Forwarded from ROLLINGSTOCK
Siemens Mobility начала поставку низкопольных трамваев S700 в Сакраменто
В марте в город был доставлен первый из 28 трамваев, ввод в эксплуатацию которых планируется с лета 2024 года. Сейчас городской перевозчик SacRT готовится приступить к статическим испытаниям машины, направленных на проверку работоспособности бортовых систем. Ожидается, что они продлятся до двух месяцев, после чего SacRT приступит к динамическим испытаниям, в рамках которых трамвай должен преодолеть около 1,6 тыс. км опытного пробега.
Трехсекционный трамвай S700 может вмещать 276 пассажиров, включая 74 места для сидения, и развивать максимальную рабочую скорость 88 км/ч. В вагонах есть площадки для колясок и велосипедов. Трамваи собираются на заводе Siemens в Сакраменто.
Подвижной состав был заказан двумя партиями в 2020 году. Стоимость контракта составила более $123 млн, он также включает опцион на еще 76 машин. Новый парк должен постепенно заменить 36 трамваев Siemens U2A, поставленных в 1980-90-х годах.
Фото: SacRT
@rollingstock
В марте в город был доставлен первый из 28 трамваев, ввод в эксплуатацию которых планируется с лета 2024 года. Сейчас городской перевозчик SacRT готовится приступить к статическим испытаниям машины, направленных на проверку работоспособности бортовых систем. Ожидается, что они продлятся до двух месяцев, после чего SacRT приступит к динамическим испытаниям, в рамках которых трамвай должен преодолеть около 1,6 тыс. км опытного пробега.
Трехсекционный трамвай S700 может вмещать 276 пассажиров, включая 74 места для сидения, и развивать максимальную рабочую скорость 88 км/ч. В вагонах есть площадки для колясок и велосипедов. Трамваи собираются на заводе Siemens в Сакраменто.
Подвижной состав был заказан двумя партиями в 2020 году. Стоимость контракта составила более $123 млн, он также включает опцион на еще 76 машин. Новый парк должен постепенно заменить 36 трамваев Siemens U2A, поставленных в 1980-90-х годах.
Фото: SacRT
@rollingstock
Forwarded from Трамвайные байки
Интересная информация.
Исследование: как соотносится стоимость проезда в общественном транспорте к средней заработной плате в крупнейших городах мира.
Команда Рiсоdi.cоm изучила стоимость билетов на общественный транспорт в 45 крупных городах мира и сопоставила эти расходы с заработной платой.
В трех из 45 городов рейтинга общественный транспорт для жителей совершенно бесплатный. К таким городам относятся Люксембург, Таллинн и Валлетта.
Среди остальных городов рейтинга самые высокие цены на разовые проездные билеты зафиксированы в Лондоне ($5,19), Цюрихе ($4,75) и Осло ($3,91).
Самые дорогие месячные билеты – в Лондоне ($271), Мельбурне ($190) и Дублине ($166).
При сравнении стоимости безлимитного на месяц с заработной платой в наименее выгодном положении оказываются жители Сан-Паулу - месячный проездной равен 14,3% от зарплаты. Второе и третье место занимают Стамбул (7,5%) и Лондон (7,4%).
#исследование #общественныйтранспорт #стоимостьпроезда
Исследование: как соотносится стоимость проезда в общественном транспорте к средней заработной плате в крупнейших городах мира.
Команда Рiсоdi.cоm изучила стоимость билетов на общественный транспорт в 45 крупных городах мира и сопоставила эти расходы с заработной платой.
В трех из 45 городов рейтинга общественный транспорт для жителей совершенно бесплатный. К таким городам относятся Люксембург, Таллинн и Валлетта.
Среди остальных городов рейтинга самые высокие цены на разовые проездные билеты зафиксированы в Лондоне ($5,19), Цюрихе ($4,75) и Осло ($3,91).
