Новости отрасли.
УКВЗ запустил новую услугу по сервисному обслуживанию трамваев.
Усть-Катавский вагоностроительный завод (УКВЗ, входит в Госкорпорацию «Роскосмос») запустил новую услугу по сервисному обслуживанию современных трамвайных вагонов собственного производства.
В случае необходимости гарантийного и постгарантийного обслуживания, ремонта крупных узлов трамвая и других работ на трамвайных вагонах современных моделей сервисная группа УКВЗ выезжает к заказчику, производит диагностику подвижного состава
и осуществляет его ремонт и замену запасных частей и комплектующих.
«УКВЗ расширяет спектр предоставляемых услуг и предлагает нашим заказчикам воспользоваться сервисным обслуживанием. Ремонтные работы, проведенные силами УКВЗ на современных трамваях собственного производства, гарантируют в том числе сохранность конструкции трамвая и его основных узлов», - сообщил генеральный директор УКВЗ Роман Новиков.
Профессиональный технический сервис и использование при ремонте оригинальных запасных частей значительно продлевают срок эксплуатации современных трамвайных вагонов производства УКВЗ. Еще одним преимуществом для предприятий городского электротранспорта, эксплуатирующих трамваи УКВЗ, является своевременный вывод подвижного состава на линию после замены необходимых запасных частей и комплектующих.
#новостиотрасли #ремонт #электротранспорт #УКВЗ
УКВЗ запустил новую услугу по сервисному обслуживанию трамваев.
Усть-Катавский вагоностроительный завод (УКВЗ, входит в Госкорпорацию «Роскосмос») запустил новую услугу по сервисному обслуживанию современных трамвайных вагонов собственного производства.
В случае необходимости гарантийного и постгарантийного обслуживания, ремонта крупных узлов трамвая и других работ на трамвайных вагонах современных моделей сервисная группа УКВЗ выезжает к заказчику, производит диагностику подвижного состава
и осуществляет его ремонт и замену запасных частей и комплектующих.
«УКВЗ расширяет спектр предоставляемых услуг и предлагает нашим заказчикам воспользоваться сервисным обслуживанием. Ремонтные работы, проведенные силами УКВЗ на современных трамваях собственного производства, гарантируют в том числе сохранность конструкции трамвая и его основных узлов», - сообщил генеральный директор УКВЗ Роман Новиков.
Профессиональный технический сервис и использование при ремонте оригинальных запасных частей значительно продлевают срок эксплуатации современных трамвайных вагонов производства УКВЗ. Еще одним преимуществом для предприятий городского электротранспорта, эксплуатирующих трамваи УКВЗ, является своевременный вывод подвижного состава на линию после замены необходимых запасных частей и комплектующих.
#новостиотрасли #ремонт #электротранспорт #УКВЗ
👍6🔥2
Forwarded from Город в движении (Dmitriy Baranov)
Горэлектротранс пишет про успешное продление троллейбусного маршрута 42 с движением на автономном ходу по выделенной полосе, совмещённой с трамвайными путями, на Лиговском пр. Дискуссия о необходимости троллейбусного движения по этой выделенной полосе велась давно, но мешал вопрос контактной сети. Автономный ход позволил упростить задачу. Тем не менее, немалого труда стоило согласовать такое решение, не смотря на кажущуюся очевидность. Но это удалось. Пассажиры довольны.
#общественный_транспорт #электротранспорт
#общественный_транспорт #электротранспорт
Telegram
Горэлектротранс
#благодарнаяпочта
Троллейбусный маршрут № 42, продлённый 19 июня до Московского вокзала, перевез уже почти 34 тыс. пассажиров. За счёт выпуска на маршрут троллейбусов с увеличенным автономным ходом его трасса впервые прошла по автобусно-трамвайной выделенной…
Троллейбусный маршрут № 42, продлённый 19 июня до Московского вокзала, перевез уже почти 34 тыс. пассажиров. За счёт выпуска на маршрут троллейбусов с увеличенным автономным ходом его трасса впервые прошла по автобусно-трамвайной выделенной…
🔥8❤1👏1
Городские новости. Барнаул.
Город планирует заключить нетто-контракт на перевозку городским электротранспортом.
Соответствующий тендер опубликован на сайте госзакупок. За неимением альтернативы единственным поставщиком может быть только Горэлектротранс, а значит, речь идет о подписании госконтракта с муниципальным перевозчиком на очередной период работы.
Заказчиком выступает комитет по дорожному хозяйству, благоустройству, транспорту и связи Барнаула. В карточке лота сказано, что муниципальная госструктура ищет подрядчика, готового осуществлять перевозку пассажиров посредством трамваев и троллейбусов. На сегодняшний день максимальная цена контракта составляет 219,2 млн рублей.
В то же время о том, что в отношении победителя аукциона не может быть интриги, говорят и другие тендеры, неизменным победителем которых был Горэлектротранс. В частности, предыдущий контракт был заключен в конце ноября прошлого года. Его цена составляла 172,3 млн рублей.
#Барнаул #неттоконтракт #перевозки #электротранспорт
Город планирует заключить нетто-контракт на перевозку городским электротранспортом.
Соответствующий тендер опубликован на сайте госзакупок. За неимением альтернативы единственным поставщиком может быть только Горэлектротранс, а значит, речь идет о подписании госконтракта с муниципальным перевозчиком на очередной период работы.
Заказчиком выступает комитет по дорожному хозяйству, благоустройству, транспорту и связи Барнаула. В карточке лота сказано, что муниципальная госструктура ищет подрядчика, готового осуществлять перевозку пассажиров посредством трамваев и троллейбусов. На сегодняшний день максимальная цена контракта составляет 219,2 млн рублей.
В то же время о том, что в отношении победителя аукциона не может быть интриги, говорят и другие тендеры, неизменным победителем которых был Горэлектротранс. В частности, предыдущий контракт был заключен в конце ноября прошлого года. Его цена составляла 172,3 млн рублей.
#Барнаул #неттоконтракт #перевозки #электротранспорт
👍4🤔1
Городские новости. Санкт-Петербург.
🔔 ГУП «Горэлектротранс» реализует программу, которая предполагает обновление подвижного состава городского электрического транспорта вместе с модернизацией действующей инфраструктуры. Планируется, что к концу 2028 года Северная столица получит 596 трамваев и 587 троллейбусов. Большинство транспортных средств поступит уже в следующем году.
По информации городского комитета по транспорту, в настоящее время в Петербург поступило более 400 единиц новой техники. Стоимость финансирования программы составляет примерно 123 миллиарда рублей.
По словам генерального директора ООО «Системы автономной энергии», крупнейшего разработчика аккумуляторов для электротранспорта в России Антона Мухина, Петербург имеет уникальный опыт в отличие от Москвы. Город начал приобретать троллейбусы с увеличенным автономным ходом, которые заряжаются от контактной сети по ходу движения. Таким образом, Петербург пользуется существующей инфраструктурой без каких-либо больших вложений в зарядные станции. Данные мероприятия позволяют реализовать плавный переход на современный комфортный электротранспорт. Об этом сообщает «Коммерсантъ».
В Санкт-Петербурге в рамках программы планируется реализовать 15 скоростных магистральных трамвайных маршрутов.
Доцент кафедры таможенного администрирования РАНХиГС Санкт-Петербург Дарья Щербакова пояснила, что рост автомобилизации приводит к конфликту между транспортом общего пользования и индивидуальным. Для осуществления перевозок пассажиров в количестве 25 тысяч человек на трамвае требуется две полосы движения, для троллейбуса и автобуса — достаточно до четырех полос движения, а для легковых автомобилей — 23 полосы. Для того, чтобы реализовать дополнительные полосы движения, необходимо расширить проезжую часть. Поэтому, переход на общественный транспорт является решением для развивающегося мегаполиса.
Ранее «АБН24» сообщал, что председатель комитета по транспорту Валентин Енокаев заявил, что в Санкт-Петербурге продолжается планомерная работа по обновлению подвижного состава на всех видах общественного транспорта.
Благодаря поддержке президента Российской Федерации Владимира Путина касательно предоставления инфраструктурного бюджетного кредита, добавил Енокаев, город начал обновлять наземный электрический транспорт.
Сейчас на территории Северной столицы курсируют 15 электробусов. В 2024 году планируется ввод первой площадки парка. Всего на линию запустят более 100 электробусов, а 2026 году количество машин увеличится до 400.
#СанктПетербург #трамвай #троллейбус #электротранспорт
По информации городского комитета по транспорту, в настоящее время в Петербург поступило более 400 единиц новой техники. Стоимость финансирования программы составляет примерно 123 миллиарда рублей.
