Forwarded from Общественный транспорт
Татарстан: в Госсовете республики обсудили вопросы общественного транспорта.
Республика и так субсидирует общественный транспорт — с таким посылом глава миндортранса РТ Фарит Ханифов выступил накануне на правительственном часе в Госсовете Татарстана. Министр не упомянул в докладе тему брутто-контрактов, зато рассказал о помощи перевозчикам с лизингом 505 новых автобусов и выплаченных за пять месяцев дотациях в 1,4 млрд рублей. Впрочем, о деталях такой поддержки депутаты не узнали, зато выяснили, что у министерства нет задачи создать в РТ пассажирское госпредприятие: сегодня 90% услуг в РТ оказывают частники, а 10% — МУПы.
Приглядимся к «большой сумме поддержки». В 2022 году бюджет РТ поддержал перевозчиков на 2,5 млрд рублей. А за пять месяцев 2023-го на отрасль выделили 1,4 млрд рублей, из которых:
• 1,2 млрд рублей — компенсация поездок пассажиров-льготников;
• 205 млн рублей на субсидии сельских маршрутов.
Министр умолчал о том, что перевозчикам Казани правительство РТ компенсирует за поездку льготника только 25 рублей при установленной цене билета в 35 рублей по безналу, по Татарстану компенсация — 20 рублей. При этом в общем пассажиропотоке Казани доля льготников доходит до 45%. Участники рынка пассажирских перевозок из раза в раз повторяют: главный неплательщик за проезд в общественном транспорте — республиканский бюджет. Субсидией эти деньги считать нельзя, т. к., если бы не принятые в Татарстане льготы, их получатели платили бы за проезд, как и все.
Тем временем износ городских и междугородних пассажирских автобусов в Татарстане достиг 70%. Из 1,8 тыс. автобусов 400 старше 10 лет.
Выход общественного транспорта из затяжного кризиса видят в брутто-контрактах. Об этом уже публично говорит мэр Набережных Челнов Наиль Магдеев, гендиректор КАМАЗа Сергей Когогин видит в брутто-контрактах единственный путь для транспорта. «Перевозка пассажиров — это социальная функция или бизнес? Мое убеждение — социальная функция», — говорил Когогин.
✍️Подписаться на канал
https://www.business-gazeta.ru/article/600400
Республика и так субсидирует общественный транспорт — с таким посылом глава миндортранса РТ Фарит Ханифов выступил накануне на правительственном часе в Госсовете Татарстана. Министр не упомянул в докладе тему брутто-контрактов, зато рассказал о помощи перевозчикам с лизингом 505 новых автобусов и выплаченных за пять месяцев дотациях в 1,4 млрд рублей. Впрочем, о деталях такой поддержки депутаты не узнали, зато выяснили, что у министерства нет задачи создать в РТ пассажирское госпредприятие: сегодня 90% услуг в РТ оказывают частники, а 10% — МУПы.
Приглядимся к «большой сумме поддержки». В 2022 году бюджет РТ поддержал перевозчиков на 2,5 млрд рублей. А за пять месяцев 2023-го на отрасль выделили 1,4 млрд рублей, из которых:
• 1,2 млрд рублей — компенсация поездок пассажиров-льготников;
• 205 млн рублей на субсидии сельских маршрутов.
Министр умолчал о том, что перевозчикам Казани правительство РТ компенсирует за поездку льготника только 25 рублей при установленной цене билета в 35 рублей по безналу, по Татарстану компенсация — 20 рублей. При этом в общем пассажиропотоке Казани доля льготников доходит до 45%. Участники рынка пассажирских перевозок из раза в раз повторяют: главный неплательщик за проезд в общественном транспорте — республиканский бюджет. Субсидией эти деньги считать нельзя, т. к., если бы не принятые в Татарстане льготы, их получатели платили бы за проезд, как и все.
Тем временем износ городских и междугородних пассажирских автобусов в Татарстане достиг 70%. Из 1,8 тыс. автобусов 400 старше 10 лет.
