Городские новости. Самара.
В Самару привезут 12 новых низкопольных трамвайных вагонов к 1 июля 2023 года.
Гарантийный срок низкопольной техники белорусского производства составит три года. В течение этого срока возможные поломки будут устраняться за счет производителя, рассказал директор МП «ТТУ» Михаил Ефремов.
Руководитель отметил оптимальность соотношения качества и цены нового транспорта. В настоящее время в парке предприятия 36 белорусских троллейбусов и девять трамваев. ТТУ нуждается в обновлении подвижного состава. В ближайшее время в МП завершат составление финансово-экономической модели, которая будет способствовать модернизации.
Также напомним, что в Самаре запланирован масштабный ремонт трамвайных линий, который позволит увеличить скорость движения транспорта.
#Самара #трамвай
В Самару привезут 12 новых низкопольных трамвайных вагонов к 1 июля 2023 года.
Гарантийный срок низкопольной техники белорусского производства составит три года. В течение этого срока возможные поломки будут устраняться за счет производителя, рассказал директор МП «ТТУ» Михаил Ефремов.
Руководитель отметил оптимальность соотношения качества и цены нового транспорта. В настоящее время в парке предприятия 36 белорусских троллейбусов и девять трамваев. ТТУ нуждается в обновлении подвижного состава. В ближайшее время в МП завершат составление финансово-экономической модели, которая будет способствовать модернизации.
Также напомним, что в Самаре запланирован масштабный ремонт трамвайных линий, который позволит увеличить скорость движения транспорта.
#Самара #трамвай
Городские новости. Волгоград.
Активисты направили в администрацию Волгограда и в МУП «Метроэлектротранс» коллективное заявление о необходимости отказаться от закупки неэффективных электробусов и направить эти средства на приобретение сочленённых троллейбусов.
Поводом для беспокойства стала новость о том, что в администрации готовятся закупить 20 электробусов со статической подзарядкой, что, по мнению горожан, является нецелесообразным расходованием федеральных средств Из открытых официальных источников известно, что цена одного электробуса составляет около 60-70 миллионов рублей. В цену не входят зарядные станции, стоимость которых также составляет несколько миллионов. Таким образом, общая стоимость покупки составит свыше 1,5 млрд рублей.
- При этом Министерством Транспорта России электробусы со статической подзарядкой признаны неэффективными из-за дороговизны аккумуляторных батарей и из-за критически маленьких сроков службы.
#Волгоград #троллейбус #закупкаэлектромобилей
Активисты направили в администрацию Волгограда и в МУП «Метроэлектротранс» коллективное заявление о необходимости отказаться от закупки неэффективных электробусов и направить эти средства на приобретение сочленённых троллейбусов.
Поводом для беспокойства стала новость о том, что в администрации готовятся закупить 20 электробусов со статической подзарядкой, что, по мнению горожан, является нецелесообразным расходованием федеральных средств Из открытых официальных источников известно, что цена одного электробуса составляет около 60-70 миллионов рублей. В цену не входят зарядные станции, стоимость которых также составляет несколько миллионов. Таким образом, общая стоимость покупки составит свыше 1,5 млрд рублей.
- При этом Министерством Транспорта России электробусы со статической подзарядкой признаны неэффективными из-за дороговизны аккумуляторных батарей и из-за критически маленьких сроков службы.
#Волгоград #троллейбус #закупкаэлектромобилей
Международные новости. Венгрия. Испания.
Испанский производитель подвижного состава заключил два новых контракта на приобретение низкопольных трамваев на платформе Urbos стоимостью более €100 млн.Первый предусматривает поставку в столицу Венгрии 31 трамвая для перевозчика BKK, второй– 6 трамваев с двухлетним техобслуживанием в город Алькала-де-Гуадаира под Севильей.BKK повторно реализовал опцион на покупку дополнительных вагонов по договору,заключенному в 2014 году.В соответствии с ним CAF поставил 37 трамваев, затем перевозчик приобрел еще 36 единиц и дополнительно заказал 20 новых в конце минувшего года.Из 31 дозаказанного сейчас трамвая 26 будут пятисекционными и 5-девятисекционными.Контракт также включает в себя приобретение дополнительного оборудования и услуг.
Подвижной состав рассчитан на эксплуатацию со скоростью до 50 км/ч.Пятисекционные трамваи длиной 34 м вмещают 326 пассажиров.Девятисекционная модификация длиной 56 м, являющаяся одной из самых протяженных в мире, может перевозить до 562 человек.
Испанский производитель подвижного состава заключил два новых контракта на приобретение низкопольных трамваев на платформе Urbos стоимостью более €100 млн.Первый предусматривает поставку в столицу Венгрии 31 трамвая для перевозчика BKK, второй– 6 трамваев с двухлетним техобслуживанием в город Алькала-де-Гуадаира под Севильей.BKK повторно реализовал опцион на покупку дополнительных вагонов по договору,заключенному в 2014 году.В соответствии с ним CAF поставил 37 трамваев, затем перевозчик приобрел еще 36 единиц и дополнительно заказал 20 новых в конце минувшего года.Из 31 дозаказанного сейчас трамвая 26 будут пятисекционными и 5-девятисекционными.Контракт также включает в себя приобретение дополнительного оборудования и услуг.
Подвижной состав рассчитан на эксплуатацию со скоростью до 50 км/ч.Пятисекционные трамваи длиной 34 м вмещают 326 пассажиров.Девятисекционная модификация длиной 56 м, являющаяся одной из самых протяженных в мире, может перевозить до 562 человек.
Городские новости. Орел.
Орловцев беспокоит отсутствие оборудованных трамвайных остановок.
В социальных сетях орловцы подняли тему отсутствия в городе оборудованных трамвайных остановок. Поводом для обсуждения данной проблемы послужила фотография, опубликованная в одном из орловских пабликов. На ней изображена остановка возле городского лицея № 32. Её устройство напоминает, скорее, далёкие 90-е: старая деревянная скамейка и сломанный навес, разрисованный вандалами.
Похоже, остановка появилась на улице Пушкина стихийно. Навес от дождя просто приварили к забору школы и поставили скамейку. Со временем навес сломался и теперь не защищает ни от дождя, ни от ветра, ни от солнца. Да и по размеру остановка очень маленькая. Орловцев удивляет, что такая несуразность появилась именно возле школы, где обычно дети ожидают общественный транспорт или приезд родителей.
Трамвайных остановочных павильонов в Орле зачастую нет вообще. В лучшем случае обозначено столбом со знаком остановки.
#Орел #трамвай #остановка
Орловцев беспокоит отсутствие оборудованных трамвайных остановок.
В социальных сетях орловцы подняли тему отсутствия в городе оборудованных трамвайных остановок. Поводом для обсуждения данной проблемы послужила фотография, опубликованная в одном из орловских пабликов. На ней изображена остановка возле городского лицея № 32. Её устройство напоминает, скорее, далёкие 90-е: старая деревянная скамейка и сломанный навес, разрисованный вандалами.
Похоже, остановка появилась на улице Пушкина стихийно. Навес от дождя просто приварили к забору школы и поставили скамейку. Со временем навес сломался и теперь не защищает ни от дождя, ни от ветра, ни от солнца. Да и по размеру остановка очень маленькая. Орловцев удивляет, что такая несуразность появилась именно возле школы, где обычно дети ожидают общественный транспорт или приезд родителей.
Трамвайных остановочных павильонов в Орле зачастую нет вообще. В лучшем случае обозначено столбом со знаком остановки.
#Орел #трамвай #остановка
Forwarded from ROLLINGSTOCK
CAF остановила поставку трамваев Urbos 100 в Осло из-за нехватки комплектующих
Производитель объясняет проблему сбоем логистики на фоне пандемии и украинского кризиса. На данный момент городской перевозчик норвежской столицы Sporveien получил 21 из 87 заказанных трамваев. Сроки возобновления поставок не определены. В то же время весь новый парк по-прежнему планируется ввести в эксплуатацию к концу 2024 года.
По информации Sporveien, производство остальных машин в Испании будет продолжаться, даже если трамваи не смогут быть полностью собраны из-за нехватки комплектующих.
Контракт стоимостью €200 млн, заключенный в 2018 году, предусматривает поставку 87 пятисекционных трамваев вместимостью 220 пассажиров и опцион еще на 60. Их эксплуатация началась в январе-2022 с отставанием от плана на год.
Ранее на те же сложности с комплектующими указывала Alstom, объясняя ими перенос поставок 14 поездов Coradia в Германии, а также опоздание с запуском поездов метро в Барселоне.
Фото: JesperO/transphoto
@rollingstock
Производитель объясняет проблему сбоем логистики на фоне пандемии и украинского кризиса. На данный момент городской перевозчик норвежской столицы Sporveien получил 21 из 87 заказанных трамваев. Сроки возобновления поставок не определены. В то же время весь новый парк по-прежнему планируется ввести в эксплуатацию к концу 2024 года.
По информации Sporveien, производство остальных машин в Испании будет продолжаться, даже если трамваи не смогут быть полностью собраны из-за нехватки комплектующих.
Контракт стоимостью €200 млн, заключенный в 2018 году, предусматривает поставку 87 пятисекционных трамваев вместимостью 220 пассажиров и опцион еще на 60. Их эксплуатация началась в январе-2022 с отставанием от плана на год.
Ранее на те же сложности с комплектующими указывала Alstom, объясняя ими перенос поставок 14 поездов Coradia в Германии, а также опоздание с запуском поездов метро в Барселоне.
Фото: JesperO/transphoto
@rollingstock
Городские новости. Казань.
Интервью с Владимиром Пащенко о положении дел в транспортной системе города.
Создать условия для ежегодного обновления автобусов только за счет билетной выручки в Казани невозможно. Обновление должно идти каждый год, и эти расходы должны быть оплачены бюджетом, считает начальник центра развития городских транспортных систем Российского университета транспорта Владимир Пащенко. По оценкам эксперта, общественный транспорт столицы РТ потерял системность, по причине чего сейчас требуется 4,5 млрд на трамвайно-троллейбусное хозяйство и еще столько же на замену «уставших» автобусов. О том, куда катится общественный транспорт Казани, каков опыт Москвы, Перми и Твери, в чем плюсы и минусы различных систем перевозок, — в интервью «БИЗНЕС Online».
#Казань #общественныйтранспорт #перевозки #городскиеновости
Интервью с Владимиром Пащенко о положении дел в транспортной системе города.
Создать условия для ежегодного обновления автобусов только за счет билетной выручки в Казани невозможно. Обновление должно идти каждый год, и эти расходы должны быть оплачены бюджетом, считает начальник центра развития городских транспортных систем Российского университета транспорта Владимир Пащенко. По оценкам эксперта, общественный транспорт столицы РТ потерял системность, по причине чего сейчас требуется 4,5 млрд на трамвайно-троллейбусное хозяйство и еще столько же на замену «уставших» автобусов. О том, куда катится общественный транспорт Казани, каков опыт Москвы, Перми и Твери, в чем плюсы и минусы различных систем перевозок, — в интервью «БИЗНЕС Online».
#Казань #общественныйтранспорт #перевозки #городскиеновости
Forwarded from Трамвайные байки
Городские новости. Краснодар.
20 марта 2023 г.
Автор фото: Ищенко Никита
Источник: https://transphoto.org/photo/1737079/
#Краснодар #трамвай #троллейбус #новыетрамваи #городскиеновости
20 марта 2023 г.
Автор фото: Ищенко Никита
Источник: https://transphoto.org/photo/1737079/
#Краснодар #трамвай #троллейбус #новыетрамваи #городскиеновости
Городские новости. Омск.
О перспективах развития троллейбусной сети города.
В последние годы в нашем городе активно обновляют общественный транспорт. Приобретаются новые автобусы, троллейбусы, трамваи.
