Городские новости. Кострома.
https://youtu.be/WNazt1Alr38
#Кострома #троллейбус #СледственныйКомитет #обращение
https://youtu.be/WNazt1Alr38
#Кострома #троллейбус #СледственныйКомитет #обращение
YouTube
Обращение жителей г.Костромы к Председателю СК России А.И.Бастрыкину: КОСТРОМЕ НУЖНА ВАША ПОМОЩЬ !
Обращение жителей г.Костромы к Председателю Следственного Комитета Бастрыкину Александру Ивановичу: НАМ СРОЧНО НУЖНА ВАША ПОМОЩЬ !
Ходатайство о предъявлении обвинения виновным лицам.
НЕ ДОПУСТИТЕ ЗАКРЫТИЯ ТРОЛЛЕЙБУСОВ В КОСТРОМЕ !
Уважаемый Александр…
Ходатайство о предъявлении обвинения виновным лицам.
НЕ ДОПУСТИТЕ ЗАКРЫТИЯ ТРОЛЛЕЙБУСОВ В КОСТРОМЕ !
Уважаемый Александр…
Forwarded from Приоритет для ОТ в городах
Самое время вспомнить слайды с конференции АТИ: Как делать трамвайные платформы правильно
Forwarded from Транспорт и дороги Курской области
🚃Продолжаются работы по реконструкции трамвайных путей. В рамках концессионного соглашения по комплексной модернизации электротранспорта города Курска
📆До конца года «Мовиста Регионы Курск» планирует реконструировать 20,8 км трамвайных путей и 4 тяговые подстанции.
🚋 Всего, согласно условиям концессии, компания реконструирует 42,6 км путей, депо, 8 тяговых подстанций, обеспечит ремонт и строительство контактной сети, а также закупит 22 односекционных низкопольных трамвая модели «Львенок». Первый вагон прибыл в Курск в 2022 году, сейчас на нем проводится обучение водителей и ремонтного персонала. Еще 7 трамваев будут поставлены в 2023 году и оставшиеся 14 — в следующем. #транспорт46 #Курск
📆До конца года «Мовиста Регионы Курск» планирует реконструировать 20,8 км трамвайных путей и 4 тяговые подстанции.
🚋 Всего, согласно условиям концессии, компания реконструирует 42,6 км путей, депо, 8 тяговых подстанций, обеспечит ремонт и строительство контактной сети, а также закупит 22 односекционных низкопольных трамвая модели «Львенок». Первый вагон прибыл в Курск в 2022 году, сейчас на нем проводится обучение водителей и ремонтного персонала. Еще 7 трамваев будут поставлены в 2023 году и оставшиеся 14 — в следующем. #транспорт46 #Курск
Городские новости. Красноярск.
Концессионера трамвайной системы могут освободить от налога на имущество.
Пока речь идет о предоставлении налоговых льгот только одной компании, заключившей с краем концессионное соглашение о развитии трамвайной сети сроком на 20 лет.
Это московская «Мовиста», которая должна модернизировать красноярский трамвай со строительством новых линий в Солнечный, обновлением всей инфраструктуры и прочими изменениями.
Объем капвложений по проекту – при создании объектов недвижимого имущества – должен составить 12,4 млрд рублей.
Исходя из этой суммы льгота по налогу на имущество для москвичей за весь период составит 2,7 млрд рублей.
Инициативу накануне обсудили на комитете по экономике и налоговой политике в Заксобрании края, и его председатель Егор Васильев пояснил, для чего нужны налоговые послабления.
#Красноярск #трамвай #концессия
Концессионера трамвайной системы могут освободить от налога на имущество.
Пока речь идет о предоставлении налоговых льгот только одной компании, заключившей с краем концессионное соглашение о развитии трамвайной сети сроком на 20 лет.
Это московская «Мовиста», которая должна модернизировать красноярский трамвай со строительством новых линий в Солнечный, обновлением всей инфраструктуры и прочими изменениями.