Самые дорогие месячные билеты – в Лондоне ($271), Мельбурне ($190) и Дублине ($166).
При сравнении стоимости безлимитного на месяц с заработной платой в наименее выгодном положении оказываются жители Сан-Паулу - месячный проездной равен 14,3% от зарплаты. Второе и третье место занимают Стамбул (7,5%) и Лондон (7,4%).
#исследование #общественныйтранспорт #стоимостьпроезда
Forwarded from Приоритет для ОТ в городах
На недавней видеоконференции Андрей Эдливич сформулировал 5 простых характеристик Сбалансированной транспортной системы. Исходя из этого можно прямо сказать, что практически все города страны не имеют сбалансированной системы транспорта!
Для достижения каждого из этих пунктов необходимо провести громадную работу с применением нестандартных подходов. К сожалению, дефицит знаний и квалифицированных кадров в городах, отсутствие финансовых ресурсов, либо полномочий не позволит в ближайшие годы прийти к идеалу хотя бы в половине городов. Необходим кардинальный пересмотр городской транспортной политики на уровне курирующего заместителя и департамента в Минтрансе РФ
Для достижения каждого из этих пунктов необходимо провести громадную работу с применением нестандартных подходов. К сожалению, дефицит знаний и квалифицированных кадров в городах, отсутствие финансовых ресурсов, либо полномочий не позволит в ближайшие годы прийти к идеалу хотя бы в половине городов. Необходим кардинальный пересмотр городской транспортной политики на уровне курирующего заместителя и департамента в Минтрансе РФ
Интересная информация.
Россияне пересели с такси на общественный транспорт.
Аналитики МТС Банка изучили траты россиян зимой 2023 года. Анализ собственных обезличенных данных по банковским картам показал, что они стали реже ездить на такси, чаще пользоваться общественным транспортом, автомойками и платными дорогами.
Количество платежей в электричках выросло на 31%, в городском транспорте – на 18%, а в такси уменьшилось на 21%. Средний чек на поездку в общественном транспорте остался на уровне прошлого года, а в такси увеличился на 21%.
Зимой 2023 года россияне гораздо чаще пользовались платными дорогами чем годом ранее – количество транзакций увеличилось на 39%, что объясняется вводом новых платных участков и ростом популярности внутреннего туризма. Средний чек вырос на 19%.
#статистика #интереснаяинформация
Россияне пересели с такси на общественный транспорт.
Аналитики МТС Банка изучили траты россиян зимой 2023 года. Анализ собственных обезличенных данных по банковским картам показал, что они стали реже ездить на такси, чаще пользоваться общественным транспортом, автомойками и платными дорогами.
Количество платежей в электричках выросло на 31%, в городском транспорте – на 18%, а в такси уменьшилось на 21%. Средний чек на поездку в общественном транспорте остался на уровне прошлого года, а в такси увеличился на 21%.
Зимой 2023 года россияне гораздо чаще пользовались платными дорогами чем годом ранее – количество транзакций увеличилось на 39%, что объясняется вводом новых платных участков и ростом популярности внутреннего туризма. Средний чек вырос на 19%.
#статистика #интереснаяинформация
Городские новости. Петрозаводск.
В планах «попросить» у Санкт-Петербурга подержанные троллейбусы.
Глава города Владимир Любарский отметил, что приобретенные в прошлом году 21 троллейбус заметно обновили парк предприятия «Городской транспорт», но этого недостаточно. Градоначальник сообщил, что сейчас ведется работа над тем, чтобы раньше намеченного начать реализацию одобренной заявки на 27 троллейбусов на условиях льготного лизинга и что есть надежда первые 10 машин получить уже осенью. — Но надо понимать, что на этот транспорт потребуются серьезные бюджетные средства, — отметил Любарский.
— Поэтому предложил коллегам обсудить с властями Санкт-Петербурга вопрос о безвозмездной передаче невостребованных троллейбусов ГУП «Горэлектротранс». Транспорт из Северной столицы хорошо зарекомендовал себя в наших условиях.
