Городские новости. Пермь.
Пассажиропоток в общественном транспорте за 6 месяцев 2023 года составил 114,7 миллиона; рост по сравнению с 2022 годом - 17%.
Как сообщили в мэрии Перми, за первое полугодие 2023 года автобусы и трамваи в краевом центре перевезли 114,7 млн пассажиров. Это на 16,7 млн больше, чем за АППГ.
В администрации отметили, что результата удалось достичь за счёт увеличения числа маршрутов (были открыты маршруты № 17, 37 и 71), количества автобусов на линиях на 25 единиц (сейчас в парке 749 машин), а также за счёт корректировки расписания движения. Всего специалистами департамента было совершено 178 корректировок, они вносились, в том числе, и по просьбам пассажиров.
#Пермь #общественныйтранспорт
Пассажиропоток в общественном транспорте за 6 месяцев 2023 года составил 114,7 миллиона; рост по сравнению с 2022 годом - 17%.
Как сообщили в мэрии Перми, за первое полугодие 2023 года автобусы и трамваи в краевом центре перевезли 114,7 млн пассажиров. Это на 16,7 млн больше, чем за АППГ.
В администрации отметили, что результата удалось достичь за счёт увеличения числа маршрутов (были открыты маршруты № 17, 37 и 71), количества автобусов на линиях на 25 единиц (сейчас в парке 749 машин), а также за счёт корректировки расписания движения. Всего специалистами департамента было совершено 178 корректировок, они вносились, в том числе, и по просьбам пассажиров.
#Пермь #общественныйтранспорт
Спасибо всем, кто принял участие в опросе! Интересные цифры получились и разговор тоже. Предлагайте свои темы, будем обсуждать вместе с вами то, что вам интересно.
Хорошей вам недели!
Хорошей вам недели!
Forwarded from #ЗаТрамвай!
В каком городе улучшилась работа городского электрического транспорта за последние 5 лет?
Anonymous Poll
22%
Санкт-Петербург
23%
Москва
3%
Красноярск
1%
Калининград
20%
Челябинск
10%
Таганрог
6%
Пермь
1%
Курск
3%
Казань
11%
Другой город
Городские новости. Ярославль.
Город поиграл суд первой инстанции «Транс-Альфе», отказавшейся исполнять договор поставки троллейбусов.
Такое решение суд принял 19 июля. Иск в суд в январе 2023 года подало ярославское предприятие «Яргорэлектротранс». Ответчиком стала вологодская компания «Торговый дом «Транс-Альфа». Согласно материалам дела, в 2022 году прошел аукцион по выбору подрядчика на поставку в Ярославль четырех новых низкопольных троллейбусов. Стоимость транспорта составила 57,05 миллиона рублей — это часть денег, которые Ярославль получил от инвестора за передачу территории троллейбусного депо на Горвалу под застройку. Победителем аукциона стал «Торговый дом «Транс-Альфа» из Вологодской области. Договор о доставке троллейбусов ярославцы подписали с ним 6 июля 2022 года. Вологжане должны были передать троллейбусы в течение 90 дней. Но не сделали этого. В итоге сроки немного сдвинули — на 28 ноября 2022 года. Однако и до этой даты «Торговый дом «Транс-Альфа» не выполнил обязательств.
Город поиграл суд первой инстанции «Транс-Альфе», отказавшейся исполнять договор поставки троллейбусов.
Такое решение суд принял 19 июля. Иск в суд в январе 2023 года подало ярославское предприятие «Яргорэлектротранс». Ответчиком стала вологодская компания «Торговый дом «Транс-Альфа». Согласно материалам дела, в 2022 году прошел аукцион по выбору подрядчика на поставку в Ярославль четырех новых низкопольных троллейбусов. Стоимость транспорта составила 57,05 миллиона рублей — это часть денег, которые Ярославль получил от инвестора за передачу территории троллейбусного депо на Горвалу под застройку. Победителем аукциона стал «Торговый дом «Транс-Альфа» из Вологодской области. Договор о доставке троллейбусов ярославцы подписали с ним 6 июля 2022 года. Вологжане должны были передать троллейбусы в течение 90 дней. Но не сделали этого. В итоге сроки немного сдвинули — на 28 ноября 2022 года. Однако и до этой даты «Торговый дом «Транс-Альфа» не выполнил обязательств.
