Немного истории. Калининград.
👩💻 Маршрут №2. Gotha 57.
Улица Маяковского ( ныне Ленинский проспект).
Начало 1960-х.
#Калининград #трамвай #немногоистории #Затрамвай
Улица Маяковского ( ныне Ленинский проспект).
Начало 1960-х.
#Калининград #трамвай #немногоистории #Затрамвай
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
📌 Аналитический доклад «Подвижной состав городского электрического транспорта – 2024».
Комитет РАТ по развитию общественного транспорта определил размер рынка трамваев в период с 2021 года.
Согласно расчету, представленному в Аналитическом докладе «Подвижной состав городского электрического транспорта – 2024», поставки трамваев в денежном выражении в период с 2021 по 2024 г. включительно оцениваются в сумме 106,72 млрд. руб., или же в среднем 26, 68 млрд руб. в год.
По состоянию на 8 месяцев 2024 г. фактические объемы поставок с 2021 г. составили 93,1 млрд руб.
При этом, динамика роста рынка в денежном выражении за период 2021–2024 гг. составила 51,3% в год.
Лидером рынка производства трамваев остается ООО «ПКТС» с 58% (54,1 млрд руб.) суммарной выручки по рынку. На втором месте — УКВЗ с долей рынка 30% (27,9 млрд руб.), «Уралтрансмаш» и «Белкоммунмаш» замыкают список, имея 7% (6,6 млрд руб.) и 5% (4,4 млрд руб.) соответственно (2021–2024 гг.).
Комитет по развитию общественного транспорта образован в 2022 году в рамках Российской академии транспорта. Целью деятельности Комитета является формирование предложений для органов государственной власти и органов местного самоуправления в части развития общественного транспорта. В его состав входят наиболее авторитетные специалисты в сфере пассажирского транспорта общего пользования.
Текст доклада здесь: https://rut360.ru/publictransportdoc/gorodetransport2024.pdf
#доклад #аналитика #РАТ #электрическийтранспорт #трамвай
Комитет по развитию общественного транспорта.
Комитет РАТ по развитию общественного транспорта определил размер рынка трамваев в период с 2021 года.
Согласно расчету, представленному в Аналитическом докладе «Подвижной состав городского электрического транспорта – 2024», поставки трамваев в денежном выражении в период с 2021 по 2024 г. включительно оцениваются в сумме 106,72 млрд. руб., или же в среднем 26, 68 млрд руб. в год.
По состоянию на 8 месяцев 2024 г. фактические объемы поставок с 2021 г. составили 93,1 млрд руб.
При этом, динамика роста рынка в денежном выражении за период 2021–2024 гг. составила 51,3% в год.
Лидером рынка производства трамваев остается ООО «ПКТС» с 58% (54,1 млрд руб.) суммарной выручки по рынку. На втором месте — УКВЗ с долей рынка 30% (27,9 млрд руб.), «Уралтрансмаш» и «Белкоммунмаш» замыкают список, имея 7% (6,6 млрд руб.) и 5% (4,4 млрд руб.) соответственно (2021–2024 гг.).
Комитет по развитию общественного транспорта образован в 2022 году в рамках Российской академии транспорта. Целью деятельности Комитета является формирование предложений для органов государственной власти и органов местного самоуправления в части развития общественного транспорта. В его состав входят наиболее авторитетные специалисты в сфере пассажирского транспорта общего пользования.
Текст доклада здесь: https://rut360.ru/publictransportdoc/gorodetransport2024.pdf
#доклад #аналитика #РАТ #электрическийтранспорт #трамвай
Комитет по развитию общественного транспорта.
Городские новости. Красноярск.
👩💻 Тем временем завод «Уралтрансмаш», уже не первый год задерживающий поставки трамваев в ретро-стиле по заказу Санкт-Петербурга, отправил один из вагонов в Красноярск. Как сообщило предприятие, прибывший в Сибирь трёхсекционный низкопольный двусторонний вагон модели 71-431Р «Достоевский» будет с 7 по 14 февраля будет курсировать по маршруту № 7.
Совместно с инженерами МП «Горэлектротранс», специалисты «Уралтрансмаша» проведут испытания вагона в реальных городских условиях. По итогам тестирования планируется обсудить возможность создания новых, уникальных трамваев специально для Красноярска на базе моделей 71-431Р «Достоевский» и 71-421Р «Довлатов». В случае поставок в Красноярск, эксклюзивно адаптированные под нужды города вагоны получат другие имена.
Сейчас в Красноярске работают только односекционные вагоны, а их парк был наполовину обновлён вагонами моделей 71-911ЕМ «Львёнок» производства ПК «Транспортные системы» и 71-628М-02 производства Усть-Катавского вагоностроительного завода. В то же время в городе реализуется проект строительства метротрамвая, для которого нужен более вместительный подвижной состав с возможностью двустороннего движения.
Полностью первую линию Красноярского метротрамвая планируют построить к 400-летнему юбилею Красноярска, которое будет праздноваться в 2028 году. По данным ИА ROLLINGSTOCK в 2027 году Правительство Красноярского края планирует приобрести 15 двунаправленных трёхсекционных трамваев. Ориентировочная стоимость партии техники оценивается в 2,75 млрд руб. (183,3 млн руб. за вагон).
Всемирно известный русский писатель Фёдор Достоевский помимо успехов на литературном поприще четыре года отбывал каторгу в Омске, где решение о достройке метрополитена с интеграцией в городскую трамвайную систему до сих пор не принято.
#Красноярск #трамвай #поставка #Затрамвай
Совместно с инженерами МП «Горэлектротранс», специалисты «Уралтрансмаша» проведут испытания вагона в реальных городских условиях. По итогам тестирования планируется обсудить возможность создания новых, уникальных трамваев специально для Красноярска на базе моделей 71-431Р «Достоевский» и 71-421Р «Довлатов». В случае поставок в Красноярск, эксклюзивно адаптированные под нужды города вагоны получат другие имена.
Сейчас в Красноярске работают только односекционные вагоны, а их парк был наполовину обновлён вагонами моделей 71-911ЕМ «Львёнок» производства ПК «Транспортные системы» и 71-628М-02 производства Усть-Катавского вагоностроительного завода. В то же время в городе реализуется проект строительства метротрамвая, для которого нужен более вместительный подвижной состав с возможностью двустороннего движения.
Полностью первую линию Красноярского метротрамвая планируют построить к 400-летнему юбилею Красноярска, которое будет праздноваться в 2028 году. По данным ИА ROLLINGSTOCK в 2027 году Правительство Красноярского края планирует приобрести 15 двунаправленных трёхсекционных трамваев. Ориентировочная стоимость партии техники оценивается в 2,75 млрд руб. (183,3 млн руб. за вагон).
Всемирно известный русский писатель Фёдор Достоевский помимо успехов на литературном поприще четыре года отбывал каторгу в Омске, где решение о достройке метрополитена с интеграцией в городскую трамвайную систему до сих пор не принято.
#Красноярск #трамвай #поставка #Затрамвай
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Городские новости. Челябинск.
👩💻 Весной в Челябинске собираются начать рыть тоннель метротрама в сторону площади Революции. Работы оценили в 8,9 миллиарда рублей, за 2 туннеля немногим более 2 км каждый заплатят не более 8,9 миллиарда ₽.
Весной 2025 года строители челябинского метротрама планируют начать проходку тоннелей на линии «Север-Юг». Закупку на выполнение работ стоимостью 8,9 миллиарда рублей опубликовал генеральный подрядчик стройки — АО «Моспроект-3».
Аукцион по выбору подрядчика для прохождения двух тоннелей длиной чуть более двух километров каждый намечен на 4 марта, работа должна стартовать 28 марта 2025 года и завершиться 3 декабря 2026 года. Как следует из техзадания, пути будут проложены под землей от пересечения улицы Овчинникова с 1-й Окружной вдоль улицы Елькина до ее пересечения с Маркса.
В ведомость работ включены монтаж котлована, перегонка тоннелепроходческих комплексов, эксплуатация кранов и прочей техники, собственно проходка тоннелей, железобетонная и сборная обделка, монтаж гидроизоляции, а также обслуживание площадки и вывоз грунта. Монтаж путей для движения трамвайных вагонов в цену не входит, но на участках оборудуют временные рельсы для технологических тележек.
Напомним, что в 2027 году власти Челябинской области анонсировали запуск метротрамвая по линии «Север-Юг» от ж/д вокзала до улицы Косарева. Рыть котлован на Овчинникова начали в ноябре 2024 года. Часть линии уже условно построена: еще в начале 2020-х губернатор и представители подрядчика осматривали существующие перегонные тоннели в районе Торгового центра.
