Городские новости. Саратов.
👩‍💻 В центре Саратова на трамвайном маршруте № 9 идут активные работы по укладке бетонных плит. Специальное покрытие, которое стыкуется между собой и к рельсам с помощью резиновых накладок, укладывают почти по всей ширине проезжей части.
Кучи плит штабелями сложены на кольце у Детского парка, на тротуарах по улице Слонова и на участке улицы Разина. Сейчас рабочие «Фракджет-Строй» ведут укладку на участке между Разина и Университетской, около театра драмы плиты уложены частично. Когда работы закончат, рельсы будут со всех сторон окружены и утоплены в бетон. Это делается для беспрепятственного проезда автомобилей.
Между тем укладка плит означает, что трамваи поедут, как и раньше, в общем потоке движения. При реконструкции проектом не было предусмотрено строительство выделенной полосы на улице Слонова или хотя бы ограждение путей с помощью заборчиков.
Такая организация движения будет удобна для владельцев личных авто, но ставит крест на идее скоростного трамвая, который должен ходить по выделенной полосе. В противном случае, общественный электротранспорт попадает в зависимость от трафика, пробок, дорожных аварий. Это значит, что велика вероятность, что трамвай не сможет поддерживать среднюю скорость на «скоростном» уровне и, самое главное, будет как до закрытия часто выбиваться из расписания.
Напомним, изначально маршрут № 9 власти обещали достроить в 2023 году и запустить в начале 2024 года. Но сроки были сорваны, а после поданного иска и мирового соглашения исполнение контракта перенесли на 1 декабря 2024 года. Но и этот срок был провален.
Теперь достройка маршрута официально перенесена на 30 июня 2025 года. При этом в проект реконструкции не попало разворотное кольцо у Детского парка. По всей видимости, его решили немного откопать и оставить старые рельсы.
#Саратов #трамвай #новаялиния #Затрамвай

Городские новости. Саратов.
👩‍💻 В городе прошло совещание с участием председателя Госдумы РФ Вячеслава Володина и зампреда ВЭБ.РФ Олега Говоруна по вопросу проекта модернизации трамвайной системы города, реализуемой в рамках Программы ГЭТ.
В Саратове прошло совещание по реализации проекта модернизации трамвайных линий маршрутов №№6, 8 и 9, в котором принял участие спикер Госдумы Вячеслав Володин. Напомним, что такие встречи чиновников, депутатов и подрядчиков длились весь 2024 год и были прерваны осенью, так как было принято решение в зимнее время работы не вести.
«У нас в этом году первая встреча, но все заверения прошлого года зафиксированы. Так что давайте определим, когда у нас будет трамвай и насколько он будет скоростным. Господь нам дал шанс в виде отсутствия снега»,– сказал федеральный политик.
Обращаясь к подрядчикам, спикер Госдумы попросил их "не скрывать ничего, и все сказать честно", если они не успеют и к новым срокам.
«А то потом будет стыдно и горячо. Если у вас что-то не получается - так и скажите. Если вы промолчите, то ваше реноме будет потом не только подмочено, но и разрушено»,- сказал Володин.
«Девятый маршрут более подготовленный [к запуску трамвая], восьмой отстает, а шестой отстает намного. На полгода остановили работы на девятом маршруте! Совесть-то есть?! Вы интригами сможете заниматься, но только чтобы это не касалось людей. Все, кто занимался вредительством, должны быть привлечены к ответственности»,— сказал Володин. 
При реализации проекта «скоростного» трамвая возникла очередная проблема - на этот раз с тяговыми подстанциями. Об этом стало известно сегодня на совещании в правительстве области.
Бусаргин отметил, что получены все ценовые экспертизы. Подрядчику «ФракДжет-Строй» перечислили 2,1 млрд руб., при этом контракт подорожал с 2,7 млрд до 4,1 млрд. «РосдорНИИ» проверяет качество объекта.
«Вам надо навёрстывать упущенное. Лучше сразу сказать, потом будет стыдно и горячо. Если вы не сможете пробный пуск (провести) на конец февраля, но назовите, когда сможете. Дальше уже отступать нельзя»,- отметил Володин, усомнившись, что "шестёрку" успеют доделать к сроку.
Представитель компании «Транстоннельстрой» (подрядчик на 8-м и 6-м маршрутах) Дмитрий Гринфельд заявил о проблеме:
«Из четырёх есть только две подстанции. Две на заводе, и пока мы не можем приступить к монтировке ТП-15 и ТП-1. Ростехнадзор должен быть с комиссией в понедельник».
Советник генерального директора ООО «СГЭТ» Иван Козаченко отметил, что ТП-15 находится в Заводском депо. Для завершения работ нужно, чтобы «Транстоннельстрой» привёз оборудование. Если закрыть подстанцию, то может остановиться движение троллейбусов.
Председатель Госдумы Вячеслав Володин заявил, что Саратов может «выпасть из проекта», если вовремя не будет реконструирован маршрут № 3 и не построена новая развязка на Стрелке. По словам Володина, есть предельные сроки, за которые выходить не представляется возможным.
Это подтвердил зампред ВЭБ.РФ Олег Говорун, отметивший, что «могут быть достаточно печальные последствия». В пример он привел Красноярск, который выбыл из проекта из-за несоблюдения условий концессии.
«Предельный срок — октябрь 2026 года. Надо работу планировать таким образом, чтобы к этому сроку всё было завершено. Там всё. Этот срок поменять уже будет нельзя», — пояснил Говорун.
Володин призвал подрядчика — «СП Транстоннельстрой» и правительство Саратовской области проанализировать проекты «тройки» и Стрелки, чтобы к октябрю 2026 года выполнить работы в полном объеме.
#Саратов #трамвай #проблемы #положениедел #Затрамвай

Городские новости. Саратов.
👩‍💻 В Саратове началась реконструкция путепровода на "Стрелке".
Сейчас движение по путепроводу закрыто. Уже начались демонтаж рельсошпальной решетки и опиловка деревьев. Задействована бригада из 32 рабочих и спецтехника.
Работы также идут на других участках трамвайного маршрута № 3 — у пл. Ленина и на ул. Гвардейской. Здесь задействованы 100 рабочих и 10 единиц техники.
Фото и видео: Минтранс Саратовской области, ЧП Саратов.
#Саратов #трамвай #Затрамвай #новаялиния

Городские новости. Саратов.
👩‍💻 Сегодня губернатор Саратовской области Роман Бусаргин провел рабочее совещание с подрядчиками по реконструкции трамвайной сети в областном центре, в ходе которого обсудили ход работ на маршрутах №№ 3, 6, 8 и 9, а также на путепроводе в районе "Стрелки", сообщается в соцсетях главы региона.
Всего ежедневно без выходных на объектах задействованы более 360 человек и 120 единиц техники. Работы также ведутся в ночное время.
В силу объективных причин, связанных с оформлением документов и поставкой материалов, организации обозначили несколько сложных вопросов.
Маршрут № 9.
Запущено рабочее движение. Полностью работы, в том числе благоустройство и внедрение системы автоматизации, по информации подрядчика, будут завершены 1 июля, как и было обозначено ранее.
Для решения юридических вопросов, связанных с оформлением документов, в рамках судебной процедуры необходимо продлить сроки контракта до 1 сентября. Данный факт никак не скажется на пассажирах и работе транспорта, говорится в публикации.
Маршрут № 8.
Подрядчик признал, что в связи с задержкой поставки плит и ряда других элементов не сможет закрыть весь объем благоустройства в срок до 1 июля. Аналогичная ситуация с системой автоматизации. Также необходимо дополнительное время на оформление строительных документов для оплаты работ.
"Детально проанализировали ситуацию по маршруту, движение по которому, напомню, уже осуществляется. Есть задержки по поставке материалов, но это не снимает ответственности с подрядчика. Позиция региональной власти в этом отношении жесткая, однако в первую очередь она исходит из интересов жителей. Долгие судебные разбирательства могут привести к длительным задержкам строительства. Подрядчику требуется дополнительное время на завершение работ по благоустройству - до 1 августа. Оформление всех документов компания планирует завершить до 20 сентября", - говорится в сообщении.
Маршрут № 6.
Ситуация по маршруту № 6 якобы самая сложная. Объем работ по нему остается большой.
"Ранее подрядчик публично брал на себя обязательства завершить все работы до 1 июля. На сегодняшний день, очевидно, что это физически невозможно. Сейчас идет обкатка маршрута, которую планируется завершить до 21 июня.
Никто не снимает с подрядчика задачу запустить рабочее движение 1 июля. Эти сроки должны остаться неизменными. Что касается благоустройства, подрядчик заявил, что ему необходимо время до конца августа, по оформлению документов – до 15 октября", - сообщил Бусаргин.
Глава региона подчеркнул, что приоритетная задача для всех подрядчиков – запуск бесперебойного регулярного движения.
"Вся их внутренняя работа должна минимально отражаться на пассажирах. Времени для корректировки всей новой инфраструктуры достаточно, поэтому с 1 июля должны быть минимизированы какие-либо технологические остановки трамвайного движения", - добавил он.
#Саратов #трамвай #проблемы #Затрамвай

Городские новости. Саратов.
👩‍💻 В Саратов доставили 44 из 45 новых трамваев.
Два новых трамвая "Богатырь-М" из трех оставшихся отгружены сегодня с завода в депо.
44 новых трамвая доставлено в Саратов. Об этом сообщили сторонники спикера Госдумы Вячеслава Володина.
Сегодня еще два новых трамвая "Богатырь-М" из трех оставшихся отгружены с завода в депо.
Напомним, при поддержке Вячеслава Володина продолжается работа по обновлению подвижного состава в Саратове. Ранее в город прибыли пять из последних восьми "Богатырей".
Всего для 9-го, 8-го, 6-го маршрутов необходимо 45 новых трамваев. Последний трамвай придет в Саратов во второй половине июля.
#Саратов #трамвай #поставка #Затрамвай