Кое-что интересное. Из настоящего в прошлое.
Вот так искусственный интеллект представил, то как могли бы выглядеть трамваи в Древней Греции.
#нейросеть #трамвай
Источник: https://vk.com/wall-32307084_6835
Nation Geographic.
Вот так искусственный интеллект представил, то как могли бы выглядеть трамваи в Древней Греции.
#нейросеть #трамвай
Источник: https://vk.com/wall-32307084_6835
Nation Geographic.
Forwarded from Приоритет для ОТ в городах
Строить двухуровневые эстакады для обеспечения приоритета ОТ предложили в Новосибирске 😏
На самом деле прекрасно, что Губернатор поручил городу разработать программу развития инфраструктуры ГЭТ. И нарастить пассажиропоток, а не просто дал денег на покупку трамваев
На самом деле прекрасно, что Губернатор поручил городу разработать программу развития инфраструктуры ГЭТ. И нарастить пассажиропоток, а не просто дал денег на покупку трамваев
precedent.tv
Новосибирская область готова вдвое увеличить объёмы закупки новых трамвайных вагонов
Новосибирская область готова вдвое увеличить объёмы закупки новых трамвайных вагонов. Об этом сообщили в пресс-службе правительства региона.
Городские новости. Курск.
В Курске в связи с проведением реконструкции трамвайных путей заработал пункт временного досмотра и обслуживания трамваев. Он располагается на разворотном кольце на улице 1-й Пушкарной.
Пункт оборудован всем необходимым для проведения различных видов технического обслуживания. Конструкция объекта является быстросборной.
На сегодняшний день подходят к концу строительно-монтажные работы на первом этапе. Специалисты завершили укладку трамвайных плит на участке между остановками «ЗАО «КПК» и «Восточное депо». Подрядчик устанавливает бордюрный камень и приступает к чистовой отделке пути.
Между Курской областью и компанией «Мовиста Регионы Курск» заключено соглашение, благодаря которому реконструируют более 42 км трамвайных путей, 8 тяговых подстанций и трамвайное депо, установят около 90 новых остановочных павильонов. Также будет закуплено 22 низкопольных трамвая. Поставка 7 из них ожидается до конца этого года.
#Курск #трамвай #транспортнаяреформа
В Курске в связи с проведением реконструкции трамвайных путей заработал пункт временного досмотра и обслуживания трамваев. Он располагается на разворотном кольце на улице 1-й Пушкарной.
Пункт оборудован всем необходимым для проведения различных видов технического обслуживания. Конструкция объекта является быстросборной.
На сегодняшний день подходят к концу строительно-монтажные работы на первом этапе. Специалисты завершили укладку трамвайных плит на участке между остановками «ЗАО «КПК» и «Восточное депо». Подрядчик устанавливает бордюрный камень и приступает к чистовой отделке пути.
Между Курской областью и компанией «Мовиста Регионы Курск» заключено соглашение, благодаря которому реконструируют более 42 км трамвайных путей, 8 тяговых подстанций и трамвайное депо, установят около 90 новых остановочных павильонов. Также будет закуплено 22 низкопольных трамвая. Поставка 7 из них ожидается до конца этого года.
#Курск #трамвай #транспортнаяреформа
Forwarded from ROLLINGSTOCK
В Нижнем Новгороде обеспокоены качеством сборки трамваев «МиНиН» от белорусской BKM Holding
Пассажиры жалуются на скрип тележек и свист при увеличении скорости и торможении. Минтранс Нижегородской области объясняет свист работой преобразователей напряжения. Кроме того, газета «Ленинская смена» сообщает, что в июле у одного из вагонов на ходу отвалился тяговый двигатель, а в августе оторвался магниторельсовый тормоз, используемый для экстренной остановки вагона, в результате чего трамвай сошел с путей.
На текущий момент Нижний Новгород получил 10 односекционных трамваев «МиНиН» (платформа модели T811), до конца года должен получить еще 50 машин. Стоимость односекционной машины заявлялась на уровне 57 млн руб. Всего в город по концессии должно быть поставлено 170 трамваев. Их сборка должна быть в том числе организована на площадке автобусного завода Foxbus в Нижегородской области в рамках СП «Нижэкотранс».
Фото: Глеб_НН25/transphoto
@rollingstock
Пассажиры жалуются на скрип тележек и свист при увеличении скорости и торможении. Минтранс Нижегородской области объясняет свист работой преобразователей напряжения. Кроме того, газета «Ленинская смена» сообщает, что в июле у одного из вагонов на ходу отвалился тяговый двигатель, а в августе оторвался магниторельсовый тормоз, используемый для экстренной остановки вагона, в результате чего трамвай сошел с путей.
На текущий момент Нижний Новгород получил 10 односекционных трамваев «МиНиН» (платформа модели T811), до конца года должен получить еще 50 машин. Стоимость односекционной машины заявлялась на уровне 57 млн руб. Всего в город по концессии должно быть поставлено 170 трамваев. Их сборка должна быть в том числе организована на площадке автобусного завода Foxbus в Нижегородской области в рамках СП «Нижэкотранс».
Фото: Глеб_НН25/transphoto
@rollingstock
Городские новости. Петрозаводск.
В 2024 г. закупят 27 новых троллейбусов.
Предприятие «Городской транспорт» планирует приобрести еще 27 новых троллейбусов в следующем году для Петрозаводска.
Поставка троллейбусов будет осуществляться в рамках льготного лизинга, об этом сообщается в официальной группе организации в социальной сети.
Порядка 60% стоимости нового городского транспорта будет оплачено из средств федерального гранта, на оплату оставшейся суммы предусмотрен льготный лизинг государственной транспортной лизинговой компании.
#Петрозаводск #троллейбус #транспортнаяреформа
В 2024 г. закупят 27 новых троллейбусов.
Предприятие «Городской транспорт» планирует приобрести еще 27 новых троллейбусов в следующем году для Петрозаводска.
Поставка троллейбусов будет осуществляться в рамках льготного лизинга, об этом сообщается в официальной группе организации в социальной сети.
Порядка 60% стоимости нового городского транспорта будет оплачено из средств федерального гранта, на оплату оставшейся суммы предусмотрен льготный лизинг государственной транспортной лизинговой компании.
#Петрозаводск #троллейбус #транспортнаяреформа
Ведомости
В Петрозаводске в 2024 г. закупят 27 новых троллейбусов
Предприятие «Городской транспорт» планирует приобрести еще 27 новых троллейбусов в следующем году для Петрозаводска.
Forwarded from Приоритет для ОТ в городах
Что нужно знать, приступая к возрождению ГЭТов по всей стране
Быстро обновить всё разом не получится, а концессии никак не помогут. И вот почему:
1) нет запаса производственных мощностей (и взять их пока неоткуда).
одновременную модернизацию всего не получится запустить даже в половине из 111 городов. запуск лишь 10 концессий уже привёл к резкому дефициту комплектующих, спецчастей, подвижного состава. сроки поставки увеличились так, что планировать работы остальным городам, обновляющимся своими силами, стало ещё сложнее
2) на капремонт путей есть максимум 5 месяцев в году.
действительно это так для большинства российских городов с электротранспортом. всё остальное время либо зима, либо мёрзлая земля, либо дожди и т.д. Обратите внимание как грамотно Синара подбирала для трамвайных концессий именно южные города. Чтобы иметь возможность проводить капремонты 11 месяцев в году. Мовиста до такого не догадалась. А почти по всем оставшимся городам на ремонт путей будет лишь 5 месяцев
3) нужно развивать компетенции местных подрядчиков.
в стране нет и не появится квалифицированных привлекаемых подрядчиков/концессионеров для одномоментной модернизации 50+ систем ГЭТ. единственный рабочий вариант - возрождать местных подрядчиков, восстанавливать разваленные службы содержания пути. в противном случае по окончанию работ привлечённый подрядчик уйдёт, а ГЭТ так и не научится содержать и ремонтировать пути СВОИМИ силами
4) не получится закрыть все или даже половину маршрутов ГЭТа на реконструкцию.
такое возможно только в разваленных системах с минимальным пассажиропотоком. в остальных городах закрытие маршрутов на длительный период часто является болезненным и требует запуска компенсационных автобусных маршрутов. по опыту Че мы видим, что относительно комфортно можно капремонтить по 10-12 кмоп путей в год + проводить текущие ремонты до 5 кмоп
5) нужна комплексная дорогая программа федеральной поддержки.
причём с выгодными для ГЭТов условиями, а не очередная концессия или долгосрочные кредиты. В противном случае продолжится волна массовых банкротств и закрытий ГЭТов
в программу стоит включить софинансирование транспортной работы, а также транспортной инфраструктуры только для трамваев и троллейбусов. без электробусов, которые показывают низкую эффективность работы
Быстро обновить всё разом не получится, а концессии никак не помогут. И вот почему:
1) нет запаса производственных мощностей (и взять их пока неоткуда).
одновременную модернизацию всего не получится запустить даже в половине из 111 городов. запуск лишь 10 концессий уже привёл к резкому дефициту комплектующих, спецчастей, подвижного состава. сроки поставки увеличились так, что планировать работы остальным городам, обновляющимся своими силами, стало ещё сложнее
2) на капремонт путей есть максимум 5 месяцев в году.
действительно это так для большинства российских городов с электротранспортом. всё остальное время либо зима, либо мёрзлая земля, либо дожди и т.д. Обратите внимание как грамотно Синара подбирала для трамвайных концессий именно южные города. Чтобы иметь возможность проводить капремонты 11 месяцев в году. Мовиста до такого не догадалась. А почти по всем оставшимся городам на ремонт путей будет лишь 5 месяцев
3) нужно развивать компетенции местных подрядчиков.
в стране нет и не появится квалифицированных привлекаемых подрядчиков/концессионеров для одномоментной модернизации 50+ систем ГЭТ. единственный рабочий вариант - возрождать местных подрядчиков, восстанавливать разваленные службы содержания пути. в противном случае по окончанию работ привлечённый подрядчик уйдёт, а ГЭТ так и не научится содержать и ремонтировать пути СВОИМИ силами
4) не получится закрыть все или даже половину маршрутов ГЭТа на реконструкцию.
такое возможно только в разваленных системах с минимальным пассажиропотоком. в остальных городах закрытие маршрутов на длительный период часто является болезненным и требует запуска компенсационных автобусных маршрутов. по опыту Че мы видим, что относительно комфортно можно капремонтить по 10-12 кмоп путей в год + проводить текущие ремонты до 5 кмоп
5) нужна комплексная дорогая программа федеральной поддержки.
причём с выгодными для ГЭТов условиями, а не очередная концессия или долгосрочные кредиты. В противном случае продолжится волна массовых банкротств и закрытий ГЭТов
в программу стоит включить софинансирование транспортной работы, а также транспортной инфраструктуры только для трамваев и троллейбусов. без электробусов, которые показывают низкую эффективность работы
Городские новости. Новотроицк.
В Новотроицке до конца года появятся 13 новых трамваев.
По распоряжению губернатора Оренбуржья Дениса Паслера в Новотроицке начинается обновление трамвайного парка. В настоящее время мэрия города занимается подготовкой документации для закупок. Об этом рассказали в правительстве области. До конца 2023 года город получит 13 трамваев. Стоимость каждого – около 80 млн рублей. Подвижной состав обновят на условиях софинансирования из регионального и муниципального бюджетов. Область выделит Новотроицку порядка 522 млн рублей.
#Новотроицк #трамвай #обновление
В Новотроицке до конца года появятся 13 новых трамваев.
По распоряжению губернатора Оренбуржья Дениса Паслера в Новотроицке начинается обновление трамвайного парка. В настоящее время мэрия города занимается подготовкой документации для закупок. Об этом рассказали в правительстве области. До конца 2023 года город получит 13 трамваев. Стоимость каждого – около 80 млн рублей. Подвижной состав обновят на условиях софинансирования из регионального и муниципального бюджетов. Область выделит Новотроицку порядка 522 млн рублей.
#Новотроицк #трамвай #обновление
Новости отрасли.
Заседание Общественного совета при Минтрансе России откроет программу Российской недели общественного транспорта.
27 сентября в Москве состоится открытое заседание Общественного совета при Министерстве транспорта РФ. Заседание пройдет в первый день работы выставок Российской недели общественного транспорта и городской мобильности.
В повестку дня заседания войдут такие актуальные вопросы, как сохранение и развитие городского пассажирского транспорта и инновационных видов мобильности. В мероприятии планируется участие представителей Минтранса России, руководителей департаментов транспорта муниципалитетов и регионов, эксплуатационных предприятий, а также экспертов транспортной отрасли. Полная программа Российской недели общественного транспорта и городской мобильности опубликована на сайте
https://publictransportweek.ru/program.
#российскаянеделяобщественноготранспорта
Заседание Общественного совета при Минтрансе России откроет программу Российской недели общественного транспорта.
27 сентября в Москве состоится открытое заседание Общественного совета при Министерстве транспорта РФ. Заседание пройдет в первый день работы выставок Российской недели общественного транспорта и городской мобильности.
В повестку дня заседания войдут такие актуальные вопросы, как сохранение и развитие городского пассажирского транспорта и инновационных видов мобильности. В мероприятии планируется участие представителей Минтранса России, руководителей департаментов транспорта муниципалитетов и регионов, эксплуатационных предприятий, а также экспертов транспортной отрасли. Полная программа Российской недели общественного транспорта и городской мобильности опубликована на сайте
https://publictransportweek.ru/program.
#российскаянеделяобщественноготранспорта
Городские новости. Саратов.
В Саратове на строительство линии скоростного трамвая по маршруту № 3 претендуют две компании. Об этом стало известного сегодня, 7 сентября, по итогам рассмотрения и оценки заказчиком (ООО «СГЭТ») первых частей заявок.
Обе заявки допущены до участия в торгах. Названия фирм-участников пока не разглашаются. Победитель станет известен в понедельник, 11 сентября. Отметим, что подведение итогов аукциона несколько раз откладывалось, сейчас на портале ЕИС «Закупки» опубликована уже девятая версия пакета документов.
Контракт оценивается в 6,53 миллиарда рублей. Предполагается, что он будет исполнен до 30 ноября 2024 года. Общая протяженность трассы от Мирного переулка до 6-й Дачной составляет порядка 14 километров. Проектом предусматриваются устройство пешеходных переходов, дорожного сервиса, ограждений линии, препятствующих случайному доступу людей и животных на проезжую часть.
В настоящее время в Саратове закрыто уже пять трамвайных маршрутов.
#Саратов #трамвай #новыеветки
В Саратове на строительство линии скоростного трамвая по маршруту № 3 претендуют две компании. Об этом стало известного сегодня, 7 сентября, по итогам рассмотрения и оценки заказчиком (ООО «СГЭТ») первых частей заявок.
Обе заявки допущены до участия в торгах. Названия фирм-участников пока не разглашаются. Победитель станет известен в понедельник, 11 сентября. Отметим, что подведение итогов аукциона несколько раз откладывалось, сейчас на портале ЕИС «Закупки» опубликована уже девятая версия пакета документов.
Контракт оценивается в 6,53 миллиарда рублей. Предполагается, что он будет исполнен до 30 ноября 2024 года. Общая протяженность трассы от Мирного переулка до 6-й Дачной составляет порядка 14 километров. Проектом предусматриваются устройство пешеходных переходов, дорожного сервиса, ограждений линии, препятствующих случайному доступу людей и животных на проезжую часть.
В настоящее время в Саратове закрыто уже пять трамвайных маршрутов.
#Саратов #трамвай #новыеветки
Городские новости. Таганрог.
С момента появления в Таганроге новых красных вагонов показатель доли использования общественного транспорта увеличился почти на 10%! Так, число людей отдающих голос в пользу общественного транспорта при проезде на работу возросло с 36% до 44%!
Во многом этот результат был достигнут благодаря проекту «Таганрогский трамвай». Такие выводы зафиксированы в исследовании ВЭБ.РФ, посвященном качеству жизни в российских городах. Таганрог стал предметом пристального внимания исследователей по параметру мобильности, в том числе доступной и комфортной системы городского общественного транспорта.
Анализ платформы ВЭБ.РФ проходил в формате опроса населения, и по итогам исследования Таганрог вошел в топ-10 рейтинга среди 200 городов России.Критериями оценки выступали такие показатели, как: интервалы движения, время ожидания, среднестатистическая продолжительность поездки, комфортабельность транспорта.
Пассажиры очень рады присутствию в городе красных трамваев, а мы рады тому, что нам доверяют!
С момента появления в Таганроге новых красных вагонов показатель доли использования общественного транспорта увеличился почти на 10%! Так, число людей отдающих голос в пользу общественного транспорта при проезде на работу возросло с 36% до 44%!
Во многом этот результат был достигнут благодаря проекту «Таганрогский трамвай». Такие выводы зафиксированы в исследовании ВЭБ.РФ, посвященном качеству жизни в российских городах. Таганрог стал предметом пристального внимания исследователей по параметру мобильности, в том числе доступной и комфортной системы городского общественного транспорта.
Анализ платформы ВЭБ.РФ проходил в формате опроса населения, и по итогам исследования Таганрог вошел в топ-10 рейтинга среди 200 городов России.Критериями оценки выступали такие показатели, как: интервалы движения, время ожидания, среднестатистическая продолжительность поездки, комфортабельность транспорта.
Пассажиры очень рады присутствию в городе красных трамваев, а мы рады тому, что нам доверяют!
Forwarded from Трамваи и троллейбусы Саратова
Сегодня комиссией были рассмотрены заявки на конкурс по строительству скоростной трамвайной линии «Мирный переулок - 6-я дачная». Единственным допущенным участником стало ООО «СП Транстоннельстрой». Эта же компания занимается реконструкцией маршрутов №6 и 8.
По условиям конкурса, срок выполнения строительно-монтажных работ с поставкой оборудования – не позднее 30.11.2024 года. Срок начала работ в документах не указан.
https://zakupki.gov.ru/epz/order/notice/notice223/common-info.html?noticeInfoId=15682874
По условиям конкурса, срок выполнения строительно-монтажных работ с поставкой оборудования – не позднее 30.11.2024 года. Срок начала работ в документах не указан.
https://zakupki.gov.ru/epz/order/notice/notice223/common-info.html?noticeInfoId=15682874