#Челябинск #трамвай #метротрам #Затрамвай #закупка
Весной 2025 года строители челябинского метротрама планируют начать проходку тоннелей на линии «Север-Юг». Закупку на выполнение работ стоимостью 8,9 миллиарда рублей опубликовал генеральный подрядчик стройки — АО «Моспроект-3».
Аукцион по выбору подрядчика для прохождения двух тоннелей длиной чуть более двух километров каждый намечен на 4 марта, работа должна стартовать 28 марта 2025 года и завершиться 3 декабря 2026 года. Как следует из техзадания, пути будут проложены под землей от пересечения улицы Овчинникова с 1-й Окружной вдоль улицы Елькина до ее пересечения с Маркса.
В ведомость работ включены монтаж котлована, перегонка тоннелепроходческих комплексов, эксплуатация кранов и прочей техники, собственно проходка тоннелей, железобетонная и сборная обделка, монтаж гидроизоляции, а также обслуживание площадки и вывоз грунта. Монтаж путей для движения трамвайных вагонов в цену не входит, но на участках оборудуют временные рельсы для технологических тележек.
Напомним, что в 2027 году власти Челябинской области анонсировали запуск метротрамвая по линии «Север-Юг» от ж/д вокзала до улицы Косарева. Рыть котлован на Овчинникова начали в ноябре 2024 года. Часть линии уже условно построена: еще в начале 2020-х губернатор и представители подрядчика осматривали существующие перегонные тоннели в районе Торгового центра.
#Челябинск #трамвай #метротрам #Затрамвай #закупка
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Международные новости. Беларусь. Минск.
👩💻 10 трамвайных вагонов «Белкоммунмаша» модели Т 811 с зав. №№ 49 – 53 и 60 – 64 поступили в Минск в период с 24 декабря 2024 г. по 4 февраля 2025 г. Из них вагон № 63 – это 500-й трамвай, выпущенный «Белкоммунмашем». Из этой партии три вагона уже вышли на линию в конце января – начале февраля 2025 г. Первый день работы с пассажирами – 26 января 2025 г.
#международныеновости #трамвай #поставка #Беларусь
#международныеновости #трамвай #поставка #Беларусь
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Городские новости. Санкт-Петербург.
👩💻 2-й трёхсекционный трамвайный вагон 71-638-02 «Поларис» отгружен 29 января 2024 г. с Усть-Катавского завода. По контракту на общую сумму 715 млн. руб. будет поставлено 4 таких вагона. 1-й вагон выехал с завода 15 декабря 2024 г. Срок поставки по контракту – до 25 декабря 2024 г., однако, по состоянию на 7 февраля 2025 г. один вагон поступил, а ещё один находится в дороге.
#СанктПетербург #трамвай #закупки #Затрамвай
Источник: https://transphoto.org/photo/2066728/
#СанктПетербург #трамвай #закупки #Затрамвай
Источник: https://transphoto.org/photo/2066728/
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Городские новости. Санкт-Петербург.
👩💻 С 1 февраля 2025 г. за счёт увеличения выпуска на линию трамваев с двумя постами управления (двухсторонние вагоны) маршрут № 41 «завод Северная верфь — пл. Тургенева» продлён в самый центр по Садовой ул. на 1,7 км до Сенной пл. На новой конечной остановке отсутствует разворотное кольцо, но ранее был обустроен междупутный съезд. Поэтому двухсторонние вагоны смогут оборачиваться на Сенной пл. без использования разворотного кольца. За последние 10 лет в Петербурге модернизировали более 30 старых вагонов, выпущенных в 80-х – 90-х гг., которые теперь оборудованы двумя кабинами водителя и дверями по обоим бортам.
Раздавая другим городам б/у трамваи и троллейбусы, СПб не отказывается от эксплуатации старых вагонов, имеющих ресурс для модернизации. Вторую жизнь в изменённом обличии, а то и функционале, получают трамвайные вагоны Санкт-Петербурга. В 2024 г. провели аукцион с НМЦ 441,77 млн. руб. на модернизацию трамваев ЛМ-99 (71-134). Контракт на сумму 437,356 млн. руб. подписан с ООО «Группа компаний Классика». В 2022 г. аналогичным способом модернизировали 7 вагонов, в 2023 г. – 10 вагонов, а в 2024 г. — 11 вагонов.