Forwarded from Приоритет для ОТ в городах
В соседнем канале опубликовали результаты опроса про развитие электротранспорта за последние 5 лет.
На самом деле однозначного ответа на поставленный вопрос пока нет, всё сильно разнится:
- Москва совершила прорыв по обособлениям путей и трамвайным платформам, запустила МЦД, но при этом закрыла троллейбус и пока не блистает в части ремонта, содержания и строительства новых трамвайных путей;
- Петербург хорошо развивает троллейбус, начал обновлять подвижной состав, но имеет колоссальный провал по всей инфраструктуре (новые и сущ ВП, обособления путей, платформы, остановки с карманами, ТПУ, тротуары и т.д.) и по восстановлению закрытых линий Тм в центре;
- Пермь закрыла троллейбус, но неплохо развивает трамвай;
- Челябинск вообще только в начале пути по развитию ГЭТ, хоть и на высокой скорости изменений;
- в Казани, как вы знаете, горящие трамваи по необособленным путям с низкими платформами, небольшой выпуск на линию, но лучше других миллионников развивается метро;
- Таганрог по концессии обновил всю трамвайную систему, но с недостатками, а судьба троллейбуса пока неоднозначна.
И так двояко можно сказать про каждый город. Поэтому для создания идеальной транспортной системы в городе нужно брать самое лучшее из перечисленного и стараться не допускать худшего. А для этого изучать опыт других городов и сравнивать их между собой
На самом деле однозначного ответа на поставленный вопрос пока нет, всё сильно разнится:
- Москва совершила прорыв по обособлениям путей и трамвайным платформам, запустила МЦД, но при этом закрыла троллейбус и пока не блистает в части ремонта, содержания и строительства новых трамвайных путей;
- Петербург хорошо развивает троллейбус, начал обновлять подвижной состав, но имеет колоссальный провал по всей инфраструктуре (новые и сущ ВП, обособления путей, платформы, остановки с карманами, ТПУ, тротуары и т.д.) и по восстановлению закрытых линий Тм в центре;
- Пермь закрыла троллейбус, но неплохо развивает трамвай;
- Челябинск вообще только в начале пути по развитию ГЭТ, хоть и на высокой скорости изменений;
- в Казани, как вы знаете, горящие трамваи по необособленным путям с низкими платформами, небольшой выпуск на линию, но лучше других миллионников развивается метро;
- Таганрог по концессии обновил всю трамвайную систему, но с недостатками, а судьба троллейбуса пока неоднозначна.
И так двояко можно сказать про каждый город. Поэтому для создания идеальной транспортной системы в городе нужно брать самое лучшее из перечисленного и стараться не допускать худшего. А для этого изучать опыт других городов и сравнивать их между собой
Telegram
#ЗаТрамвай!
В каком городе улучшилась работа городского электрического транспорта за последние 5 лет?
Санкт-Петербург / Москва / Красноярск / Калининград / Челябинск / Таганрог / Пермь / Курск / Казань / Другой город
Санкт-Петербург / Москва / Красноярск / Калининград / Челябинск / Таганрог / Пермь / Курск / Казань / Другой город
Городские новости. Санкт-Петербург.
За 1 первое полугодие 2023 года Петербургским общественным транспортом воспользовались более 800 млн пассажиров.
Доходы от перевозки пассажиров и багажа составили свыше 25 млрд рублей.
Сегодня Центр управления транспорта состоит из 400 человек, ежедневно на смене в круглосуточном режиме работают порядка 30 диспетчеров. Они мониторят улично-дорожную сеть при помощи камер наружного наблюдения и вносят корректировки в движение транспорта в случае необходимости, например, при возникновении нештатных ситуаций, ДТП и дорожных заторов.
#СанктПетербург #пассажиры
За 1 первое полугодие 2023 года Петербургским общественным транспортом воспользовались более 800 млн пассажиров.
Доходы от перевозки пассажиров и багажа составили свыше 25 млрд рублей.
