Forwarded from ROLLINGSTOCK
В BKM Holding объяснили причину задержек поставок трамваев в Самару
Как рассказал изданию «КП-Самара» гендиректор белорусского производителя Тарас Мурог, задержка была связана с санкционными ограничениями, из-за которых пришлось подбирать новых поставщиков комплектующих. По его словам, BKM Holding удалось обеспечить замену ряда поставщиков и освоить самостоятельное выполнение некоторых технологических операций производства трамвайных вагонов.
Подвижной состав – 12 односекционных трамваев модели Т811– был заказан в декабре 2022 года с планом поставок до июля-2023. Однако последний трамвай прибыл в Самару в этом феврале. Ранее мэр города Елена Лапушкина говорила, что из-за задержки «штрафные санкции будут серьезные». Сам Мурог заявляет что BKM Holding готова предложить альтернативные варианты компенсации, в частности, расширенные гарантийные обязательства на поставленные трамваи.
Также в комментарии «КП-Самара» Мурог конкретизировал причину возгорания трамвая в ноябре-2023. По его словам, оно произошло из-за низкого качества дугогасительной камеры контактора. Дальнейшая поставка данных комплектующих была прекращена. В настоящее время в Минске завершается ремонт пострадавшего вагона, его планируется доставить в Самару в апреле.
Кроме того, компания планирует доставить в апреле в Самару пилотную партию из 3 машинокомплектов трамвайных вагонов модели Т701, которые установлены на тележки эксплуатирующихся в городе машин Т3 (выпущены чешской Tatra в 1960-1970-ых годах). Ранее руководитель ТТУ Самары Михаил Ефремов отмечал, что такой реконструированный вагон обходится примерно втрое дешевле покупки нового трамвая.
Фото: ST-763/transphoto
@rollingstock
Как рассказал изданию «КП-Самара» гендиректор белорусского производителя Тарас Мурог, задержка была связана с санкционными ограничениями, из-за которых пришлось подбирать новых поставщиков комплектующих. По его словам, BKM Holding удалось обеспечить замену ряда поставщиков и освоить самостоятельное выполнение некоторых технологических операций производства трамвайных вагонов.
Подвижной состав – 12 односекционных трамваев модели Т811– был заказан в декабре 2022 года с планом поставок до июля-2023. Однако последний трамвай прибыл в Самару в этом феврале. Ранее мэр города Елена Лапушкина говорила, что из-за задержки «штрафные санкции будут серьезные». Сам Мурог заявляет что BKM Holding готова предложить альтернативные варианты компенсации, в частности, расширенные гарантийные обязательства на поставленные трамваи.
Также в комментарии «КП-Самара» Мурог конкретизировал причину возгорания трамвая в ноябре-2023. По его словам, оно произошло из-за низкого качества дугогасительной камеры контактора. Дальнейшая поставка данных комплектующих была прекращена. В настоящее время в Минске завершается ремонт пострадавшего вагона, его планируется доставить в Самару в апреле.
Кроме того, компания планирует доставить в апреле в Самару пилотную партию из 3 машинокомплектов трамвайных вагонов модели Т701, которые установлены на тележки эксплуатирующихся в городе машин Т3 (выпущены чешской Tatra в 1960-1970-ых годах). Ранее руководитель ТТУ Самары Михаил Ефремов отмечал, что такой реконструированный вагон обходится примерно втрое дешевле покупки нового трамвая.
Фото: ST-763/transphoto
@rollingstock
Городские новости. Красноярск.
👩💻 Руководитель департамента городского хозяйства и транспорта Юрий Савин ушел в отставку. В Красноярске свой пост покинул глава департамента горхозяйства и транспорта Юрий Савин.
Судя по информации на сайте мэрии, исполнять обязанности замглавы города и руководителя департамента будет Николай Мухин. Сейчас он работает в должности заместителя руководителя департамента по инженерной инфраструктуре.
Напомним, Юрий Савин уже отвечал за городское хозяйство Красноярска в период с августа 2019 года по май 2020. «Прославился» он тем, что подписал контракт на выполнение работ по сносу исторической ограды Троицкого кладбища. Кроме этого, чиновника еще много раз критиковали за спорные решения.
В ноябре 2022 года он снова вернулся на эту должность, а осенью 2023 года возглавил объединенный департамент городского хозяйства и транспорта. Недавно в ряде телеграм-каналов появилась информация о том, что Юрий Савин направил в силовые ведомства информацию о возможных злоупотреблениях в мэрии.
#Красноярск #отставка #общественныйтранспорт
Судя по информации на сайте мэрии, исполнять обязанности замглавы города и руководителя департамента будет Николай Мухин. Сейчас он работает в должности заместителя руководителя департамента по инженерной инфраструктуре.
Напомним, Юрий Савин уже отвечал за городское хозяйство Красноярска в период с августа 2019 года по май 2020. «Прославился» он тем, что подписал контракт на выполнение работ по сносу исторической ограды Троицкого кладбища. Кроме этого, чиновника еще много раз критиковали за спорные решения.
В ноябре 2022 года он снова вернулся на эту должность, а осенью 2023 года возглавил объединенный департамент городского хозяйства и транспорта. Недавно в ряде телеграм-каналов появилась информация о том, что Юрий Савин направил в силовые ведомства информацию о возможных злоупотреблениях в мэрии.
#Красноярск #отставка #общественныйтранспорт
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Пермь.
🌼 01.04.2024 год.
Последний снегопад этой весны.
Автор: Алексей Гречищев.
#Пермь #трамвай #весна2024
🌼 01.04.2024 год.
Последний снегопад этой весны.
Автор: Алексей Гречищев.
#Пермь #трамвай #весна2024
Городские новости. Санкт-Петербург.
👩💻 Ход ремонта путей на Садовой улице: с 30 марта на участке от Невского проспекта до Сенной площади стартовал очередной этап работ.
01.04.2024 года.
Источник: https://vk.com/wall-2995_206847
#СанктПетербург #ремонт #пути #трамвай
01.04.2024 года.
Источник: https://vk.com/wall-2995_206847
#СанктПетербург #ремонт #пути #трамвай
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Городские новости. Таганрог.
«Таганрогский трамвай» всегда старается повышать качество безопасности и уровень комфорта. Для этого мы регулярно внедряем новые технологии и тестируем различные методы работы. В этом году мы продолжаем новых направлений на технологических участках.
В настоящий момент в депо модернизируется участок ремонта электрооборудования, в котором будет производиться обслуживание электросистем подвижного состава, располагающихся на крыше трамвая, а также ремонт и регламентный сервис тяговых двигателей.
В том числе, усовершенствован участок ремонта колесных пар и редукторов, предназначенный для замены бандажей колесных пар, для дефектации осей колесных пар, моторных тележек, а также для сборки-разборки редукторов.
Особое внимание мы уделили аккумуляторному участку, оптимизация которого позволила нам существенно повысить пропускную способность цеха и обслуживать 24 аккумулятора единовременно. Главный герой аккумуляторного участка – зарядно-десульфатирующий шкаф, предназначенный для проверки работоспособности АКБ, для их разрядки и подзарядки.
В проработке полноценный запуск участка по сервису мультимедийного оборудования, где уже сегодня осваивается ремонт мультимедийных систем трамваев: это и валидаторы, и аппараты по продаже разовых билетов, и медиапанели.
Эксплуатация трамваев модели 71-628 и 71-628М впервые осваивается в Таганроге, поэтому некоторые виды сервиса (такие, как разборка узлов) приходится разрабатывать «с нуля», руководствуясь при этом рекомендациями завода-изготовителя.
В связи с разработкой новых технологических участков мы расширяем штат сотрудников. В ближайшее время «Таганрогский трамвай» планирует принять на работу порядка 20 новых работников в сервисный центр. Новые сотрудники будут отправлены на стажировку, в рамках которой они пройдут техническое обучение,– рассказал директор проекта «Таганрогский трамвай» Геннадий Курдюков.
В прошлом году введен в строй главный производственный корпус, здание автоматической мойки вагонов, новые ремонтные участки в депо.
«Таганрогский трамвай» всегда старается повышать качество безопасности и уровень комфорта. Для этого мы регулярно внедряем новые технологии и тестируем различные методы работы. В этом году мы продолжаем новых направлений на технологических участках.
В настоящий момент в депо модернизируется участок ремонта электрооборудования, в котором будет производиться обслуживание электросистем подвижного состава, располагающихся на крыше трамвая, а также ремонт и регламентный сервис тяговых двигателей.
В том числе, усовершенствован участок ремонта колесных пар и редукторов, предназначенный для замены бандажей колесных пар, для дефектации осей колесных пар, моторных тележек, а также для сборки-разборки редукторов.
Особое внимание мы уделили аккумуляторному участку, оптимизация которого позволила нам существенно повысить пропускную способность цеха и обслуживать 24 аккумулятора единовременно. Главный герой аккумуляторного участка – зарядно-десульфатирующий шкаф, предназначенный для проверки работоспособности АКБ, для их разрядки и подзарядки.
В проработке полноценный запуск участка по сервису мультимедийного оборудования, где уже сегодня осваивается ремонт мультимедийных систем трамваев: это и валидаторы, и аппараты по продаже разовых билетов, и медиапанели.
Эксплуатация трамваев модели 71-628 и 71-628М впервые осваивается в Таганроге, поэтому некоторые виды сервиса (такие, как разборка узлов) приходится разрабатывать «с нуля», руководствуясь при этом рекомендациями завода-изготовителя.
В связи с разработкой новых технологических участков мы расширяем штат сотрудников. В ближайшее время «Таганрогский трамвай» планирует принять на работу порядка 20 новых работников в сервисный центр. Новые сотрудники будут отправлены на стажировку, в рамках которой они пройдут техническое обучение,– рассказал директор проекта «Таганрогский трамвай» Геннадий Курдюков.
В прошлом году введен в строй главный производственный корпус, здание автоматической мойки вагонов, новые ремонтные участки в депо.
Городские новости. Ростов-на-Дону.
👩💻 Министр транспорта региона Владимир Окунев ушел со своего поста. Об этом в своем телеграм-канале сообщил губернатор Ростовской области Василий Голубев.
Как написал Голубев, во время работы на посту министра транспорта Окунева в регионе реализовывались ряд важных проектов — был сдан обход Аксая, путепровод в Волгодонске, начато строительство Западной хорды.
Владимир Окунев с 2020-го года возглавлял донской минтранс, с ноября 2021-го года также является заместителем губернатора.
Пост министра транспорта региона Окунев покинул по собственному желанию.
#РостовнаДону #отставка #министр
Как написал Голубев, во время работы на посту министра транспорта Окунева в регионе реализовывались ряд важных проектов — был сдан обход Аксая, путепровод в Волгодонске, начато строительство Западной хорды.
Владимир Окунев с 2020-го года возглавлял донской минтранс, с ноября 2021-го года также является заместителем губернатора.
Пост министра транспорта региона Окунев покинул по собственному желанию.
#РостовнаДону #отставка #министр
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from ПК Транспортные системы
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM