Городские новости. Волгоград.
👩💻 Сорваны сроки реконструкции инфраструктуры скоростного трамвая.
По данным администрации, на участке наземной линии СТ выполнено свыше 90 % запланированных работ. Сообщается, что в полном объеме скоростной трамвай заработает уже в октябре, но когда именно — не уточняется. Задержка в сроках обусловлена тем, что подрядчики не вовремя поставили материалы.
На время реконструкции скоростной трамвай заменили троллейбусы: МУП «Метроэлектротранс» выпустило на маршруты №8а и №10а дополнительный подвижной состав, а также организовало временный троллейбусный маршрут №8к, следующий по Первой продольной магистрали. При этом ежедневно горожане жалуются на транспортный коллапс и давку в автобусах и маршрутках.
Напомним, что изначально мэрия обещала вернуть трамвай от «Ельшанки» до станции «Монолит» с началом учебного года, но, как несложно догадаться, этого не случилось.
Всю линию — от «ВгТЗ» до «Ельшанки», закрыли с 26 июня. Капитальный ремонт путей не проводился с момента ввода в эксплуатацию линии скоростного трамвая в 1984 году.
#Волгоград #трамвай #инфраструктура #проблемы
По данным администрации, на участке наземной линии СТ выполнено свыше 90 % запланированных работ. Сообщается, что в полном объеме скоростной трамвай заработает уже в октябре, но когда именно — не уточняется. Задержка в сроках обусловлена тем, что подрядчики не вовремя поставили материалы.
На время реконструкции скоростной трамвай заменили троллейбусы: МУП «Метроэлектротранс» выпустило на маршруты №8а и №10а дополнительный подвижной состав, а также организовало временный троллейбусный маршрут №8к, следующий по Первой продольной магистрали. При этом ежедневно горожане жалуются на транспортный коллапс и давку в автобусах и маршрутках.
Напомним, что изначально мэрия обещала вернуть трамвай от «Ельшанки» до станции «Монолит» с началом учебного года, но, как несложно догадаться, этого не случилось.
Всю линию — от «ВгТЗ» до «Ельшанки», закрыли с 26 июня. Капитальный ремонт путей не проводился с момента ввода в эксплуатацию линии скоростного трамвая в 1984 году.
#Волгоград #трамвай #инфраструктура #проблемы
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Международные новости. Узбекистан.
👩💻 В Ташкенте начнет курсировать первая «гармошка» электробус.
Министерство транспорта Узбекистана сообщило, что китайская компания King Long передала «Тошшахартрансхизмат» первый электробус особо большой вместимости. Сообщается, что он скоро выйдет на один из маршрутов, который будет магистральным и определен исходя из пассажиропотока.
#Узбекистан #электробус #международныеновости
Министерство транспорта Узбекистана сообщило, что китайская компания King Long передала «Тошшахартрансхизмат» первый электробус особо большой вместимости. Сообщается, что он скоро выйдет на один из маршрутов, который будет магистральным и определен исходя из пассажиропотока.
#Узбекистан #электробус #международныеновости
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Городские новости. Санкт-Петербург.
Посчитали, как могут измениться цены на проезд в Петербурге в 2024 году. 68 рублей за автобус и 74 за метро.
Новый 2024-й год еще не наступил, а предвкушение повышенных трат уже тут как тут. Дело в том, что в проекте бюджета Петербурга на следующий год учли рост тарифов. Они повысятся с учетом величины инфляции на 4,9%, заявлял вице-губернатор Алексей Корабельников. Вероятнее всего, финальная цифра составит ровно 5%, однако конкретные цифры ближе к зиме даст комитет по тарифам.
- На данный момент рано говорить о новых тарифах. Они станут известны ближе к концу года, когда комитет проанализирует результаты работы перевозчиков, - сообщили в профильном ведомстве.
#СанктПетербург #повышение #тарифы
Посчитали, как могут измениться цены на проезд в Петербурге в 2024 году. 68 рублей за автобус и 74 за метро.