Выход общественного транспорта из затяжного кризиса видят в брутто-контрактах. Об этом уже публично говорит мэр Набережных Челнов Наиль Магдеев, гендиректор КАМАЗа Сергей Когогин видит в брутто-контрактах единственный путь для транспорта. «Перевозка пассажиров — это социальная функция или бизнес? Мое убеждение — социальная функция», — говорил Когогин.
✍️Подписаться на канал
https://www.business-gazeta.ru/article/600400
Городские новости. Астрахань.
Первые итоги работы выделенных полос для общественного транспорта.
Нештатные ситуации среди новых автобусов в Астрахани сократились. А скорость общественного транспорта увеличилась. Таков итог первой пятидневки эксперимента с выделенными полосами. Но в этой хвалебной статистике мнение автомобилистов, похоже, никто не учитывает. Хотя эта позиция понятна – отчет не был бы таким красивым.
Директор единого диспетчерского центра Дмитрий Хицков рассказал, что из-за свободного движения на дорогах несколько водителей ушли на опережение расписания. Более того, средняя скорость автобусов большой вместимости, которые курсируют по астраханским улицам с начала текущего года, увеличилась с 16 км/ч до 18 км/ч. Такое стало возможным, конечно же, благодаря выделенным полосам. Чуду чудному, доселе в наших пенатах неведомому.
#Астрахань
Первые итоги работы выделенных полос для общественного транспорта.
Нештатные ситуации среди новых автобусов в Астрахани сократились. А скорость общественного транспорта увеличилась. Таков итог первой пятидневки эксперимента с выделенными полосами. Но в этой хвалебной статистике мнение автомобилистов, похоже, никто не учитывает. Хотя эта позиция понятна – отчет не был бы таким красивым.
Директор единого диспетчерского центра Дмитрий Хицков рассказал, что из-за свободного движения на дорогах несколько водителей ушли на опережение расписания. Более того, средняя скорость автобусов большой вместимости, которые курсируют по астраханским улицам с начала текущего года, увеличилась с 16 км/ч до 18 км/ч. Такое стало возможным, конечно же, благодаря выделенным полосам. Чуду чудному, доселе в наших пенатах неведомому.
#Астрахань
#Трамвай какого из производителей вы бы предпочли в своем городе?
Anonymous Poll
32%
ПК Транспортные системы
62%
УКВЗ
2%
Уральрансмаш
3%
БКМ
1%
Горизонт
Forwarded from Общественная палата | ХХ лет | ОП РФ
ОП РФ и Общероссийское объединение пассажиров запустили опрос качества работы общественного транспорта
Результаты опроса будут использованы при составлении итогового рейтинга работы городского транспорта, а также для внесения корректировок в программы по обновлению пассажирского транспорта.
По словам председателя Общероссийского объединения пассажиров Ильи Зотова, задача авторов опроса – увидеть городской транспорт глазами пассажиров, которые регулярно перемещаются по городу на нем:
🔊 Особенностью опроса является возможность не просто указать ключевые проблемные моменты в работе транспорта своего города, но и предложить свои решения. Постараемся продолжить взаимодействие с активными жителями после опроса и довести их предложения до реализации. Важно, чтобы при реализации программ развития транспорта голос граждан был определяющим. Это поможет наиболее эффективно расходовать бюджетные средства. Исследование покажет наиболее болевые точки и определит план дальнейших действий.
Как отмечает председатель профильной Комиссии ОП РФ Андрей Максимов, общественный транспорт определяет облик любого города. Он позволяет жителям быть мобильными и отказываться от пользования личными авто. Рассказывая о состоянии общественного транспорта, он подчеркнул:
🔊 За последние десять лет ежегодный объем перевозок общественным наземным транспортом снизился. Важно переломить эту негативную тенденцию и создать условия для динамичного развития транспорта. Сегодня большинство нареканий приходится на состояние общественного транспорта, остановок, отсутствие корректных графиков движения транспорта и многое другое. Все это мы регулярно мониторим в ходе выездных мероприятий ОП РФ.
Исследование позволит ОП РФ и федеральным органам власти опираться в решениях на интересы граждан. Первые итоги исследования будут подведены на форуме «Сообщество», который пройдет в Якутске 1-2 августа.
Принять участие в опросе можно с 13 по 31 июля. Заполнение анкеты займет у Вас не более 10 минут!