Сегодня Центр управления транспорта состоит из 400 человек, ежедневно на смене в круглосуточном режиме работают порядка 30 диспетчеров. Они мониторят улично-дорожную сеть при помощи камер наружного наблюдения и вносят корректировки в движение транспорта в случае необходимости, например, при возникновении нештатных ситуаций, ДТП и дорожных заторов.
#СанктПетербург #пассажиры
www.rzd-partner.ru
За 1 первое полугодие 2023 года Петербургским общественным транспортом воспользовались более 800 млн пассажиров
За 6 месяцев 2023 года наземным общественным транспортом Петербурга и городским метрополитеном было перевезено более 813 млн пассажиров, включая льготные категории граждан, об этом сообщает Комитет по транспорту....
Forwarded from Таганрогский трамвай
Первый вице-спикер Совета Федерации рассказал о ходе модернизации трамвайной инфраструктуры в Таганроге
Сегодня Первый вице-спикер Совета Федерации Андрей Яцкин посетил Таганрог и провёл заседание рабочей группы. По итогам совещания он рассказал о том, как проходит модернизация «Таганрогского трамвая».
На текущий момент:
✅ готов главный производственный корпус;
✅ завершены работы в мастерских;
✅ на диспетчерский пульт выделены все трансформаторные подстанции города;
✅ ведётся круглосуточный мониторинг работы энергообъектов.
К концу года первый вице-спикер Совета Федерации прогнозирует увеличение количества трамваев на маршрутах.
Скоро мы расскажем и о других этапах развития «Таганрогского трамвая», следите за нашими новостями🚃
Сегодня Первый вице-спикер Совета Федерации Андрей Яцкин посетил Таганрог и провёл заседание рабочей группы. По итогам совещания он рассказал о том, как проходит модернизация «Таганрогского трамвая».
На текущий момент:
✅ готов главный производственный корпус;
✅ завершены работы в мастерских;
✅ на диспетчерский пульт выделены все трансформаторные подстанции города;
✅ ведётся круглосуточный мониторинг работы энергообъектов.
К концу года первый вице-спикер Совета Федерации прогнозирует увеличение количества трамваев на маршрутах.
Скоро мы расскажем и о других этапах развития «Таганрогского трамвая», следите за нашими новостями🚃
Новости отрасли.
Председатель Госдумы РФ предложил передать системы электротранспорта от городов в ведение регионов.
"Нам надо выходить на решение, чтобы городской электротранспорт перешел в полномочия как минимум регионов, но лучше, чтобы были федеральные программы, позволяющие на системной основе заменять устаревший подвижной состав", - сказал Володин в среду на "правительственном часе" с участием министра транспорта Виталия Савельева. По его словам, предприятия в сфере городского электротранспорта "в тяжелейшим состоянии, износ огромный".
Володин сообщил, что в преддверие "правительственного часа" в Госдуму поступили коллективные обращения граждан из Волгограда, Костромы, Тольятти, Нижнего Новгорода, Оренбурга, Тамбова, Белгородской, Орловской, Астраханской областей.
"Жители просят поддержки со стороны федерального центра городскому электрическому транспорту, потому что бездумная замена троллейбусов на автобусы, маршрутки ни к чему хорошему не приведет", - сказал председатель Госдумы.
Председатель Госдумы РФ предложил передать системы электротранспорта от городов в ведение регионов.
"Нам надо выходить на решение, чтобы городской электротранспорт перешел в полномочия как минимум регионов, но лучше, чтобы были федеральные программы, позволяющие на системной основе заменять устаревший подвижной состав", - сказал Володин в среду на "правительственном часе" с участием министра транспорта Виталия Савельева. По его словам, предприятия в сфере городского электротранспорта "в тяжелейшим состоянии, износ огромный".
Володин сообщил, что в преддверие "правительственного часа" в Госдуму поступили коллективные обращения граждан из Волгограда, Костромы, Тольятти, Нижнего Новгорода, Оренбурга, Тамбова, Белгородской, Орловской, Астраханской областей.
"Жители просят поддержки со стороны федерального центра городскому электрическому транспорту, потому что бездумная замена троллейбусов на автобусы, маршрутки ни к чему хорошему не приведет", - сказал председатель Госдумы.