#Петрозаводск #троллейбус
В планах «попросить» у Санкт-Петербурга подержанные троллейбусы.
Глава города Владимир Любарский отметил, что приобретенные в прошлом году 21 троллейбус заметно обновили парк предприятия «Городской транспорт», но этого недостаточно. Градоначальник сообщил, что сейчас ведется работа над тем, чтобы раньше намеченного начать реализацию одобренной заявки на 27 троллейбусов на условиях льготного лизинга и что есть надежда первые 10 машин получить уже осенью. — Но надо понимать, что на этот транспорт потребуются серьезные бюджетные средства, — отметил Любарский.
— Поэтому предложил коллегам обсудить с властями Санкт-Петербурга вопрос о безвозмездной передаче невостребованных троллейбусов ГУП «Горэлектротранс». Транспорт из Северной столицы хорошо зарекомендовал себя в наших условиях.
#Петрозаводск #троллейбус
Forwarded from Общественный транспорт
Санкт-Петербург: лонгрид о реформе системы общественного транспорта города.
В прошлом году в Санкт-Петербурге была проведена транспортная реформа, которую готовили с 2015 года, а начало переносили с 2020 года на 2022 год из-за начавшейся пандемии. В том, как реформа изменила городскую транспортную систему и какие изменения ожидаются в будущем, разбирался корреспондент Business Guide Вячеслав Калашников.
За 2022 год около 96% поездок в городском общественном транспорте было оплачено безналичным способом. Единым электронным билетом на карте «Подорожник» воспользовались 43,3% пассажиров (640 млн), 39,3% — льготными проездными билетами (585 млн).
Уже после перехода на новую модель обслуживания в расписание и трассы следования общественного транспорта внесли более 1100 изменений, и изменения продолжают вноситься — в городском комитете по транспорту отмечают, что в городе ведется постоянная работа по совершенствованию маршрутной сети с учетом мнения горожан.
https://www.kommersant.ru/doc/5873479
В прошлом году в Санкт-Петербурге была проведена транспортная реформа, которую готовили с 2015 года, а начало переносили с 2020 года на 2022 год из-за начавшейся пандемии. В том, как реформа изменила городскую транспортную систему и какие изменения ожидаются в будущем, разбирался корреспондент Business Guide Вячеслав Калашников.
За 2022 год около 96% поездок в городском общественном транспорте было оплачено безналичным способом. Единым электронным билетом на карте «Подорожник» воспользовались 43,3% пассажиров (640 млн), 39,3% — льготными проездными билетами (585 млн).
Уже после перехода на новую модель обслуживания в расписание и трассы следования общественного транспорта внесли более 1100 изменений, и изменения продолжают вноситься — в городском комитете по транспорту отмечают, что в городе ведется постоянная работа по совершенствованию маршрутной сети с учетом мнения горожан.
https://www.kommersant.ru/doc/5873479
Forwarded from Горэлектротранс
📢#конкурс #профориентация С 14 марта по 16 апреля проходит первый онлайн-фестиваль для молодежи всей страны «Транспорт: будущее», посвященный перспективам развития городского электротранспорта — самого современного и экологичного вида транспорта.
Целью фестиваля является привлечение внимания молодежи к отрасли ГЭТ как к интересному и востребованному направлению обучения и последующего трудоустройства.
Организаторами фестиваля выступают Международная ассоциация предприятий городского электрического транспорта (МАП ГЭТ), СПб ГУП «Горэлектротранс» и группа компаний «ПТV современные технологии». Генеральным партнером фестиваля является «ПК Транспортные системы». Стратегический партнер — Трансмашхолдинг.
📍 Как принять участие?
Онлайн-фестиваль проходит на базе мобильного приложения «Round: хобби и увлечения». Скачать приложение Round можно в AppGallery или Google Play. Владельцы ios-системы могут воспользоваться веб-версией round.zone. Для участия необходимо зарегистрироваться в Round и выполнить конкурсное задание до 16 апреля, разместив свой проект в приложении.