«У администрации Омска и правительства Омской области есть возможность участвовать в различных проектах, предусматривающих, развитие транспортной инфраструктуры и приобретение нового подвижного состава. В планах строительство 10,5 км контактной троллейбусной сети, приобретение 49 троллейбусов, двух тяговых подстанций, реконструкция депо на улице Ватутина и запуск трёх новых троллейбусных маршрутов. Уже сейчас начаты работы по реализации этого проекта. 9 троллейбусов уже поступили в наш город, заключён контракт на поставку ещё 40 единиц. Определён подрядчик на строительство контактной сети и реконструкцию депо. Два троллейбусных маршрута поедут в САО через мост 60-летия ВЛКСМ в направлении поселка Юбилейного», — рассказал замдиректора департамента транспорта Омска Игорь Кожухов.
#Омск #троллейбус
О перспективах развития троллейбусной сети города.
В последние годы в нашем городе активно обновляют общественный транспорт. Приобретаются новые автобусы, троллейбусы, трамваи.
«У администрации Омска и правительства Омской области есть возможность участвовать в различных проектах, предусматривающих, развитие транспортной инфраструктуры и приобретение нового подвижного состава. В планах строительство 10,5 км контактной троллейбусной сети, приобретение 49 троллейбусов, двух тяговых подстанций, реконструкция депо на улице Ватутина и запуск трёх новых троллейбусных маршрутов. Уже сейчас начаты работы по реализации этого проекта. 9 троллейбусов уже поступили в наш город, заключён контракт на поставку ещё 40 единиц. Определён подрядчик на строительство контактной сети и реконструкцию депо. Два троллейбусных маршрута поедут в САО через мост 60-летия ВЛКСМ в направлении поселка Юбилейного», — рассказал замдиректора департамента транспорта Омска Игорь Кожухов.
#Омск #троллейбус
Городские новости. Нижний Новгород.
Новые трамваи «МиНиН» запустят по городскому кольцу в Нижнем Новгороде весной.
Новые трамваи «МиНиН» запустят по городскому кольцу на маршруте № 2 в Нижнем Новгороде в ближайшие дни. Об этом сообщает пресс-служба Заксобрания региона.
Председатель комитета Заксобрания Нижегородской области по транспорту и дорожному хозяйству, депутат Владимир Солдатенко в ходе выездного совещания оценил комфортабельность нового трамвая «МиНиН».
«Считаю, что будущее пассажирских перевозок в Нижнем Новгороде — в том числе, и за трамваями. Впечатлен тем, насколько красивыми и функциональными они становятся»,- рассказал Солдатенков.
#НижнийНовгород #трамвай
Новые трамваи «МиНиН» запустят по городскому кольцу в Нижнем Новгороде весной.
Новые трамваи «МиНиН» запустят по городскому кольцу на маршруте № 2 в Нижнем Новгороде в ближайшие дни. Об этом сообщает пресс-служба Заксобрания региона.
Председатель комитета Заксобрания Нижегородской области по транспорту и дорожному хозяйству, депутат Владимир Солдатенко в ходе выездного совещания оценил комфортабельность нового трамвая «МиНиН».
«Считаю, что будущее пассажирских перевозок в Нижнем Новгороде — в том числе, и за трамваями. Впечатлен тем, насколько красивыми и функциональными они становятся»,- рассказал Солдатенков.
#НижнийНовгород #трамвай
Forwarded from Alexander Morozov
Оказывается, разорившийся позавчера 2й по величине швейцарский банк начинался со строительства рельсовых путей.
Городские новости. Новосибирск.
В Новосибирске как никогда близки к открытию первой после 2016 года новой трамвайной линии. Этой весной объявлена закупка многих необходимых комплектующих для её достройки, ранее анонсированной городским руководством в этом году. К сооружению путей смогут приступить во второй половине лета. Линию городского электротранспорта подведут к открывшемуся более трёх лет назад автовокзалу на востоке города.
Планировалось, что трамвайную линию к автовокзалу, иногда также называемому «Восточный», подведут уже в 2020 году, однако отставание в строительстве инфраструктуры городского электротранспорта оказалось более долгим.
15 февраля этого года мэр Новосибирска выступил в горсовете с отчётом о результатах своей работы и деятельности мэрии Новосибирска за 2022 год. Среди озвученных на этот год планов по развитию городского трамвайного сообщения — модернизация 10 трамваев силами совместного белорусско-росийского предприятия «БКМ-Сибирь».
#Новосибирск #трамвай #новаялиния
В Новосибирске как никогда близки к открытию первой после 2016 года новой трамвайной линии. Этой весной объявлена закупка многих необходимых комплектующих для её достройки, ранее анонсированной городским руководством в этом году. К сооружению путей смогут приступить во второй половине лета. Линию городского электротранспорта подведут к открывшемуся более трёх лет назад автовокзалу на востоке города.
Планировалось, что трамвайную линию к автовокзалу, иногда также называемому «Восточный», подведут уже в 2020 году, однако отставание в строительстве инфраструктуры городского электротранспорта оказалось более долгим.
15 февраля этого года мэр Новосибирска выступил в горсовете с отчётом о результатах своей работы и деятельности мэрии Новосибирска за 2022 год. Среди озвученных на этот год планов по развитию городского трамвайного сообщения — модернизация 10 трамваев силами совместного белорусско-росийского предприятия «БКМ-Сибирь».
#Новосибирск #трамвай #новаялиния
Городские новости. Тула.
До 2024 года в Туле разработают документацию для комплексного развития городского транспорта.
Тульская администрация давно поставила перед собой цель — пересадить жителей с личного транспорта на общественный. Чтобы реализовать задуманное, четыре года назад в Туле утвердили стратегию до 2035 года, которая включает в себя:
1. Программу комплексного развития транспортной инфраструктуры;
2. Схемы организации дорожного движения и транспортного обслуживания населения.
Как сообщили в администрации Тулы, работа по совершенствованию транспортной системы в Туле уже ведется.Например, за последние несколько лет была расширена маршрутная сеть, увеличено количество транспорта.
«В настоящее время маршрутная сеть Тулы включает в себя 10 трамвайных маршрутов, 6 троллейбусных маршрутов, 50 автобусных маршрутов по регулируемым тарифам городского и пригородного сообщения, 26 автобусных маршрутов по нерегулируемым тарифам городского и пригородного сообщения», — рассказали в администрации города.
До 2024 года в Туле разработают документацию для комплексного развития городского транспорта.
Тульская администрация давно поставила перед собой цель — пересадить жителей с личного транспорта на общественный. Чтобы реализовать задуманное, четыре года назад в Туле утвердили стратегию до 2035 года, которая включает в себя:
1. Программу комплексного развития транспортной инфраструктуры;
2. Схемы организации дорожного движения и транспортного обслуживания населения.
Как сообщили в администрации Тулы, работа по совершенствованию транспортной системы в Туле уже ведется.Например, за последние несколько лет была расширена маршрутная сеть, увеличено количество транспорта.
«В настоящее время маршрутная сеть Тулы включает в себя 10 трамвайных маршрутов, 6 троллейбусных маршрутов, 50 автобусных маршрутов по регулируемым тарифам городского и пригородного сообщения, 26 автобусных маршрутов по нерегулируемым тарифам городского и пригородного сообщения», — рассказали в администрации города.
Дорогие друзья и коллеги!
Приглашаем вас принять участие в нашем опросе: «Безопасные качественные дороги».
Мы предлагаем жителям и гостям городских агломераций оценить качество транспортного обслуживания в их городах.
Заранее благодарим за распространение.
Пройти по ссылке: https://bkdrf.ru/news/read/zhitelyam-gorodskih-aglomeratsiy-predlagayut-otsenit-kachestvo-transportnogo-obsluzhivaniya
#опрос #безопасныедороги #общественныйтранспорт
Приглашаем вас принять участие в нашем опросе: «Безопасные качественные дороги».
Мы предлагаем жителям и гостям городских агломераций оценить качество транспортного обслуживания в их городах.
Заранее благодарим за распространение.
Пройти по ссылке: https://bkdrf.ru/news/read/zhitelyam-gorodskih-aglomeratsiy-predlagayut-otsenit-kachestvo-transportnogo-obsluzhivaniya
#опрос #безопасныедороги #общественныйтранспорт
Городские новости. Усть-Илимск.
Обращение города Усть-Илимска Иркутской области к Председателю Следственного Комитета России Бастрыкину Александру Ивановичу:
«Уважаемый Александр Иванович ! Вашего внимания снова требуют жители города Усть-Илимска Иркутской области, так как тысячи человек ждут помощи от вас лично и от Следственного Комитета России. Кроме Вас, некому защитить наши права и интересы. Сейчас по вашему поручению возбуждено уголовное дело, расследуется преступление должностных лиц администрации города Щекиной, Симонова и Старикова, из-за преступного бездействия которых в нашем городе уже 3 месяца не ходят наши скоростные трамваи, а жизнь тысяч человек превратилась просто в выживание. Большое количество семей лишены надежного стабильного электротранспорта.
Многочисленные коллективные обращения и письма в администрацию города, в администрацию губернатора с требованием немедленно восстановить движение наших скоростных трамваев - полностью игнорируются. Должностные лица мэрии Стариков и Симонов пытаются навязать автобус, чем делают только еще хуже.»
Обращение города Усть-Илимска Иркутской области к Председателю Следственного Комитета России Бастрыкину Александру Ивановичу:
«Уважаемый Александр Иванович ! Вашего внимания снова требуют жители города Усть-Илимска Иркутской области, так как тысячи человек ждут помощи от вас лично и от Следственного Комитета России. Кроме Вас, некому защитить наши права и интересы. Сейчас по вашему поручению возбуждено уголовное дело, расследуется преступление должностных лиц администрации города Щекиной, Симонова и Старикова, из-за преступного бездействия которых в нашем городе уже 3 месяца не ходят наши скоростные трамваи, а жизнь тысяч человек превратилась просто в выживание. Большое количество семей лишены надежного стабильного электротранспорта.
Многочисленные коллективные обращения и письма в администрацию города, в администрацию губернатора с требованием немедленно восстановить движение наших скоростных трамваев - полностью игнорируются. Должностные лица мэрии Стариков и Симонов пытаются навязать автобус, чем делают только еще хуже.»
YouTube
Обращение г.Усть-Илимска к Александру Бастрыкину: ПОМОГИТЕ ВОССТАНОВИТЬ ДВИЖЕНИЕ ТРАМВАЕВ В ГОРОДЕ
Обращение города Усть-Илимска Иркутской области к Председателю Следственного Комитета России Бастрыкину Александру Ивановичу:
Уважаемый Александр Иванович ! Вашего внимания снова требуют жители города Усть-Илимска Иркутской области, так как тысячи человек…
Уважаемый Александр Иванович ! Вашего внимания снова требуют жители города Усть-Илимска Иркутской области, так как тысячи человек…
Городские новости. Самара.
Экономически оправданный тариф на проезд в общественном транспорте - 51₽. Департамент транспорта Самары предлагает установить регулируемые тарифы на перевозки по муниципальным маршрутам регулярных перевозок. Впоследствии их будут применять для расчета объема субсидий, предоставляемых из городского бюджета перевозчикам.
Согласно решению тарифной комиссии от 20 марта 2023 года, регулируемые тарифы устанавливаются в размере 51 рубля 12 копеек за перевозку 1 пассажира и 51 рубля 12 копеек за провоз одной единицы багажа. Пока в городском транспорте тариф на перевозку составляет 29 рублей. Он был установлен в 2018 году.
Сбор замечаний и предложений разработчиком проекта осуществляется до 30 марта 2023 года.
#Самара #тариф #общественныйтранспорт
Экономически оправданный тариф на проезд в общественном транспорте - 51₽. Департамент транспорта Самары предлагает установить регулируемые тарифы на перевозки по муниципальным маршрутам регулярных перевозок. Впоследствии их будут применять для расчета объема субсидий, предоставляемых из городского бюджета перевозчикам.
Согласно решению тарифной комиссии от 20 марта 2023 года, регулируемые тарифы устанавливаются в размере 51 рубля 12 копеек за перевозку 1 пассажира и 51 рубля 12 копеек за провоз одной единицы багажа. Пока в городском транспорте тариф на перевозку составляет 29 рублей. Он был установлен в 2018 году.
Сбор замечаний и предложений разработчиком проекта осуществляется до 30 марта 2023 года.