Председатель Госдумы РФ предложил передать системы электротранспорта от городов в ведение регионов. Как вам такое предложение?
Anonymous Poll
51%
Отлично
27%
Только увеличит количество проблем
11%
Затормозит развитие
5%
Не нравится
6%
Мне все равно
Городские новости. Новокузнецк.
В рамках реконструкции трамвайного перекрестка на проспекте Октябрьском и улице Дружбы подрядчик приступил к монтажу криволинейных участков рельсо-шпальной решетки, вместе со стрелочными переводами.
До этого было выполнено бетонирование основания, а после того, как новый путь будет уложен и скреплен, шпалы зафиксируют бетонным раствором. Это придаст прочности всей системе верхнего строения пути.
При этом подрядчик использует именно деревянные шпалы, это обусловлено тем, что в дальнейшем участок будет заасфальтирован. Бетонные шпалы требуют обслуживания, а обеспечить проведение профилактических работ под слоем асфальта невозможно.
На данный момент отставания от графика работ нет, подрядчик планирует закончить капитальный ремонт участка до 1 сентября. Работы проходят в рамках реализации мероприятий по улучшению инфраструктуры городского электрического транспорта комплексного плана федерального проекта «Чистый воздух».
Источник: https://yangx.top/utis_nvkz/668
В рамках реконструкции трамвайного перекрестка на проспекте Октябрьском и улице Дружбы подрядчик приступил к монтажу криволинейных участков рельсо-шпальной решетки, вместе со стрелочными переводами.
До этого было выполнено бетонирование основания, а после того, как новый путь будет уложен и скреплен, шпалы зафиксируют бетонным раствором. Это придаст прочности всей системе верхнего строения пути.
При этом подрядчик использует именно деревянные шпалы, это обусловлено тем, что в дальнейшем участок будет заасфальтирован. Бетонные шпалы требуют обслуживания, а обеспечить проведение профилактических работ под слоем асфальта невозможно.
На данный момент отставания от графика работ нет, подрядчик планирует закончить капитальный ремонт участка до 1 сентября. Работы проходят в рамках реализации мероприятий по улучшению инфраструктуры городского электрического транспорта комплексного плана федерального проекта «Чистый воздух».
Источник: https://yangx.top/utis_nvkz/668
Городские новости. Новокузнецк.
«Синяя душегубка»: в Новокузнецке поднялась новая волна возмущения работой общественного транспорта.
Новокузнечане вновь забросали главу города Сергея Кузнецова жалобами на муниципальный транспорт. Из-за серьезных сбоев в расписании люди подолгу не могут добраться на работу из отдаленных районов и вынуждены ехать в переполненных автобусах.
Также горожане возмущены духотой в битком набитых салонах. Кондиционеры не работают не только в автобусах, но и в троллейбусах, сообщают пассажиры.
Комментируя ситуацию, представитель городского управления сообщил, что в отношении перевозчика будут составлены акты о нарушении, его оштрафуют. «К сожалению, кадровая и сервисная политика руководства перевозчика в первые годы его работы оказалась неэффективной. Сейчас ведется активная работа по исправлению ситуации», — сообщили в ведомстве. Люди удивлены, почему в ситуацию до сих пор не вмешались надзорные органы.
#Новокузнецк #общественныйтранспорт
«Синяя душегубка»: в Новокузнецке поднялась новая волна возмущения работой общественного транспорта.
Новокузнечане вновь забросали главу города Сергея Кузнецова жалобами на муниципальный транспорт. Из-за серьезных сбоев в расписании люди подолгу не могут добраться на работу из отдаленных районов и вынуждены ехать в переполненных автобусах.
Также горожане возмущены духотой в битком набитых салонах. Кондиционеры не работают не только в автобусах, но и в троллейбусах, сообщают пассажиры.
Комментируя ситуацию, представитель городского управления сообщил, что в отношении перевозчика будут составлены акты о нарушении, его оштрафуют. «К сожалению, кадровая и сервисная политика руководства перевозчика в первые годы его работы оказалась неэффективной. Сейчас ведется активная работа по исправлению ситуации», — сообщили в ведомстве. Люди удивлены, почему в ситуацию до сих пор не вмешались надзорные органы.
