Городские новости. Чебоксары.
В Чебоксарах с помощью инфраструктурных облигаций ДОМ.РФ обновят троллейбусный парк.
Правительственная комиссия по региональному развитию одобрила применение облигаций ДОМ.РФ для модернизации транспортного состава и инфраструктуры в Чебоксарах. В общей сложности за счёт льготного финансирования для жителей столицы Чувашской Республики приобретут 92 современных троллейбуса.
В частности, проект предполагает закупку 20 единиц городского транспорта с системой аварийного автономного хода, а также 72 — с увеличенным автономным ходом. Кроме того, планируется осуществить реконструкцию тяговой подстанции. Стоимость проекта оценивается в 3,1 млрд рублей, он будет полностью профинансирован ДОМ.РФ.
Завершить реализацию проекта планируется в первой половине 2024 года. Транспорт приобретается в рамках реформы, запущенной властями в 2022 году, благодаря которой крупнейшие города Чувашии — Чебоксары и Новочебоксарск — соединят троллейбусными маршрутами. Для этого уже создано специальное предприятие, которое в перспективе должно войти в тройку по числу эксплуатируемых троллейбусов в стране.
#Чувашия #Чебоксары #транспортнаяреформа #троллейбус
В Чебоксарах с помощью инфраструктурных облигаций ДОМ.РФ обновят троллейбусный парк.
Правительственная комиссия по региональному развитию одобрила применение облигаций ДОМ.РФ для модернизации транспортного состава и инфраструктуры в Чебоксарах. В общей сложности за счёт льготного финансирования для жителей столицы Чувашской Республики приобретут 92 современных троллейбуса.
В частности, проект предполагает закупку 20 единиц городского транспорта с системой аварийного автономного хода, а также 72 — с увеличенным автономным ходом. Кроме того, планируется осуществить реконструкцию тяговой подстанции. Стоимость проекта оценивается в 3,1 млрд рублей, он будет полностью профинансирован ДОМ.РФ.
Завершить реализацию проекта планируется в первой половине 2024 года. Транспорт приобретается в рамках реформы, запущенной властями в 2022 году, благодаря которой крупнейшие города Чувашии — Чебоксары и Новочебоксарск — соединят троллейбусными маршрутами. Для этого уже создано специальное предприятие, которое в перспективе должно войти в тройку по числу эксплуатируемых троллейбусов в стране.
#Чувашия #Чебоксары #транспортнаяреформа #троллейбус
Городские новости. Екатеринбург.
👩💻 В планах продление трамвайной ветки в «Академическом».
В Екатеринбурге трамвайную ветку в Академическом продлят до УНЦ. Проект планировки утвердил мэр города Алексей Орлов.
Длина новой линии составит 4,7 км. Согласно проекту, ветка будет проложена от пересечения Академика Парина и Вильгельма де Геннина, дальше она будет идти по улице Тимофеева-Ресовского, кругом огибать Преображенский парк и Дворец дзюдо. Дальше дорога продолжится по Академика Сахарова, пересечет Амундсена и дойдет до улицы Исследователей возле торгового комплекса Академический. Согласно информации на сайте мэрии, рядом с трамвайной линией проложат велосипедные дорожки. Сроки реализации проекта в документах не указаны.
Строительство основной ветки в Академический началось в 2021 году. Она имеет протяженность 4,4 км и предусматривает 14 остановочных комплексов. Проект был реализован в рамках программы «Стимул» с привлечением средств из федерального бюджета. Первый трамвай проехал по новой ветке 6 сентября. Технический старт дали губернатор Свердловской области Евгений Куйвашев и глава Екатеринбурга Алексей Орлов. Они же стали первыми пассажирами, которые проехали по новому трамвайному маршруту. Мэр сообщил, что для новой ветки в рамках концессии закупят 20 новых вагонов.
#Екатеринбург #трамвай #новыелинии
В Екатеринбурге трамвайную ветку в Академическом продлят до УНЦ. Проект планировки утвердил мэр города Алексей Орлов.
Длина новой линии составит 4,7 км. Согласно проекту, ветка будет проложена от пересечения Академика Парина и Вильгельма де Геннина, дальше она будет идти по улице Тимофеева-Ресовского, кругом огибать Преображенский парк и Дворец дзюдо. Дальше дорога продолжится по Академика Сахарова, пересечет Амундсена и дойдет до улицы Исследователей возле торгового комплекса Академический. Согласно информации на сайте мэрии, рядом с трамвайной линией проложат велосипедные дорожки. Сроки реализации проекта в документах не указаны.
