Forwarded from Таганрогский трамвай
Необычный маршрут
«Таганрогский трамвай» давно перестал быть для горожан исключительно транспортом. Наша команда всегда активно участвует в социальных и культурных сферах жизни Таганрога. Мы неоднократно экспериментировали с различными форматами развлекательных поездок. А в последнее время активно думаем над тем, чтобы сделать трамвай полноценным участником (и помощником) при проведении туристических экскурсий🚃
И на прошлой неделе состоялась первая пробная обкатка такого трамвайного тура.
Ориентировочная длительность тура будет составлять 60-70 минут. За это время профессиональный гид сможет провести полноценную экскурсию, а участники успеют рассмотреть достопримечательности и познакомиться с их историей🤳🏼
Предварительно для проведения экскурсий был выбран маршрут №8, поскольку он пролегает по наиболее живописным улицам города. Максимальное число участников группы – 22, именно столько посадочных мест а вагоне. Кстати первыми пассажирами туристического маршрута стали сотрудники «Таганрогского трамвая»🛤
Сам трамвай также заслуживает внимания. Вагон был полностью переоборудован под туристические поездки, в нём располагаются мультимедийные системы, динамики, также есть минибар с напитками и едой для того, чтобы сделать такой вид досуга еще более приятным🚋
«Прогулка на колесах – отличный вариант нового прочтения для обзорной экскурсии, помогающий туристам и жителям города познакомиться с ним с совершенно другой стороны. Сейчас мы обсуждаем возможность реализации проекта с ведущими региональными и федеральными турагентствами, разрабатываем варианты проведения экскурсий, графики, оцениваем рентабельность и спрос на такой формат. Также проходим этапы соответствующих согласований с городом. Очень надеемся, что получится запустить проект уже в следующем сезоне», - прокомментировал руководитель «Таганрогского трамвая» Геннадий Курдюков. Он также отметил, что компания рассматривает возможность проведения не только экскурсий, но и иммерсивных шоу прямо во время поездок.
«Таганрогский трамвай» давно перестал быть для горожан исключительно транспортом. Наша команда всегда активно участвует в социальных и культурных сферах жизни Таганрога. Мы неоднократно экспериментировали с различными форматами развлекательных поездок. А в последнее время активно думаем над тем, чтобы сделать трамвай полноценным участником (и помощником) при проведении туристических экскурсий🚃
И на прошлой неделе состоялась первая пробная обкатка такого трамвайного тура.
Ориентировочная длительность тура будет составлять 60-70 минут. За это время профессиональный гид сможет провести полноценную экскурсию, а участники успеют рассмотреть достопримечательности и познакомиться с их историей🤳🏼
Предварительно для проведения экскурсий был выбран маршрут №8, поскольку он пролегает по наиболее живописным улицам города. Максимальное число участников группы – 22, именно столько посадочных мест а вагоне. Кстати первыми пассажирами туристического маршрута стали сотрудники «Таганрогского трамвая»🛤
Сам трамвай также заслуживает внимания. Вагон был полностью переоборудован под туристические поездки, в нём располагаются мультимедийные системы, динамики, также есть минибар с напитками и едой для того, чтобы сделать такой вид досуга еще более приятным🚋
«Прогулка на колесах – отличный вариант нового прочтения для обзорной экскурсии, помогающий туристам и жителям города познакомиться с ним с совершенно другой стороны. Сейчас мы обсуждаем возможность реализации проекта с ведущими региональными и федеральными турагентствами, разрабатываем варианты проведения экскурсий, графики, оцениваем рентабельность и спрос на такой формат. Также проходим этапы соответствующих согласований с городом. Очень надеемся, что получится запустить проект уже в следующем сезоне», - прокомментировал руководитель «Таганрогского трамвая» Геннадий Курдюков. Он также отметил, что компания рассматривает возможность проведения не только экскурсий, но и иммерсивных шоу прямо во время поездок.
Городские новости. Ярославль.
👩💻 В ярославском правительстве объяснили, почему оставили кондукторов в трамваях.
