Городские новости. Красноярск.
👩💻 Власти города подали иск о расторжении концессии на трамвайную систему, заключенной с Группой «Мовиста» в рамках Программы ГЭТ.
В мэрии добавили, что пoсле сoвместных сoглaсительных прoцедур был пoдaн сooтветствующий иск в Aрбитрaжный суд.
Из-за того, что общей договоренности не получилось, обязывaющие дoкументы не были пoдписaны.
В мэрии «7 каналу Красноярск» рассказали, что будет с трамвайными путями теперь.
В прошлом году мэрия Красноярска и правительство региона заключили концессию с московской компанией «Мовиста», в рамках которой в городе должны были построить 30 километров новых трамвайных путей от правого берега до микрорайона Солнечный и Взлётки. Рельсы намеревались пустить через Октябрьский мост, где трамваи ходили более 20 лет назад. Как сообщалось в СМИ ранее, оттуда их убрали из-за разрушения конструкций.
Летом прошлого года администрация начала резервировать земельные участки в районе улиц Молокова и Октябрьская для будущей прокладки рельсов. Общая площадь, необходимая для строительства трамвайного сообщения, составляла 120 тысяч кв метров.
Помимо прокладки новых путей и ремонта 16 километров существующих, в городе собирались построить ещё одно трамвайное депо, возвести четыре тяговые подстанции и пять отремонтировать, а также закупить 50 низкопольных трамваев.
На задуманное планировали потратить 23 млрд рублей. Реализовать идею и запустить транспорт — уже в 2025 году
Что получилось в итоге?
Осенью прошлого года в городе начали ремонтировать трамвайные пути от Предмостной площади до ТЦ «Красноярье» по Красрабу. Уже на этапе выбора подрядчика администрация столкнулась с проблемами: один из участников торгов считал, что заказчик выдвинул неправомерные требования, из-за чего в аукционе смогла участвовать лишь одна организация, по итогу и получившая контракт.
За 816 млн ремонт путей доверили «Промстрою». Ранее мы отмечали, что компания забирает большинство подрядов по ремонту дорог в Красноярске, а техники и людей на все объекты у неё не хватает, что сказывается на качестве работ.
Тем временем ещё в мае прошлого году гендиректор группы «Мовиста» Александр Советников попал под следствие за дачу взятки экс-руководителю дептранса другого региона.
С начала 2024 разговоры о развитии трамвайной сети в городе утихли, в феврале мы сообщали, что в намеченные сроки «Мовиста» уложиться не сможет.
Сегодня стало известно, что проект по развитию трамваев в Солнечном и на Взлётке в Красноярске и вовсе отложат на неопределённый срок — иск мэрии к компании появилась в Арбитражном суде региона.
Как объяснили «7 каналу Красноярск» в администрации, расторгнуть концессию решили по обоюдному согласию, однако точных причин к этому не назвали. Решение объяснили «необходимостью определить ответственность сторон».
Известно, что между городской администрацией и «Мовистой» к настоящему моменту ещё не было подписано никаких обязывающих документов.
На вопрос о том, стоит ли ждать реализации этого грандиозного плана, в мэрии ответили, что пока предстоит дождаться расторжения действующего договора.
Чиновники отметили, что ремонт трамвайных путей на Красрабе продолжат при любых обстоятельствах. Напомним, запустить движение электротранспорта там должны уже в июле.
#Красноярск #трамвай #проблема #концессия
👩💻 Власти города подали иск о расторжении концессии на трамвайную систему, заключенной с Группой «Мовиста» в рамках Программы ГЭТ.
В мэрии добавили, что пoсле сoвместных сoглaсительных прoцедур был пoдaн сooтветствующий иск в Aрбитрaжный суд.
Из-за того, что общей договоренности не получилось, обязывaющие дoкументы не были пoдписaны.
В мэрии «7 каналу Красноярск» рассказали, что будет с трамвайными путями теперь.
В прошлом году мэрия Красноярска и правительство региона заключили концессию с московской компанией «Мовиста», в рамках которой в городе должны были построить 30 километров новых трамвайных путей от правого берега до микрорайона Солнечный и Взлётки. Рельсы намеревались пустить через Октябрьский мост, где трамваи ходили более 20 лет назад. Как сообщалось в СМИ ранее, оттуда их убрали из-за разрушения конструкций.
Летом прошлого года администрация начала резервировать земельные участки в районе улиц Молокова и Октябрьская для будущей прокладки рельсов. Общая площадь, необходимая для строительства трамвайного сообщения, составляла 120 тысяч кв метров.
