📖 О нас говорят | Монокль.ru

Генеральный директор «ПК Транспортные системы» Александр Дубровкин дал большое интервью для издания, где рассказал о преимуществах и будущем беспилотных трамваев.

Читайте о том, что уже сейчас определяет вектор работы нашей компании.

Городские новости. Астрахань.
👩‍💻Министр транспорта Сергей Иващенко отправлен в отставку.
В ходе очередного заседания правительства Астраханской области губернатор региона предложил министр транспорта и дорожной инфраструктуры написать заявление об отставке по собственному желанию и найти новое место работы. Свое предложение Игорь Бабушкин объяснил тем, что ведомство под руководством Сергея Иващенко показывает низкий уровень управления проектной деятельностью.
Так, например, планы по нацпроекту «Безопасные качественные дороги» реализованы только на 30 процентов, что недопустимо для середины октября. Министерству необходимо за два месяца завершить все заявленные мероприятия.
«Профильное министерство оказалось заложником недобросовестных подрядчиков, которые, демпингуя, не пускают на региональные конкурсы серьёзные компании, а сами не способны работать в соответствии с современными стандартами. Я поручил передать в органы все имеющиеся материалы», — приводятся слова главы области на портале органов власти.
#Астрахань #министр #отставка

Городские новости. Омск.
👩‍💻Приостановлен конкурс на поиск разработчика проекта интеграции инфраструктуры недостроенного метро в транспортную систему города.
В Омске приостановлен аукцион по поиску подрядчика, который должен разработать проект по интеграции недостроенных объектов метрополитена в транспортную инфраструктуру города. 
Напомним, на эти цели выделили 121 млн рублей. 23 октября уже поступили ценовые предложения от трех компаний. Однако омское УФАС потребовало приостановить процедуру.
Основанием для этого стала жалоба ООО «Проектно-инжиниринговая компания «Мостовик». Как следует из текста жалобы, принятой к рассмотрению 23 октября, у компании есть несколько претензий к действиям заказчика конкурса.
Так, подрядчику необходимо рассмотреть перспективный участок развития транспортной сети от станции «Рокоссовского» до нового аэропорта «Омск-Федоровка». Но в техзадании не указано, в каком объеме необходимо выполнить эти работы, и не прописаны варианты подвижного состава — метро, ЛРТ, трамвай, автобус или иной транспорт.
Не включено требование к участникам закупке о членстве в СРО. Есть вопросы по цифровой 3D-модели, которую нужно создать и представить заказчику, - не указано, в какой программе она должна быть разработана. Рассмотрение жалобы назначено на 30 октября.
ООО ПИК «Мостовик» зарегистрировано в 2022 году в Омске. Генеральный директор компании Андрей Меленьчук. По данным сервиса «Руспрофиль», один из учредителей «Мостовика» с долей в 75% - московское ООО «Платформа». Предприятие в свою очередь принадлежит ООО «Система Телеком Активы», которое входит в инвестиционную компанию АФК «Система» миллиардера Владимира Евтушенкова. Второй учредитель «Мостовика» - омское ООО «Лидер» (доля 25%), его возглавляет Аделина Шишова.
Новый «Мостовик» зарегистрирован по тому же адресу, который занимал в свое время обанкротившийся НПО «Мостовик» Олега Шишова. Эта компания проектировала и строила омское метро.
#Омск #метро #проблемы

Городские новости. Москва.
👩‍💻На 8% снизилось использование личного транспорта за счет развития общественного.
Количество пользователей личных автомобилей сократилось на 8% в сравнении с прошлым годом благодаря вводу новых линий рельсового транспорта - Большой кольцевой линии (БКЛ) и Московских центральных диаметров (МЦД), сообщил заммэра Москвы по вопросам транспорта Максим Ликсутов.
"Во многом благодаря запуску таких мегапроектов, как БКЛ и МЦД, (...) многие автомобилисты стали чаще выбирать для ежедневных поездок именно городской транспорт. По сравнению с прошлым годом количество пользователей личных авто снизилось на 8%, и это несмотря на осень", - сказал Ликсутов, слова которого привели в телеграм-канале столичного департамента транспорта.
Заммэра отметил, популярность городского транспорта будет расти и дальше за счет существенной экономии времени, доступных тарифов, удобных пересадок и современного подвижного состава. "При этом в московском транспорте создан запас провозной способности на многие годы вперед", - добавил Ликсутов.
В дептрансе отметили, что на прошлой неделе в будние дни число уникальных пассажиров метро, МЦК, МЦД, наземного городского транспорта и пригородных поездов выросло на 7% по сравнению с аналогичной рабочей неделей октября 2022 года - это рост почти на 400 тыс. пассажиров.
По данным департамента, чаще всего москвичи выбирают метро - в рабочие дни на прошлой неделе им пользовались 7,71 млн пассажиров - на 6% больше, чем годом ранее.
Кроме того, количество пассажиров наземного городского транспорта выросло на 8% в сравнении с прошлым годом.
#Москва #общественныйтранспорт #статистика

Городские новости. Нижний Новгород.
👩‍💻Нижегородская область готовится к новым нормативам обслуживания пассажиров.
В 2024 году минтрансу Нижегородской области предстоит утвердить региональный стандарт и комплексный план транспортного обслуживания (КПТО) пассажиров, сообщил заместитель министра Денис Рябинин. Об этом пишет “КоммерсантЪ НН”.
Новые документы будут регламентировать целевые значения пассажирских перевозок, их доступность, безопасность и комфорт. Также будут учитываться изношенность подвижного состава, спрос на рейсы, маршруты и концептуальные варианты транспортного развития. Кроме того, нормативные акты должны включать требования к соблюдению расписания, информацию о доле транспортных средств, оборудованных системой безналичной оплаты проезда, местами для перевозки колясок и велосипедов, интервале движения и расходах населения на общественный транспорт.
Регстандарт и КПТО планируется рассчитать при помощи математического моделирования, а оценить стоимость работ власти попросили Московский университет транспорта.
Перемены стали необходимостью, так как не секрет, что сейчас себестоимость перевозок в регионе выше тарифа, дефицит водителей оценивается в 40%, а подвижной состав изношен на 35–65%.
В Заксобрании Нижегородской области отмечают, что компенсации не покрывают затрат на перевозку льготников, нормальных условий для водителей нет, а в глубинке порой нет даже расписания автобусов.
#НижнийНовгород #общественныйтранспорт #стандартобслуживания