Результаты опроса будут использованы при составлении итогового рейтинга работы городского транспорта, а также для внесения корректировок в программы по обновлению пассажирского транспорта.
По словам председателя Общероссийского объединения пассажиров Ильи Зотова, задача авторов опроса – увидеть городской транспорт глазами пассажиров, которые регулярно перемещаются по городу на нем:
Как отмечает председатель профильной Комиссии ОП РФ Андрей Максимов, общественный транспорт определяет облик любого города. Он позволяет жителям быть мобильными и отказываться от пользования личными авто. Рассказывая о состоянии общественного транспорта, он подчеркнул:
Исследование позволит ОП РФ и федеральным органам власти опираться в решениях на интересы граждан. Первые итоги исследования будут подведены на форуме «Сообщество», который пройдет в Якутске 1-2 августа.
Принять участие в опросе можно с 13 по 31 июля. Заполнение анкеты займет у Вас не более 10 минут!
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Городские новости. Ростов-на-Дону.
На Западном в Ростове до конца текущего года построят шесть километров трамвайных путей, заявил глава администрации города Алексей Логвиненко.
В Левенцовском микрорайоне в Ростове началось строительство трамвайных путей. Работы проходят на улицах Жданова и Ткачева. Глава администрации города Алексей Логвиненко пояснил, что до конца года построить должны шесть километров трамвайных путей.
Он добавил, что к 2028 году в Ростове модернизируют и построят 118 километров путей. Возвести также должны два депо. В планах у властей покупка 76 трехсекционных трамваев и обновление 30 односекционных вагонов.
Сами жители Левенцовки ранее собирали подписи против строительства трамвайных путей. Они указывают на уничтожение деревьев из-за строительства, а также неудобства для водителей и пешеходов.
#РостонаДону #трамвай
На Западном в Ростове до конца текущего года построят шесть километров трамвайных путей, заявил глава администрации города Алексей Логвиненко.
В Левенцовском микрорайоне в Ростове началось строительство трамвайных путей. Работы проходят на улицах Жданова и Ткачева. Глава администрации города Алексей Логвиненко пояснил, что до конца года построить должны шесть километров трамвайных путей.
Он добавил, что к 2028 году в Ростове модернизируют и построят 118 километров путей. Возвести также должны два депо. В планах у властей покупка 76 трехсекционных трамваев и обновление 30 односекционных вагонов.
Сами жители Левенцовки ранее собирали подписи против строительства трамвайных путей. Они указывают на уничтожение деревьев из-за строительства, а также неудобства для водителей и пешеходов.
#РостонаДону #трамвай
Городские новости. Орел.
В Орле приступили к восстановлению трамвайных путей, ведущих к Красному мосту.
МУП «ТТП» объявило о проведении работ по восстановлению трамвайных путей, ведущих к пока реконструируемому Красному мосту.
Заметим, в середине июня мэр Орла Юрий Парахин сообщил об укладке на Красном мосту рельсового полотна. Недавно губернатор Андрей Клычков заявил о 72-% готовности объекта.
Ранее городские власти сообщали о планируемой замене рельсов при ремонте улиц Пушкина, Гостиной и Карачевской.
#Орел #трамвай
В Орле приступили к восстановлению трамвайных путей, ведущих к Красному мосту.
МУП «ТТП» объявило о проведении работ по восстановлению трамвайных путей, ведущих к пока реконструируемому Красному мосту.
Заметим, в середине июня мэр Орла Юрий Парахин сообщил об укладке на Красном мосту рельсового полотна. Недавно губернатор Андрей Клычков заявил о 72-% готовности объекта.
Ранее городские власти сообщали о планируемой замене рельсов при ремонте улиц Пушкина, Гостиной и Карачевской.
#Орел #трамвай
Forwarded from E1.RU | Новости Екатеринбурга
В Екатеринбурге заметили новый красный троллейбус от Группы Синара, который подарили городу на днях. И нет, он не разъезжал по улицам, не проходил обкатку.
Он просто стоял для красоты 🤷🏼♂️
Он просто стоял для красоты 🤷🏼♂️
Forwarded from Курилка на конечной остановке (Олег Арефьев)
Министерство транспорта РТ и исполкомы Набережных Челнов и Нижнекамска прорабатывают новую схему модернизации трамваев. Власти займутся заменой кузовов вместо покупки новых вагонов.