Строительство основной ветки в Академический началось в 2021 году. Она имеет протяженность 4,4 км и предусматривает 14 остановочных комплексов. Проект был реализован в рамках программы «Стимул» с привлечением средств из федерального бюджета. Первый трамвай проехал по новой ветке 6 сентября. Технический старт дали губернатор Свердловской области Евгений Куйвашев и глава Екатеринбурга Алексей Орлов. Они же стали первыми пассажирами, которые проехали по новому трамвайному маршруту. Мэр сообщил, что для новой ветки в рамках концессии закупят 20 новых вагонов.
#Екатеринбург #трамвай #новыелинии
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Самара.
18.09.2023 г.
Автор: @zemnoiputnik
Источник: https://vk.com/wall-99206923_21290
#Самара #трамвай #осень2023
18.09.2023 г.
Автор: @zemnoiputnik
Источник: https://vk.com/wall-99206923_21290
#Самара #трамвай #осень2023
Международные новости. Польша.
👩💻 На 15‑й международной железнодорожной выставке TRAKO, которая проходит с 19 по 22 сентября 2023 г. в польском Гданьске, компания Stadler продемонстрировала первый вагон трамвая Tango NF3 для Сараево, столицы Боснии и Герцеговины.
В сентябре 2021 г. Сараевский кантон заключил с компанией Stadler контракт стоимостью 34,7 млн евро на поставку 15 полностью низкопольных вагонов трамвая с одной кабиной управления для замены устаревшего парка. Заказ финансируется за счет кредитов Европейского инвестиционного банка (EIB) и Европейского банка реконструкции и развития (EBRD). Этот контракт позволил Stadler выйти на рынок Боснии и Герцеговины.
Первая линия конки в Сараеве открылась в 1885 г., в 1895 г. она была электрифицирована. В наши дни трамвайная сеть столицы включает шесть линий колеи 1435 мм, в основном на них обращается подержанный подвижной состав.
Новые трехсекционные вагоны трамвая Tango NF3 длиной 31,1 м и шириной 2,4 мм рассчитаны на перевозку 180 пассажиров, из которых 79 смогут ехать сидя. Шесть дверей, в том числе четыре двустворчатые, упрощают и ускоряют посадку и высадку. Трамваи отличаются низким уровнем шума, оборудованы системами кондиционирования, информирования пассажиров и видеонаблюдения, а также USB-разъемами. Места для сидения спроектированы таким образом, чтобы обеспечить комфорт в поездке даже на большие расстояния.
Трамваи Tango NF3 оборудованы четырьмя тележками, включая две моторные, и рассчитаны на движение с максимальной скоростью 70 км/ч (фото: Stadler).
#Новостиотрасли #трамвай #выставка
В сентябре 2021 г. Сараевский кантон заключил с компанией Stadler контракт стоимостью 34,7 млн евро на поставку 15 полностью низкопольных вагонов трамвая с одной кабиной управления для замены устаревшего парка. Заказ финансируется за счет кредитов Европейского инвестиционного банка (EIB) и Европейского банка реконструкции и развития (EBRD). Этот контракт позволил Stadler выйти на рынок Боснии и Герцеговины.
Первая линия конки в Сараеве открылась в 1885 г., в 1895 г. она была электрифицирована. В наши дни трамвайная сеть столицы включает шесть линий колеи 1435 мм, в основном на них обращается подержанный подвижной состав.
Новые трехсекционные вагоны трамвая Tango NF3 длиной 31,1 м и шириной 2,4 мм рассчитаны на перевозку 180 пассажиров, из которых 79 смогут ехать сидя. Шесть дверей, в том числе четыре двустворчатые, упрощают и ускоряют посадку и высадку. Трамваи отличаются низким уровнем шума, оборудованы системами кондиционирования, информирования пассажиров и видеонаблюдения, а также USB-разъемами. Места для сидения спроектированы таким образом, чтобы обеспечить комфорт в поездке даже на большие расстояния.
Трамваи Tango NF3 оборудованы четырьмя тележками, включая две моторные, и рассчитаны на движение с максимальной скоростью 70 км/ч (фото: Stadler).
#Новостиотрасли #трамвай #выставка
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Городские новости. Санкт-Петербург.
👩💻 Новый петербургский трамвай!
Сегодня утром начал свою работу новый для Петербурга трамвай 71-628-02. Это - первая 100% низкопольная одиночка, до этого подобные вагоны были с подъёмом уровня пола в начале и в хвосте салона.
Всего в рамках заключённого госконтракта ожидается поставка 14 таких вагонов. Работать они будут на маршрутах Трамвайного парка №5. Что примечательно, у 71-628-02 есть возможность к адаптации движения по системе многих единиц (СМЕ).
Для удобства пассажиров в салоне есть:
— системы кондиционирования;
— медиапанели;
— USB-зарядки;
— светодиодная подсветка.
Рабочее место водителя оснащено индивидуальными системами климата кабины, контроля состояния водителя и помощи при маневрировании.
#СанктПетербург #трамвай #поставка
Сегодня утром начал свою работу новый для Петербурга трамвай 71-628-02. Это - первая 100% низкопольная одиночка, до этого подобные вагоны были с подъёмом уровня пола в начале и в хвосте салона.
Всего в рамках заключённого госконтракта ожидается поставка 14 таких вагонов. Работать они будут на маршрутах Трамвайного парка №5. Что примечательно, у 71-628-02 есть возможность к адаптации движения по системе многих единиц (СМЕ).
Для удобства пассажиров в салоне есть:
— системы кондиционирования;
— медиапанели;
— USB-зарядки;
— светодиодная подсветка.
Рабочее место водителя оснащено индивидуальными системами климата кабины, контроля состояния водителя и помощи при маневрировании.
#СанктПетербург #трамвай #поставка
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Городские новости. Санкт-Петербург.
👩💻 Немного фотографий строительных работ трамвайной линии "Славянка" в Санкт-Петербурге.
Общая площадь депо составит более 115 тысяч кв.м. Деповской комплекс будет включать в себя собственно здание депо, здание инфраструктурных служб, два контрольно-пропускных пункта, тяговую подстанцию, котельную, очистные сооружения, стоянку для специально-технического транспорта, а также две открытые площадки для отдыха персонала и стоянку хранения велосипедов.
Вся инфраструктура будет служить для отстоя, технического обслуживания, ремонта трамваев и управления трамвайным движением 22 составов.
#СанктПетербург #трамвай #дэпо #новыелинии
Общая площадь депо составит более 115 тысяч кв.м. Деповской комплекс будет включать в себя собственно здание депо, здание инфраструктурных служб, два контрольно-пропускных пункта, тяговую подстанцию, котельную, очистные сооружения, стоянку для специально-технического транспорта, а также две открытые площадки для отдыха персонала и стоянку хранения велосипедов.
Вся инфраструктура будет служить для отстоя, технического обслуживания, ремонта трамваев и управления трамвайным движением 22 составов.
#СанктПетербург #трамвай #дэпо #новыелинии
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Международные новости. Германия.
Для тестирования неожиданно приехал двухсторонний трамвай «Škoda 36t ForCity Smart». В 2023 г. местное трамвайное предприятие (Thüringer Waldbahn und Straßenbahn Gotha или Тюрингская лесная дорога и трамваи Готы) начало рыночные консультации по перспективной закупке 10 новых трамваев, чтобы ввести их в эксплуатацию с 2025 г. на замену существующему вагонному парку. Сегодня в городе работают 10 б/у чехословацких трамваев «Татра» (KT-4D) из Эрфурта, модернизированных с установкой электрооборудования «TV Progress» производства пражской компании «Сegelec». Помимо «Татры» и старых двухосных поездов завода «Вагонбау Гота» в г. Готе также работают б/у вагоны «Дюваг GT8NF» со средней низкопольной вставкой, поступившие из Людвигсхафена и Манхайма. Кроме того действуют б/у вагоны «Schindler Be 4/8» из швейцарского Базеля, купленные в 2018 г.
Основой будущего контракта должна стать поставка 4-х трамваев, остальные 6 ед. купят по опции. В составе контракта будет техническое обслуживание, субподрядчиком которого выступят местные вагоноремонтные мастерские. Тендер планируется начать в октябре 2023 г. Гота рассчитывает на субсидию от Европейского фонда регионального развития.
Существующие трамваи – с шириной кузова 2,2 м, но местные трамвайщики интересуются более широкими вагонами, т.к. рассчитывают сэкономить на эксплуатации и повысить комфортабельность.
#международныеновости #Германия #трамвай
Для тестирования неожиданно приехал двухсторонний трамвай «Škoda 36t ForCity Smart». В 2023 г. местное трамвайное предприятие (Thüringer Waldbahn und Straßenbahn Gotha или Тюрингская лесная дорога и трамваи Готы) начало рыночные консультации по перспективной закупке 10 новых трамваев, чтобы ввести их в эксплуатацию с 2025 г. на замену существующему вагонному парку. Сегодня в городе работают 10 б/у чехословацких трамваев «Татра» (KT-4D) из Эрфурта, модернизированных с установкой электрооборудования «TV Progress» производства пражской компании «Сegelec». Помимо «Татры» и старых двухосных поездов завода «Вагонбау Гота» в г. Готе также работают б/у вагоны «Дюваг GT8NF» со средней низкопольной вставкой, поступившие из Людвигсхафена и Манхайма. Кроме того действуют б/у вагоны «Schindler Be 4/8» из швейцарского Базеля, купленные в 2018 г.
Основой будущего контракта должна стать поставка 4-х трамваев, остальные 6 ед. купят по опции. В составе контракта будет техническое обслуживание, субподрядчиком которого выступят местные вагоноремонтные мастерские. Тендер планируется начать в октябре 2023 г. Гота рассчитывает на субсидию от Европейского фонда регионального развития.
Существующие трамваи – с шириной кузова 2,2 м, но местные трамвайщики интересуются более широкими вагонами, т.к. рассчитывают сэкономить на эксплуатации и повысить комфортабельность.
#международныеновости #Германия #трамвай
Городские новости. Челябинск.
👩💻 Трамвайная революция. Как в Челябинске обновляют трамвайную сеть?
16 километров одиночного пути должны отремонтировать в этом году, сообщил Александр Егоров. Участков поменьше, в районе 12‐ти. Сейчас основные работы ведутся на Свердловском проспекте, на улице Цвиллинга, на Первой пятилетке у депо №1 и на кольце Чичерина.
В работе используются три способа ремонта. Первый – с полным закрытием. Так сейчас ремонтируют Свердловский проспект, Первую пятилетку, узел Монтажный колледж и Депо. Второй способ – инверсивное движение. Сейчас оно не используется, но применялось в конце весны на улице Машиностроителей.
На участке улицы Цвиллинга от Труда до Ленинского проспекта ведётся ремонт без закрытия движения в ночное время. Сейчас ведётся разборка верхнего покрытия в правую сторону и укладка плитки. Для ускорения работ на данном участке планируется рассмотреть перекрытие движения трамвая на выходной день. Заменят не только рельсы, но и всё покрытие. По новым технологиям также заварят все стыки. Это позволит сделать движение более плавным.
В рамках развития трамвайной сети и перспективного проекта метро‐трамвая планируется не просто обновление существующий путей в части капремонта, но и строительство новых линий и связок на маршрутной сети. Ключевая линия на данный момент та, что идёт от ЖД вокзала по улице Дзержинского до улицы Гагарина.
Замминистра дорожного хозяйства и транспорта также рассказал и про обновление транспорта. По его словам, ежедневно на линии выходят 180–170 вагонов. Из них 101 вагон уже обновлён. Это, в том числе, 30 полунизкопольных вагонов и 71 низкопольный. В ближайшее время планирует закупка ещё 33‐х вагонов и поставка ещё 11 вагонов по переходящему контракту на следующий год.
Для завершения всех работ потребуется ещё 3–4 года. Подвижной состав будет обновлён на 80% уже в следующем году, рельсы – более долгосрочная инвестиция, поэтому их обновляют чуть дольше.
#Челябинск #трамвай #ремонтпутей
16 километров одиночного пути должны отремонтировать в этом году, сообщил Александр Егоров. Участков поменьше, в районе 12‐ти. Сейчас основные работы ведутся на Свердловском проспекте, на улице Цвиллинга, на Первой пятилетке у депо №1 и на кольце Чичерина.
В работе используются три способа ремонта. Первый – с полным закрытием. Так сейчас ремонтируют Свердловский проспект, Первую пятилетку, узел Монтажный колледж и Депо. Второй способ – инверсивное движение. Сейчас оно не используется, но применялось в конце весны на улице Машиностроителей.
На участке улицы Цвиллинга от Труда до Ленинского проспекта ведётся ремонт без закрытия движения в ночное время. Сейчас ведётся разборка верхнего покрытия в правую сторону и укладка плитки. Для ускорения работ на данном участке планируется рассмотреть перекрытие движения трамвая на выходной день. Заменят не только рельсы, но и всё покрытие. По новым технологиям также заварят все стыки. Это позволит сделать движение более плавным.
В рамках развития трамвайной сети и перспективного проекта метро‐трамвая планируется не просто обновление существующий путей в части капремонта, но и строительство новых линий и связок на маршрутной сети. Ключевая линия на данный момент та, что идёт от ЖД вокзала по улице Дзержинского до улицы Гагарина.
Замминистра дорожного хозяйства и транспорта также рассказал и про обновление транспорта. По его словам, ежедневно на линии выходят 180–170 вагонов. Из них 101 вагон уже обновлён. Это, в том числе, 30 полунизкопольных вагонов и 71 низкопольный. В ближайшее время планирует закупка ещё 33‐х вагонов и поставка ещё 11 вагонов по переходящему контракту на следующий год.
Для завершения всех работ потребуется ещё 3–4 года. Подвижной состав будет обновлён на 80% уже в следующем году, рельсы – более долгосрочная инвестиция, поэтому их обновляют чуть дольше.
#Челябинск #трамвай #ремонтпутей
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM