Городские новости. Омск.
👩‍💻 Планы использования инфраструктуры недостроенного метрополитена.
Омские власти хотят интегрировать помещения недостроенного метрополитена с трамвайной сетью.
Об этом в разговоре с порталом «ВК55» рассказал министр транспорта и дорожного хозяйства Омской области Андрей Хафизов.
По словам главы ведомства, уже составлена концепция развития городской транспортной системы. Ранее она была подготовлена региональными властями в сотрудничестве с «Единым институтом пространственного планирования РФ».
Для реализации концепции метротрама власти Омска планируют получить инфраструктурный бюджетный кредит. Вместе с тем идет подготовка документации для проведения аукциона по интеграции существующих линий. Предварительная стоимость контракта составит 200 млн рублей.
При этом отмечается, что вопрос строительства метрополитена относится к компетенции федеральных властей, поэтому окончательное решение в этом вопросе примет правительство РФ.
#Омск #метро #трамвай #инфраструктура #Затрамвай

Городские новости. Омск.
👩‍💻 О дефиците водителей общественного транспорта. С 300 он сократился до 200 человек.
Директор департамента транспорта Вадим Кормилец рассказало дефиците водителей общественного транспорта. По данным на 13 января, в Омске не хватает 91 водителя автобуса, 80 водителей троллейбусов и 37 водителей трамваев.
По словам Кормильца, оставшимся водителям приходится перерабатывать. С учетом этого, как пояснил глава департамента на ГТРК «Иртыш», в среднем зарплата водителей составляет 110 тыс. рублей в месяц.
Отметим, что еще в апреле департамент сообщал о нехватке около 300 водителей общественного транспорта.
#Омск #проблема #водители #трамвай #Затрамвай

Городские новости. Омск.
👩‍💻 Мэр города Сергей Шелест назвал альтернативу метро.
Не утихает обсуждение непростой для Омска темы метро и метротрама. В понедельник, 27 января 2025 года, мэр Омска Сергей Шелест прокомментировал «СуперОмску» вероятность появления в городе метрополитена и назвал его альтернативу.
«Ни проект метро, ни проект метротрама город в рамках своего бюджета не потянет, потому этот серьезный вопрос находится в поле зрения регионального правительства.
С точки зрения рациональности, метротрам видится более выгодным вариантом, который позволил бы расширить трамвайную сеть и интегрировать в систему уже существующую инфраструктуру», – заявил «СуперОмску» градоначальник.
В 2014 году власти Омска выдвинули идею объединить существующие подземные объекты с наземным рельсовым транспортом в виде скоростного трамвая. Он может работать как на наземной колее, так и под землей. При этом он больше и быстрей обычного трамвая, но меньше метро или электрички. Однако такой транспорт все равно требует сооружения системы метротрама (тоннели, мосты, эстакады) а значит, существенных финансовых вливаний.
#Омск #положениедел #метротрам #метро #трамвай #Затрамвай