– Планируем укомплектовать и раскрыть программу модернизации трамваев заменой кузовов первой комплектности. Это происходит впервые, – рассказал глава Минтранса РТ Фарит Ханифов накануне на сессии Госсовета РТ. – Экономические техники, экономические показатели говорят о том, что мы получаем совершенно новый транспорт, новый трамвай с очень качественно подготовленными кузовами первой комплектности.
Как сообщил министр, уже ведутся переговоры с российскими предприятиями, а также с Республикой Беларусь.
Источник
👣 Зайти в курилку на конечной остановке
– Планируем укомплектовать и раскрыть программу модернизации трамваев заменой кузовов первой комплектности. Это происходит впервые, – рассказал глава Минтранса РТ Фарит Ханифов накануне на сессии Госсовета РТ. – Экономические техники, экономические показатели говорят о том, что мы получаем совершенно новый транспорт, новый трамвай с очень качественно подготовленными кузовами первой комплектности.
Как сообщил министр, уже ведутся переговоры с российскими предприятиями, а также с Республикой Беларусь.
Источник
👣 Зайти в курилку на конечной остановке
Городские новости. Кострома.
Жители города Костромы повторно обратились к Председателю Государственной Думы ФС России Вячеславу Володину с заявлением о необходимости немедленно восстановить движение троллейбусов в г.Костроме: Нужна Ваша помощь !
ВИДЕООБРАЩЕНИЕ https://youtu.be/Kgl65SLqiWk
«Уважаемый Вячеслав Викторович !
К Вам повторно обращается город Кострома, и мы знаем, что Вы можете нам помочь ! У нас в городе происходит социальное бедствие. Губернатор Костромской области Ситников, его заместитель Маков и их сообщники сейчас разрушают наш город, с 1 июля в нашем городе не ходят троллейбусы, а вместо троллейбусов людям пытаются насильно навязать автобусы-маршрутки, что является издевательством над горожанами.
Жители Костромы уже неоднократно отвечали губернатору Ситникову и его заместителю Макову, что категорически против замены троллейбусов на автобус ! За сохранение троллейбусов и против замены троллейбусов на автобус собраны уже тысячи подписей, поданы десятки коллективных обращений с требованием сохранить и развивать троллейбусы в Костроме. Но губернатор Ситников и его заместитель Маков просто наплевали практически на всех жителей города, открыто заявив, что собираются разрушить троллейбусное движение и будут навязывать нам свои коммерческие автобусы-маршрутки. Закрытие троллейбусов и захламление Костромы сотней маршруток-пазиков с повышением стоимости проезда сразу на 10 рублей Ситников и Маков издевательски называют "транспортной реформой", что по факту является разрушением нашей Костромы.
Но нам, Костромичам, не нужна такая "транспортная реформа" с разрушением троллейбусов и навязыванием автобусов-маршруток. Троллейбусы всегда являлись основным городским транспортом в Костроме, самым удобным и надежным, чистым и комфортным. Троллейбусы - это неотъемлемая часть нашего города и нашей жизни.
Вячеслав Викторович, Вы в Саратове сейчас развиваете троллейбусы и строите линии скоростного трамвая. Благодаря Вам восстановили междугороднюю троллейбусную линию из Саратова в Энгельс. Вами были проведены парламентские слушания в Государственной Думе по восстановлению и развитию троллейбусов в регионах, по результатам которых было принято постановление Государственной Думы о необходимости сохранения и развития троллейбусного движения.
Сейчас необходимы Ваше срочное вмешательство и Ваша помощь городу Костроме.
Просим Вас дать указания НЕМЕДЛЕННО ВОССТАНОВИТЬ ДВИЖЕНИЕ ТРОЛЛЕЙБУСОВ и оказать помощь в развитии троллейбусного движения в г.Костроме.
С уважением, жители Костромы. Мы надеемся на вашу помощь !»
#Кострома #троллейбус #СледственныйКомитет
Жители города Костромы повторно обратились к Председателю Государственной Думы ФС России Вячеславу Володину с заявлением о необходимости немедленно восстановить движение троллейбусов в г.Костроме: Нужна Ваша помощь !