📍 Номинации
Эксперты компаний наградят победителей ценными подарками в нескольких номинациях:
- «Интересный факт об электротранспорте»;
- «Талисман компании»;
- «Запусти свой электропоезд».
📍 Суперприз
Для детей сотрудников предприятий городского электрического транспорта и компаний-производителей, входящих в ассоциацию МАП ГЭТ, утверждена дополнительная номинация «Трудовые династии»: ребятам предлагается рассказать о профессиях своих родителей или родственников и предложить видение своей карьеры в сфере электротранспорта. Специальным призом для победителей станет поездка в Санкт-Петербург 18-20 мая на детский фестиваль «Транспортные профессии будущего», проводимый МАП ГЭТ и петербургским Горэлектротрансом в рамках программы IV Международного транспортного фестиваля SPbTransportFest.
✅Перейти на платформу фестиваля
@getspb
Целью фестиваля является привлечение внимания молодежи к отрасли ГЭТ как к интересному и востребованному направлению обучения и последующего трудоустройства.
Организаторами фестиваля выступают Международная ассоциация предприятий городского электрического транспорта (МАП ГЭТ), СПб ГУП «Горэлектротранс» и группа компаний «ПТV современные технологии». Генеральным партнером фестиваля является «ПК Транспортные системы». Стратегический партнер — Трансмашхолдинг.
📍 Как принять участие?
Онлайн-фестиваль проходит на базе мобильного приложения «Round: хобби и увлечения». Скачать приложение Round можно в AppGallery или Google Play. Владельцы ios-системы могут воспользоваться веб-версией round.zone. Для участия необходимо зарегистрироваться в Round и выполнить конкурсное задание до 16 апреля, разместив свой проект в приложении.
📍 Номинации
Эксперты компаний наградят победителей ценными подарками в нескольких номинациях:
- «Интересный факт об электротранспорте»;
- «Талисман компании»;
- «Запусти свой электропоезд».
📍 Суперприз
Для детей сотрудников предприятий городского электрического транспорта и компаний-производителей, входящих в ассоциацию МАП ГЭТ, утверждена дополнительная номинация «Трудовые династии»: ребятам предлагается рассказать о профессиях своих родителей или родственников и предложить видение своей карьеры в сфере электротранспорта. Специальным призом для победителей станет поездка в Санкт-Петербург 18-20 мая на детский фестиваль «Транспортные профессии будущего», проводимый МАП ГЭТ и петербургским Горэлектротрансом в рамках программы IV Международного транспортного фестиваля SPbTransportFest.
✅Перейти на платформу фестиваля
@getspb
Городские новости. Пермь.
Продолжается перевод маршрутов на бескондукторную систему.
В Перми еще один автобусный маршрут откажется от кондукторов. С 16 марта на самостоятельную оплату проезда перейдут автобусы №27. Об этом сообщили в городском департаменте транспорта. Оплата в нем будет осуществляться через стационарные валидаторы. Также пассажиры могут оплатить проезд наличными водителю во время остановок. Кроме того, в автобусах размещены QR-коды для оплаты с помощью приложения «Транспортная карта Пермь».
Напомним, сейчас в Перми без кондукторов работают большинство автобусных маршрутов и все трамваи. Жителям напоминают, что оплатить проезд необходимо сразу при входе в общественный транспорт. За безбилетный проезд предусмотрен штраф 2,5 тыс. рублей, за повторное нарушение в течение года – 5 тыс. рублей.
#Пермь #общественныйтранспорт #кондуктор #реформа
Продолжается перевод маршрутов на бескондукторную систему.
