Городские новости. Ростов-на-Дону.
👩💻 О реализации проекта модернизации трамвайной системы города.
В Ростове до конца года компания «Синара — ГТР» планирует завершить строительство трамвайного пути в Левенцовке — от Жданова до Малиновского, сообщил директор департамента транспорта города Вадим Шкабарня. Но пока путь готов только на 86,2%.
На строительство линий в Левенцовке уже ушло больше полутора лет. Пока уложено почти 6 из 6,3 километра одиночных путей.
Далее, по словам Шкабарни, до конца года должен пройти Госэкспертизу проект строительства трамвайной линии от Малиновского до Мичурина, разработаны проекты укладки трамвайного пути от Труженников до Станиславского (по проспекту Стачки) и строительства трамвайного депо.
Отметим, что сроки уже сорваны. Так, в 2024 году «Синара»должна была уже приступить к строительству трамвайных путей от Малиновского до площади Мичурина. Но проект вовремя не отправили на Госэкспертизу. Срок сорвали из-за удорожания проекта — с 2,265 млрд рублей до 4,78 млрд рублей.
Помимо этого, в сентябре планировалось завершить подготовку проекта строительства трамвайных путей по Стачки от Тружеников до площади 5-го Донского Корпуса.
Правительство Ростовской области ужеобратилось в министерство транспорта РФ с просьбой пересмотреть сроки и объёмы финансирования проекта модернизации ростовского трамвая. «Синара» рискует не освоить федеральные деньги.
Бывший губернатор Ростовской области Василий Голубев настаивал, что рядом с проспектом Стачки в Ростове должен появиться ещё один мост. Он необходим для того, чтобы связать Западный и центр города скоростным трамваем. Помимо этого, Голубев добивался строительства эстакад для трамвайных путей.
Врио губернатора Ростовской области Юрий Слюсарь на выставке «Транспорт России», которая накануне прошла в Москве, пока оказался не готов комментировать реализацию проекта скоростного трамвая в Ростове.
«Есть нюансы, будем разбираться, будем смотреть. Я бы хотел подробнее ознакомиться с проектом, с теми маршрутами, которые предлагается реализовать, что конкретно это городу даст, намерен разобраться со всеми этими вопросами», — приводятся его слова на сайте регионального правительства.
#РостовнаДону #трамвай #проект #реализация #Затрамвай
В Ростове до конца года компания «Синара — ГТР» планирует завершить строительство трамвайного пути в Левенцовке — от Жданова до Малиновского, сообщил директор департамента транспорта города Вадим Шкабарня. Но пока путь готов только на 86,2%.
На строительство линий в Левенцовке уже ушло больше полутора лет. Пока уложено почти 6 из 6,3 километра одиночных путей.
Далее, по словам Шкабарни, до конца года должен пройти Госэкспертизу проект строительства трамвайной линии от Малиновского до Мичурина, разработаны проекты укладки трамвайного пути от Труженников до Станиславского (по проспекту Стачки) и строительства трамвайного депо.
Отметим, что сроки уже сорваны. Так, в 2024 году «Синара»должна была уже приступить к строительству трамвайных путей от Малиновского до площади Мичурина. Но проект вовремя не отправили на Госэкспертизу. Срок сорвали из-за удорожания проекта — с 2,265 млрд рублей до 4,78 млрд рублей.
Помимо этого, в сентябре планировалось завершить подготовку проекта строительства трамвайных путей по Стачки от Тружеников до площади 5-го Донского Корпуса.
Правительство Ростовской области ужеобратилось в министерство транспорта РФ с просьбой пересмотреть сроки и объёмы финансирования проекта модернизации ростовского трамвая. «Синара» рискует не освоить федеральные деньги.
Бывший губернатор Ростовской области Василий Голубев настаивал, что рядом с проспектом Стачки в Ростове должен появиться ещё один мост. Он необходим для того, чтобы связать Западный и центр города скоростным трамваем. Помимо этого, Голубев добивался строительства эстакад для трамвайных путей.