ВИДЕООБРАЩЕНИЕ https://youtu.be/Kgl65SLqiWk
«Уважаемый Вячеслав Викторович !
К Вам повторно обращается город Кострома, и мы знаем, что Вы можете нам помочь ! У нас в городе происходит социальное бедствие. Губернатор Костромской области Ситников, его заместитель Маков и их сообщники сейчас разрушают наш город, с 1 июля в нашем городе не ходят троллейбусы, а вместо троллейбусов людям пытаются насильно навязать автобусы-маршрутки, что является издевательством над горожанами.
Жители Костромы уже неоднократно отвечали губернатору Ситникову и его заместителю Макову, что категорически против замены троллейбусов на автобус ! За сохранение троллейбусов и против замены троллейбусов на автобус собраны уже тысячи подписей, поданы десятки коллективных обращений с требованием сохранить и развивать троллейбусы в Костроме. Но губернатор Ситников и его заместитель Маков просто наплевали практически на всех жителей города, открыто заявив, что собираются разрушить троллейбусное движение и будут навязывать нам свои коммерческие автобусы-маршрутки. Закрытие троллейбусов и захламление Костромы сотней маршруток-пазиков с повышением стоимости проезда сразу на 10 рублей Ситников и Маков издевательски называют "транспортной реформой", что по факту является разрушением нашей Костромы.
Но нам, Костромичам, не нужна такая "транспортная реформа" с разрушением троллейбусов и навязыванием автобусов-маршруток. Троллейбусы всегда являлись основным городским транспортом в Костроме, самым удобным и надежным, чистым и комфортным. Троллейбусы - это неотъемлемая часть нашего города и нашей жизни.
Вячеслав Викторович, Вы в Саратове сейчас развиваете троллейбусы и строите линии скоростного трамвая. Благодаря Вам восстановили междугороднюю троллейбусную линию из Саратова в Энгельс. Вами были проведены парламентские слушания в Государственной Думе по восстановлению и развитию троллейбусов в регионах, по результатам которых было принято постановление Государственной Думы о необходимости сохранения и развития троллейбусного движения.
Сейчас необходимы Ваше срочное вмешательство и Ваша помощь городу Костроме.
Просим Вас дать указания НЕМЕДЛЕННО ВОССТАНОВИТЬ ДВИЖЕНИЕ ТРОЛЛЕЙБУСОВ и оказать помощь в развитии троллейбусного движения в г.Костроме.
С уважением, жители Костромы. Мы надеемся на вашу помощь !»
#Кострома #троллейбус #СледственныйКомитет
YouTube
Повторное обращение к Председателю Государственной Думы Вячеславу Володину от жителей г.Костромы
Жители города Костромы повторно обратились к Председателю Государственной Думы ФС России Вячеславу Володину:
Уважаемый Вячеслав Викторович !
К Вам повторно обращается город Кострома, и мы знаем, что Вы можете нам помочь ! У нас в городе происходит социальное…
Уважаемый Вячеслав Викторович !
К Вам повторно обращается город Кострома, и мы знаем, что Вы можете нам помочь ! У нас в городе происходит социальное…
Городские новости. Санкт-Петербург.
Город приостанавливает эксплуатацию автобусов Volgabus и приемку новых автобусов данной марки.
Вице-губернатор Санкт-Петербурга Кирилл Поляков:
- Провел выездное совещание с перевозчиками и представителями заводов-изготовителей автобусной техники на площадке Автобусного парка №3. Главной темой обсуждения стал вопрос повышения безопасности пассажирских перевозок в связи с инцидентами возгорания автобусов. Специально собрал директоров предприятий, чтобы обозначить их личную ответственность за происшествия с новым подвижным составом.
Приняли ряд решений. Прежде всего, приостановить «Пассажиравтотрансом» эксплуатацию партии из порядка 30 автобусов Volgabus, поступивших в 2022 году, до момента исправления всех недочетов. Во-вторых, приостановить приемку 98 автобусов этой же марки до полной проверки соответствия техники всем необходимым требованиям.
