Городские новости. Нижний Новгород.
👩‍💻 37,3 миллиарда рублей направят в ближайшие 2 года на строительство метро.
37,3 млрд рублей закладывают дополнительно в бюджет Нижнего Новгорода на 2024 и 2025 годы для продления двух веток метро. Об этом говорится в проекте изменений в городской бюджет, внесенном в Гордуму я январе 2024 года.
Так, в бюджет 2024 года из вышестоящих бюджетов выделяют 14,06 млрд рублей. Из них 10,33 млрд – на продление автозаводской линии метро до станции "Сенная" и 3,72 млрд – на продление сормовско-мещерской линии до станции "Сормовская".
В бюджет 2025 года на строительство двух линий метро закладывают 23,26 млрд рублей. В том числе, 10,3 млрд - на автозаводскую линию и 12,96 млрд – на сормовскую.
#НижнийНовгород #метро #строительство

Городские новости. Нижний Новгород.
👩‍💻 Обкатка реконструированных трамвайных путей стартовала перед запуском пассажирского движения трамваев по маршрутам Сормовского кольца в Нижнем Новгороде. Об этом сообщается на странице группы «Новая маршрутная сеть Нижегородской агломерации» во «ВКонтакте».
Сегодня представители регионального министерства транспорта и автомобильных дорог попросили в связи с этим всех водителей убрать автомобили, припаркованные на трамвайных путях.
Напомним, что трамваи № 6 и № 7 должны были быть запущены еще в начале 2024 года, но сроки перенесли — были сложности с поставкой материалов. Подрядные организации не смогли обеспечить участок достаточным количеством техники и рабочей силы.
После обкатки и всех работ движение трамваев по маршрутам №№ 6 и 7 будет возобновлено. О точной дате запуска жителям сообщат дополнительно.
Предполагается, что на маршруты выйдут новые вагоны повышенной вместимости, выпущенные на заводе в Ворсме. Они должны полностью заменить старые вагоны до конца года.
#НижнийНовгород #трамвай

Городские новости. Нижний Новгород.
👩‍💻 Нижегородский машзавод подключили к изготовлению дефицитных запчастей для трамваев «Минин». В рамках проекта модернизации трамвайной сети Нижний Новгород пока получил 29 новых таких вагонов. В 2023 г. обещали 70 трамваев, а в этом году планируется 60 вагонов. «Основная проблема возникла с шестернями редуктора, - сообщил депутат городской думы Г. Карачевский, - Все заводы, которые могут выпускать высокоточное изделие, работают на оборонку. По просьбе губернатора Г. Никитина Нижегородский машзавод подключился к решению этого вопроса, но он не может выдать большой объём этих запчастей. Это сдерживающий фактор», – пояснил Е. Грабовский – куратор проекта от АО «Корпорация развития Нижегородской области».
Депутат Г. Карачевский спросил, почему произошло возгорание крыши у нового трамвая в Автозаводском р-не. Ему ответили, что при обкатке трамвая произошёл перегрев тормозных реостатов при несрабатывании системы защиты от скачка напряжения, и тушили трамвай не пассажиры, а члены приёмочной комиссии. Е. Грабовский также опроверг информацию депутата о том, что при запуске маршрута в Сормовском р-не два трамвая сошли с рельсов из-за качества укладки рельсов. «У нас не было сходов на линии», – сообщил он.
По его словам, был один инцидент, когда низкопольный ретро-вагон скинуло с рельсов из-за наезда редуктором на бугор наледи: линия не была прочищена от намёрзших сугробов. «Наледь – это для нас ограничение. Когда наледь уйдёт, мы спокойно выпустим вагоны, и они будут курсировать», – пообещал Е. Грабовский.
#НижнийНовгород #трамвай #проблемы #Минин