В Перми еще один автобусный маршрут откажется от кондукторов. С 16 марта на самостоятельную оплату проезда перейдут автобусы №27. Об этом сообщили в городском департаменте транспорта. Оплата в нем будет осуществляться через стационарные валидаторы. Также пассажиры могут оплатить проезд наличными водителю во время остановок. Кроме того, в автобусах размещены QR-коды для оплаты с помощью приложения «Транспортная карта Пермь».
Напомним, сейчас в Перми без кондукторов работают большинство автобусных маршрутов и все трамваи. Жителям напоминают, что оплатить проезд необходимо сразу при входе в общественный транспорт. За безбилетный проезд предусмотрен штраф 2,5 тыс. рублей, за повторное нарушение в течение года – 5 тыс. рублей.
#Пермь #общественныйтранспорт #кондуктор #реформа
Городские новости. Брянск.
Пассажиропоток на троллейбусах увеличился на 30 процентов.
Об этом рассказал губернатор Александр Богомаз в своем телеграм-канале.
Глава региона отметил, что в прошлом году на городские маршруты вышли 29 троллейбусов — 14 «Адмиралов» и 15 «Авангардов». Саратовские «Адмиралы» работают на востребованном маршруте №14 «Юрфак БГУ — 10-й микрорайон». Машины перевезли более 270 тысяч пассажиров.
Работа по обновлению общественного транспорта продолжается. В течение трех лет выедут 100 современных машин.
#Брянск #троллейбус #статистика
Пассажиропоток на троллейбусах увеличился на 30 процентов.
Об этом рассказал губернатор Александр Богомаз в своем телеграм-канале.
Глава региона отметил, что в прошлом году на городские маршруты вышли 29 троллейбусов — 14 «Адмиралов» и 15 «Авангардов». Саратовские «Адмиралы» работают на востребованном маршруте №14 «Юрфак БГУ — 10-й микрорайон». Машины перевезли более 270 тысяч пассажиров.
Работа по обновлению общественного транспорта продолжается. В течение трех лет выедут 100 современных машин.
#Брянск #троллейбус #статистика
Горячая тема!🔥
Конференция НИИАТ «Планирование городских транспортных систем: качество, доступность, эффективность».
14.03.2023 г.
В экспертном сообществе активно обсуждается вот этот слайд, где Андрей Эдливич сформулировал 5 простых характеристик сбалансированной транспортной системы. Исходя из этого можно прямо сказать, что практически все города страны не имеют сбалансированной системы транспорта!
Для достижения каждого из этих пунктов необходимо провести громадную работу с применением нестандартных подходов.
Мы решили разместить ссылку на YouTube трансляцию, надеемся вам будет интересно!
Программа.doc (21,5 Кб)
Ссылка на презентации: https://drive.google.com/drive/folders/1-Kb_FDopjnJW8zOQThJBisUVFaJSAqsT
Конференция НИИАТ «Планирование городских транспортных систем: качество, доступность, эффективность».
14.03.2023 г.
В экспертном сообществе активно обсуждается вот этот слайд, где Андрей Эдливич сформулировал 5 простых характеристик сбалансированной транспортной системы. Исходя из этого можно прямо сказать, что практически все города страны не имеют сбалансированной системы транспорта!
Для достижения каждого из этих пунктов необходимо провести громадную работу с применением нестандартных подходов.
Мы решили разместить ссылку на YouTube трансляцию, надеемся вам будет интересно!
Программа.doc (21,5 Кб)
Ссылка на презентации: https://drive.google.com/drive/folders/1-Kb_FDopjnJW8zOQThJBisUVFaJSAqsT
Forwarded from Экономика Москвы
#рубльзаметр
🚃 Может ли трамвайная остановка быть объектом культурного наследия и как инвестор использует её после реставрации?
Чугунный павильон трамвайной остановки «Красностуденческий проезд» в Тимирязевском районе считается старейшим в Москве: он появился ещё в первой половине прошлого века. В постсоветские времена тут работал типичный для того времени ларёк, который потом сгорел. После этого строение пустовало и пришло в негодность: сохранились только базы и постаменты колонн.