Объем капвложений по проекту – при создании объектов недвижимого имущества – должен составить 12,4 млрд рублей.
Исходя из этой суммы льгота по налогу на имущество для москвичей за весь период составит 2,7 млрд рублей.
Инициативу накануне обсудили на комитете по экономике и налоговой политике в Заксобрании края, и его председатель Егор Васильев пояснил, для чего нужны налоговые послабления.
#Красноярск #трамвай #концессия
Городские новости. Екатеринбург.
На заключение соглашения о развитии транспортной сети в Екатеринбурге ранее претендовали четыре участника: «Синара», «Группа Мовиста», «Трансмашхолдинг» и «Уралтрансмаш». Первая компания за много лет сотрудничества с властями, по словам менеджмента, так и не получила конкретных предложений, вторая — концессионер трамвайной ветки в Пышму, однако ее генеральный директор арестован. Последние два предприятия уже пару лет публично не высказывают намерений получить в свои руки электротранспорт Екатеринбурга.
В Екатеринбурге устарело уже две трети трамвайного парка, а на закупку новых вагонов в областном и городском бюджете нет денег. Одним из возможных решений проблемы могла бы стать концессия, но электротранспорт собирались отдать в частные руки только в одном случае — при условии привлечения денег из федерального бюджета. Об этом в интервью 66.RU говорил заместитель мэра города Алексей Бубнов.
#Екатеринбург #трамвай #концессия
На заключение соглашения о развитии транспортной сети в Екатеринбурге ранее претендовали четыре участника: «Синара», «Группа Мовиста», «Трансмашхолдинг» и «Уралтрансмаш». Первая компания за много лет сотрудничества с властями, по словам менеджмента, так и не получила конкретных предложений, вторая — концессионер трамвайной ветки в Пышму, однако ее генеральный директор арестован. Последние два предприятия уже пару лет публично не высказывают намерений получить в свои руки электротранспорт Екатеринбурга.
В Екатеринбурге устарело уже две трети трамвайного парка, а на закупку новых вагонов в областном и городском бюджете нет денег. Одним из возможных решений проблемы могла бы стать концессия, но электротранспорт собирались отдать в частные руки только в одном случае — при условии привлечения денег из федерального бюджета. Об этом в интервью 66.RU говорил заместитель мэра города Алексей Бубнов.
#Екатеринбург #трамвай #концессия
Forwarded from Приоритет для ОТ в городах
Лучше звоните Солу Егорову
Допустим, вас назначили на руководящую должность заммэра, начальника управления, замминистра и так далее. И поставили задачу проводить транспортную реформу. С чего начать? Куда бежать? Ввязываться ли в концессию? Как менять билетное меню? Что по инфраструктуре?
Вам нужен совет, но не знаете, где его взять. Теперь есть решение. Позвоните в приёмную замминистра транспорта Челябинской области Егорова Александра Васильевича и попросите с ним соединить, когда будет свободное время. Вот телефон +7 (351) 261-46-14
Так за последнюю неделю уже получилось проконсультировать Екб, Омск и ещё несколько городов. Спрос на горизонтальное взаимодействие между чиновниками будет только нарастать. Не упускайте этот бесценный шанс. До связи!
Допустим, вас назначили на руководящую должность заммэра, начальника управления, замминистра и так далее. И поставили задачу проводить транспортную реформу. С чего начать? Куда бежать? Ввязываться ли в концессию? Как менять билетное меню? Что по инфраструктуре?
Вам нужен совет, но не знаете, где его взять. Теперь есть решение. Позвоните в приёмную замминистра транспорта Челябинской области Егорова Александра Васильевича и попросите с ним соединить, когда будет свободное время. Вот телефон +7 (351) 261-46-14
Так за последнюю неделю уже получилось проконсультировать Екб, Омск и ещё несколько городов. Спрос на горизонтальное взаимодействие между чиновниками будет только нарастать. Не упускайте этот бесценный шанс. До связи!
Городские новости. Воронеж.
Мэр Воронежа Вадим Кстенин продолжает проводить политику «обновления» городского пассажирского электротранспорта. Вслед за 15-ю бэушными троллейбусами, которые Столица Черноземья бесплатно получила из столицы России ровно три года назад, в город прибывают еще 15 троллейбусов «среднего возраста», но уже из Белгорода.
Вчера в городской администрации сообщили, что для «сохранения троллейбусного движения» муниципальное казенное предприятие «Воронежпассажиртранс» приобрело у наших соседей «15 троллейбусов 2013 года выпуска, которые позволят частично заменить изжившую себя технику на наиболее востребованных маршрутах № 7 и № 99».
- Все машины 2013 года выпуска, низкопольные, имеют общую вместимость более 100 человек, оборудованы пандусами и специальными местами для маломобильных граждан. Кабина водителя оборудована кондиционером, а ее вместимость также увеличена, панель управления техникой упрощена, - говорится в сообщении мэрии.
#Воронеж #троллейбус
Мэр Воронежа Вадим Кстенин продолжает проводить политику «обновления» городского пассажирского электротранспорта. Вслед за 15-ю бэушными троллейбусами, которые Столица Черноземья бесплатно получила из столицы России ровно три года назад, в город прибывают еще 15 троллейбусов «среднего возраста», но уже из Белгорода.
Вчера в городской администрации сообщили, что для «сохранения троллейбусного движения» муниципальное казенное предприятие «Воронежпассажиртранс» приобрело у наших соседей «15 троллейбусов 2013 года выпуска, которые позволят частично заменить изжившую себя технику на наиболее востребованных маршрутах № 7 и № 99».
- Все машины 2013 года выпуска, низкопольные, имеют общую вместимость более 100 человек, оборудованы пандусами и специальными местами для маломобильных граждан. Кабина водителя оборудована кондиционером, а ее вместимость также увеличена, панель управления техникой упрощена, - говорится в сообщении мэрии.
#Воронеж #троллейбус
Forwarded from ROLLINGSTOCK
В Бангкоке запущена беспилотная линия монорельса с поездами Alstom
«Желтая» линия протяженностью 30,4 км с 23 остановками рассчитана на курсирование поездов с рабочей скоростью до 80 км/ч. Для нее Alstom поставила 30 четырехвагонных монорельсовых поездов платформы Innovia (ранее принадлежала Bombardier), систему управления Cityflo 650 с наивысшим уровнем автоматизации GoA4, а также стрелочные переводы, оборудование депо, платформенные двери, системы связи и электроснабжения. Подвижной состав произведен на совместном с CRRC предприятии в китайском Нанкине.
Alstom поставляет подвижной состав и оборудование и для следующей «розовой» линии монорельса в Бангкоке, ввод в эксплуатацию которой ожидается в 2024 году. Кроме Таиланда монорельсовые системы Innovia трех поколений эксплуатируются в США, Бразилии и Китае, новые строятся в Египте и Китае.
Фото: Alstom
@rollingstock
«Желтая» линия протяженностью 30,4 км с 23 остановками рассчитана на курсирование поездов с рабочей скоростью до 80 км/ч. Для нее Alstom поставила 30 четырехвагонных монорельсовых поездов платформы Innovia (ранее принадлежала Bombardier), систему управления Cityflo 650 с наивысшим уровнем автоматизации GoA4, а также стрелочные переводы, оборудование депо, платформенные двери, системы связи и электроснабжения. Подвижной состав произведен на совместном с CRRC предприятии в китайском Нанкине.
Alstom поставляет подвижной состав и оборудование и для следующей «розовой» линии монорельса в Бангкоке, ввод в эксплуатацию которой ожидается в 2024 году. Кроме Таиланда монорельсовые системы Innovia трех поколений эксплуатируются в США, Бразилии и Китае, новые строятся в Египте и Китае.
Фото: Alstom
@rollingstock