#СанктПетербург #автобус
Город приостанавливает эксплуатацию автобусов Volgabus и приемку новых автобусов данной марки.
Вице-губернатор Санкт-Петербурга Кирилл Поляков:
- Провел выездное совещание с перевозчиками и представителями заводов-изготовителей автобусной техники на площадке Автобусного парка №3. Главной темой обсуждения стал вопрос повышения безопасности пассажирских перевозок в связи с инцидентами возгорания автобусов. Специально собрал директоров предприятий, чтобы обозначить их личную ответственность за происшествия с новым подвижным составом.
Приняли ряд решений. Прежде всего, приостановить «Пассажиравтотрансом» эксплуатацию партии из порядка 30 автобусов Volgabus, поступивших в 2022 году, до момента исправления всех недочетов. Во-вторых, приостановить приемку 98 автобусов этой же марки до полной проверки соответствия техники всем необходимым требованиям.
#СанктПетербург #автобус
Городские новости. Саратов.
В Саратове разбирают трамвайные пути 9-го маршрута, продолжаются подготовительные работы по устройству линии скоростного трамвая.
Наблюдениями 16 июля поделился телеграм-канал «Саратов | Строительство и Архитектура». Трамвайные пути 9-го маршрута демонтированы со шпалами и столбами контактной сети от улицы Клочкова до Сызранской.
«Фактически, всё готово под устройство подушки под укладку рельсошпальной решетки. Далее до 5-й Нагорной демонтированы КС и рельсы. Далее до кольца работ почти нет, частично демонтированы рельсы», - рассказали на странице сообщества, предоставив фото с места работ.
#Саратов #трамвай
В Саратове разбирают трамвайные пути 9-го маршрута, продолжаются подготовительные работы по устройству линии скоростного трамвая.
Наблюдениями 16 июля поделился телеграм-канал «Саратов | Строительство и Архитектура». Трамвайные пути 9-го маршрута демонтированы со шпалами и столбами контактной сети от улицы Клочкова до Сызранской.
«Фактически, всё готово под устройство подушки под укладку рельсошпальной решетки. Далее до 5-й Нагорной демонтированы КС и рельсы. Далее до кольца работ почти нет, частично демонтированы рельсы», - рассказали на странице сообщества, предоставив фото с места работ.
#Саратов #трамвай
Какой то бред... неужели за деньги можно доказать все, даже подрывая репутацию?
Forwarded from Курилка на конечной остановке (Олег Арефьев)
Как натянуть сову на глобус, когда поставили такую задачу…)))
Нижегородские власти подсчитали экономию от замены троллейбусов электробусами
На закупках электробусов для маршрутов в нагорной части Нижнего Новгорода, где планируется убрать троллейбусы, региональные власти планируют сэкономить порядка 7 млрд руб. Информацию об этом правительство Нижегородской области направило в транспортный комитет заксобрания, который на этой неделе обсудит планируемую реформу электротранспорта.
По информации облправительства, сославшегося на предпроектные данные АО «Петербургские дороги», в настоящее время общий износ троллейбусной инфраструктуры в Нижнем Новгороде составляет порядка 80%, самих троллейбусов — 94%. Общая сумма затрат на реконструкцию старой сети и приобретение новых троллейбусов, по прогнозам властей, может превысить 12 млрд руб.
Расходы на создание электробусной инфраструктуры ниже более чем вдвое. На средства целевой субсидии в размере 5,31 млрд руб. в этом году планируется приобрести 113 электробусов и 53 зарядные станции.
По информации нижегородских властей, внедрение электробусов также позволит увеличить протяженность городских маршрутов. «Для сравнения протяженность троллейбусной сети составляет 63 км, а при помощи электробусов составит 142,6 км. Также на 44% количество будет увеличено подвижного состава (со 120 единиц до 173 единиц).
За счет электробусов повысится мобильность общественного транспорта, и в случае необходимости будет возможно оперативное перераспределение транспортных средств между маршрутами и изменения самих маршрутов, чего лишены троллейбусные маршруты», – отметили в региональном правительстве.