Вторую жизнь полуразрушенный и расписанный граффити павильон обрёл в 2017-2018 годах. Тогда по условиям городской программы «рубль за квадратный метр» инвестор вложился в его восстановление, чтобы потом иметь возможность арендовать помещение по льготной ставке, заявленной в названии программы.
Реставраторы демонтировали все поздние элементы, а по образцу одной из сохранившихся капителей в виде снопа с колосьями восстановили три утраченные. Теперь эстетикой тех лет наслаждаются москвичи в ожидании трамвая, тут же они могут купить кофе и продукты.
🚃 Может ли трамвайная остановка быть объектом культурного наследия и как инвестор использует её после реставрации?
Чугунный павильон трамвайной остановки «Красностуденческий проезд» в Тимирязевском районе считается старейшим в Москве: он появился ещё в первой половине прошлого века. В постсоветские времена тут работал типичный для того времени ларёк, который потом сгорел. После этого строение пустовало и пришло в негодность: сохранились только базы и постаменты колонн.
Вторую жизнь полуразрушенный и расписанный граффити павильон обрёл в 2017-2018 годах. Тогда по условиям городской программы «рубль за квадратный метр» инвестор вложился в его восстановление, чтобы потом иметь возможность арендовать помещение по льготной ставке, заявленной в названии программы.
Реставраторы демонтировали все поздние элементы, а по образцу одной из сохранившихся капителей в виде снопа с колосьями восстановили три утраченные. Теперь эстетикой тех лет наслаждаются москвичи в ожидании трамвая, тут же они могут купить кофе и продукты.
Forwarded from ПК Транспортные системы
Первая партия троллейбусов «Адмирал 6281.01» с увеличенным автономным ходом прибыла в Курск.
Обновление подвижного состава городского электротранспорта стало возможным благодаря участию региона в национальном проекте «Безопасные и качественные дороги» (БКД).
Троллейбусы «Адмирал» 6281.01 с увеличенным автономным ходом производят на Энгельсском заводе электрического транспорта. Наличие уникальной, адаптированной под российские условия эксплуатации тяговой батареи позволяет машине преодолевать на автономном ходу без подключения к контактной сети до 20 километров.
Эргономичный светлый салон, стопроцентная низкопольность, дополнительная подсветка просторных накопительных площадок, три широких дверных проёма, современные мультимедийные комплексы, USB-разъемы для зарядки мобильных гаджетов, а также системы климат-контроля, работающие в автоматическом режиме – обеспечивают пассажиров высоким уровнем комфорта.
Обновление подвижного состава городского электротранспорта стало возможным благодаря участию региона в национальном проекте «Безопасные и качественные дороги» (БКД).
Троллейбусы «Адмирал» 6281.01 с увеличенным автономным ходом производят на Энгельсском заводе электрического транспорта. Наличие уникальной, адаптированной под российские условия эксплуатации тяговой батареи позволяет машине преодолевать на автономном ходу без подключения к контактной сети до 20 километров.
Эргономичный светлый салон, стопроцентная низкопольность, дополнительная подсветка просторных накопительных площадок, три широких дверных проёма, современные мультимедийные комплексы, USB-разъемы для зарядки мобильных гаджетов, а также системы климат-контроля, работающие в автоматическом режиме – обеспечивают пассажиров высоким уровнем комфорта.
Городские новости. Красноярск.
Город дополнительно закупит 9 электробус к уже закупаемым 11.
В Красноярский край поступит ещё 9 электробусов – заявку в минтранс РФ подписал председатель правительства региона Юрий Лапшин.
Ранее для региона выделили суммы на покупку 11 электробусов и 3 зарядных станций по нацпроекту «Экология» – в скором времени администрация города объявит конкурс на их поставку.