#Самара #тариф #общественныйтранспорт
CityTraffic
В Самаре предлагают установить тарифы на перевозки в общественном транспорте на уровне 51 рубля
Они будут применяться для расчета субсидий перевозчикам. Департамент транспорта Самары предлагает установить регулируемые тарифы на перевозки по муниципальным маршрутам регулярных перевозок. Впоследствии их будут применять для расчета объема субсидий…
Forwarded from ROLLINGSTOCK
Первый трамвай Twist от Pesa введен в эксплуатацию в румынской Крайове
Низкопольный трамвай был выпущен на заводе в польском Быдгоще осенью прошлого года. С этого времени он преодолел 500 км опытного пробега и получил сертификат от румынского агентства AFER. На данный момент в город доставлены 10 из 17 заказных машин. Весь подвижной состав должен быть поставлен до июня.
Трехсекционный трамвай Twist длиной 27 м имеет пассажировместимость 218 человек, включая 58 сидячих мест, и может развивать максимальную скорость 75 км/ч.
Контракт стоимостью €31,8 млн на 17 машин был подписан в июле 2021 года. Изначально победителем тендера была объявлена украинская «Татра-Юг», однако после апелляций от Pesa она была исключена из конкурса. Трамваи польского производителя также эксплуатируются в румынских городах Клуж и Яссы.
Фото: Pesa
@rollingstock
Низкопольный трамвай был выпущен на заводе в польском Быдгоще осенью прошлого года. С этого времени он преодолел 500 км опытного пробега и получил сертификат от румынского агентства AFER. На данный момент в город доставлены 10 из 17 заказных машин. Весь подвижной состав должен быть поставлен до июня.
Трехсекционный трамвай Twist длиной 27 м имеет пассажировместимость 218 человек, включая 58 сидячих мест, и может развивать максимальную скорость 75 км/ч.
Контракт стоимостью €31,8 млн на 17 машин был подписан в июле 2021 года. Изначально победителем тендера была объявлена украинская «Татра-Юг», однако после апелляций от Pesa она была исключена из конкурса. Трамваи польского производителя также эксплуатируются в румынских городах Клуж и Яссы.
Фото: Pesa
@rollingstock
Городские новости. Волгоград.
В Волгограде сорвали сроки реализации концессионного соглашения по городскому электротранспорту. По информации мэрии, до настоящего момента процедура передачи имущественного комплекса МУП «Метроэлектротранс» в АО «Электротранспорт плюс» не завершена, а сам инвестор сообщил об отсутствии необходимого финансирования.
Напомним, в сентябре 2022 года стало известно о намерении чиновников передать электротранспорт города в АО «Волгоградоблэлектро». В качестве причин рассмотрения концессионного соглашения власти назвали отсутствие бюджета на улучшение транспортной инфраструктуры, а также возможность получить федеральную поддержку только при наличии инвестиционного проекта от частного лица. Частная компания предложила вложить пять миллиардов рублей. Еще по три вложат областной и федеральный бюджеты. Подробнее о том, что компания обещает сделать на эти деньги, а также что станет с МУП «Метроэлектротранс» и тарифами на проезд, мы рассказывали в отдельном материале.
#Волгоград #концессия
В Волгограде сорвали сроки реализации концессионного соглашения по городскому электротранспорту. По информации мэрии, до настоящего момента процедура передачи имущественного комплекса МУП «Метроэлектротранс» в АО «Электротранспорт плюс» не завершена, а сам инвестор сообщил об отсутствии необходимого финансирования.
Напомним, в сентябре 2022 года стало известно о намерении чиновников передать электротранспорт города в АО «Волгоградоблэлектро». В качестве причин рассмотрения концессионного соглашения власти назвали отсутствие бюджета на улучшение транспортной инфраструктуры, а также возможность получить федеральную поддержку только при наличии инвестиционного проекта от частного лица. Частная компания предложила вложить пять миллиардов рублей. Еще по три вложат областной и федеральный бюджеты. Подробнее о том, что компания обещает сделать на эти деньги, а также что станет с МУП «Метроэлектротранс» и тарифами на проезд, мы рассказывали в отдельном материале.
#Волгоград #концессия