Новый 2024-й год еще не наступил, а предвкушение повышенных трат уже тут как тут. Дело в том, что в проекте бюджета Петербурга на следующий год учли рост тарифов. Они повысятся с учетом величины инфляции на 4,9%, заявлял вице-губернатор Алексей Корабельников. Вероятнее всего, финальная цифра составит ровно 5%, однако конкретные цифры ближе к зиме даст комитет по тарифам.
- На данный момент рано говорить о новых тарифах. Они станут известны ближе к концу года, когда комитет проанализирует результаты работы перевозчиков, - сообщили в профильном ведомстве.
#СанктПетербург #повышение #тарифы
Новости отрасли.
Электротранс-2023: на выставке КамАЗ показал троллейбус, а УТТЗ - электробус.
#новостиотрасли #электробус #УТТЗ
Электротранс-2023: на выставке КамАЗ показал троллейбус, а УТТЗ - электробус.
#новостиотрасли #электробус #УТТЗ
Forwarded from ПК Транспортные системы
НТВ
Мой «Генерал»: в Москве представили инновационный электробус // Новости НТВ
В Москве начала работу международная выставка «ЭлектроТранс 2023», посвященная развитию экологически чистого электрического транспорта. Она традиционно собирает на одной площадке тех, кто проектирует и производит современные трамваи, троллейбусы и электробусы…
Городские новости. Таганрог.
🧑💻 Путь красных трамваев в Таганрог.
Ещё одна памятная дата для нашего проекта - в этот день ровно год назад председатель Совета Федерации Федерального собрания Валентина Ивановна Матвиенко приняла участие в запуске двух новых маршрутов.
Кстати, сам проект «Таганрогский трамвай», чья история началась в 2020 году, во многом обязан Валентине Ивановне Матвиенко. В ходе своего визита в Таганрог спикер Совета Федерации обратила внимание местных властей на необходимость провести реконструкцию общественного транспорта в городе и взяла решение проблемы под личный контроль.
25 мая 2021 г. администрация Таганрога и компания «Синара-ГТР Таганрог» подписали первое в России концессионное соглашение по модернизации всей трамвайной сети города. С начала реализации проекта председатель Совета Федерации неоднократно посещала Таганрог, чтобы лично проследить за ходом работ, присутствовала на открытии маршрутов и дала старт второму этапу работ.
Не обошлось и без других знаковых моментов в нашей истории: по случаю 90-летия трамвайной системы Таганрога была выпущена почтовая марка с изображением трамвая 71-628М. Право первого гашения марки торжественно было предоставлено Валентине Матвиенко.
Мы также очень признательны спикеру Совета Федерации за то, что она лично записала истории для культурно-просветительского проекта «Окно в Таганрог: взгляни на город иначе!», напомнив всем как важно ценить, любить и уважать историю родного края!
Благодарим Валентину Матвиенко за то, что она подарила шанс на новую жизнь трамваям в Таганроге. Надеемся, что такие проекты, как «Таганрогский трамвай», появятся и в других городах нашей страны и поднимут уровень транспортных услуг на принципиально другой уровень.
#Таганрог #трамвай #история
Ещё одна памятная дата для нашего проекта - в этот день ровно год назад председатель Совета Федерации Федерального собрания Валентина Ивановна Матвиенко приняла участие в запуске двух новых маршрутов.
Кстати, сам проект «Таганрогский трамвай», чья история началась в 2020 году, во многом обязан Валентине Ивановне Матвиенко. В ходе своего визита в Таганрог спикер Совета Федерации обратила внимание местных властей на необходимость провести реконструкцию общественного транспорта в городе и взяла решение проблемы под личный контроль.
25 мая 2021 г. администрация Таганрога и компания «Синара-ГТР Таганрог» подписали первое в России концессионное соглашение по модернизации всей трамвайной сети города. С начала реализации проекта председатель Совета Федерации неоднократно посещала Таганрог, чтобы лично проследить за ходом работ, присутствовала на открытии маршрутов и дала старт второму этапу работ.
Не обошлось и без других знаковых моментов в нашей истории: по случаю 90-летия трамвайной системы Таганрога была выпущена почтовая марка с изображением трамвая 71-628М. Право первого гашения марки торжественно было предоставлено Валентине Матвиенко.
