Городские новости. Томск.
👩‍💻Пять новых трамваев приедут в Томск не раньше лета 2024 года.
Власти Томска планируют в середине октября заключить договор на поставку пяти новых трамваев в лизинг. Стоимость одной единицы техники составит 78 миллионов рублей, новый транспорт прибудет в город в середине 2024 года.
#Томск #трамвай #закупка

Городские новости. Томск.
👩‍💻Город закупит 5 трамваев по программе БКД.
Томское Трамвайно-троллейбусное управление (ТТУ) в понедельник опубликовало на сайте госзакупок заявку на приобретение в лизинг пяти низкопольных трамваев вместимостью до 160 пассажиров каждый на общую сумму 464 миллиона рублей; договор планируется заключить с единственным поставщиком – Усть-Катавским вагоностроительным заводом, следует из материалов закупки.
Ранее сообщалось, что мэрия Томска намерена получить к середине лета 2024 года пять новых трамваев, каждый из которых стоит 78 миллионов рублей. При этом 44% стоимости планируется оплатить средствами из федерального бюджета, а оставшуюся часть – из средств бюджетов города и области. Отмечалось, что ТТУ получит трамваи по договору лизинга.
"Трамвайно-троллейбусное управление" как перевозчик городским электрическим транспортом (трамваями) в Томской городской агломерации получил право на приобретение подвижного состава в количестве 5 (пять) трамваев в 2024 году на льготных условиях… (в рамках) национального проекта "Безопасные и качественные автомобильные дороги", – говорится в извещении о закупке подвижного состава.
#Томск #трамвай #закупки

Городские новости. Томск.
👩‍💻В городе не хватает водителей в сфере общественного транспорта.
Дефицит водителей общественного транспорта наблюдается в Томске, в связи с чем пассажирам приходится сталкиваться с долгим ожиданием, сообщила глава комитета по организации пассажироперевозок администрации города Ольга Свахина.
Тему нехватки водителей на общественном транспорте Томска подняла в рамках прямого эфира 26 октября глава городского комитета по организации пассажироперевозок Ольга Свахина, отвечая на жалобы горожан на длительное ожидание транспорта.
Свахина сообщила, что относительно соблюдения графика у каждого перевозчика есть установленный контрактом режим работы, а также допустимые отклонения. За соблюдением графика следят специалисты Центра организации и контроля пассажироперевозок.
«Если есть отклонения, то это считается нарушением, если рейс не выполнен, перевозчику не производится оплата. Нарушения, конечно, есть. Основная причина, которая сейчас вызывает такие нарушения подобного рода, как большие интервалы, — это острый дефицит водительских кадров. Это проблема, к сожалению, не только города Томска. Президент поручил правительству сформировать ряд документов, которые позволят подготовить водительские кадры в отрасли именно за счет федеральной поддержки, потому что это дорогостоящий вид обучения. Также необходимы мероприятия по повышению престижа профессии — в отрасль молодые кадры, к сожалению, абсолютно не идут», — рассказала глава транспортного комитета мэрии.
Дефицит водительских кадров в Томском трамвайно-троллейбусном управлении, по ее словам, составляет 19%, на некоторых маршрутах — около 50%.
«Перевозчики, даже обладая подвижным составом, не могут его выпустить на линию, так как просто нет водителей. Соответственно, автобусы выходят в меньшем количестве», — отметила Ольга Свахина.
#Томск #кадры #дефицит #общественныйтранспорт