#ЗаТрамвай!
1.59K subscribers
5.75K photos
81 videos
2 files
6.02K links
Канал для энтузиастов и профессионалов трамвая, как лучшего транспорта для городов.
Правила группы:
- Мы не обсуждаем политику;
- Не ругаемся матом;
- Уважительно относимся к участникам группы;
- Удаляем спам.
За повторное нарушение- удаление.
加入频道
Forwarded from Транспондер
В Сингапуре не будет бесплатного общественного транспорта для пенсионеров и горожан с ограниченными возможностями

В Сингапуре обсуждалась возможность введения бесплатного проезда в общественном транспорте для пенсионеров и граждан с ограниченными возможностями. Такое предложение озвучил накануне представитель Рабочей партии WP-Sengkang, доцент Джамус Лим. Однако министр транспорта С. Ишваран парировал: льготы создадут «финансовое бремя» для всех остальных пассажиров.

«Правительство всегда стремилось сделать общественный транспорт доступным для всех, особенно для уязвимых групп населения. Но если проезд будет для кого-то бесплатным, это должны будут оплатить другие. Бесплатный проезд для названной категории граждан обойдется налогоплательщикам от 300 до 400 млн сингапурских долларов в год. Стоимость проезда для всех остальных тогда придется увеличить на 20-25% — на 30-40 центов», — сказал С. Ишваран.

По мнению министра, это «финансовое бремя» с каждым годом будет расти: ожидается, что к 2030 году количество инвалидов и пожилых людей в возрасте 60 лет и старше увеличится примерно до 1,2 млн человек. По состоянию на январь 2022 года в Сингапуре около 975 000 пожилых людей и лиц с ограниченными возможностями. Они пользуются льготными картами и получают скидку до 55% от полной стоимости проезда (на это выделяют около 20 млн сингапурских долларов в год).

Чиновник также отметил, что задача, стоящая перед правительством, заключается в достижении «сложного, но необходимого» баланса между качеством, доступностью и финансовой устойчивостью системы общественного транспорта Сингапура в долгосрочной перспективе. По мере того, как правительство справляется с растущими расходами, оно перенаправляет субсидии в пользу более уязвимого сегмента отрасли — пригородных поездов.
Forwarded from ROLLINGSTOCK
Навигатор по Telegram-каналам о железнодорожном и городском рельсовом транспорте

За последнее время сообщество отраслевых Telegram-каналов значительно выросло, а самим сервисом пользуется все больше людей. Специально для новичков редакция ROLLINGSTOCK подготовила развернутую подборку отраслевых и корпоративных каналов, которые помогут быть в курсе событий в отрасли.

Каналы компаний отрасли (перевозки, подвижной состав и др.)

- @telerzd | официальный канал РЖД

- @Trans_Container | канал «Трансконтейнера»

- @tmh_global | канал «Трансмашхолдинга» (ТМХ)

- @gruppasinara | канал Группы Синара

- @uniwagon | канал ОВК

- @uvznews | канал «Уралвагонзавода»

- @rmrail | канал «РМ Рейл»

- @kscgroup | канал ГК «Ключевые системы и компоненты»

- @locotech_signal | канал компании «ЛокоТех-Сигнал»

- @nevz2022 | канал НЭВЗ

- @tmhpro | канал компании ТМХ ПРО

Каналы органов власти и отраслевых объединений

- @government_rus | официальный канал Правительства России

- @minpromtorg_ru | канал Минпромторга России

- @mintransrussia | неофициальный агрегатор новостей Минтранса России

- @rustorgpred | канал новостей торгпредств России

- @roszeldor | неофициальный агрегатор новостей Росжелдора

- @rostransnadzor_official | канал Ространснадзора

- @fgpvozdt | канал ВО ЖДТ России

- @npopzt | канал Объединения производителей железнодорожной техники (ОПЖТ)

- @sroprom | канал ассоциации «Промжелдортранс»

- @zatramvai | канал Ассоциации городского электрического транспорта МАП ГЭТ

- @DtRoad | канал Дептранса Москвы

- @transportniytseh | канал Комитета по транспорту Санкт-Петербурга

СМИ, новостные каналы (профильные)

- @Vgudok | канал электронного издания Vgudok

- @gudokru | канал газеты «Гудок»

- @trickyrails | канал «Коварная колея»

- @today1520 | канал «1520. Все о ж/д»

- @rollingstock | канал информационного агентства ROLLINGSTOCK

- @tzdjournal | канал журнала «Техника железных дорог»

- @mirmetro | канал «Мир метро»

- @zdm4all | канал журнала «Железные дороги мира»

- @rzdtvru | канал РЖД ТВ

- @bazzlinser | канал блога «Заводы и тепловозы»

СМИ, новостные каналы, эксперты (смежные)

- @gruz0potok | канал о грузовых перевозках «Грузопоток»

- @InfraDesk | канал о развитии инфраструктуры InfraDesk

- @buroics_taxi | канал Бюро «Городской транспорт»

- @transportnovel | канал «Транспортная новелла» (городской транспорт)

