Городские новости. Санкт-Петербург.
Посчитали, как могут измениться цены на проезд в Петербурге в 2024 году. 68 рублей за автобус и 74 за метро.
Новый 2024-й год еще не наступил, а предвкушение повышенных трат уже тут как тут. Дело в том, что в проекте бюджета Петербурга на следующий год учли рост тарифов. Они повысятся с учетом величины инфляции на 4,9%, заявлял вице-губернатор Алексей Корабельников. Вероятнее всего, финальная цифра составит ровно 5%, однако конкретные цифры ближе к зиме даст комитет по тарифам.
- На данный момент рано говорить о новых тарифах. Они станут известны ближе к концу года, когда комитет проанализирует результаты работы перевозчиков, - сообщили в профильном ведомстве.
#СанктПетербург #повышение #тарифы
Посчитали, как могут измениться цены на проезд в Петербурге в 2024 году. 68 рублей за автобус и 74 за метро.
Новый 2024-й год еще не наступил, а предвкушение повышенных трат уже тут как тут. Дело в том, что в проекте бюджета Петербурга на следующий год учли рост тарифов. Они повысятся с учетом величины инфляции на 4,9%, заявлял вице-губернатор Алексей Корабельников. Вероятнее всего, финальная цифра составит ровно 5%, однако конкретные цифры ближе к зиме даст комитет по тарифам.
- На данный момент рано говорить о новых тарифах. Они станут известны ближе к концу года, когда комитет проанализирует результаты работы перевозчиков, - сообщили в профильном ведомстве.
#СанктПетербург #повышение #тарифы
Новости отрасли.
Электротранс-2023: на выставке КамАЗ показал троллейбус, а УТТЗ - электробус.
#новостиотрасли #электробус #УТТЗ
Электротранс-2023: на выставке КамАЗ показал троллейбус, а УТТЗ - электробус.
#новостиотрасли #электробус #УТТЗ
Forwarded from ПК Транспортные системы
НТВ
Мой «Генерал»: в Москве представили инновационный электробус // Новости НТВ
В Москве начала работу международная выставка «ЭлектроТранс 2023», посвященная развитию экологически чистого электрического транспорта. Она традиционно собирает на одной площадке тех, кто проектирует и производит современные трамваи, троллейбусы и электробусы…
Городские новости. Таганрог.
🧑💻 Путь красных трамваев в Таганрог.
Ещё одна памятная дата для нашего проекта - в этот день ровно год назад председатель Совета Федерации Федерального собрания Валентина Ивановна Матвиенко приняла участие в запуске двух новых маршрутов.
Кстати, сам проект «Таганрогский трамвай», чья история началась в 2020 году, во многом обязан Валентине Ивановне Матвиенко. В ходе своего визита в Таганрог спикер Совета Федерации обратила внимание местных властей на необходимость провести реконструкцию общественного транспорта в городе и взяла решение проблемы под личный контроль.
25 мая 2021 г. администрация Таганрога и компания «Синара-ГТР Таганрог» подписали первое в России концессионное соглашение по модернизации всей трамвайной сети города. С начала реализации проекта председатель Совета Федерации неоднократно посещала Таганрог, чтобы лично проследить за ходом работ, присутствовала на открытии маршрутов и дала старт второму этапу работ.
Не обошлось и без других знаковых моментов в нашей истории: по случаю 90-летия трамвайной системы Таганрога была выпущена почтовая марка с изображением трамвая 71-628М. Право первого гашения марки торжественно было предоставлено Валентине Матвиенко.
Мы также очень признательны спикеру Совета Федерации за то, что она лично записала истории для культурно-просветительского проекта «Окно в Таганрог: взгляни на город иначе!», напомнив всем как важно ценить, любить и уважать историю родного края!
Благодарим Валентину Матвиенко за то, что она подарила шанс на новую жизнь трамваям в Таганроге. Надеемся, что такие проекты, как «Таганрогский трамвай», появятся и в других городах нашей страны и поднимут уровень транспортных услуг на принципиально другой уровень.
#Таганрог #трамвай #история
Ещё одна памятная дата для нашего проекта - в этот день ровно год назад председатель Совета Федерации Федерального собрания Валентина Ивановна Матвиенко приняла участие в запуске двух новых маршрутов.
Кстати, сам проект «Таганрогский трамвай», чья история началась в 2020 году, во многом обязан Валентине Ивановне Матвиенко. В ходе своего визита в Таганрог спикер Совета Федерации обратила внимание местных властей на необходимость провести реконструкцию общественного транспорта в городе и взяла решение проблемы под личный контроль.
25 мая 2021 г. администрация Таганрога и компания «Синара-ГТР Таганрог» подписали первое в России концессионное соглашение по модернизации всей трамвайной сети города. С начала реализации проекта председатель Совета Федерации неоднократно посещала Таганрог, чтобы лично проследить за ходом работ, присутствовала на открытии маршрутов и дала старт второму этапу работ.
Не обошлось и без других знаковых моментов в нашей истории: по случаю 90-летия трамвайной системы Таганрога была выпущена почтовая марка с изображением трамвая 71-628М. Право первого гашения марки торжественно было предоставлено Валентине Матвиенко.
Мы также очень признательны спикеру Совета Федерации за то, что она лично записала истории для культурно-просветительского проекта «Окно в Таганрог: взгляни на город иначе!», напомнив всем как важно ценить, любить и уважать историю родного края!
Благодарим Валентину Матвиенко за то, что она подарила шанс на новую жизнь трамваям в Таганроге. Надеемся, что такие проекты, как «Таганрогский трамвай», появятся и в других городах нашей страны и поднимут уровень транспортных услуг на принципиально другой уровень.
#Таганрог #трамвай #история
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Приоритет для ОТ в городах
Каждую неделю из разных городов приходят новости, как концессионеры срывают сроки реконструкции путей и контактной сети, закупки и запуска на линию подвижного состава. Очередной повод задуматься, а так ли нужна вам концессия или сможете обновить ГЭТ своими силами?
Telegram
#ЗаТрамвай!
Городские новости. Волгоград.
👩💻Сорваны сроки реконструкции инфраструктуры скоростного трамвая.
По данным администрации, на участке наземной линии СТ выполнено свыше 90 % запланированных работ. Сообщается, что в полном объеме скоростной трамвай заработает…
👩💻Сорваны сроки реконструкции инфраструктуры скоростного трамвая.
По данным администрации, на участке наземной линии СТ выполнено свыше 90 % запланированных работ. Сообщается, что в полном объеме скоростной трамвай заработает…
Forwarded from transportSpb
Новый дизайн «Невского»!
На территории производственной площадки «ПК Транспортные Системы» редактором TransportSPb был замечен 71-932 «Невский» с новым вариантом дизайна маски - теперь световые полосы на хвостовой кабине горят красным цветом. Ранее на хвостовой кабине горели только 4 красных огня, и такое решение вызывало недоумение. На фото 2 - предыдущий вариант.
Как вам такое небольшое, но заметное взгляду пассажира нововведение?
#трамваи
На территории производственной площадки «ПК Транспортные Системы» редактором TransportSPb был замечен 71-932 «Невский» с новым вариантом дизайна маски - теперь световые полосы на хвостовой кабине горят красным цветом. Ранее на хвостовой кабине горели только 4 красных огня, и такое решение вызывало недоумение. На фото 2 - предыдущий вариант.
Как вам такое небольшое, но заметное взгляду пассажира нововведение?
#трамваи
Немного истории.
Санкт-Петербург.
Дорожные страдания, 1901 год.
Источник: Олег Суздальцев.
#СанктПетербург #трамвай #немногоистории
Санкт-Петербург.
Дорожные страдания, 1901 год.
Источник: Олег Суздальцев.
#СанктПетербург #трамвай #немногоистории
Городские новости. Тула.
👩💻 Ремонт трамвайной линии на участке от улицы Воздухофлотской до Павшинского путепровода. Работы выполняются службой пути МКП Тулгорэлектротранс по ночам без закрытия движения маршрутов 10 и 14.
Автор: Александр Шабанов
#Тула #трамвай #ремонтпутей
Автор: Александр Шабанов
#Тула #трамвай #ремонтпутей
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Городские новости. Ярославль.
👩💻 «Львёнок» покидает Ярославль: поставка новых трамваев в город сорвалась. Будет объявлен новый конкурс на закупку.
Компания-концессионер «Мовиста регионы Ярославль», которая будет производить модернизацию трамвайной системы в областном центре, ищет нового поставщика трамваев для Ярославля. Оказалось, что предыдущий не сможет предоставить трамваи вовремя. Об этом сообщили в пресс-службе правительства Ярославской области. – Поставщик, с которым ранее планировалось заключать договор, уже сформировал план заказов на ближайшие годы и в связи с этим не сможет обеспечить поставки трамваев в Ярославль в необходимом объеме в установленные сроки. При этом мы настаиваем на жестком соблюдении условий концессионного соглашения. Уже в 2025 году в Ярославле должна работать обновленная трамвайная сеть с современными и комфортными машинами, – подчеркнул министр транспорта Ярославской области Мурат Баснукаев. Аукцион по определению нового поставщика планируют объявить в ближайшее время. А договор должен быть заключен не позднее 31 октября. Такие сроки обозначили в региональном правительстве.
#Ярославль #трамвай #концессия
Компания-концессионер «Мовиста регионы Ярославль», которая будет производить модернизацию трамвайной системы в областном центре, ищет нового поставщика трамваев для Ярославля. Оказалось, что предыдущий не сможет предоставить трамваи вовремя. Об этом сообщили в пресс-службе правительства Ярославской области. – Поставщик, с которым ранее планировалось заключать договор, уже сформировал план заказов на ближайшие годы и в связи с этим не сможет обеспечить поставки трамваев в Ярославль в необходимом объеме в установленные сроки. При этом мы настаиваем на жестком соблюдении условий концессионного соглашения. Уже в 2025 году в Ярославле должна работать обновленная трамвайная сеть с современными и комфортными машинами, – подчеркнул министр транспорта Ярославской области Мурат Баснукаев. Аукцион по определению нового поставщика планируют объявить в ближайшее время. А договор должен быть заключен не позднее 31 октября. Такие сроки обозначили в региональном правительстве.
#Ярославль #трамвай #концессия
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Горэлектротранс
🚋 Самый народный. Петербургский трамвай отмечает день рождения
Первый в Санкт-Петербурге электрический трамвай вышел из ворот Василеостровского трамвайного парка 29 сентября 1907 года. С этого дня вот уже 116 лет трамвай верно служит пассажирам Северной столицы, являющейся родиной по-настоящему народного и доступного вида общественного транспорта. Сегодня по историческому адресу на Среднем проспекте В.О., 77 располагаются вторая площадка Трамвайного парка № 3, а также Экспозиционно-выставочный комплекс ГЭТ с уникальной коллекцией исторических трамваев и троллейбусов. Разработанная в Горэлектротрансе концепция развития ЭВК предполагает объединение трёх старинных депо в единый центр по изучению прошлого, настоящего и будущего электротранспорта. В честь 116-летия петербургского трамвая 1 октября из ворот старинного депо выйдут на ретропарад трамваи из коллекции ЭВК. Праздничную колонну возглавит реплика первых английских вагонов «Brush», открывавших движение в Петербурге.
@getspb
Первый в Санкт-Петербурге электрический трамвай вышел из ворот Василеостровского трамвайного парка 29 сентября 1907 года. С этого дня вот уже 116 лет трамвай верно служит пассажирам Северной столицы, являющейся родиной по-настоящему народного и доступного вида общественного транспорта. Сегодня по историческому адресу на Среднем проспекте В.О., 77 располагаются вторая площадка Трамвайного парка № 3, а также Экспозиционно-выставочный комплекс ГЭТ с уникальной коллекцией исторических трамваев и троллейбусов. Разработанная в Горэлектротрансе концепция развития ЭВК предполагает объединение трёх старинных депо в единый центр по изучению прошлого, настоящего и будущего электротранспорта. В честь 116-летия петербургского трамвая 1 октября из ворот старинного депо выйдут на ретропарад трамваи из коллекции ЭВК. Праздничную колонну возглавит реплика первых английских вагонов «Brush», открывавших движение в Петербурге.
@getspb
Городские новости. Красноярск.
В СМИ комментируют, что вокруг трамвайной концессии в Красноярске происходит что-то непонятное. По подписанному ранее соглашению предполагалось, что развитием трамвая, в т.ч. и модернизацией путей, теперь будет заниматься инвестор «Мовиста». Однако сейчас выясняется, что город сам заплатит за ремонт трамвайных путей почти 1 млрд. руб. И это только половина самого 1-го этапа масштабной реконструкции. По концессионному соглашению «Мовиста» обязалась выполнить реконструкцию трамвайной линии по пр. им. газеты «Красноярский рабочий» и строительство новой трамвайной линии через Октябрьский мост и ул. Авиаторов до Солнечного (общая сумма работ 14,8 млрд руб.). Помимо этого, инвестор должен закупить 50 двухсекционных трамваев на общую сумму 8,2 млрд. руб.
Реконструкцию всех 8 км трамвайных путей по Красрабу необходимо выполнить до лета 2024 г., к концу 2024 г. пути должны прийти на левый берег: до Северного шоссе, а через два с небольшим года трамвай должен уже поехать и в район Солнечный. Однако только что городской администрацией объявлен конкурс на ремонту трамвайных путей по пр. им. газеты Красноярский рабочий в 2023-2024 г.» с финансированием за счёт бюджета города. Стоимость участка 4 км – 816,5 млн. руб.
Администрация города сообщила, что это будут краевые деньги, которые регион даст городу по программе «Развитие транспортной системы». Эти работы не включат в расходы концессионера, и в дальнейшем они не будут возмещены ему в составе платежей.
#Красноярск #трамвай #концессия #проблемы
В СМИ комментируют, что вокруг трамвайной концессии в Красноярске происходит что-то непонятное. По подписанному ранее соглашению предполагалось, что развитием трамвая, в т.ч. и модернизацией путей, теперь будет заниматься инвестор «Мовиста». Однако сейчас выясняется, что город сам заплатит за ремонт трамвайных путей почти 1 млрд. руб. И это только половина самого 1-го этапа масштабной реконструкции. По концессионному соглашению «Мовиста» обязалась выполнить реконструкцию трамвайной линии по пр. им. газеты «Красноярский рабочий» и строительство новой трамвайной линии через Октябрьский мост и ул. Авиаторов до Солнечного (общая сумма работ 14,8 млрд руб.). Помимо этого, инвестор должен закупить 50 двухсекционных трамваев на общую сумму 8,2 млрд. руб.
Реконструкцию всех 8 км трамвайных путей по Красрабу необходимо выполнить до лета 2024 г., к концу 2024 г. пути должны прийти на левый берег: до Северного шоссе, а через два с небольшим года трамвай должен уже поехать и в район Солнечный. Однако только что городской администрацией объявлен конкурс на ремонту трамвайных путей по пр. им. газеты Красноярский рабочий в 2023-2024 г.» с финансированием за счёт бюджета города. Стоимость участка 4 км – 816,5 млн. руб.
Администрация города сообщила, что это будут краевые деньги, которые регион даст городу по программе «Развитие транспортной системы». Эти работы не включат в расходы концессионера, и в дальнейшем они не будут возмещены ему в составе платежей.
#Красноярск #трамвай #концессия #проблемы
Городские новости. Санкт-Петербург.
В петербургских троллейбусах на табло в салоне стали показывать количество безбилетников.
Комплекс оборудования, позволяющий считать «зайцев», используют на троллейбусах моделей «Авангард», «Премьер» и «Ольгерд». Информация о числе не оплативших проезд передаётся на пульты диспетчерского контроля предприятия
«Таким образом, контролёры всегда знают, на какой маршрут, какой троллейбус или трамвай им необходимо обратить внимание. А пассажиры всегда видят эту информацию в режиме реального времени на мониторах в транспорте. Совесть – лучший контролёр!» – напомнили в «Горэлектротрансе».
Общее число безбилетников в Петербурге, по данным за первую половину 2023 года, не превышает 7,7 процента от всех пассажиров наземного транспорта. Всего за эти полгода контролеры проверили проездные билеты у более чем 20 миллионов пассажиров автобусов, троллейбусов и трамваев.
#СанктПетербург #троллейбус #безбилетники
В петербургских троллейбусах на табло в салоне стали показывать количество безбилетников.
Комплекс оборудования, позволяющий считать «зайцев», используют на троллейбусах моделей «Авангард», «Премьер» и «Ольгерд». Информация о числе не оплативших проезд передаётся на пульты диспетчерского контроля предприятия
«Таким образом, контролёры всегда знают, на какой маршрут, какой троллейбус или трамвай им необходимо обратить внимание. А пассажиры всегда видят эту информацию в режиме реального времени на мониторах в транспорте. Совесть – лучший контролёр!» – напомнили в «Горэлектротрансе».
Общее число безбилетников в Петербурге, по данным за первую половину 2023 года, не превышает 7,7 процента от всех пассажиров наземного транспорта. Всего за эти полгода контролеры проверили проездные билеты у более чем 20 миллионов пассажиров автобусов, троллейбусов и трамваев.
#СанктПетербург #троллейбус #безбилетники
Городские новости. Саратов.
👩💻 В Саратове продолжается строительство линий скоростного трамвая.
В ближайшее время в городе грядет остановка на реконструкцию одного из самых востребованных маршрутов – "тройки".
Точная дата закрытия неизвестна, но ранее называлось 1 октября.
Позднее мэрия пообещала, что остановке движения будет предшествовать "тренировка" - подобная той, что проходила в июне с трамвайным маршрутом № 9.
Вновь запустить движение на "девятке" чиновники обещают к 31 декабря. Однако, есть опасение, что подрядчик в лице ООО "ФракДжет-Строй" не успеет завершить работы к указанной дате.
В этом сегодня убедилась съемочная группа "TVSAR" (видеопроект ИА "Взгляд-инфо").
"Новые рельсы на "девятке" уложили в самом начале сентября. Участок длиной примерно 100 метров появился вдоль улицы Политехническая. Он ведет к бытовкам и упирается в биотуалет.
Это образцово-показательная зона, куда привозили высоких гостей и снимали репортажи саратовские СМИ. При ближайшем рассмотрении создается впечатление, что рельсы на этом участке даже не закрепили, а просто положили на шпалы.
С тех пор там ничего не изменилось, а главное не появились рабочие. За этот месяц мы дважды выезжали на "девятку" и лишь на улице Слонова, где шел демонтаж рельсов, обнаружили признаки жизни.
Сегодня мы проехались практически по всему маршруту, но так и не смогли никого найти.
Лишь в районе улиц Усиевича и Степана Разина коммунальщики латают трубы под будущей линией скоростного трамвая", - сообщили коллеги, которые в настоящее время готовят развернутый сюжет о строительстве в Саратове "легкого метро" (формулировка губернатора Романа Бусаргина).
#Самара #трамвай #новыелинии
https://youtu.be/-G7tyCF1WhM
В ближайшее время в городе грядет остановка на реконструкцию одного из самых востребованных маршрутов – "тройки".
Точная дата закрытия неизвестна, но ранее называлось 1 октября.
Позднее мэрия пообещала, что остановке движения будет предшествовать "тренировка" - подобная той, что проходила в июне с трамвайным маршрутом № 9.
Вновь запустить движение на "девятке" чиновники обещают к 31 декабря. Однако, есть опасение, что подрядчик в лице ООО "ФракДжет-Строй" не успеет завершить работы к указанной дате.
В этом сегодня убедилась съемочная группа "TVSAR" (видеопроект ИА "Взгляд-инфо").
"Новые рельсы на "девятке" уложили в самом начале сентября. Участок длиной примерно 100 метров появился вдоль улицы Политехническая. Он ведет к бытовкам и упирается в биотуалет.
Это образцово-показательная зона, куда привозили высоких гостей и снимали репортажи саратовские СМИ. При ближайшем рассмотрении создается впечатление, что рельсы на этом участке даже не закрепили, а просто положили на шпалы.
С тех пор там ничего не изменилось, а главное не появились рабочие. За этот месяц мы дважды выезжали на "девятку" и лишь на улице Слонова, где шел демонтаж рельсов, обнаружили признаки жизни.
Сегодня мы проехались практически по всему маршруту, но так и не смогли никого найти.
Лишь в районе улиц Усиевича и Степана Разина коммунальщики латают трубы под будущей линией скоростного трамвая", - сообщили коллеги, которые в настоящее время готовят развернутый сюжет о строительстве в Саратове "легкого метро" (формулировка губернатора Романа Бусаргина).
#Самара #трамвай #новыелинии
https://youtu.be/-G7tyCF1WhM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Взгляд-инфо
Скоростной трамвай. Когда закроют "тройку" и что ждет саратовцев?
Жителей Саратова ждет закрытие популярного трамвайного маршрута № 3
Городские новости. Красноярск.
Исполнительная власть Красноярского края признала существующие проблемы с выполнением концессионного соглашения по наземному рельсовому транспорту Красноярска. Возможно, подходы к обновлению трамвайной инфраструктуры краевого центра скоро изменятся.
Напомним, весной этого года администрация Красноярска передала всю трамвайную инфраструктуру города на целых 20 лет в концессию предпринимателям из ООО «Мовиста регионы Красноярск». Сумма сделки составляла более 23 млрд рублей.
По соглашению компания обязалась провести реконструкцию 8 км существующих трамвайных путей, построить новую 15-километровую ветку через Октябрьский мост и ул. Авиаторов в Солнечный, провести реконструкцию депо, пяти тяговых подстанций и строительство четырех новых. А также закупить для Красноярска 50 новых современных двухсекционных низкопольных трамваев.
В мае этого года гендиректор «Группы Мовиста» Александр Советников был арестован по подозрению в даче взяток в особо крупном размере сотрудникам мэрии Ярославля при осуществлении похожих контрактов по перевозке пассажиров общественным транспортом в этом городе. После этого активная работа Мовисты по концессии как-то затихла и в Красноярске.
Недавно выяснилось, что реконструкцию трамвайных путей на пр. им. газеты «Красноярский рабочий» на сумму почти в 1 млрд руб. вместо Мовисты (как подразумевалось по заключенному мэрией соглашению с инвестором) будет финансировать уже бюджет Красноярска.
Надеемся что странная ситуация с передачей всего рельсового электротранспорта Красноярска инвестору при явном невыполнении последним своих обязательств скоро должна как-то разрешиться. По логике, весь будущий легкорельсовый транспорт Красноярска – и подземно-наземный метротрам, и современный трамвай, должны иметь единое операционное управление.
Однако остается вопрос с финансированием гранидиозных планов красноярских властей по созданию современной трамвайной инфраструктуры в сибирском мегаполисе.
#Красноярск #концессия #проблемы
Исполнительная власть Красноярского края признала существующие проблемы с выполнением концессионного соглашения по наземному рельсовому транспорту Красноярска. Возможно, подходы к обновлению трамвайной инфраструктуры краевого центра скоро изменятся.
Напомним, весной этого года администрация Красноярска передала всю трамвайную инфраструктуру города на целых 20 лет в концессию предпринимателям из ООО «Мовиста регионы Красноярск». Сумма сделки составляла более 23 млрд рублей.
По соглашению компания обязалась провести реконструкцию 8 км существующих трамвайных путей, построить новую 15-километровую ветку через Октябрьский мост и ул. Авиаторов в Солнечный, провести реконструкцию депо, пяти тяговых подстанций и строительство четырех новых. А также закупить для Красноярска 50 новых современных двухсекционных низкопольных трамваев.
В мае этого года гендиректор «Группы Мовиста» Александр Советников был арестован по подозрению в даче взяток в особо крупном размере сотрудникам мэрии Ярославля при осуществлении похожих контрактов по перевозке пассажиров общественным транспортом в этом городе. После этого активная работа Мовисты по концессии как-то затихла и в Красноярске.
Недавно выяснилось, что реконструкцию трамвайных путей на пр. им. газеты «Красноярский рабочий» на сумму почти в 1 млрд руб. вместо Мовисты (как подразумевалось по заключенному мэрией соглашению с инвестором) будет финансировать уже бюджет Красноярска.
Надеемся что странная ситуация с передачей всего рельсового электротранспорта Красноярска инвестору при явном невыполнении последним своих обязательств скоро должна как-то разрешиться. По логике, весь будущий легкорельсовый транспорт Красноярска – и подземно-наземный метротрам, и современный трамвай, должны иметь единое операционное управление.
Однако остается вопрос с финансированием гранидиозных планов красноярских властей по созданию современной трамвайной инфраструктуры в сибирском мегаполисе.
#Красноярск #концессия #проблемы