Помимо прокладки новых путей и ремонта 16 километров существующих, в городе собирались построить ещё одно трамвайное депо, возвести четыре тяговые подстанции и пять отремонтировать, а также закупить 50 низкопольных трамваев.
На задуманное планировали потратить 23 млрд рублей. Реализовать идею и запустить транспорт — уже в 2025 году
Что получилось в итоге?
Осенью прошлого года в городе начали ремонтировать трамвайные пути от Предмостной площади до ТЦ «Красноярье» по Красрабу. Уже на этапе выбора подрядчика администрация столкнулась с проблемами: один из участников торгов считал, что заказчик выдвинул неправомерные требования, из-за чего в аукционе смогла участвовать лишь одна организация, по итогу и получившая контракт.
За 816 млн ремонт путей доверили «Промстрою». Ранее мы отмечали, что компания забирает большинство подрядов по ремонту дорог в Красноярске, а техники и людей на все объекты у неё не хватает, что сказывается на качестве работ.
Тем временем ещё в мае прошлого году гендиректор группы «Мовиста» Александр Советников попал под следствие за дачу взятки экс-руководителю дептранса другого региона.
С начала 2024 разговоры о развитии трамвайной сети в городе утихли, в феврале мы сообщали, что в намеченные сроки «Мовиста» уложиться не сможет.
Сегодня стало известно, что проект по развитию трамваев в Солнечном и на Взлётке в Красноярске и вовсе отложат на неопределённый срок — иск мэрии к компании появилась в Арбитражном суде региона.
Как объяснили «7 каналу Красноярск» в администрации, расторгнуть концессию решили по обоюдному согласию, однако точных причин к этому не назвали. Решение объяснили «необходимостью определить ответственность сторон».
Известно, что между городской администрацией и «Мовистой» к настоящему моменту ещё не было подписано никаких обязывающих документов.
На вопрос о том, стоит ли ждать реализации этого грандиозного плана, в мэрии ответили, что пока предстоит дождаться расторжения действующего договора.
Чиновники отметили, что ремонт трамвайных путей на Красрабе продолжат при любых обстоятельствах. Напомним, запустить движение электротранспорта там должны уже в июле.
#Красноярск #трамвай #проблема #концессия
June 4, 2024
Городские новости. Красноярск.
👩💻 Красноярскому метро мешают «новые» древности у Красной площади.
Подготовка к строительству перегонного тоннеля будущего Красноярского метро от станции «Вокзальная» в сторону центра города до станции «Площадь Революции», судя по всему, встает на паузу: при очередных археологических изысканиях в центре был обнаружен новый памятник древних эпох, названный «Поселение Солдатская слобода». Теперь, прежде чем начать стройку, потребуется проводить спасательные работы.
Линия метро должна пройти под Красной площадью и дальше под ул. Карла Маркса пойти прямо вплоть до перекрестка с ул. Сурикова, где она начнет поворачивать в сторону р. Качи.
Ученые-археологи проводили изыскания в этом году на территории в 19,1 тыс. кв. м, расположенной в районе перекрестка ул. Карла Маркса с ул. Горького и ул. Декабристов, с заходом во двор дома между ул. Маркса и пр. Мира, 105.
Под этим участком планируется строительство притоннельных сооружений, которые необходимы для эксплуатации нового скоростного легкорельсового транспорта Красноярска. Сам отрезок подземной линии соединит железнодорожный вокзал и главную площадь Красноярска.
Специалисты предварительно выкопали на месте несколько шурфов.
Под землей обнаружились два культурных слоя с материалами XIX века, включая многочисленные фрагменты керамики, стеклянной посуды, железные гвозди, обломки костей домашних животных и многое другое.
Дело в том, что начиная с первой половины XIX века здесь располагались батальонные казармы, примыкавшие к Плац-Парадной площади, ныне Красной. В казармах был расквартирован Красноярский резервный батальон, который на площади проходил учения и проводил строевую подготовку и парады.
Так что этот район, находящийся тогда на условной окраине Красноярска, и назвали Солдатской слободой.
На месте дома по Маркса, 132 (объект культурного наследия «Дом жилой, 1950-е годы» – «дом Радиозавода с башенкой») во второй половине позапрошлого века находилась церковь Александра Невского, которая сгорела в 1923-м. А вокруг казарм располагались дома, где жили семьи низших чинов военнослужащих.
Теперь предстоят работы по спасению вновь открытых археологами остатков поселения. Вынос сетей, а также, возможно, и строительство притоннельных сооружений, которые обеспечат функционирование перегона от вокзала до площади Революции, пока невозможны: эксперты дали на земляные работы отрицательное заключение.
«Присутствие на территории землеотвода выявленного объекта археологического наследия предусматривает разработку мероприятий по его сохранению», – говорится в документах экспертизы.
#Красноярск #метро #проблемы
Подготовка к строительству перегонного тоннеля будущего Красноярского метро от станции «Вокзальная» в сторону центра города до станции «Площадь Революции», судя по всему, встает на паузу: при очередных археологических изысканиях в центре был обнаружен новый памятник древних эпох, названный «Поселение Солдатская слобода». Теперь, прежде чем начать стройку, потребуется проводить спасательные работы.
Линия метро должна пройти под Красной площадью и дальше под ул. Карла Маркса пойти прямо вплоть до перекрестка с ул. Сурикова, где она начнет поворачивать в сторону р. Качи.
Ученые-археологи проводили изыскания в этом году на территории в 19,1 тыс. кв. м, расположенной в районе перекрестка ул. Карла Маркса с ул. Горького и ул. Декабристов, с заходом во двор дома между ул. Маркса и пр. Мира, 105.
Под этим участком планируется строительство притоннельных сооружений, которые необходимы для эксплуатации нового скоростного легкорельсового транспорта Красноярска. Сам отрезок подземной линии соединит железнодорожный вокзал и главную площадь Красноярска.
Специалисты предварительно выкопали на месте несколько шурфов.
Под землей обнаружились два культурных слоя с материалами XIX века, включая многочисленные фрагменты керамики, стеклянной посуды, железные гвозди, обломки костей домашних животных и многое другое.
Дело в том, что начиная с первой половины XIX века здесь располагались батальонные казармы, примыкавшие к Плац-Парадной площади, ныне Красной. В казармах был расквартирован Красноярский резервный батальон, который на площади проходил учения и проводил строевую подготовку и парады.
Так что этот район, находящийся тогда на условной окраине Красноярска, и назвали Солдатской слободой.
На месте дома по Маркса, 132 (объект культурного наследия «Дом жилой, 1950-е годы» – «дом Радиозавода с башенкой») во второй половине позапрошлого века находилась церковь Александра Невского, которая сгорела в 1923-м. А вокруг казарм располагались дома, где жили семьи низших чинов военнослужащих.
Теперь предстоят работы по спасению вновь открытых археологами остатков поселения. Вынос сетей, а также, возможно, и строительство притоннельных сооружений, которые обеспечат функционирование перегона от вокзала до площади Революции, пока невозможны: эксперты дали на земляные работы отрицательное заключение.
«Присутствие на территории землеотвода выявленного объекта археологического наследия предусматривает разработку мероприятий по его сохранению», – говорится в документах экспертизы.
#Красноярск #метро #проблемы
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
June 11, 2024
Городские новости. Красноярск.
Депутаты Законодательного собрания Красноярского края предлагают внести временные поправки в нормы закона о тишине, которые позволят вести строительство метротрама в Красноярске не только в дневное, но и в ночное время, сообщает пресс-служба парламента.
Так, проектом закона предлагается разрешить работы в период с 22:00 до 9:00. Изменение будет носить временный характер - до января 2027 года.
По словам председателя комитета парламента по бюджету, госсобственности и защите прав граждан Владимира Чащина, вести работу по строительству метротрама в круглосуточном режиме необходимо для того, чтобы уложиться в проектные сроки.
В настоящее время закон о тишине запрещает шуметь в Красноярске в темное время суток. За нарушение предусмотрены штрафы: для физических лиц - до 3 тыс. рублей, для должностных лиц - до 20 тыс., для юридических лиц - до 30 тыс.
ГК "Бамтоннельстрой-Мост" ведет в Красноярске строительство первой линии метротрамвая стоимостью почти 90 млрд рублей. Всего планируется шесть остановочных пунктов. Кроме того, сообщалось о разработке проекта строительства к 2028 году еще шести дополнительных станций. Первую линию планируется ввести в эксплуатацию в 2026 году.
Как сообщалось, подрядчик планировал начать прокладку первого тоннеля под метротрам длиной 3,3 км от станции "Улица Шахтеров" до станции "Улица Карла Маркса" в декабре 2023 года, однако о начале работ так и не сообщалось. Позднее, зимой 2024 года, губернатор Красноярского края Михаил Котюков сообщил, что для проекта метротравмая будут использованы законсервированные в 90-е годы тоннели под Красноярском, в связи с чем проект будет скорректирован.
Последний раз строители отчитывались о ходе работ по проекту в апреле - тогда сообщалось, что было получено положительное заключение госэкспертизы на подготовку площади строительства очередной станции около главного железнодорожного вокзала Красноярска.
#Красноярск #метротрам #строительство #тишина #сроки #затрамвай
Депутаты Законодательного собрания Красноярского края предлагают внести временные поправки в нормы закона о тишине, которые позволят вести строительство метротрама в Красноярске не только в дневное, но и в ночное время, сообщает пресс-служба парламента.
Так, проектом закона предлагается разрешить работы в период с 22:00 до 9:00. Изменение будет носить временный характер - до января 2027 года.
По словам председателя комитета парламента по бюджету, госсобственности и защите прав граждан Владимира Чащина, вести работу по строительству метротрама в круглосуточном режиме необходимо для того, чтобы уложиться в проектные сроки.
В настоящее время закон о тишине запрещает шуметь в Красноярске в темное время суток. За нарушение предусмотрены штрафы: для физических лиц - до 3 тыс. рублей, для должностных лиц - до 20 тыс., для юридических лиц - до 30 тыс.
ГК "Бамтоннельстрой-Мост" ведет в Красноярске строительство первой линии метротрамвая стоимостью почти 90 млрд рублей. Всего планируется шесть остановочных пунктов. Кроме того, сообщалось о разработке проекта строительства к 2028 году еще шести дополнительных станций. Первую линию планируется ввести в эксплуатацию в 2026 году.
Как сообщалось, подрядчик планировал начать прокладку первого тоннеля под метротрам длиной 3,3 км от станции "Улица Шахтеров" до станции "Улица Карла Маркса" в декабре 2023 года, однако о начале работ так и не сообщалось. Позднее, зимой 2024 года, губернатор Красноярского края Михаил Котюков сообщил, что для проекта метротравмая будут использованы законсервированные в 90-е годы тоннели под Красноярском, в связи с чем проект будет скорректирован.
Последний раз строители отчитывались о ходе работ по проекту в апреле - тогда сообщалось, что было получено положительное заключение госэкспертизы на подготовку площади строительства очередной станции около главного железнодорожного вокзала Красноярска.
#Красноярск #метротрам #строительство #тишина #сроки #затрамвай
June 21, 2024
Городские новости. Красноярск.
👩💻 В городе разработали 2 вида проездных в общественном транспорте.
Новую линейку проездных разработали в администрации города. Это одна из мер социальной поддержки для красноярцев, которые часто пользуются общественным транспортом. Сэкономить на каждой поездке можно будет от четырех до девяти рублей.
Всего предусмотрено два тарифных плана — с ограничением количества поездок в месяц и безлимитные. В первом случае можно выбрать 15, 30, 45, 60 и 75 поездок. При этом неиспользованные поездки перенесут на другой месяц в случае продления проездного. Стоимость такого проездного от 600 до 2600 рублей.
Также можно будет купить безлимитные проездные на 1 сутки, 15 дней и месяц. Стоить они будут от 150 до 2700 рублей.
Сейчас специалисты «Красноярскавтотранса» разрабатывают программное обеспечение. Когда новые проездные поступят в продажу, в мэрии сообщат дополнительно.
Напомним, с 1 июля 2024 года подорожал проезд в общественном транспорте. Такое решение принято министерством тарифной политики администрации Красноярского края. Билет в автобусах городских маршрутов теперь стоит 44 рубля, в трамвае, троллейбусе и электробусе – 40 рублей.
Коммерческие перевозчики начали работать по новым расценкам с первого числа, муниципальные перевозчики начнут со 2 июля. Все проездные билеты и транспортные карты, которые куплены и находятся на руках у пассажиров, будут действительны.
#Красноярск #платазапроезд #проездной
Новую линейку проездных разработали в администрации города. Это одна из мер социальной поддержки для красноярцев, которые часто пользуются общественным транспортом. Сэкономить на каждой поездке можно будет от четырех до девяти рублей.
Всего предусмотрено два тарифных плана — с ограничением количества поездок в месяц и безлимитные. В первом случае можно выбрать 15, 30, 45, 60 и 75 поездок. При этом неиспользованные поездки перенесут на другой месяц в случае продления проездного. Стоимость такого проездного от 600 до 2600 рублей.
Также можно будет купить безлимитные проездные на 1 сутки, 15 дней и месяц. Стоить они будут от 150 до 2700 рублей.
Сейчас специалисты «Красноярскавтотранса» разрабатывают программное обеспечение. Когда новые проездные поступят в продажу, в мэрии сообщат дополнительно.
Напомним, с 1 июля 2024 года подорожал проезд в общественном транспорте. Такое решение принято министерством тарифной политики администрации Красноярского края. Билет в автобусах городских маршрутов теперь стоит 44 рубля, в трамвае, троллейбусе и электробусе – 40 рублей.
Коммерческие перевозчики начали работать по новым расценкам с первого числа, муниципальные перевозчики начнут со 2 июля. Все проездные билеты и транспортные карты, которые куплены и находятся на руках у пассажиров, будут действительны.
#Красноярск #платазапроезд #проездной
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Gornovosti.Ru
В Красноярске разработали два вида проездных в общественном транспорте
Сейчас специалисты «Красноярскавтотранас» занимаются программным обеспечением.
July 1, 2024
Городские новости. Красноярск.
👩💻 Министр транспорта Красноярского края Дмитрий Зотин назвал причины, из-за которых власти закупают общественный транспорт без кондиционеров.
Эту тему подняли депутаты на сессии заксобрания сегодня, 4 июля. Министр транспорта Дмитрий Зотин, отвечая на вопрос о наличии кондиционера в новых автобусах, сказал, что министерство действует в рамках «федеральных установок» и «запланированного бюджета», поэтому покупают автобусы в базовой комплектации.
«Можно купить меньшее количество автобусов, а можно купить то количество автобусов, которое необходимы для реорганизации тех маршрутов, которые население очень ждет, поэтому мы действуем в рамках бюджета. Плюс у нас на уровне федерации есть установка от вице-премьера Марата Хуснуллина <…>, чтобы транспорт приобретался в рамках базовой комплектации, а если необходимы дополнительные доработки, то они должны быть сделаны дополнительно. В таких парадигмах мы работаем», — заявил Зотин.
Ранее власти сообщили, что в Красноярске только 10% городского общественного транспорта оборудованы кондиционерами. В остальном транспорте они не предусмотрены — для вентиляции есть только форточки и люки. В том числе, кондиционеров нет и в новых «губернаторских автобусах».
Частный красноярский перевозчик рассказал, что автобусы с кондиционером дороже на 200-500 тысяч рублей, а при работе кондиционеров увеличивается расход топлива.
«Проспект Мира» еще в 2023 году спрашивалперевозчиков и минтранспорта края, почему в автобусах нет кондиционеров. Нам отвечали, что самостоятельно устанавливать кондиционеры в автобусах нельзя — менять конструкцию транспорта незаконно. Если же перевозчик захочет установить систему кондиционирования, то это будет «очень долго и затратно».
Сами перевозчики не видят смысла в кондиционерах, потому что жара в городе длится «всего месяц».
#Красноярск #автобусы #проблемы #затрамвай
👩💻 Министр транспорта Красноярского края Дмитрий Зотин назвал причины, из-за которых власти закупают общественный транспорт без кондиционеров.
Эту тему подняли депутаты на сессии заксобрания сегодня, 4 июля. Министр транспорта Дмитрий Зотин, отвечая на вопрос о наличии кондиционера в новых автобусах, сказал, что министерство действует в рамках «федеральных установок» и «запланированного бюджета», поэтому покупают автобусы в базовой комплектации.
«Можно купить меньшее количество автобусов, а можно купить то количество автобусов, которое необходимы для реорганизации тех маршрутов, которые население очень ждет, поэтому мы действуем в рамках бюджета. Плюс у нас на уровне федерации есть установка от вице-премьера Марата Хуснуллина <…>, чтобы транспорт приобретался в рамках базовой комплектации, а если необходимы дополнительные доработки, то они должны быть сделаны дополнительно. В таких парадигмах мы работаем», — заявил Зотин.
Ранее власти сообщили, что в Красноярске только 10% городского общественного транспорта оборудованы кондиционерами. В остальном транспорте они не предусмотрены — для вентиляции есть только форточки и люки. В том числе, кондиционеров нет и в новых «губернаторских автобусах».
Частный красноярский перевозчик рассказал, что автобусы с кондиционером дороже на 200-500 тысяч рублей, а при работе кондиционеров увеличивается расход топлива.
«Проспект Мира» еще в 2023 году спрашивалперевозчиков и минтранспорта края, почему в автобусах нет кондиционеров. Нам отвечали, что самостоятельно устанавливать кондиционеры в автобусах нельзя — менять конструкцию транспорта незаконно. Если же перевозчик захочет установить систему кондиционирования, то это будет «очень долго и затратно».
Сами перевозчики не видят смысла в кондиционерах, потому что жара в городе длится «всего месяц».
#Красноярск #автобусы #проблемы #затрамвай
July 4, 2024