В 2025 г. собираются модернизировать 9 трамваев по цене 45,6 млн. руб. за вагон. Такие работы должны продлить срок службы вагонов не менее чем на 8 лет. Основные работы будут выполнять в цехе капитального ремонта трамваев на Московском просп. (парк им. Коняшина). В ходе модернизации пневматическое оборудование заменят на электрическое, заменят тяговый привод. Установят новые приводы дверей ЭПД 112.518, управляемые по CAN-линии с функцией антизажима. Заменят внешнее и внутреннее освещение. Модернизируют или заменят: отопители, сиденья и поручни, стеклообогрев, песочницы (с энергоэффективной системой подачи песка), силовые кабели и кабели управления, кресло водителя, стеклоочистители и стеклоомыватели, дождевые отливы по контуру крыши над окнами салона. При модернизации тележек восстановят несущие конструкции рам тележек и модернизируют отдельные узлы и элементы.
Один из трамваев ЛМ-99К (71-134К) из пассажирского вагона при модернизации переделают в снегоочиститель. На эти работы в конце 2024 г. провели отдельный аукцион с НМЦ 49,5 млн. руб. Победитель – ООО «Петербургский электротранспортный завод» (ПЭТРЗ) с предложением цены 48,906 млн. руб. Срок выполнения работ – до 28 февраля 2026 г. Ранее ООО «ПЭТРЗ» модернизировало электрооборудование вагонов ЛВС-86К и ЛМ-68М с замены тягового привода, экстерьера и интерьера на ретро-стиль.
Срок службы снегоочистителя по новому контракту – не менее 10 лет. Помимо общей модернизации узлов, установят второй пантограф и оборудуют вторую водительскую кабину для двустороннего движения.
#СанктПетербург #трамвай #Затрамвай
Источник: https://tr.ru/news/5803-marshruty-elektrotransporta-prodleny-v-novosibirske-i-sankt-peterburge
Раздавая другим городам б/у трамваи и троллейбусы, СПб не отказывается от эксплуатации старых вагонов, имеющих ресурс для модернизации. Вторую жизнь в изменённом обличии, а то и функционале, получают трамвайные вагоны Санкт-Петербурга. В 2024 г. провели аукцион с НМЦ 441,77 млн. руб. на модернизацию трамваев ЛМ-99 (71-134). Контракт на сумму 437,356 млн. руб. подписан с ООО «Группа компаний Классика». В 2022 г. аналогичным способом модернизировали 7 вагонов, в 2023 г. – 10 вагонов, а в 2024 г. — 11 вагонов.
В 2025 г. собираются модернизировать 9 трамваев по цене 45,6 млн. руб. за вагон. Такие работы должны продлить срок службы вагонов не менее чем на 8 лет. Основные работы будут выполнять в цехе капитального ремонта трамваев на Московском просп. (парк им. Коняшина). В ходе модернизации пневматическое оборудование заменят на электрическое, заменят тяговый привод. Установят новые приводы дверей ЭПД 112.518, управляемые по CAN-линии с функцией антизажима. Заменят внешнее и внутреннее освещение. Модернизируют или заменят: отопители, сиденья и поручни, стеклообогрев, песочницы (с энергоэффективной системой подачи песка), силовые кабели и кабели управления, кресло водителя, стеклоочистители и стеклоомыватели, дождевые отливы по контуру крыши над окнами салона. При модернизации тележек восстановят несущие конструкции рам тележек и модернизируют отдельные узлы и элементы.
Один из трамваев ЛМ-99К (71-134К) из пассажирского вагона при модернизации переделают в снегоочиститель. На эти работы в конце 2024 г. провели отдельный аукцион с НМЦ 49,5 млн. руб. Победитель – ООО «Петербургский электротранспортный завод» (ПЭТРЗ) с предложением цены 48,906 млн. руб. Срок выполнения работ – до 28 февраля 2026 г. Ранее ООО «ПЭТРЗ» модернизировало электрооборудование вагонов ЛВС-86К и ЛМ-68М с замены тягового привода, экстерьера и интерьера на ретро-стиль.
Срок службы снегоочистителя по новому контракту – не менее 10 лет. Помимо общей модернизации узлов, установят второй пантограф и оборудуют вторую водительскую кабину для двустороннего движения.