Ярославцам ответили, почему после внедрения различных способов электронной оплаты проезда в общественном транспорте продолжают работать кондукторы. Прежде всего их можно встретить в электротранспорте — трамваях и троллейбусах.
По мнению жителей, убрав их, можно было бы сократить расходы транспортных организаций, потому что экономически обоснованный тариф на проезд в ярославском транспорте, по словам губернатора, 45–50 рублей. Получается, что сейчас пассажиры платят 32 рубля, а остальное перевозчикам идет из бюджета.
Ситуацию прокомментировали в Министерстве транспорта Ярославской области:
— Государственные контракты на осуществление права перевозок по маршрутам электротранспорта заключены в формате нетто-контрактов, в рамках которых сбор доходов от оплаты проезда осуществляется перевозчиком АО «Яргорэлектротранс». По информации предприятия, кондукторы продолжают работать на прежних условиях, выполняя свои прямые обязанности. Основная их задача — контроль оплаты проезда, также они следят за пассажирами, пользующимися бескондукторной системой оплаты проезда, разъясняют тонкости данной системы.
#Ярославль #кондуктор #трамвай
Ярославцам ответили, почему после внедрения различных способов электронной оплаты проезда в общественном транспорте продолжают работать кондукторы. Прежде всего их можно встретить в электротранспорте — трамваях и троллейбусах.
По мнению жителей, убрав их, можно было бы сократить расходы транспортных организаций, потому что экономически обоснованный тариф на проезд в ярославском транспорте, по словам губернатора, 45–50 рублей. Получается, что сейчас пассажиры платят 32 рубля, а остальное перевозчикам идет из бюджета.
Ситуацию прокомментировали в Министерстве транспорта Ярославской области:
— Государственные контракты на осуществление права перевозок по маршрутам электротранспорта заключены в формате нетто-контрактов, в рамках которых сбор доходов от оплаты проезда осуществляется перевозчиком АО «Яргорэлектротранс». По информации предприятия, кондукторы продолжают работать на прежних условиях, выполняя свои прямые обязанности. Основная их задача — контроль оплаты проезда, также они следят за пассажирами, пользующимися бескондукторной системой оплаты проезда, разъясняют тонкости данной системы.
#Ярославль #кондуктор #трамвай
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Городские новости. Челябинск.
👩💻 Победителем торгов на поставку 11 новых трамваев в Челябинск стал УКВЗ.
В Министерстве дорожного хозяйства и транспорта региона определили поставщика 11 новых трамваев, которые Челябинск начнет получать в этом году. Информация опубликована на сайте госзакупок. Победителем торгов стал Усть-Катавский вагоностроительный завод, уточнили в Миндортрансе региона. УКВЗ предложил привезти трамваи по начальной, максимальной, цене 814 миллионов рублей. Другие компании не заявлялись на торги. После подписания договора УКВЗ будет обязан привезти первые семь вагонов до 1 ноября 2023 года, оставшиеся четыре — до 31 мая 2024 года.
По данным документации, размещенной на сайте госзакупок, вагоны будут низкопольными, с подсветкой стеклянных панелей дверей, видеокамерами, информационными панелями, системой радиоинформирования пассажиров с ограниченными возможностями и нарушениями зрения «Говорящий город», интеграцией медиасистемы с «Безопасным городом» и т.д.
#Челябинск #трамвай #УКВЗ #поставка
В Министерстве дорожного хозяйства и транспорта региона определили поставщика 11 новых трамваев, которые Челябинск начнет получать в этом году. Информация опубликована на сайте госзакупок. Победителем торгов стал Усть-Катавский вагоностроительный завод, уточнили в Миндортрансе региона. УКВЗ предложил привезти трамваи по начальной, максимальной, цене 814 миллионов рублей. Другие компании не заявлялись на торги. После подписания договора УКВЗ будет обязан привезти первые семь вагонов до 1 ноября 2023 года, оставшиеся четыре — до 31 мая 2024 года.
По данным документации, размещенной на сайте госзакупок, вагоны будут низкопольными, с подсветкой стеклянных панелей дверей, видеокамерами, информационными панелями, системой радиоинформирования пассажиров с ограниченными возможностями и нарушениями зрения «Говорящий город», интеграцией медиасистемы с «Безопасным городом» и т.д.