Мы также очень признательны спикеру Совета Федерации за то, что она лично записала истории для культурно-просветительского проекта «Окно в Таганрог: взгляни на город иначе!», напомнив всем как важно ценить, любить и уважать историю родного края!
Благодарим Валентину Матвиенко за то, что она подарила шанс на новую жизнь трамваям в Таганроге. Надеемся, что такие проекты, как «Таганрогский трамвай», появятся и в других городах нашей страны и поднимут уровень транспортных услуг на принципиально другой уровень.
#Таганрог #трамвай #история
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Приоритет для ОТ в городах
Каждую неделю из разных городов приходят новости, как концессионеры срывают сроки реконструкции путей и контактной сети, закупки и запуска на линию подвижного состава. Очередной повод задуматься, а так ли нужна вам концессия или сможете обновить ГЭТ своими силами?
Telegram
#ЗаТрамвай!
Городские новости. Волгоград.
👩💻Сорваны сроки реконструкции инфраструктуры скоростного трамвая.
По данным администрации, на участке наземной линии СТ выполнено свыше 90 % запланированных работ. Сообщается, что в полном объеме скоростной трамвай заработает…
👩💻Сорваны сроки реконструкции инфраструктуры скоростного трамвая.
По данным администрации, на участке наземной линии СТ выполнено свыше 90 % запланированных работ. Сообщается, что в полном объеме скоростной трамвай заработает…
Forwarded from transportSpb
Новый дизайн «Невского»!
На территории производственной площадки «ПК Транспортные Системы» редактором TransportSPb был замечен 71-932 «Невский» с новым вариантом дизайна маски - теперь световые полосы на хвостовой кабине горят красным цветом. Ранее на хвостовой кабине горели только 4 красных огня, и такое решение вызывало недоумение. На фото 2 - предыдущий вариант.
Как вам такое небольшое, но заметное взгляду пассажира нововведение?
#трамваи
На территории производственной площадки «ПК Транспортные Системы» редактором TransportSPb был замечен 71-932 «Невский» с новым вариантом дизайна маски - теперь световые полосы на хвостовой кабине горят красным цветом. Ранее на хвостовой кабине горели только 4 красных огня, и такое решение вызывало недоумение. На фото 2 - предыдущий вариант.
Как вам такое небольшое, но заметное взгляду пассажира нововведение?
#трамваи
Немного истории.
Санкт-Петербург.
Дорожные страдания, 1901 год.
Источник: Олег Суздальцев.
#СанктПетербург #трамвай #немногоистории
Санкт-Петербург.
Дорожные страдания, 1901 год.
Источник: Олег Суздальцев.
#СанктПетербург #трамвай #немногоистории
Городские новости. Тула.
👩💻 Ремонт трамвайной линии на участке от улицы Воздухофлотской до Павшинского путепровода. Работы выполняются службой пути МКП Тулгорэлектротранс по ночам без закрытия движения маршрутов 10 и 14.
Автор: Александр Шабанов
#Тула #трамвай #ремонтпутей
Автор: Александр Шабанов
#Тула #трамвай #ремонтпутей
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Городские новости. Ярославль.
👩💻 «Львёнок» покидает Ярославль: поставка новых трамваев в город сорвалась. Будет объявлен новый конкурс на закупку.
Компания-концессионер «Мовиста регионы Ярославль», которая будет производить модернизацию трамвайной системы в областном центре, ищет нового поставщика трамваев для Ярославля. Оказалось, что предыдущий не сможет предоставить трамваи вовремя. Об этом сообщили в пресс-службе правительства Ярославской области. – Поставщик, с которым ранее планировалось заключать договор, уже сформировал план заказов на ближайшие годы и в связи с этим не сможет обеспечить поставки трамваев в Ярославль в необходимом объеме в установленные сроки. При этом мы настаиваем на жестком соблюдении условий концессионного соглашения. Уже в 2025 году в Ярославле должна работать обновленная трамвайная сеть с современными и комфортными машинами, – подчеркнул министр транспорта Ярославской области Мурат Баснукаев. Аукцион по определению нового поставщика планируют объявить в ближайшее время. А договор должен быть заключен не позднее 31 октября. Такие сроки обозначили в региональном правительстве.
#Ярославль #трамвай #концессия
Компания-концессионер «Мовиста регионы Ярославль», которая будет производить модернизацию трамвайной системы в областном центре, ищет нового поставщика трамваев для Ярославля. Оказалось, что предыдущий не сможет предоставить трамваи вовремя. Об этом сообщили в пресс-службе правительства Ярославской области. – Поставщик, с которым ранее планировалось заключать договор, уже сформировал план заказов на ближайшие годы и в связи с этим не сможет обеспечить поставки трамваев в Ярославль в необходимом объеме в установленные сроки. При этом мы настаиваем на жестком соблюдении условий концессионного соглашения. Уже в 2025 году в Ярославле должна работать обновленная трамвайная сеть с современными и комфортными машинами, – подчеркнул министр транспорта Ярославской области Мурат Баснукаев. Аукцион по определению нового поставщика планируют объявить в ближайшее время. А договор должен быть заключен не позднее 31 октября. Такие сроки обозначили в региональном правительстве.
#Ярославль #трамвай #концессия
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Горэлектротранс
🚋 Самый народный. Петербургский трамвай отмечает день рождения
Первый в Санкт-Петербурге электрический трамвай вышел из ворот Василеостровского трамвайного парка 29 сентября 1907 года. С этого дня вот уже 116 лет трамвай верно служит пассажирам Северной столицы, являющейся родиной по-настоящему народного и доступного вида общественного транспорта. Сегодня по историческому адресу на Среднем проспекте В.О., 77 располагаются вторая площадка Трамвайного парка № 3, а также Экспозиционно-выставочный комплекс ГЭТ с уникальной коллекцией исторических трамваев и троллейбусов. Разработанная в Горэлектротрансе концепция развития ЭВК предполагает объединение трёх старинных депо в единый центр по изучению прошлого, настоящего и будущего электротранспорта. В честь 116-летия петербургского трамвая 1 октября из ворот старинного депо выйдут на ретропарад трамваи из коллекции ЭВК. Праздничную колонну возглавит реплика первых английских вагонов «Brush», открывавших движение в Петербурге.
@getspb
Первый в Санкт-Петербурге электрический трамвай вышел из ворот Василеостровского трамвайного парка 29 сентября 1907 года. С этого дня вот уже 116 лет трамвай верно служит пассажирам Северной столицы, являющейся родиной по-настоящему народного и доступного вида общественного транспорта. Сегодня по историческому адресу на Среднем проспекте В.О., 77 располагаются вторая площадка Трамвайного парка № 3, а также Экспозиционно-выставочный комплекс ГЭТ с уникальной коллекцией исторических трамваев и троллейбусов. Разработанная в Горэлектротрансе концепция развития ЭВК предполагает объединение трёх старинных депо в единый центр по изучению прошлого, настоящего и будущего электротранспорта. В честь 116-летия петербургского трамвая 1 октября из ворот старинного депо выйдут на ретропарад трамваи из коллекции ЭВК. Праздничную колонну возглавит реплика первых английских вагонов «Brush», открывавших движение в Петербурге.
@getspb
Городские новости. Красноярск.
В СМИ комментируют, что вокруг трамвайной концессии в Красноярске происходит что-то непонятное. По подписанному ранее соглашению предполагалось, что развитием трамвая, в т.ч. и модернизацией путей, теперь будет заниматься инвестор «Мовиста». Однако сейчас выясняется, что город сам заплатит за ремонт трамвайных путей почти 1 млрд. руб. И это только половина самого 1-го этапа масштабной реконструкции. По концессионному соглашению «Мовиста» обязалась выполнить реконструкцию трамвайной линии по пр. им. газеты «Красноярский рабочий» и строительство новой трамвайной линии через Октябрьский мост и ул. Авиаторов до Солнечного (общая сумма работ 14,8 млрд руб.). Помимо этого, инвестор должен закупить 50 двухсекционных трамваев на общую сумму 8,2 млрд. руб.
Реконструкцию всех 8 км трамвайных путей по Красрабу необходимо выполнить до лета 2024 г., к концу 2024 г. пути должны прийти на левый берег: до Северного шоссе, а через два с небольшим года трамвай должен уже поехать и в район Солнечный. Однако только что городской администрацией объявлен конкурс на ремонту трамвайных путей по пр. им. газеты Красноярский рабочий в 2023-2024 г.» с финансированием за счёт бюджета города. Стоимость участка 4 км – 816,5 млн. руб.
Администрация города сообщила, что это будут краевые деньги, которые регион даст городу по программе «Развитие транспортной системы». Эти работы не включат в расходы концессионера, и в дальнейшем они не будут возмещены ему в составе платежей.
#Красноярск #трамвай #концессия #проблемы
В СМИ комментируют, что вокруг трамвайной концессии в Красноярске происходит что-то непонятное. По подписанному ранее соглашению предполагалось, что развитием трамвая, в т.ч. и модернизацией путей, теперь будет заниматься инвестор «Мовиста». Однако сейчас выясняется, что город сам заплатит за ремонт трамвайных путей почти 1 млрд. руб. И это только половина самого 1-го этапа масштабной реконструкции. По концессионному соглашению «Мовиста» обязалась выполнить реконструкцию трамвайной линии по пр. им. газеты «Красноярский рабочий» и строительство новой трамвайной линии через Октябрьский мост и ул. Авиаторов до Солнечного (общая сумма работ 14,8 млрд руб.). Помимо этого, инвестор должен закупить 50 двухсекционных трамваев на общую сумму 8,2 млрд. руб.
Реконструкцию всех 8 км трамвайных путей по Красрабу необходимо выполнить до лета 2024 г., к концу 2024 г. пути должны прийти на левый берег: до Северного шоссе, а через два с небольшим года трамвай должен уже поехать и в район Солнечный. Однако только что городской администрацией объявлен конкурс на ремонту трамвайных путей по пр. им. газеты Красноярский рабочий в 2023-2024 г.» с финансированием за счёт бюджета города. Стоимость участка 4 км – 816,5 млн. руб.
Администрация города сообщила, что это будут краевые деньги, которые регион даст городу по программе «Развитие транспортной системы». Эти работы не включат в расходы концессионера, и в дальнейшем они не будут возмещены ему в составе платежей.
#Красноярск #трамвай #концессия #проблемы
Городские новости. Санкт-Петербург.
В петербургских троллейбусах на табло в салоне стали показывать количество безбилетников.
Комплекс оборудования, позволяющий считать «зайцев», используют на троллейбусах моделей «Авангард», «Премьер» и «Ольгерд». Информация о числе не оплативших проезд передаётся на пульты диспетчерского контроля предприятия
«Таким образом, контролёры всегда знают, на какой маршрут, какой троллейбус или трамвай им необходимо обратить внимание. А пассажиры всегда видят эту информацию в режиме реального времени на мониторах в транспорте. Совесть – лучший контролёр!» – напомнили в «Горэлектротрансе».
Общее число безбилетников в Петербурге, по данным за первую половину 2023 года, не превышает 7,7 процента от всех пассажиров наземного транспорта. Всего за эти полгода контролеры проверили проездные билеты у более чем 20 миллионов пассажиров автобусов, троллейбусов и трамваев.
#СанктПетербург #троллейбус #безбилетники
В петербургских троллейбусах на табло в салоне стали показывать количество безбилетников.
Комплекс оборудования, позволяющий считать «зайцев», используют на троллейбусах моделей «Авангард», «Премьер» и «Ольгерд». Информация о числе не оплативших проезд передаётся на пульты диспетчерского контроля предприятия
«Таким образом, контролёры всегда знают, на какой маршрут, какой троллейбус или трамвай им необходимо обратить внимание. А пассажиры всегда видят эту информацию в режиме реального времени на мониторах в транспорте. Совесть – лучший контролёр!» – напомнили в «Горэлектротрансе».
Общее число безбилетников в Петербурге, по данным за первую половину 2023 года, не превышает 7,7 процента от всех пассажиров наземного транспорта. Всего за эти полгода контролеры проверили проездные билеты у более чем 20 миллионов пассажиров автобусов, троллейбусов и трамваев.
#СанктПетербург #троллейбус #безбилетники
Городские новости. Саратов.
👩💻 В Саратове продолжается строительство линий скоростного трамвая.
В ближайшее время в городе грядет остановка на реконструкцию одного из самых востребованных маршрутов – "тройки".
Точная дата закрытия неизвестна, но ранее называлось 1 октября.
Позднее мэрия пообещала, что остановке движения будет предшествовать "тренировка" - подобная той, что проходила в июне с трамвайным маршрутом № 9.
Вновь запустить движение на "девятке" чиновники обещают к 31 декабря. Однако, есть опасение, что подрядчик в лице ООО "ФракДжет-Строй" не успеет завершить работы к указанной дате.
В этом сегодня убедилась съемочная группа "TVSAR" (видеопроект ИА "Взгляд-инфо").
"Новые рельсы на "девятке" уложили в самом начале сентября. Участок длиной примерно 100 метров появился вдоль улицы Политехническая. Он ведет к бытовкам и упирается в биотуалет.
Это образцово-показательная зона, куда привозили высоких гостей и снимали репортажи саратовские СМИ. При ближайшем рассмотрении создается впечатление, что рельсы на этом участке даже не закрепили, а просто положили на шпалы.
С тех пор там ничего не изменилось, а главное не появились рабочие. За этот месяц мы дважды выезжали на "девятку" и лишь на улице Слонова, где шел демонтаж рельсов, обнаружили признаки жизни.
Сегодня мы проехались практически по всему маршруту, но так и не смогли никого найти.
Лишь в районе улиц Усиевича и Степана Разина коммунальщики латают трубы под будущей линией скоростного трамвая", - сообщили коллеги, которые в настоящее время готовят развернутый сюжет о строительстве в Саратове "легкого метро" (формулировка губернатора Романа Бусаргина).
#Самара #трамвай #новыелинии
https://youtu.be/-G7tyCF1WhM
В ближайшее время в городе грядет остановка на реконструкцию одного из самых востребованных маршрутов – "тройки".
Точная дата закрытия неизвестна, но ранее называлось 1 октября.
Позднее мэрия пообещала, что остановке движения будет предшествовать "тренировка" - подобная той, что проходила в июне с трамвайным маршрутом № 9.
Вновь запустить движение на "девятке" чиновники обещают к 31 декабря. Однако, есть опасение, что подрядчик в лице ООО "ФракДжет-Строй" не успеет завершить работы к указанной дате.
В этом сегодня убедилась съемочная группа "TVSAR" (видеопроект ИА "Взгляд-инфо").
"Новые рельсы на "девятке" уложили в самом начале сентября. Участок длиной примерно 100 метров появился вдоль улицы Политехническая. Он ведет к бытовкам и упирается в биотуалет.
Это образцово-показательная зона, куда привозили высоких гостей и снимали репортажи саратовские СМИ. При ближайшем рассмотрении создается впечатление, что рельсы на этом участке даже не закрепили, а просто положили на шпалы.
С тех пор там ничего не изменилось, а главное не появились рабочие. За этот месяц мы дважды выезжали на "девятку" и лишь на улице Слонова, где шел демонтаж рельсов, обнаружили признаки жизни.
Сегодня мы проехались практически по всему маршруту, но так и не смогли никого найти.
Лишь в районе улиц Усиевича и Степана Разина коммунальщики латают трубы под будущей линией скоростного трамвая", - сообщили коллеги, которые в настоящее время готовят развернутый сюжет о строительстве в Саратове "легкого метро" (формулировка губернатора Романа Бусаргина).
#Самара #трамвай #новыелинии
https://youtu.be/-G7tyCF1WhM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Взгляд-инфо
Скоростной трамвай. Когда закроют "тройку" и что ждет саратовцев?
Жителей Саратова ждет закрытие популярного трамвайного маршрута № 3
Городские новости. Красноярск.
Исполнительная власть Красноярского края признала существующие проблемы с выполнением концессионного соглашения по наземному рельсовому транспорту Красноярска. Возможно, подходы к обновлению трамвайной инфраструктуры краевого центра скоро изменятся.
Напомним, весной этого года администрация Красноярска передала всю трамвайную инфраструктуру города на целых 20 лет в концессию предпринимателям из ООО «Мовиста регионы Красноярск». Сумма сделки составляла более 23 млрд рублей.
По соглашению компания обязалась провести реконструкцию 8 км существующих трамвайных путей, построить новую 15-километровую ветку через Октябрьский мост и ул. Авиаторов в Солнечный, провести реконструкцию депо, пяти тяговых подстанций и строительство четырех новых. А также закупить для Красноярска 50 новых современных двухсекционных низкопольных трамваев.
В мае этого года гендиректор «Группы Мовиста» Александр Советников был арестован по подозрению в даче взяток в особо крупном размере сотрудникам мэрии Ярославля при осуществлении похожих контрактов по перевозке пассажиров общественным транспортом в этом городе. После этого активная работа Мовисты по концессии как-то затихла и в Красноярске.
Недавно выяснилось, что реконструкцию трамвайных путей на пр. им. газеты «Красноярский рабочий» на сумму почти в 1 млрд руб. вместо Мовисты (как подразумевалось по заключенному мэрией соглашению с инвестором) будет финансировать уже бюджет Красноярска.
Надеемся что странная ситуация с передачей всего рельсового электротранспорта Красноярска инвестору при явном невыполнении последним своих обязательств скоро должна как-то разрешиться. По логике, весь будущий легкорельсовый транспорт Красноярска – и подземно-наземный метротрам, и современный трамвай, должны иметь единое операционное управление.
Однако остается вопрос с финансированием гранидиозных планов красноярских властей по созданию современной трамвайной инфраструктуры в сибирском мегаполисе.
#Красноярск #концессия #проблемы
Исполнительная власть Красноярского края признала существующие проблемы с выполнением концессионного соглашения по наземному рельсовому транспорту Красноярска. Возможно, подходы к обновлению трамвайной инфраструктуры краевого центра скоро изменятся.
Напомним, весной этого года администрация Красноярска передала всю трамвайную инфраструктуру города на целых 20 лет в концессию предпринимателям из ООО «Мовиста регионы Красноярск». Сумма сделки составляла более 23 млрд рублей.
По соглашению компания обязалась провести реконструкцию 8 км существующих трамвайных путей, построить новую 15-километровую ветку через Октябрьский мост и ул. Авиаторов в Солнечный, провести реконструкцию депо, пяти тяговых подстанций и строительство четырех новых. А также закупить для Красноярска 50 новых современных двухсекционных низкопольных трамваев.
В мае этого года гендиректор «Группы Мовиста» Александр Советников был арестован по подозрению в даче взяток в особо крупном размере сотрудникам мэрии Ярославля при осуществлении похожих контрактов по перевозке пассажиров общественным транспортом в этом городе. После этого активная работа Мовисты по концессии как-то затихла и в Красноярске.
Недавно выяснилось, что реконструкцию трамвайных путей на пр. им. газеты «Красноярский рабочий» на сумму почти в 1 млрд руб. вместо Мовисты (как подразумевалось по заключенному мэрией соглашению с инвестором) будет финансировать уже бюджет Красноярска.
Надеемся что странная ситуация с передачей всего рельсового электротранспорта Красноярска инвестору при явном невыполнении последним своих обязательств скоро должна как-то разрешиться. По логике, весь будущий легкорельсовый транспорт Красноярска – и подземно-наземный метротрам, и современный трамвай, должны иметь единое операционное управление.
Однако остается вопрос с финансированием гранидиозных планов красноярских властей по созданию современной трамвайной инфраструктуры в сибирском мегаполисе.
#Красноярск #концессия #проблемы