Источник
👣 Зайти в курилку на конечной остановке
Нижегородские власти подсчитали экономию от замены троллейбусов электробусами
На закупках электробусов для маршрутов в нагорной части Нижнего Новгорода, где планируется убрать троллейбусы, региональные власти планируют сэкономить порядка 7 млрд руб. Информацию об этом правительство Нижегородской области направило в транспортный комитет заксобрания, который на этой неделе обсудит планируемую реформу электротранспорта.
По информации облправительства, сославшегося на предпроектные данные АО «Петербургские дороги», в настоящее время общий износ троллейбусной инфраструктуры в Нижнем Новгороде составляет порядка 80%, самих троллейбусов — 94%. Общая сумма затрат на реконструкцию старой сети и приобретение новых троллейбусов, по прогнозам властей, может превысить 12 млрд руб.
Расходы на создание электробусной инфраструктуры ниже более чем вдвое. На средства целевой субсидии в размере 5,31 млрд руб. в этом году планируется приобрести 113 электробусов и 53 зарядные станции.
По информации нижегородских властей, внедрение электробусов также позволит увеличить протяженность городских маршрутов. «Для сравнения протяженность троллейбусной сети составляет 63 км, а при помощи электробусов составит 142,6 км. Также на 44% количество будет увеличено подвижного состава (со 120 единиц до 173 единиц).
За счет электробусов повысится мобильность общественного транспорта, и в случае необходимости будет возможно оперативное перераспределение транспортных средств между маршрутами и изменения самих маршрутов, чего лишены троллейбусные маршруты», – отметили в региональном правительстве.
Источник
👣 Зайти в курилку на конечной остановке
Forwarded from РетроГрадЪ
Троллейбусные поезда конструкции Владимира Веклича на Невском.
В Ленинграде / Санкт-Петербурге было 116 таких составов и бегали они с 1982 по 2002 год по всему городу.
РетроГрадЪ 👀
В Ленинграде / Санкт-Петербурге было 116 таких составов и бегали они с 1982 по 2002 год по всему городу.
Forwarded from Начальник транспортного цеха
👆Сегодня ночью на Невском проспекте от Суворовского пр. до площади Восстания обустроили выделенную полосу для общественного транспорта.
На видеокадрах - нанесение продольной разметки, которое выполняется единственной в городе машиной с лазерным прицелом, обеспечивающей четкую и ровную линию.
Полоса размещена по обеим сторонам Невского пр. попутно автомобильному движению, её протяжённость - 0,5 км.
Обустроенный участок позволит полностью обеспечить движение общественного транспорта по выделенной полосе на Невском проспекте.
Новая выделенная полоса заработает с 24 июля и станет частью Центрального коридора с приоритетными условиями для маршрутных транспортных средств, в состав которого помимо Невского пр. также входят Заневский пр., мост Александра Невского, Суворовский пр., Тульская ул., Большая и Малая Морские ул.
Всего сегодня общая протяженность выделенных полос для безрельсовых транспортных средств в Петербурге достигает почти 87 км.
В прошлом году обустроены полосы на Лиговском пр. от ул. Жуковского до Невского пр. и Заневском пр. общей протяженностью 3,7 км. В текущем году - на мосту Александра Невского и по Заневскому проспекту.
На видеокадрах - нанесение продольной разметки, которое выполняется единственной в городе машиной с лазерным прицелом, обеспечивающей четкую и ровную линию.
Полоса размещена по обеим сторонам Невского пр. попутно автомобильному движению, её протяжённость - 0,5 км.
Обустроенный участок позволит полностью обеспечить движение общественного транспорта по выделенной полосе на Невском проспекте.
Новая выделенная полоса заработает с 24 июля и станет частью Центрального коридора с приоритетными условиями для маршрутных транспортных средств, в состав которого помимо Невского пр. также входят Заневский пр., мост Александра Невского, Суворовский пр., Тульская ул., Большая и Малая Морские ул.
Всего сегодня общая протяженность выделенных полос для безрельсовых транспортных средств в Петербурге достигает почти 87 км.
В прошлом году обустроены полосы на Лиговском пр. от ул. Жуковского до Невского пр. и Заневском пр. общей протяженностью 3,7 км. В текущем году - на мосту Александра Невского и по Заневскому проспекту.