#Новокузнецк #общественныйтранспорт
Новости отрасли.
По информации «Первой компании транспортной инфраструктуры»:
За первое полугодие 2023 г. (по состоянию на 6 июля) заводами-изготовителями в города России поставлено 147 трамваев и 281 троллейбус. Это почти вдвое больше, чем было поставлено за аналогичный период прошлого года.
По трамваю 56 вагонов (или 38,1 %) поставлено компанией ПК Транспортные системы, 50 вагонов (или 34 %) – Усть-Катавским вагоностроительным заводом, 28 вагонов (или 19 %) заводом Уралтрансмаш и 13 вагонов (или 8,8 %) заводом «Белкоммунмаш», в том числе часть узлов и агрегатов подвижного состава совместно с российскими партнёрами.
По троллейбусу 99 машин (или 35,2 %) поставлено вологодской компанией «Транс-Альфа», 72 машины (или 25,6 %) заводом «Белкоммунмаш», 55 машин (или 19,6 %) компанией ПК Транспортные системы, 54 машины (или 19,2 %) Уфимским ТТЗ и одна машина – заводом МАЗ.
За прошлый год всего было поставлено 276 трамваев и 355 троллейбусов. Можно прогнозировать к концу нынешнего года рост этих показателей на 20 – 50 %, в зависимости от мощностей заводов-изготовителей и обеспеченности их деталями, узлами, агрегатами и комплектующими для производства подвижного состава городского электротранспорта.
#производство #Трамвай #троллейбус #информация #Перваякомпаниятранспортнойинфраструктуры #2023год
По информации «Первой компании транспортной инфраструктуры»:
За первое полугодие 2023 г. (по состоянию на 6 июля) заводами-изготовителями в города России поставлено 147 трамваев и 281 троллейбус. Это почти вдвое больше, чем было поставлено за аналогичный период прошлого года.
По трамваю 56 вагонов (или 38,1 %) поставлено компанией ПК Транспортные системы, 50 вагонов (или 34 %) – Усть-Катавским вагоностроительным заводом, 28 вагонов (или 19 %) заводом Уралтрансмаш и 13 вагонов (или 8,8 %) заводом «Белкоммунмаш», в том числе часть узлов и агрегатов подвижного состава совместно с российскими партнёрами.
По троллейбусу 99 машин (или 35,2 %) поставлено вологодской компанией «Транс-Альфа», 72 машины (или 25,6 %) заводом «Белкоммунмаш», 55 машин (или 19,6 %) компанией ПК Транспортные системы, 54 машины (или 19,2 %) Уфимским ТТЗ и одна машина – заводом МАЗ.
За прошлый год всего было поставлено 276 трамваев и 355 троллейбусов. Можно прогнозировать к концу нынешнего года рост этих показателей на 20 – 50 %, в зависимости от мощностей заводов-изготовителей и обеспеченности их деталями, узлами, агрегатами и комплектующими для производства подвижного состава городского электротранспорта.
#производство #Трамвай #троллейбус #информация #Перваякомпаниятранспортнойинфраструктуры #2023год
Городские новости. Набережные Челны.
О строительстве новой трамвайной ветки.
Власти Набережных Челнов ищут «наименее напряжный» для городского бюджета вариант для строительства новой трамвайной ветки в Замелекесье.Первый замруководителя исполкома Илья Зуев, сейчас рассматриваются разные варианты.
– Есть проект, который прошел государственную экспертизу. Сейчас мы занимаемся поиском финансирования по строительству этого объекта. Мы рассматриваем различные варианты, но руководствуемся тем, что не хотелось бы влезать в большие долги для городского бюджета. Потому что в итоге мы с вами все вместе платим за эти программы. Поэтому ищем оптимальный вариант, чтобы это было наименее напряжно для городского бюджета. Рассматриваем варианты как республиканской поддержки, так и федеральной, – рассказал Зуев.
Новая трамвайная ветка должна пройти от остановки «Бумажников» по Сармановскому тракту и далее по проспекту Фоменко. Общий километраж в обе стороны должен составить порядка 10 километров (по 5,1 км в каждую сторону).
О строительстве новой трамвайной ветки.
Власти Набережных Челнов ищут «наименее напряжный» для городского бюджета вариант для строительства новой трамвайной ветки в Замелекесье.Первый замруководителя исполкома Илья Зуев, сейчас рассматриваются разные варианты.
– Есть проект, который прошел государственную экспертизу. Сейчас мы занимаемся поиском финансирования по строительству этого объекта. Мы рассматриваем различные варианты, но руководствуемся тем, что не хотелось бы влезать в большие долги для городского бюджета. Потому что в итоге мы с вами все вместе платим за эти программы. Поэтому ищем оптимальный вариант, чтобы это было наименее напряжно для городского бюджета. Рассматриваем варианты как республиканской поддержки, так и федеральной, – рассказал Зуев.
Новая трамвайная ветка должна пройти от остановки «Бумажников» по Сармановскому тракту и далее по проспекту Фоменко. Общий километраж в обе стороны должен составить порядка 10 километров (по 5,1 км в каждую сторону).
Городские новости. Пермь.
Стоимость проезда в пермском городском транспорте будут увеличивать каждую весну.
Чиновники пермской мэрии определились с новой методикой расчета стоимости проезда в городских автобусах и трамваях. По их задумке, тарифы будут увеличиваться раз в год не ранее 15 апреля примерно на 4%.
«Предполагается, что тариф на проезд будет пересматриваться не чаще одного раза в год, соответственно, изменение тарифа будет происходить не ранее 15 апреля каждого года. В среднем, размер оплаты будет изменяться на 4% от действующего тарифа», — говорится на сайте мэрии Перми.
#Пермь #трамвай #стоимостьпроезда
Стоимость проезда в пермском городском транспорте будут увеличивать каждую весну.
Чиновники пермской мэрии определились с новой методикой расчета стоимости проезда в городских автобусах и трамваях. По их задумке, тарифы будут увеличиваться раз в год не ранее 15 апреля примерно на 4%.
«Предполагается, что тариф на проезд будет пересматриваться не чаще одного раза в год, соответственно, изменение тарифа будет происходить не ранее 15 апреля каждого года. В среднем, размер оплаты будет изменяться на 4% от действующего тарифа», — говорится на сайте мэрии Перми.
#Пермь #трамвай #стоимостьпроезда
Городские новости. Омск.
Назначение: Игорь Кожухов назначен заместителем министра транспорта в омском правительстве.
На заседании регионального кабинета министров 27 июля министр транспорта и дорожного хозяйства Омской области Динар Курманов объявил о перестановках в своём ведомстве. Так, заместителем министра назначен Игорь Кожухов, который долгое время работал в мэрии Омска, он занимал пост заместителя директора департамента транспорта.
В министерстве Игорь Кожухов будет курировать пассажирский транспорт: региональные воздушные перевозки, пригородные перевозки железнодорожным транспортом, регулярные перевозки пассажиров автомобильным транспортом по маршрутам межмуниципального сообщения. Также в его ведении будет развитие транспортной системы области, оптимизация маршрутной сети, участие в федеральных программах по обновлению подвижного состава городского электрического транспорта, вопросы реорганизации системы автовокзалов и автостанций.
#Омск #назначение
Назначение: Игорь Кожухов назначен заместителем министра транспорта в омском правительстве.
На заседании регионального кабинета министров 27 июля министр транспорта и дорожного хозяйства Омской области Динар Курманов объявил о перестановках в своём ведомстве. Так, заместителем министра назначен Игорь Кожухов, который долгое время работал в мэрии Омска, он занимал пост заместителя директора департамента транспорта.
В министерстве Игорь Кожухов будет курировать пассажирский транспорт: региональные воздушные перевозки, пригородные перевозки железнодорожным транспортом, регулярные перевозки пассажиров автомобильным транспортом по маршрутам межмуниципального сообщения. Также в его ведении будет развитие транспортной системы области, оптимизация маршрутной сети, участие в федеральных программах по обновлению подвижного состава городского электрического транспорта, вопросы реорганизации системы автовокзалов и автостанций.
#Омск #назначение