Возможность приобрести дополнительные электробусы появилась благодаря федеральной программе модернизации городского электротранспорта. В программе участвует 10 городов страны, в том числе и Красняорск, заключивший концессию на обновление трамвайной сети. В дополнение к этому минтранспорта РФ предполагается выделить средства и на закупку электробусов.
По словам Юрия Лапшина, в 2023 году краевая столица получит 20 электробусов и 5 зарядных станций.
#Красноярск #электробус #закупки
Город дополнительно закупит 9 электробус к уже закупаемым 11.
В Красноярский край поступит ещё 9 электробусов – заявку в минтранс РФ подписал председатель правительства региона Юрий Лапшин.
Ранее для региона выделили суммы на покупку 11 электробусов и 3 зарядных станций по нацпроекту «Экология» – в скором времени администрация города объявит конкурс на их поставку.
Возможность приобрести дополнительные электробусы появилась благодаря федеральной программе модернизации городского электротранспорта. В программе участвует 10 городов страны, в том числе и Красняорск, заключивший концессию на обновление трамвайной сети. В дополнение к этому минтранспорта РФ предполагается выделить средства и на закупку электробусов.
По словам Юрия Лапшина, в 2023 году краевая столица получит 20 электробусов и 5 зарядных станций.
#Красноярск #электробус #закупки
Городские новости. Саратов.
ООО "Саратовгорэлектротранс" (функции учредителя выполняет региональный миндортранс) провело конкурс на проведение работ по реконструкции транспортной развязки в районе "Стрелки".
Конкурс признан несостоявшимся в связи с тем, что на участие в закупке была подана только одна заявка - от ООО "Поволжская мостостроительная компания". Максимальная цена контракта составляет 1,575 млрд рублей, поэтому единственный участник будет заключать его на эту сумму.
ООО "Поволжская мостостроительная компания" создано четыре года назад, директором значится Александр Пантелеев, единственным учредителем (с уставным капиталом 10 000 рублей) - Магомедрасул Рахматулаев. Офис компании расположен на улице 1-я Садовая, 104; в этом же здании находится и министерство транспорта и дорожного хозяйства Саратовской области.
За время своего существования пакет госконтрактов ООО "ПМК" составил 314 млн. рублей.
Визуализация проекта развязки: https://youtu.be/FIyG_iHWqLI
#Саратов #скоростнойтрамвай #строительство
ООО "Саратовгорэлектротранс" (функции учредителя выполняет региональный миндортранс) провело конкурс на проведение работ по реконструкции транспортной развязки в районе "Стрелки".
Конкурс признан несостоявшимся в связи с тем, что на участие в закупке была подана только одна заявка - от ООО "Поволжская мостостроительная компания". Максимальная цена контракта составляет 1,575 млрд рублей, поэтому единственный участник будет заключать его на эту сумму.
ООО "Поволжская мостостроительная компания" создано четыре года назад, директором значится Александр Пантелеев, единственным учредителем (с уставным капиталом 10 000 рублей) - Магомедрасул Рахматулаев. Офис компании расположен на улице 1-я Садовая, 104; в этом же здании находится и министерство транспорта и дорожного хозяйства Саратовской области.
За время своего существования пакет госконтрактов ООО "ПМК" составил 314 млн. рублей.
Визуализация проекта развязки: https://youtu.be/FIyG_iHWqLI
#Саратов #скоростнойтрамвай #строительство
Городские новости. Санкт-Петербург.
Промежуточные итоги транспортной реформы.
За 2022 год около 96% поездок в городском общественном транспорте было оплачено безналичным способом. Единым электронным билетом на карте «Подорожник» воспользовались 43,3% пассажиров (640 млн), 39,3% — льготными проездными билетами (585 млн). Банковскими картами проезд был оплачен 177,3 млн раз (11,9%), наличными — 60,4 млн раз (4,2%). Непопулярным оказался способ оплаты с помощью билета с QR-кодом (44 тыс. поездок), руководство транспортного блока Смольного предвидело это, но введение такого способа оплаты было обусловлено требованиями законодательства — пассажирам оставляли право приобретения проездного документа за наличные.