Forwarded from Общественный транспорт
Казань: увеличился пассажиропоток на общественном транспорте.
С начала года общественный транспорт Казани перевез 112,6 млн пассажиров. Это на 7,4% больше по сравнению с первым полугодием 2022-го.
Наибольшее количество пассажиров – 76,3 млн – обслужили автобусы. Оно увеличилось на 4% по сравнению с показателями января-июля прошлого года (73,5 млн).
В то же время самый высокий рост объема пассажиров – на 18,7% – произошел среди троллейбусов, которые перевезли 12,3 млн человек против 10,4 млн в 2022-м.
Метрополитен обслужил 16,3 млн пассажиров (+16,1%), трамваи – 7,7 млн (+12,1%), следует из данных Комитета по транспорту.
✍️Подписаться на канал
https://kzn.ru/meriya/press-tsentr/novosti/kazantsy-stali-chashche-ezdit-na-obshchestvennom-transporte/
С начала года общественный транспорт Казани перевез 112,6 млн пассажиров. Это на 7,4% больше по сравнению с первым полугодием 2022-го.
Наибольшее количество пассажиров – 76,3 млн – обслужили автобусы. Оно увеличилось на 4% по сравнению с показателями января-июля прошлого года (73,5 млн).
В то же время самый высокий рост объема пассажиров – на 18,7% – произошел среди троллейбусов, которые перевезли 12,3 млн человек против 10,4 млн в 2022-м.
Метрополитен обслужил 16,3 млн пассажиров (+16,1%), трамваи – 7,7 млн (+12,1%), следует из данных Комитета по транспорту.
✍️Подписаться на канал
https://kzn.ru/meriya/press-tsentr/novosti/kazantsy-stali-chashche-ezdit-na-obshchestvennom-transporte/
Городские новости. Владимир.
4 новых троллейбуса МАЗ-203Т прибыли во Владимир.
Машины снабжены аккумуляторными батареями, которые позволяют им автономно (без контакта с проводами) двигаться на расстояние до 2 км. Их стоимость составила немногим более 92 млн. руб.
#Владимир #троллейбус
4 новых троллейбуса МАЗ-203Т прибыли во Владимир.
Машины снабжены аккумуляторными батареями, которые позволяют им автономно (без контакта с проводами) двигаться на расстояние до 2 км. Их стоимость составила немногим более 92 млн. руб.
#Владимир #троллейбус
Городские новости. Краснодар.
В социальных сетях появилась информация о якобы закрытии проекта Восточной концессии. В администрации краевой столицы эту информацию опровергли и попросили горожан верить только официальным источникам.
Фейк, разлетевшийся по Телеграм-каналам, основан на высказывании замдиректора департамента транспорта Виктора Балацкого. В документе с его подписью лишь говорится о том, что концессионное соглашение до сих пор не заключено «в связи с высокой финансовой нагрузкой, связанной с реализацией на западном направлении концессионного соглашения». Именно это предложение горожане интерпретировали неправильно.
- Администрация продолжает поиски финансирования этих проектов. Уже идёт строительство трамвайной ветки в западном направлении, это соглашение в формате концессии и реализация его поэтапно происходит. В свою очередь, просим ориентироваться только на информацию из официальных источников - дал комментарий телеканалу «Краснодар» директор департамента информполитики Павел Лаврентьев.
В социальных сетях появилась информация о якобы закрытии проекта Восточной концессии. В администрации краевой столицы эту информацию опровергли и попросили горожан верить только официальным источникам.
Фейк, разлетевшийся по Телеграм-каналам, основан на высказывании замдиректора департамента транспорта Виктора Балацкого. В документе с его подписью лишь говорится о том, что концессионное соглашение до сих пор не заключено «в связи с высокой финансовой нагрузкой, связанной с реализацией на западном направлении концессионного соглашения». Именно это предложение горожане интерпретировали неправильно.
- Администрация продолжает поиски финансирования этих проектов. Уже идёт строительство трамвайной ветки в западном направлении, это соглашение в формате концессии и реализация его поэтапно происходит. В свою очередь, просим ориентироваться только на информацию из официальных источников - дал комментарий телеканалу «Краснодар» директор департамента информполитики Павел Лаврентьев.