Врио губернатора Ростовской области Юрий Слюсарь на выставке «Транспорт России», которая накануне прошла в Москве, пока оказался не готов комментировать реализацию проекта скоростного трамвая в Ростове.
«Есть нюансы, будем разбираться, будем смотреть. Я бы хотел подробнее ознакомиться с проектом, с теми маршрутами, которые предлагается реализовать, что конкретно это городу даст, намерен разобраться со всеми этими вопросами», — приводятся его слова на сайте регионального правительства.
#РостовнаДону #трамвай #проект #реализация #Затрамвай
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Городские новости. Ростов-на-Дону.
👩💻 О строительстве трамвайной ветки в Левенцовку, реализуемого в рамках Программы ГЭТ.
Почти два года в Ростове строятся трамвайные линии в Левенцовке — это участок длиной 6,3 километра от Жданова до Малиновского. Его должны были уложить до конца 2024 года, после чего приступить к продлению линии в центр города.
Но пока трамвайные пути в Левенцовке так и не завершены.
В первых числах 2025 года журналист donnews.ru сделал фоторепортаж с масштабной стройки.
Проект модернизации скоростного трамвая реализуется в четыре этапа. Первый — это трамвайная линия из Левенцовки до площади 5-го Донского Корпуса. Инвестором выступает компания «Синара — ГТР».
В августе прошлого года в ответ на запрос donnews.ru в пресс-службе проекта «Ростовский трамвай» сообщали, что завершить прокладку линий трамвая в Левенцовке планируют до конца 2024 года. В ноябре об этом же говорил директор департамента транспорта Ростова Вадим Шкабарня. Тогда же он отмечал, что путь готов на 86,2%.
На начало 2025 года уложены трамвайные пути по Жданова от Ерёменко до Ткачёва, по Ткачёва от Солженицына до Жданова, по Ерёменко от Жданова до Солженицына. На всех перекрёстках трамвайные линии соединены.
Частично уложены рельсы по Солженицына от Ткачёва до Ерёменко, там же устанавливают ограждения, обустраивают нижние и верхние строения пути.
В октябре на правом повороте с проспекта Солженицына на улицу Ерёменко завершили переустройство инженерных коммуникаций, но пока этот участок остаётся раскопанным.
Большой объём работ остаётся на улице Ерёменко от Маршала Жукова до Малиновского, где на одном из отрезков протяжённостью почти 300 метров, ещё не уложены рельсы. Но место для них уже подготовлено.
Сколько ещё уйдёт времени на завершение трамвайных путей в Левенцовке, неизвестно. Но в конце 2024 года департамент автомобильных дорог города продлил до 30 мая 2025 года ограничение движения по Ерёменко.
Получается, строительство трамвайных путей могут завершить в Левенцовке только к лету.
В 2024 году «Синара» должна была уже приступить к прокладке трамвайных путей от Малиновского до площади Мичурина. Но проект вовремя не отправили на Госэкспертизу. Срок сорвали из-за удорожания проекта — с 2,265 млрд рублей до 4,78 млрд рублей.
Правительство Ростовской области уже обращалось в Министерство транспорта РФ с просьбой пересмотреть сроки и объёмы финансирования проекта модернизации ростовского трамвая, так как «Синара» рисковала не освоить федеральные деньги.
Но в конце года на пресс-конференции в «Интерфакс-Юг» первый замминистра транспорта Ростовской области Инна Володина, отвечая на вопросы журналистов, сообщила, что проект Ростовского трамвая выполняется в соответствии со сроками реализации концессионного соглашения.
В «Синаре» также не считали, что сроки строительства сорваны. В компании объясняли, что «сроки, установленные концессионным соглашением, не нарушены».
Напомним, по концессии завершить строительство трамвайной линии из Левенцовки до площади 5-го Донского Корпуса должны в 2027 году.
Но стоит отметить, общая длина этой линии составляет 26 километров, почти за два года построили 6 километров. То есть с 2025 по 2027 год должно быть уложено ещё 20 километров пути, расширено несколько улиц.
К тому же недавно стало известно, что в концессионном соглашении, которое заключено с компанией «Синара — ГТР», прописано строительство эстакад вдоль проспекта Стачки.
#РостовнаДону #трамвай #новаялиния #положениедел #Затрамвай
Почти два года в Ростове строятся трамвайные линии в Левенцовке — это участок длиной 6,3 километра от Жданова до Малиновского. Его должны были уложить до конца 2024 года, после чего приступить к продлению линии в центр города.
Но пока трамвайные пути в Левенцовке так и не завершены.
В первых числах 2025 года журналист donnews.ru сделал фоторепортаж с масштабной стройки.
Проект модернизации скоростного трамвая реализуется в четыре этапа. Первый — это трамвайная линия из Левенцовки до площади 5-го Донского Корпуса. Инвестором выступает компания «Синара — ГТР».
В августе прошлого года в ответ на запрос donnews.ru в пресс-службе проекта «Ростовский трамвай» сообщали, что завершить прокладку линий трамвая в Левенцовке планируют до конца 2024 года. В ноябре об этом же говорил директор департамента транспорта Ростова Вадим Шкабарня. Тогда же он отмечал, что путь готов на 86,2%.
На начало 2025 года уложены трамвайные пути по Жданова от Ерёменко до Ткачёва, по Ткачёва от Солженицына до Жданова, по Ерёменко от Жданова до Солженицына. На всех перекрёстках трамвайные линии соединены.
Частично уложены рельсы по Солженицына от Ткачёва до Ерёменко, там же устанавливают ограждения, обустраивают нижние и верхние строения пути.
В октябре на правом повороте с проспекта Солженицына на улицу Ерёменко завершили переустройство инженерных коммуникаций, но пока этот участок остаётся раскопанным.
Большой объём работ остаётся на улице Ерёменко от Маршала Жукова до Малиновского, где на одном из отрезков протяжённостью почти 300 метров, ещё не уложены рельсы. Но место для них уже подготовлено.
Сколько ещё уйдёт времени на завершение трамвайных путей в Левенцовке, неизвестно. Но в конце 2024 года департамент автомобильных дорог города продлил до 30 мая 2025 года ограничение движения по Ерёменко.
Получается, строительство трамвайных путей могут завершить в Левенцовке только к лету.
В 2024 году «Синара» должна была уже приступить к прокладке трамвайных путей от Малиновского до площади Мичурина. Но проект вовремя не отправили на Госэкспертизу. Срок сорвали из-за удорожания проекта — с 2,265 млрд рублей до 4,78 млрд рублей.
Правительство Ростовской области уже обращалось в Министерство транспорта РФ с просьбой пересмотреть сроки и объёмы финансирования проекта модернизации ростовского трамвая, так как «Синара» рисковала не освоить федеральные деньги.
Но в конце года на пресс-конференции в «Интерфакс-Юг» первый замминистра транспорта Ростовской области Инна Володина, отвечая на вопросы журналистов, сообщила, что проект Ростовского трамвая выполняется в соответствии со сроками реализации концессионного соглашения.
В «Синаре» также не считали, что сроки строительства сорваны. В компании объясняли, что «сроки, установленные концессионным соглашением, не нарушены».
Напомним, по концессии завершить строительство трамвайной линии из Левенцовки до площади 5-го Донского Корпуса должны в 2027 году.
Но стоит отметить, общая длина этой линии составляет 26 километров, почти за два года построили 6 километров. То есть с 2025 по 2027 год должно быть уложено ещё 20 километров пути, расширено несколько улиц.
К тому же недавно стало известно, что в концессионном соглашении, которое заключено с компанией «Синара — ГТР», прописано строительство эстакад вдоль проспекта Стачки.
#РостовнаДону #трамвай #новаялиния #положениедел #Затрамвай
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Городские новости. Ростов-на-Дону.
👩💻 Глава администрации города Алексей Логвиненко уходит со своей должности.
Ростов-на-Дону - город, в котором реализуется самый финансово емкий проект развития трамвайной системы в рамках Программы ГЭТ.
Алексей Логвиненко досрочно покидает должность главы администрации Ростова. Информацию об отставке корреспонденту 161.RU сообщили сразу четыре источника, не связанных между собой. По информации собеседников редакции, глава администрации уже написал заявление, но пока останется на посту.
— Да, действительно, Логвиненко покидает пост сити-менеджера Ростова. Об этом стало известно еще 12 января. В последнее время все уже ожидали этого, — рассказал источник в правительстве региона.
Другой собеседник редакции из администрации Ростова уточнил, что Логвиненко написал заявление, но ему еще придется отработать две недели согласно законодательству.
— Это так же, как было с Кожуховой (Елена Кожухова, экс-замглавы по соцвопросам администрации Ростова-на-Дону. — Прим. ред.).В октябре прошлого года было уже известно, что она уходит. Она написала заявление, а потом было продление отпуска, больничный, и потом она всё же ушла, — рассказал источник в администрации Ростова. — В случае с Логвиненко, думаю, будет так же. Официально сообщат, вероятнее всего, когда он отработает две недели.
Еще один собеседник в правительстве региона сообщил, что отставка Логвиненко была ожидаема. Она, возможно, связана с интересом силовиков к деятельности сити-менеджера за последние годы на посту.
— И. о. главы администрации будет его первый заместитель Алексей Потешкин по вопросам взаимодействия с административными органами, ГО и ЧС. Сам Логвиненко пока с неохотой говорит о своей отставке, но в кулуарах ходят разговоры, что он сам уже устал от этой должности, плюс повышенный интерес силовиков к его персоне, мягко говоря, не нравится, — сказал третий источник. — Логвиненко ушел сначала до Нового года на больничный, потом его снова продлил. Его не было на одной из планерок. На другую явился на 15 минут и снова ушел. Выглядит Алексей Логвиненко неважно, у него болезненный вид.
По словам собеседника, Логвиненко имеет право подать в отставку по собственному желанию, прервав действие договора, на основе которого заключен контракт.
#РостовнаДону #отставка #трамвай #Мэр #Затрамвай
Ростов-на-Дону - город, в котором реализуется самый финансово емкий проект развития трамвайной системы в рамках Программы ГЭТ.
Алексей Логвиненко досрочно покидает должность главы администрации Ростова. Информацию об отставке корреспонденту 161.RU сообщили сразу четыре источника, не связанных между собой. По информации собеседников редакции, глава администрации уже написал заявление, но пока останется на посту.
— Да, действительно, Логвиненко покидает пост сити-менеджера Ростова. Об этом стало известно еще 12 января. В последнее время все уже ожидали этого, — рассказал источник в правительстве региона.
Другой собеседник редакции из администрации Ростова уточнил, что Логвиненко написал заявление, но ему еще придется отработать две недели согласно законодательству.
— Это так же, как было с Кожуховой (Елена Кожухова, экс-замглавы по соцвопросам администрации Ростова-на-Дону. — Прим. ред.).В октябре прошлого года было уже известно, что она уходит. Она написала заявление, а потом было продление отпуска, больничный, и потом она всё же ушла, — рассказал источник в администрации Ростова. — В случае с Логвиненко, думаю, будет так же. Официально сообщат, вероятнее всего, когда он отработает две недели.
Еще один собеседник в правительстве региона сообщил, что отставка Логвиненко была ожидаема. Она, возможно, связана с интересом силовиков к деятельности сити-менеджера за последние годы на посту.
— И. о. главы администрации будет его первый заместитель Алексей Потешкин по вопросам взаимодействия с административными органами, ГО и ЧС. Сам Логвиненко пока с неохотой говорит о своей отставке, но в кулуарах ходят разговоры, что он сам уже устал от этой должности, плюс повышенный интерес силовиков к его персоне, мягко говоря, не нравится, — сказал третий источник. — Логвиненко ушел сначала до Нового года на больничный, потом его снова продлил. Его не было на одной из планерок. На другую явился на 15 минут и снова ушел. Выглядит Алексей Логвиненко неважно, у него болезненный вид.
По словам собеседника, Логвиненко имеет право подать в отставку по собственному желанию, прервав действие договора, на основе которого заключен контракт.
#РостовнаДону #отставка #трамвай #Мэр #Затрамвай
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Городские новости. Ростов-на-Дону.
👩💻 О модернизации трамвайной системы города в рамках Программы ГЭТ.
Глава администрации Ростова-на-Дону не смог назвать точных сроков запуска скоростного трамвая. Об этой дате спросили Алексея Логвиненко 14 января во время встречи с руководителями СМИ.
По словам главы администрации, компания, которая занималась строительством трамвайных путей, предлагала разные варианты.
Но ни горадминистрация, ни министерство транспорта региона не утвердили ни один из них.
- Там, где появляются пути, нужно расширять дороги. Это сложная логистическая модель. Мы получили проект транспортного комплексного развития города. Проект ростовского трамвая в стадии реализации, — рассказал Алексей Логвиненко. — Ждем научные исследования прохождения конечного пути трамвая. Заниматься будем, но точные сроки указать не могу.
«Синара» сорвала сроки строительства путей в октябре 2024 года. Оказалось, что в расчетах допустили ошибку, поэтому работы по проекту приостановили. Чтобы завершить строительство, нужно расширять проезжую часть и переустраивать инженерные сети. Из-за этого стоимость проекта выросла почти в два раза.
#РостовнаДону #трамвай #проблемы #модернизация #Затрамвай
Глава администрации Ростова-на-Дону не смог назвать точных сроков запуска скоростного трамвая. Об этой дате спросили Алексея Логвиненко 14 января во время встречи с руководителями СМИ.
По словам главы администрации, компания, которая занималась строительством трамвайных путей, предлагала разные варианты.
Но ни горадминистрация, ни министерство транспорта региона не утвердили ни один из них.
- Там, где появляются пути, нужно расширять дороги. Это сложная логистическая модель. Мы получили проект транспортного комплексного развития города. Проект ростовского трамвая в стадии реализации, — рассказал Алексей Логвиненко. — Ждем научные исследования прохождения конечного пути трамвая. Заниматься будем, но точные сроки указать не могу.
«Синара» сорвала сроки строительства путей в октябре 2024 года. Оказалось, что в расчетах допустили ошибку, поэтому работы по проекту приостановили. Чтобы завершить строительство, нужно расширять проезжую часть и переустраивать инженерные сети. Из-за этого стоимость проекта выросла почти в два раза.
#РостовнаДону #трамвай #проблемы #модернизация #Затрамвай
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Городские новости. Ростов-на-Дону.
Решения разработанного документа планирования могут создать проблемы пассажирам ряда районов Ростова.
В нём нет ни слова о закупках автобусов-«гармошек», а на ряде существующих маршрутов останутся микроавтобусы.
Администрация Ростова-на-Дону опубликовала проект планирования транспортных перевозок. Его разработал Российский университет транспорта за 41,4 млн рублей. Предполагалось указать, что нужно создать для обслуживания населения транспортом и как повысить его привлекательность.
В документе расписаны мероприятия на 2025-2029 годы. Пока команда «Ростовского Городского Транспорта» не изучила его полностью, но ряд решений успели проанализировать и их уже достаточно для того, чтобы советовать не принимать документ в таком виде.
#РостовнаДону #новостиотрасли #проблемы #пассажирскийтранспорт
Решения разработанного документа планирования могут создать проблемы пассажирам ряда районов Ростова.
В нём нет ни слова о закупках автобусов-«гармошек», а на ряде существующих маршрутов останутся микроавтобусы.
Администрация Ростова-на-Дону опубликовала проект планирования транспортных перевозок. Его разработал Российский университет транспорта за 41,4 млн рублей. Предполагалось указать, что нужно создать для обслуживания населения транспортом и как повысить его привлекательность.
В документе расписаны мероприятия на 2025-2029 годы. Пока команда «Ростовского Городского Транспорта» не изучила его полностью, но ряд решений успели проанализировать и их уже достаточно для того, чтобы советовать не принимать документ в таком виде.
#РостовнаДону #новостиотрасли #проблемы #пассажирскийтранспорт