- @logscm | агрегатор новостей и публикаций о цепочках поставок

- @svoidanash | канал о промышленной политике

- @news_engineering | канал новостей о машиностроении

- @robotics_channel | канал новостей робототехники

- @prometallinfo | канал о металлургии

- @fedleasing | канал издания «Федерация лизинга»

- @portnews_ru | канал PortNews

- @coala_russia | канал новостей угольной промышленности

- @energytodaygroup | канал новостей об энергетике

- @proeconomics | канал макроэкономических новостей

- @infranews | канал эксперта Алексея Безбородова, Infranews

- @n_translab | канал эксперта Марии Никитиной, N.Trans Lab

- @ipem_research | канал Института проблем естественных монополий (ИПЕМ)

Каналы компаний смежных сфер

- @ao_gtlk | канал ГТЛК

- @publictransportrf | канал ВЭБ.РФ об общественном транспорте

- @rostecnews | неофициальный агрегатор новостей «Ростеха»

- @promdesign2050lab | канал центра промышленного дизайна 2050.ЛАБ

- @prkompaniya | канал коммуникационного агентства PR Company

Данный пост будет обновляться и закреплен вверху на нашем канале. Если кого-то пропустили – пишите на @belov_rollingstock
#ЗаТрамвай! pinned «Навигатор по Telegram-каналам о железнодорожном и городском рельсовом транспорте За последнее время сообщество отраслевых Telegram-каналов значительно выросло, а самим сервисом пользуется все больше людей. Специально для новичков редакция ROLLINGSTOCK подготовила…»
Городские новости. Ульяновск. Таганрог.
Трамвайное движение присутствует в городах на протяжении многих десятилетий и становятся частью исторической среды. Однако для того, чтобы обеспечить современность и функциональность этого вида общественного транспорта, необходимо заботиться о техническом состоянии инфраструктуры. Строительные работы могут причинять неудобства в период их проведения, однако без них невозможно говорить о каком-либо будущем развитии транспортной сети. В Ульяновске на время реконструкции одного из городских мостов движение трамваев сохранят по временной схеме. В Таганроге, где трамваи ходят с 1932 года, продолжают модернизацию трамвайной сети: её ждёт второй этап реконструкции

https://tr.ru/news/4237-v-ulyanovske-tramvai-gotovyatsya-k-reversivnomu-dvizheniyu-v-taganroge-ko-vtoromu-etapu
Текстовая версия ролика о скоростном трамвае Волгограда с небольшими дополнениями: urbanblog.ru/metrotram
Чудеса бывают! Спасибо за поддержку нашего канала.
Большое спасибо Сергей Белов
@belov_rollingstock 🚋👮👏😊!
🚉😍 Несмотря ни на что, реализация инфраструктурных проектов продолжается и не должна останавливаться. Инфраструктура - это скелет страны, от целостности которого зависит огромное множество других отраслей. Горжусь, что команде Гипериона доверили информационное сопровождение проекта "Таганрогский трамвай", первого в России проекта комплексной реконструкции всей городской трамвайной сети. Свежий репортаж с места строительства.
Городские новости. Таганрог.
Главгосэкспертиза России выдала положительное заключение по проекту 2-го этапа реконструкции трамвайной сети. Это реконструкция 33 км трамвайных путей, капремонт 5 тяговых подстанций, а также усиление и перекладка инженерных коммуникаций. Также в марте 2022 г. поступят 3 новых вагона 71-628, а ещё 17 вагонов прибудут до 1 мая 2022 г. https://dontr.ru/novosti/ekspertiza-odobrila-vtoroy-etap-stroitelstva-taganrogskogo-tramvaya-/?utm_source=yxnews&utm_medium=desktop&utm_referrer=https%3A%2F%2Fyandex.ru%2Fnews%2Fsearch%3Ftext%3D
Городские новости. Таганрог.
Стремительно меняющаяся экономическая ситуация вносит коррективы в планы транспортников на обновление подвижного состава. Поставщики техники не везде готовы обеспечить выполнение заказов на условиях, бывших актуальными на момент объявления закупок. Из-за этого могут быть скорректированы планы обновления трамвайного парка Санкт-Петербурга. В то же время в Магнитогорске со второй попытки нашли проверенного поставщика техники. А перед муниципальным предприятием Таганрога стоит другая проблема: ему нужно реализовать имеющиеся вагоны по сходной цене, так как вся трамвайная сеть уже перешла в ведение концессионера.
https://tr.ru/news/4239-v-taganroge-izbavlyayutsya-ot-staryh-tramvaev-i-zhdut-novye-peterburg-poterpel-neudachu-v
Городские новости. Магнитогорск.
Усть-Катавский вагоностроительный завод в этом году поставит в Магнитогорск 20 частично низкопольных трамваев. Предприятие победило во всех шести аукционах как единственный участник, в том числе в трех повторных. Об этом ИА «Первое областное» сообщили в пресс-службе администрации Магнитогорска.

https://www.1obl.ru/news/ekonomika/v-magnitogorsk-v-2022-godu-dostavyat-20-novykh-tramvaev/