По словам генерального директора ООО «Системы автономной энергии», крупнейшего разработчика аккумуляторов для электротранспорта в России Антона Мухина, Петербург имеет уникальный опыт в отличие от Москвы. Город начал приобретать троллейбусы с увеличенным автономным ходом, которые заряжаются от контактной сети по ходу движения. Таким образом, Петербург пользуется существующей инфраструктурой без каких-либо больших вложений в зарядные станции. Данные мероприятия позволяют реализовать плавный переход на современный комфортный электротранспорт. Об этом сообщает «Коммерсантъ».
В Санкт-Петербурге в рамках программы планируется реализовать 15 скоростных магистральных трамвайных маршрутов.
Доцент кафедры таможенного администрирования РАНХиГС Санкт-Петербург Дарья Щербакова пояснила, что рост автомобилизации приводит к конфликту между транспортом общего пользования и индивидуальным. Для осуществления перевозок пассажиров в количестве 25 тысяч человек на трамвае требуется две полосы движения, для троллейбуса и автобуса — достаточно до четырех полос движения, а для легковых автомобилей — 23 полосы. Для того, чтобы реализовать дополнительные полосы движения, необходимо расширить проезжую часть. Поэтому, переход на общественный транспорт является решением для развивающегося мегаполиса.
Ранее «АБН24» сообщал, что председатель комитета по транспорту Валентин Енокаев заявил, что в Санкт-Петербурге продолжается планомерная работа по обновлению подвижного состава на всех видах общественного транспорта.
Благодаря поддержке президента Российской Федерации Владимира Путина касательно предоставления инфраструктурного бюджетного кредита, добавил Енокаев, город начал обновлять наземный электрический транспорт.
Сейчас на территории Северной столицы курсируют 15 электробусов. В 2024 году планируется ввод первой площадки парка. Всего на линию запустят более 100 электробусов, а 2026 году количество машин увеличится до 400.
#СанктПетербург #трамвай #троллейбус #электротранспорт
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
АБН24
В Петербурге в течение пяти лет обновят инфраструктуру электрического транспорта
Санкт-Петербург намерен в течение пяти лет полностью обновить инфраструктуру городского электрического транспорта.
👍10👎2🔥2🎄1
Городские новости. Екатеринбург.
👩💻 Общественный транспорт Екатеринбурга частично переходит на брутто-контракты с 1 августа 2024 года. Эксперимент в рамках транспортной реформы начнется с трамваев и троллейбусов. Соответствующее постановление подписал и.о. главы города Игорь Сутягин.
«Установить, что с 01.08.2024 плата за проезд пассажиров и провоз багажа в городском наземном электрическом транспорте по маршрутам регулярных перевозок в муниципальном образовании "город Екатеринбург" в полном объеме подлежит перечислению муниципальному заказчику»,— говорится в документе.
Мэрия обязала комитет по транспорту заключать контракту с перевозчиками на новых условиях. При этом условия контрактов, заключенных до 1 июня 2024 года, не изменятся. Контроль за исполнением возложен на замглавы Рустама Галямова, в чьи полномочия в декабре 2023 года вошла сфера общественного транспорта.
Переход на брутто-контракту подразумевает, что перевозчики будут перечислять мэрии всю выручку от продажи билетов, а муниципальный бюджет, в свою очередь, будет компенсировать пройденный километраж. По мнению чиновников, это позволит наладить более стабильную работу транспорта на непопулярных маршрутах.
#Екатеринбург #бруттоконтракты #электротранспорт #затрамвай
«Установить, что с 01.08.2024 плата за проезд пассажиров и провоз багажа в городском наземном электрическом транспорте по маршрутам регулярных перевозок в муниципальном образовании "город Екатеринбург" в полном объеме подлежит перечислению муниципальному заказчику»,— говорится в документе.
Мэрия обязала комитет по транспорту заключать контракту с перевозчиками на новых условиях. При этом условия контрактов, заключенных до 1 июня 2024 года, не изменятся. Контроль за исполнением возложен на замглавы Рустама Галямова, в чьи полномочия в декабре 2023 года вошла сфера общественного транспорта.
Переход на брутто-контракту подразумевает, что перевозчики будут перечислять мэрии всю выручку от продажи билетов, а муниципальный бюджет, в свою очередь, будет компенсировать пройденный километраж. По мнению чиновников, это позволит наладить более стабильную работу транспорта на непопулярных маршрутах.
#Екатеринбург #бруттоконтракты #электротранспорт #затрамвай
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍9🤔5👀4