#СанктПетербург #трамвай #Затрамвай
Источник: https://tr.ru/news/5803-marshruty-elektrotransporta-prodleny-v-novosibirske-i-sankt-peterburge
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Городские новости. Екатеринбург.
👩💻 Односекционный 100 % низкопольный трамвайный вагон модели 71-415М, выпущенный «Уралтрансмашем» в 2023 г., испытывался почти два года в Екатеринбурге. 16 января 2025 г. вагон отправили из Западного трамвайного депо обратно на завод.
Ещё один опытный трамвай «Уралтрансмаша» модели 71-418 трёхсекционный 100 % низкопольный, выпущенный в 2019 г., испытывавшийся с перерывами в Екатеринбурге с 2019 по 2023 гг., ранее также вернулся на завод. Из-за того, что покупателей не нашлось, а ЕТТУ было не в восторге от конструкции этого вагона, в конечном счёте его секции расцепили и устроили из них склад.
#Екатеринбург #трамвай #Затрамвай
Ещё один опытный трамвай «Уралтрансмаша» модели 71-418 трёхсекционный 100 % низкопольный, выпущенный в 2019 г., испытывавшийся с перерывами в Екатеринбурге с 2019 по 2023 гг., ранее также вернулся на завод. Из-за того, что покупателей не нашлось, а ЕТТУ было не в восторге от конструкции этого вагона, в конечном счёте его секции расцепили и устроили из них склад.
#Екатеринбург #трамвай #Затрамвай
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Городские новости. Новочеркасск.
👩💻 Обновление электротранспорта Новочеркасска оценили в 2 млрд рублей. На Дону предложили создать рабочую группу по вопросам обновления трамвайного хозяйства Новочеркасска
В Новочеркасске на обновление электротранспорта требуется около 2 млрд рублей. Об этом в своем Telegram-канале сообщил глава администрации Новочеркасска Юрий Лысенко.
Отмечается, что сейчас большая часть вагонов находится в неудовлетворительном состоянии из-за уже не выпускающейся радиоэлектроники. Помимо этого, контактная сеть находится не в лучшем состоянии.
«Для проведения масштабного обновления городского электротранспорта требуется почти 2 млрд рублей. К сожалению, таких денег в городской казне нет», — написал Юрий Лысенко.
Он добавил, что власти города вели переговоры с правительством Москвы о выделении 10 трамваев для обновления парка.
В результате, пообщавшись с руководством МУП «ГЭТ» , замглавы Ростовской области – министр транспорта региона Алена Беликова предложила создать рабочую группу при Минтрансе по вопросам модернизации трамвайного хозяйства Новочеркасска. Она также предложила привлечь к вопросу ученых для анализа и оптимизации маршрутной сети.
«Уверен, что при поддержке правительства Ростовской области мы сумеем сохранить и модернизировать самый экологичный общественный транспорт – новочеркасский трамвай», — подчеркнул глава администрации Новочеркасска.
#Новочеркасск #трамвай #развитие #Затрамвай
В Новочеркасске на обновление электротранспорта требуется около 2 млрд рублей. Об этом в своем Telegram-канале сообщил глава администрации Новочеркасска Юрий Лысенко.
Отмечается, что сейчас большая часть вагонов находится в неудовлетворительном состоянии из-за уже не выпускающейся радиоэлектроники. Помимо этого, контактная сеть находится не в лучшем состоянии.
«Для проведения масштабного обновления городского электротранспорта требуется почти 2 млрд рублей. К сожалению, таких денег в городской казне нет», — написал Юрий Лысенко.
Он добавил, что власти города вели переговоры с правительством Москвы о выделении 10 трамваев для обновления парка.
В результате, пообщавшись с руководством МУП «ГЭТ» , замглавы Ростовской области – министр транспорта региона Алена Беликова предложила создать рабочую группу при Минтрансе по вопросам модернизации трамвайного хозяйства Новочеркасска. Она также предложила привлечь к вопросу ученых для анализа и оптимизации маршрутной сети.
«Уверен, что при поддержке правительства Ростовской области мы сумеем сохранить и модернизировать самый экологичный общественный транспорт – новочеркасский трамвай», — подчеркнул глава администрации Новочеркасска.
#Новочеркасск #трамвай #развитие #Затрамвай
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Международные новости. Триест (Италия).
👩💻 С 1 февраля 2025 г. восстанавливается движение по единственному трамвайному маршруту, которое было закрыто в 2016 г. после аварии. На линию пока выходит всего один вагон, и он будет работать не по полной трассе, а от пл. Далмации до Опичины.
В ближайшие недели после завершения установки новых тормозных систем, будут постепенно введены в эксплуатацию и другие вагоны. Объёмы движения постепенно увеличат к 16 февраля до 19 рейсов в сутки, ко 2 марта – до 39 рейсов, а к 3 марта – до 58 рейсов, которые будут выполняться 3 вагонами.
#Италия #трамвай #международныеновости #Затрамвай
В ближайшие недели после завершения установки новых тормозных систем, будут постепенно введены в эксплуатацию и другие вагоны. Объёмы движения постепенно увеличат к 16 февраля до 19 рейсов в сутки, ко 2 марта – до 39 рейсов, а к 3 марта – до 58 рейсов, которые будут выполняться 3 вагонами.
#Италия #трамвай #международныеновости #Затрамвай
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Новости отрасли.
Дебют «Полариса» в Петербурге и продолжение обновления парка Новосибирска.
Крупные города страны продолжают обновлять подвижной состав городского электротранспорта. Санкт-Петербург первым в мире начал эксплуатировать с пассажирами новую модель трёхсекционного низкопольного трамвая модели 71-638-02 «Поларис» производства УКВЗ.
В Новосибирске продолжат обновлять трамвайные депо односекционными вагонами: окончательную сборку трамваев с новыми кузовами будут производить в городе. Однако пока планы на 2025 год оказались более чем в два раза скромнее прошлогоднего заказа.
В Новосибирске, где продолжает работу совместное российско-белорусское предприятие «БКМ-Сибирь», объявили старт очередного сезона модернизации трамвайных вагонов с минимальным использованием старых узлов.
В прошлом году с использованием новых кузовов первой комплектности модели Т701 было заказано обновление 20 вагонов. 14 из них были приняты в прошлом году. Доукомплектование и выход на линию ещё шести трамваев с полученными в 2024 году кузовами перешли на 2025 год.
7 февраля МКП «Горэлектротранспорт» объявило электронный аукцион на выполнение работ по проведению модернизации трамвайных вагонов моделей 71-605, 71-608, 71-619 и ЛМ-99 различных модификаций с начальной ценой контракта 450 млн руб. Приём заявок ведётся до 25 февраля, а на 26 февраля намечено подведение итогов закупки.
В прошлом году начальная цена модернизации одного вагона составляла 45,03 млн руб., а общий объём заказа составил 20 вагонов. В этот раз модернизации планируется подвергнуть лишь девять вагонов (по 50 млн руб. каждый). Работы необходимо выполнить не позднее 30 декабря 2025 года.
В соответствии с техзаданием подрядчик должен использовать новый полунизкопольный кузов с не менее чем тремя дверьми выносного-сдвижного типа. Возле средней двери следует установить откидную аппарель для посадки-высадки пассажиров с ограниченными возможностями. Также в зоне низкого пола нужна площадка для инвалидной коляски. В салоне должно быть не менее 28 сидений, шесть блоков электрообогревателей, система видеонаблюдения, система кондиционирования для кабины водителя и для салона, износостойкий линолеум с антискользящим эффектом, а снаружи предполагается покраска в красный и чёрный глянцевый цвета. Всем этим требованиям соответствуют кузова модели Т701, производимые BKM Holding на заводе в Минске, и устанавливаемые на капитально отремонтированные ходовые части от старых трамваев уже в Новосибирске.
Срок выполнения работ по модернизации одного трамвайного вагона — 60 календарных дней с даты передачи вагона При модернизации вагонов с них утилизируются старые кузова с остеклением, контакторные панели, контроллеры водителя, групповые реостатные контроллер и тяговые двигатели постоянного тока.
#Новосибирск #СанктПетербург #трамвай #Затрамвай #поставка
Полный текст здесь: https://yangx.top/tr_ru/3170
Дебют «Полариса» в Петербурге и продолжение обновления парка Новосибирска.
Крупные города страны продолжают обновлять подвижной состав городского электротранспорта. Санкт-Петербург первым в мире начал эксплуатировать с пассажирами новую модель трёхсекционного низкопольного трамвая модели 71-638-02 «Поларис» производства УКВЗ.
В Новосибирске продолжат обновлять трамвайные депо односекционными вагонами: окончательную сборку трамваев с новыми кузовами будут производить в городе. Однако пока планы на 2025 год оказались более чем в два раза скромнее прошлогоднего заказа.
