных «ВКонтакте».
Местные жители просили обратить внимание на уничтожение трамвайной сети в Калининграде. Горожане напомнили, что власти планируют демонтировать часть путей на проспекте Победы для создания парковки.
- Трамвай — общественный транспорт повышенной вместимости и для снижения расходов требует большого числа пассажиров в течение дня. Такого пассажиропотока на проспекте Победы нет. Часть путей уже демонтирована. Генеральным планом предусмотрена реконструкция участка проспекта Победы от улицы Кутузова до улицы Радищева с расширением проезжей части, устройством тротуаров и велодорожек, — сообщили в мэрии.
Ранее власти объявили торги по выбору подрядчика для обустройства парковки для посетителей Центрального парка. Стоянку организуют на двух участках проспекта Победы: от улицы Ковальчук до Пушкина и от Расковой до Минина и Пожарского. На дороге демонтируют трамвайные пути и уложат асфальт. Парковка будет вмещать 19 автомобилей.
В администрации Калининграда уже говорили, что не планируют восстанавливать трамвайный маршрут на этом участке. В 2023 году власти решили перевести в зону специализированной общественной застройки участок с разворотным кольцом для электротранспорта на проспекте Победы. На территории хотят разместить социальный объект.
#Калининград #трамвай #планы #затрамвай
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🤬18👎6😱4👍1😁1🤔1👀1