#Челябинск #трамвай #УКВЗ #поставка
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Новости отрасли.
❗️ Уважаемые друзья и коллеги!
В период с 22 по 29 сентября 2023 года Минтранс России проводит социологический опрос, в ходе которого жителям городских агломераций предлагается оценить качество обслуживания на пассажирском транспорте.
Цель исследования ― объективная оценка пользователями пассажирским транспортом текущего уровня качества транспортного обслуживания в городских агломерациях и его изменения за счет реализации мероприятий федерального проекта «Развитие общественного транспорта».
Благодаря опросу специалисты смогут рассчитать показатель «Удовлетворенность качеством транспортного обслуживания пассажирским транспортом общего пользования в городских агломерациях» федерального проекта «Развитие общественного транспорта».
Для того, чтобы принять участие в опросе*, следует перейти по ссылке.
Напомним, федеральный проект «Развитие общественного транспорта» реализуется в рамках нацпроекта «Безопасные качественные дороги» с 2020 года. Благодаря этому в период с 2020 по 2022 год в 24 городские агломерации поступило 1484 единицы нового подвижного состава пассажирского общественного транспорта (троллейбусы, автобусы, трамваи).
Как правило, новый транспорт выходит на городские магистральные маршруты, которые приведены к нормативу, в том числе, по национальному проекту. Таким образом, дорожно-транспортная инфраструктура в городских агломерациях обновляется комплексно.
*в опросе принимают участие жители и пользователи пассажирского транспорта общего пользования городов-участников (агломераций) федерального проекта.
Просим Вас принять участие в опросе! Если у Вас есть друзья и коллеги, заинтересованные в развитии нашей отрасли, пожалуйста, пригласите их принять участие в данном опросе!
Заранее благодарю!
#опрос #качество #общественныйтранспорт #трамвай #троллейбус
В период с 22 по 29 сентября 2023 года Минтранс России проводит социологический опрос, в ходе которого жителям городских агломераций предлагается оценить качество обслуживания на пассажирском транспорте.
Цель исследования ― объективная оценка пользователями пассажирским транспортом текущего уровня качества транспортного обслуживания в городских агломерациях и его изменения за счет реализации мероприятий федерального проекта «Развитие общественного транспорта».
Благодаря опросу специалисты смогут рассчитать показатель «Удовлетворенность качеством транспортного обслуживания пассажирским транспортом общего пользования в городских агломерациях» федерального проекта «Развитие общественного транспорта».
Для того, чтобы принять участие в опросе*, следует перейти по ссылке.
Напомним, федеральный проект «Развитие общественного транспорта» реализуется в рамках нацпроекта «Безопасные качественные дороги» с 2020 года. Благодаря этому в период с 2020 по 2022 год в 24 городские агломерации поступило 1484 единицы нового подвижного состава пассажирского общественного транспорта (троллейбусы, автобусы, трамваи).
Как правило, новый транспорт выходит на городские магистральные маршруты, которые приведены к нормативу, в том числе, по национальному проекту. Таким образом, дорожно-транспортная инфраструктура в городских агломерациях обновляется комплексно.
*в опросе принимают участие жители и пользователи пассажирского транспорта общего пользования городов-участников (агломераций) федерального проекта.
Просим Вас принять участие в опросе! Если у Вас есть друзья и коллеги, заинтересованные в развитии нашей отрасли, пожалуйста, пригласите их принять участие в данном опросе!
Заранее благодарю!
#опрос #качество #общественныйтранспорт #трамвай #троллейбус
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Аналитический материал.
❗️В Вестнике СиБАДИ размещена статья https://vestnik.sibadi.org/jour/article/view/1670, подтверждающая выводы команды ПКТИ о том, что троллейбус более выгоден, чем автобус и, фактически, обозначено дальнейшее направление совершенствование Приказа №351.
Троллейбусы и автобусы – основной вид безрельсового общественного транспорта. В данной статье подробно разобраны факторы, влияющие на себестоимость перевозок, в части технического обслуживания и ремонта подвижного состава. Основная цель данного исследования – это сравнение значений трудоёмкости по техническому обслуживанию и ремонту троллейбусов и автобусов и выявление причин, влияющих на разницу в значениях трудоёмкости обслуживания и ремонта троллейбусов и автобусов.
Нас интересует ваше мнение о выводах содержащихся в данной статье.
Заранее благодарю.
#аналитика #электробус #троллейбус
❗️В Вестнике СиБАДИ размещена статья https://vestnik.sibadi.org/jour/article/view/1670, подтверждающая выводы команды ПКТИ о том, что троллейбус более выгоден, чем автобус и, фактически, обозначено дальнейшее направление совершенствование Приказа №351.
Троллейбусы и автобусы – основной вид безрельсового общественного транспорта. В данной статье подробно разобраны факторы, влияющие на себестоимость перевозок, в части технического обслуживания и ремонта подвижного состава. Основная цель данного исследования – это сравнение значений трудоёмкости по техническому обслуживанию и ремонту троллейбусов и автобусов и выявление причин, влияющих на разницу в значениях трудоёмкости обслуживания и ремонта троллейбусов и автобусов.
Нас интересует ваше мнение о выводах содержащихся в данной статье.
Заранее благодарю.
#аналитика #электробус #троллейбус
vestnik.sibadi.org
Сравнение ремонтопригодности и трудоёмкости выполнения операций по техническому обслуживанию и ремонту троллейбусов и автобусов…
#ЗаТрамвай! pinned «Новости отрасли. ❗️ Уважаемые друзья и коллеги! В период с 22 по 29 сентября 2023 года Минтранс России проводит социологический опрос, в ходе которого жителям городских агломераций предлагается оценить качество обслуживания на пассажирском транспорте. Цель…»
Городские новости. Чебоксары.
В Чебоксарах с помощью инфраструктурных облигаций ДОМ.РФ обновят троллейбусный парк.
Правительственная комиссия по региональному развитию одобрила применение облигаций ДОМ.РФ для модернизации транспортного состава и инфраструктуры в Чебоксарах. В общей сложности за счёт льготного финансирования для жителей столицы Чувашской Республики приобретут 92 современных троллейбуса.
В частности, проект предполагает закупку 20 единиц городского транспорта с системой аварийного автономного хода, а также 72 — с увеличенным автономным ходом. Кроме того, планируется осуществить реконструкцию тяговой подстанции. Стоимость проекта оценивается в 3,1 млрд рублей, он будет полностью профинансирован ДОМ.РФ.
Завершить реализацию проекта планируется в первой половине 2024 года. Транспорт приобретается в рамках реформы, запущенной властями в 2022 году, благодаря которой крупнейшие города Чувашии — Чебоксары и Новочебоксарск — соединят троллейбусными маршрутами. Для этого уже создано специальное предприятие, которое в перспективе должно войти в тройку по числу эксплуатируемых троллейбусов в стране.
#Чувашия #Чебоксары #транспортнаяреформа #троллейбус
В Чебоксарах с помощью инфраструктурных облигаций ДОМ.РФ обновят троллейбусный парк.
Правительственная комиссия по региональному развитию одобрила применение облигаций ДОМ.РФ для модернизации транспортного состава и инфраструктуры в Чебоксарах. В общей сложности за счёт льготного финансирования для жителей столицы Чувашской Республики приобретут 92 современных троллейбуса.
В частности, проект предполагает закупку 20 единиц городского транспорта с системой аварийного автономного хода, а также 72 — с увеличенным автономным ходом. Кроме того, планируется осуществить реконструкцию тяговой подстанции. Стоимость проекта оценивается в 3,1 млрд рублей, он будет полностью профинансирован ДОМ.РФ.
Завершить реализацию проекта планируется в первой половине 2024 года. Транспорт приобретается в рамках реформы, запущенной властями в 2022 году, благодаря которой крупнейшие города Чувашии — Чебоксары и Новочебоксарск — соединят троллейбусными маршрутами. Для этого уже создано специальное предприятие, которое в перспективе должно войти в тройку по числу эксплуатируемых троллейбусов в стране.
#Чувашия #Чебоксары #транспортнаяреформа #троллейбус
Городские новости. Екатеринбург.
👩💻 В планах продление трамвайной ветки в «Академическом».
В Екатеринбурге трамвайную ветку в Академическом продлят до УНЦ. Проект планировки утвердил мэр города Алексей Орлов.
Длина новой линии составит 4,7 км. Согласно проекту, ветка будет проложена от пересечения Академика Парина и Вильгельма де Геннина, дальше она будет идти по улице Тимофеева-Ресовского, кругом огибать Преображенский парк и Дворец дзюдо. Дальше дорога продолжится по Академика Сахарова, пересечет Амундсена и дойдет до улицы Исследователей возле торгового комплекса Академический. Согласно информации на сайте мэрии, рядом с трамвайной линией проложат велосипедные дорожки. Сроки реализации проекта в документах не указаны.
Строительство основной ветки в Академический началось в 2021 году. Она имеет протяженность 4,4 км и предусматривает 14 остановочных комплексов. Проект был реализован в рамках программы «Стимул» с привлечением средств из федерального бюджета. Первый трамвай проехал по новой ветке 6 сентября. Технический старт дали губернатор Свердловской области Евгений Куйвашев и глава Екатеринбурга Алексей Орлов. Они же стали первыми пассажирами, которые проехали по новому трамвайному маршруту. Мэр сообщил, что для новой ветки в рамках концессии закупят 20 новых вагонов.
#Екатеринбург #трамвай #новыелинии
В Екатеринбурге трамвайную ветку в Академическом продлят до УНЦ. Проект планировки утвердил мэр города Алексей Орлов.
Длина новой линии составит 4,7 км. Согласно проекту, ветка будет проложена от пересечения Академика Парина и Вильгельма де Геннина, дальше она будет идти по улице Тимофеева-Ресовского, кругом огибать Преображенский парк и Дворец дзюдо. Дальше дорога продолжится по Академика Сахарова, пересечет Амундсена и дойдет до улицы Исследователей возле торгового комплекса Академический. Согласно информации на сайте мэрии, рядом с трамвайной линией проложат велосипедные дорожки. Сроки реализации проекта в документах не указаны.
Строительство основной ветки в Академический началось в 2021 году. Она имеет протяженность 4,4 км и предусматривает 14 остановочных комплексов. Проект был реализован в рамках программы «Стимул» с привлечением средств из федерального бюджета. Первый трамвай проехал по новой ветке 6 сентября. Технический старт дали губернатор Свердловской области Евгений Куйвашев и глава Екатеринбурга Алексей Орлов. Они же стали первыми пассажирами, которые проехали по новому трамвайному маршруту. Мэр сообщил, что для новой ветки в рамках концессии закупят 20 новых вагонов.
#Екатеринбург #трамвай #новыелинии
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Самара.
18.09.2023 г.
Автор: @zemnoiputnik
Источник: https://vk.com/wall-99206923_21290
#Самара #трамвай #осень2023
18.09.2023 г.
Автор: @zemnoiputnik
Источник: https://vk.com/wall-99206923_21290
#Самара #трамвай #осень2023
Международные новости. Польша.
👩💻 На 15‑й международной железнодорожной выставке TRAKO, которая проходит с 19 по 22 сентября 2023 г. в польском Гданьске, компания Stadler продемонстрировала первый вагон трамвая Tango NF3 для Сараево, столицы Боснии и Герцеговины.
В сентябре 2021 г. Сараевский кантон заключил с компанией Stadler контракт стоимостью 34,7 млн евро на поставку 15 полностью низкопольных вагонов трамвая с одной кабиной управления для замены устаревшего парка. Заказ финансируется за счет кредитов Европейского инвестиционного банка (EIB) и Европейского банка реконструкции и развития (EBRD). Этот контракт позволил Stadler выйти на рынок Боснии и Герцеговины.
Первая линия конки в Сараеве открылась в 1885 г., в 1895 г. она была электрифицирована. В наши дни трамвайная сеть столицы включает шесть линий колеи 1435 мм, в основном на них обращается подержанный подвижной состав.
Новые трехсекционные вагоны трамвая Tango NF3 длиной 31,1 м и шириной 2,4 мм рассчитаны на перевозку 180 пассажиров, из которых 79 смогут ехать сидя. Шесть дверей, в том числе четыре двустворчатые, упрощают и ускоряют посадку и высадку. Трамваи отличаются низким уровнем шума, оборудованы системами кондиционирования, информирования пассажиров и видеонаблюдения, а также USB-разъемами. Места для сидения спроектированы таким образом, чтобы обеспечить комфорт в поездке даже на большие расстояния.
Трамваи Tango NF3 оборудованы четырьмя тележками, включая две моторные, и рассчитаны на движение с максимальной скоростью 70 км/ч (фото: Stadler).
#Новостиотрасли #трамвай #выставка
В сентябре 2021 г. Сараевский кантон заключил с компанией Stadler контракт стоимостью 34,7 млн евро на поставку 15 полностью низкопольных вагонов трамвая с одной кабиной управления для замены устаревшего парка. Заказ финансируется за счет кредитов Европейского инвестиционного банка (EIB) и Европейского банка реконструкции и развития (EBRD). Этот контракт позволил Stadler выйти на рынок Боснии и Герцеговины.
Первая линия конки в Сараеве открылась в 1885 г., в 1895 г. она была электрифицирована. В наши дни трамвайная сеть столицы включает шесть линий колеи 1435 мм, в основном на них обращается подержанный подвижной состав.
Новые трехсекционные вагоны трамвая Tango NF3 длиной 31,1 м и шириной 2,4 мм рассчитаны на перевозку 180 пассажиров, из которых 79 смогут ехать сидя. Шесть дверей, в том числе четыре двустворчатые, упрощают и ускоряют посадку и высадку. Трамваи отличаются низким уровнем шума, оборудованы системами кондиционирования, информирования пассажиров и видеонаблюдения, а также USB-разъемами. Места для сидения спроектированы таким образом, чтобы обеспечить комфорт в поездке даже на большие расстояния.
Трамваи Tango NF3 оборудованы четырьмя тележками, включая две моторные, и рассчитаны на движение с максимальной скоростью 70 км/ч (фото: Stadler).
#Новостиотрасли #трамвай #выставка
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Городские новости. Санкт-Петербург.
👩💻 Новый петербургский трамвай!
Сегодня утром начал свою работу новый для Петербурга трамвай 71-628-02. Это - первая 100% низкопольная одиночка, до этого подобные вагоны были с подъёмом уровня пола в начале и в хвосте салона.
Всего в рамках заключённого госконтракта ожидается поставка 14 таких вагонов. Работать они будут на маршрутах Трамвайного парка №5. Что примечательно, у 71-628-02 есть возможность к адаптации движения по системе многих единиц (СМЕ).
Для удобства пассажиров в салоне есть:
— системы кондиционирования;
— медиапанели;
— USB-зарядки;
— светодиодная подсветка.
Рабочее место водителя оснащено индивидуальными системами климата кабины, контроля состояния водителя и помощи при маневрировании.
#СанктПетербург #трамвай #поставка
Сегодня утром начал свою работу новый для Петербурга трамвай 71-628-02. Это - первая 100% низкопольная одиночка, до этого подобные вагоны были с подъёмом уровня пола в начале и в хвосте салона.
Всего в рамках заключённого госконтракта ожидается поставка 14 таких вагонов. Работать они будут на маршрутах Трамвайного парка №5. Что примечательно, у 71-628-02 есть возможность к адаптации движения по системе многих единиц (СМЕ).
Для удобства пассажиров в салоне есть:
— системы кондиционирования;
— медиапанели;
— USB-зарядки;
— светодиодная подсветка.
Рабочее место водителя оснащено индивидуальными системами климата кабины, контроля состояния водителя и помощи при маневрировании.
#СанктПетербург #трамвай #поставка
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM