Forwarded from Общественный транспорт
Курск: презентация заместителя министра транспорта региона Александра Васильченко.
Курск - город, который за 4 года прошел от планов по ликвидации электротранспорта до перевода троллейбусов и автобусов на брутто-контракты, концессии на трамвайную систему и внедрения передовых цифровых систем.
Презентация сделана в рамках «Конференции транспортных инженеров 2023».
✍️Подписаться на канал
Курск - город, который за 4 года прошел от планов по ликвидации электротранспорта до перевода троллейбусов и автобусов на брутто-контракты, концессии на трамвайную систему и внедрения передовых цифровых систем.
Презентация сделана в рамках «Конференции транспортных инженеров 2023».
✍️Подписаться на канал
Городские новости. Екатеринбург.
Власти Екатеринбурга пообещали горожанам закупить новые трамваи.
Источник финансирования нового проекта пока держат в секрете.
В Екатеринбурге вслед за новыми автобусами и троллейбусами могут появиться новые трамваи. Как рассказал на встрече с журналистами заместитель главы городской администрации Андрей Корюков, в мэрии сейчас прорабатывается крупный проект по обновлению порядком устаревшего парка трамваев. Подарок к 300-летию города, по словам Коюкова, обещают сделать крупные предприятия. Презентация проекта должна состояться ближе к концу года.
Других подробностей о планах руководства Екатеринбурга по поводу закупки трамвайных вагонов пока нет. Но известно, что 60 процентов трамваев в городе эксплуатируется порядка 35 лет и обновление просто жизненно необходимо.
#Екатеринбург #трамвай #закупка
Власти Екатеринбурга пообещали горожанам закупить новые трамваи.
Источник финансирования нового проекта пока держат в секрете.
В Екатеринбурге вслед за новыми автобусами и троллейбусами могут появиться новые трамваи. Как рассказал на встрече с журналистами заместитель главы городской администрации Андрей Корюков, в мэрии сейчас прорабатывается крупный проект по обновлению порядком устаревшего парка трамваев. Подарок к 300-летию города, по словам Коюкова, обещают сделать крупные предприятия. Презентация проекта должна состояться ближе к концу года.
Других подробностей о планах руководства Екатеринбурга по поводу закупки трамвайных вагонов пока нет. Но известно, что 60 процентов трамваев в городе эксплуатируется порядка 35 лет и обновление просто жизненно необходимо.
#Екатеринбург #трамвай #закупка
Дорогие коллеги и друзья!
Если еще не успели, отправляйте вопросы нашему гостю Аркадию Гершману. Он известен как урбанист, автор блога «Город для людей». Последние 10 лет занимается изучением проблем городов на постсоветском пространстве.
Просим ваши вопросы оставлять в комментариях с пометкой #пятьвопросов.
Прием вопросов осуществляется с 02.06.2023 по 12.06.2023 г. Аркадий отберет 5 самых интересных и ответит на них. Ответы на вопросы будут размещены в наших каналах: https://yangx.top/zatramvai https://yangx.top/trambayki.
Если еще не успели, отправляйте вопросы нашему гостю Аркадию Гершману. Он известен как урбанист, автор блога «Город для людей». Последние 10 лет занимается изучением проблем городов на постсоветском пространстве.
Просим ваши вопросы оставлять в комментариях с пометкой #пятьвопросов.
Прием вопросов осуществляется с 02.06.2023 по 12.06.2023 г. Аркадий отберет 5 самых интересных и ответит на них. Ответы на вопросы будут размещены в наших каналах: https://yangx.top/zatramvai https://yangx.top/trambayki.
Forwarded from Человек как центр города
Производить трамваи начнут в Уфе. Совместный проект Башкортостана и Белоруссии, вероятно, запустят уже этим летом.
Трамваи планируют собирать на совмещенной с депо площадке Управления инфраструктурой транспорта (УИТ), что исключит расходы на создание новых цехов.
Локация фактически готова для воплощения самых смелых идей, причем это касается как площади, так и штата. Что называется – бери и делай.
Соглашение планируется подписать на X Форуме регионов России и Беларуси. Он пройдет в Уфе с 26 по 28 июня.
Кстати, по данным Индекса качества жизни, средний возраст трамваев в Уфе составляет почти 33 года. Так что электротранспорт здесь действительно нуждается в модернизации.
Трамваи планируют собирать на совмещенной с депо площадке Управления инфраструктурой транспорта (УИТ), что исключит расходы на создание новых цехов.
Локация фактически готова для воплощения самых смелых идей, причем это касается как площади, так и штата. Что называется – бери и делай.
Соглашение планируется подписать на X Форуме регионов России и Беларуси. Он пройдет в Уфе с 26 по 28 июня.
Кстати, по данным Индекса качества жизни, средний возраст трамваев в Уфе составляет почти 33 года. Так что электротранспорт здесь действительно нуждается в модернизации.
Forwarded from ГТЛК
🚋 ГТЛК поставила в Тулу первую партию из 5 трамваев в рамках контракта на 17 односекционных низкопольных трамваев по плану нацпроекта БКД-2023.
Forwarded from Дмитрий Махонин
Встретил в Перми нового «Львёнка». Это первый трамвай из крупной партии, которая поступит к нам по концессионному соглашению. Сейчас он проходит техническую подготовку в депо «Красный Октябрь», в свой первый рейс по улицам города состав выйдет примерно через две недели.
Добился участия региона в федеральном инвестпроекте комплексного развития электрического транспорта. До конца года получим еще 29 вагонов такого же класса и 16 электробусов, ведется реконструкция трамвайных путей на ул. Куйбышева, следующие в очереди на ремонт пути на ул. Мира и ул. Дзержинского. Обновляется общественный транспорт и на межмуниципальных маршрутах – за прошлый год на линии по всему краю вышли 144 новых автобуса.
Добился участия региона в федеральном инвестпроекте комплексного развития электрического транспорта. До конца года получим еще 29 вагонов такого же класса и 16 электробусов, ведется реконструкция трамвайных путей на ул. Куйбышева, следующие в очереди на ремонт пути на ул. Мира и ул. Дзержинского. Обновляется общественный транспорт и на межмуниципальных маршрутах – за прошлый год на линии по всему краю вышли 144 новых автобуса.
Forwarded from Приоритет для ОТ в городах
Грандиозные ошибки, допущенные при планировании трамвайной линии в Верхнюю Пышму, дают о себе знать
Чтобы наполнить трамвай пассажиропотоком, был отменён официальный автобус. Но его место быстро заняли нелегальные маршрутки, потому что:
- трамвай не протянули вглубь района
- на конечных не обеспечили короткие пересадки
- не интегрировали трамвай и прилегающие маршруты в единое билетное меню с бесплатными пересадками
- линию пустили с виляниями, местами без обособления и с ужасными платформами.
На заметку начинающим концессионерам: в следующий раз нанимайте на консультирование грамотных специалистов, а не абы кого
Чтобы наполнить трамвай пассажиропотоком, был отменён официальный автобус. Но его место быстро заняли нелегальные маршрутки, потому что:
- трамвай не протянули вглубь района
- на конечных не обеспечили короткие пересадки
- не интегрировали трамвай и прилегающие маршруты в единое билетное меню с бесплатными пересадками
- линию пустили с виляниями, местами без обособления и с ужасными платформами.
На заметку начинающим концессионерам: в следующий раз нанимайте на консультирование грамотных специалистов, а не абы кого