Кроме того, с апреля по декабрь горожане 44 млн раз использовали пересадочный тариф «60 минут», что составило 22,9% от общего количества пользователей единого электронного билета на «Подорожнике». Тариф «90 минут» оказался гораздо менее востребованным (2,7 млн), однако эксперты считают, что у него есть заметно больший потенциал.
В 2023 году планируется дальнейшее развитие системы электронного контроля оплаты проезда: будет запущен «Личный кабинет пассажира» с детализацией поездок по «Подорожнику» и возможностью отложенного пополнения карты. Будет также разработано мобильное приложение «Подорожника», которое позволит приобретать билет и оплачивать проезд с мобильного телефона.
Об итогах:
В целом позитивно оценивают итоги проделанной работы опрошенные эксперты, отмечая при этом недостаток в городе выделенных полос для движения общественного транспорта, не позволяющий наладить интервальное движение. Отчасти это компенсируется тем, что на информационных онлайн-сервисах горожане могут в режиме реального времени видеть местонахождение оборудованных системой ГЛОНАСС автобусов и, соответственно, планировать время поездки.
Реформа транспортного комплекса с внедрением новой модели транспортного обслуживания отнюдь не завершена: власти планируют работать над совершенствованием маршрутной сети, расширением сети парковок, в том числе платных, увеличением количества выделенных полос для приоритетного движения общественного транспорта, продолжать обновление подвижного состава государственных наземных перевозчиков и метрополитена.
#СанктПетербург #транспортнаяреформа #общественныйтранспорт
Промежуточные итоги транспортной реформы.
За 2022 год около 96% поездок в городском общественном транспорте было оплачено безналичным способом. Единым электронным билетом на карте «Подорожник» воспользовались 43,3% пассажиров (640 млн), 39,3% — льготными проездными билетами (585 млн). Банковскими картами проезд был оплачен 177,3 млн раз (11,9%), наличными — 60,4 млн раз (4,2%). Непопулярным оказался способ оплаты с помощью билета с QR-кодом (44 тыс. поездок), руководство транспортного блока Смольного предвидело это, но введение такого способа оплаты было обусловлено требованиями законодательства — пассажирам оставляли право приобретения проездного документа за наличные.
Кроме того, с апреля по декабрь горожане 44 млн раз использовали пересадочный тариф «60 минут», что составило 22,9% от общего количества пользователей единого электронного билета на «Подорожнике». Тариф «90 минут» оказался гораздо менее востребованным (2,7 млн), однако эксперты считают, что у него есть заметно больший потенциал.
В 2023 году планируется дальнейшее развитие системы электронного контроля оплаты проезда: будет запущен «Личный кабинет пассажира» с детализацией поездок по «Подорожнику» и возможностью отложенного пополнения карты. Будет также разработано мобильное приложение «Подорожника», которое позволит приобретать билет и оплачивать проезд с мобильного телефона.
Об итогах:
В целом позитивно оценивают итоги проделанной работы опрошенные эксперты, отмечая при этом недостаток в городе выделенных полос для движения общественного транспорта, не позволяющий наладить интервальное движение. Отчасти это компенсируется тем, что на информационных онлайн-сервисах горожане могут в режиме реального времени видеть местонахождение оборудованных системой ГЛОНАСС автобусов и, соответственно, планировать время поездки.
Реформа транспортного комплекса с внедрением новой модели транспортного обслуживания отнюдь не завершена: власти планируют работать над совершенствованием маршрутной сети, расширением сети парковок, в том числе платных, увеличением количества выделенных полос для приоритетного движения общественного транспорта, продолжать обновление подвижного состава государственных наземных перевозчиков и метрополитена.
#СанктПетербург #транспортнаяреформа #общественныйтранспорт
Коммерсантъ
Реформа с продолжением
Транспорт