В Новосибирске, где продолжает работу совместное российско-белорусское предприятие «БКМ-Сибирь», объявили старт очередного сезона модернизации трамвайных вагонов с минимальным использованием старых узлов.
В прошлом году с использованием новых кузовов первой комплектности модели Т701 было заказано обновление 20 вагонов. 14 из них были приняты в прошлом году. Доукомплектование и выход на линию ещё шести трамваев с полученными в 2024 году кузовами перешли на 2025 год.
7 февраля МКП «Горэлектротранспорт» объявило электронный аукцион на выполнение работ по проведению модернизации трамвайных вагонов моделей 71-605, 71-608, 71-619 и ЛМ-99 различных модификаций с начальной ценой контракта 450 млн руб. Приём заявок ведётся до 25 февраля, а на 26 февраля намечено подведение итогов закупки.
В прошлом году начальная цена модернизации одного вагона составляла 45,03 млн руб., а общий объём заказа составил 20 вагонов. В этот раз модернизации планируется подвергнуть лишь девять вагонов (по 50 млн руб. каждый). Работы необходимо выполнить не позднее 30 декабря 2025 года.
В соответствии с техзаданием подрядчик должен использовать новый полунизкопольный кузов с не менее чем тремя дверьми выносного-сдвижного типа. Возле средней двери следует установить откидную аппарель для посадки-высадки пассажиров с ограниченными возможностями. Также в зоне низкого пола нужна площадка для инвалидной коляски. В салоне должно быть не менее 28 сидений, шесть блоков электрообогревателей, система видеонаблюдения, система кондиционирования для кабины водителя и для салона, износостойкий линолеум с антискользящим эффектом, а снаружи предполагается покраска в красный и чёрный глянцевый цвета. Всем этим требованиям соответствуют кузова модели Т701, производимые BKM Holding на заводе в Минске, и устанавливаемые на капитально отремонтированные ходовые части от старых трамваев уже в Новосибирске.
Срок выполнения работ по модернизации одного трамвайного вагона — 60 календарных дней с даты передачи вагона При модернизации вагонов с них утилизируются старые кузова с остеклением, контакторные панели, контроллеры водителя, групповые реостатные контроллер и тяговые двигатели постоянного тока.
#Новосибирск #СанктПетербург #трамвай #Затрамвай #поставка
Полный текст здесь: https://yangx.top/tr_ru/3170
Немного истории. Ленинград.
📜 1950 год.
Трамвайные хитросплетения на площади Восстания. На фото представлены три вида трамвая: ЛМ-49, ЛП-49 самые новые на тот момент.
#Ленинград #трамвай #немногоистории #Затрамвай
📜 1950 год.
Трамвайные хитросплетения на площади Восстания. На фото представлены три вида трамвая: ЛМ-49, ЛП-49 самые новые на тот момент.
#Ленинград #трамвай #немногоистории #Затрамвай
В 2025 году рынок трамваев ожидает существенное падение на 32,9%.
Согласно данным Аналитического доклада «Подвижной состав городского электрического транспорта – 2024», текущие реалии и подходы к финансированию закупок подвижного состава городского наземного электрического транспорта дают основания прогнозировать начиная с 2026 г. существенное падение рынка трамвайных вагонов, сравнимое с падением в 2013–2015 гг. (более чем в 2 раза). Имеющийся пакет контрактов на 2025 г. составляет 253 вагона, что уже на 32,9% меньше объема транспортных средств, поставленных за 2024 г.
Прогноз продаж на 2025 г. в части производителей показывает, что неизменным лидером останется ООО «ПК ТС», суммарно заключившее контракты на поставку 114 вагонов, что составит 45% от общего количества. На втором месте находятся УКВЗ и «БКМ Холдинг» с прогнозируемой поставкой 50 вагонов. На третьем — «Уралтрансмаш», планирующий допоставить в Санкт-Петербург 30 вагонов в рамках завершения контракта 2022 г.
Прогноз по поставкам трамваев в 2025 году составит 253 вагона в 13 городов страны.
Комитет по развитию общественного транспорта.
Доклад по ссылке: https://rut360.ru/publictransportdoc/gorodetransport2024.pdf
#доклад #аналитика #РАТ #электрическийтранспорт #трамвай
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM