Forwarded from Приоритет для ОТ в городах
Грандиозные ошибки, допущенные при планировании трамвайной линии в Верхнюю Пышму, дают о себе знать
Чтобы наполнить трамвай пассажиропотоком, был отменён официальный автобус. Но его место быстро заняли нелегальные маршрутки, потому что:
- трамвай не протянули вглубь района
- на конечных не обеспечили короткие пересадки
- не интегрировали трамвай и прилегающие маршруты в единое билетное меню с бесплатными пересадками
- линию пустили с виляниями, местами без обособления и с ужасными платформами.
На заметку начинающим концессионерам: в следующий раз нанимайте на консультирование грамотных специалистов, а не абы кого
Чтобы наполнить трамвай пассажиропотоком, был отменён официальный автобус. Но его место быстро заняли нелегальные маршрутки, потому что:
- трамвай не протянули вглубь района
- на конечных не обеспечили короткие пересадки
- не интегрировали трамвай и прилегающие маршруты в единое билетное меню с бесплатными пересадками
- линию пустили с виляниями, местами без обособления и с ужасными платформами.
На заметку начинающим концессионерам: в следующий раз нанимайте на консультирование грамотных специалистов, а не абы кого
Городские новости. Красноярск.
Тюменская фирма сделает систему управления транспортом Красноярского края за 19 миллионов.
Минтранс Красноярского края заказал разработку системы управления транспортом в регионе. Такой лот появился на портале госзакупок.
В техзадании к закупке говорится, что разработчик должен будет создать сайт и мобильное приложение «Транспорт Онлайн». В приложении пользователи смогут отслеживать график движения транспорта, найти информацию о перевозчике или остановку. Также в приложении и на веб-версии сайта должна быть информация о ценах на проезд, возможность добавлять маршруты себе в избранное и иметь доступ к базе перевозчиков. Кроме того, на сайте должна быть вкладка «Пункты продажи билетов»: там можно узнать, где и в каком городе или поселке можно купить билет на автобус. В системе прописана и возможность покупки билета, в систему внесут информацию о графике транспорта. Через нее можно будет узнавать обо всех машинах, работающих на маршрутах в крае, и о пассажиропотоке.
#Красноярск
Тюменская фирма сделает систему управления транспортом Красноярского края за 19 миллионов.
Минтранс Красноярского края заказал разработку системы управления транспортом в регионе. Такой лот появился на портале госзакупок.
В техзадании к закупке говорится, что разработчик должен будет создать сайт и мобильное приложение «Транспорт Онлайн». В приложении пользователи смогут отслеживать график движения транспорта, найти информацию о перевозчике или остановку. Также в приложении и на веб-версии сайта должна быть информация о ценах на проезд, возможность добавлять маршруты себе в избранное и иметь доступ к базе перевозчиков. Кроме того, на сайте должна быть вкладка «Пункты продажи билетов»: там можно узнать, где и в каком городе или поселке можно купить билет на автобус. В системе прописана и возможность покупки билета, в систему внесут информацию о графике транспорта. Через нее можно будет узнавать обо всех машинах, работающих на маршрутах в крае, и о пассажиропотоке.
#Красноярск
Forwarded from Приоритет для ОТ в городах
Пока в Ярославль по концессии прибывает первый новый трамвай, в Челябинске их уже 101
О завершении поставки этого года из 41 вагона сообщает трамвайный завод УКВЗ.
Летом в Челябинске ведутся массовые капремонты трамвайных путей. Пожалуй, самые масштабные за всю историю города (15 кмоп + текущие ремонты по 3 улицам). А уже осенью по их завершению планируется планомерное наращивание выпуска
О завершении поставки этого года из 41 вагона сообщает трамвайный завод УКВЗ.
Летом в Челябинске ведутся массовые капремонты трамвайных путей. Пожалуй, самые масштабные за всю историю города (15 кмоп + текущие ремонты по 3 улицам). А уже осенью по их завершению планируется планомерное наращивание выпуска
Городские новости. Саратов.
В Саратове ведутся работы по демонтажу старых трамвайных путей.
Публикацию о подготовке линии для скоростного электротранспорта 11 июня разместил телеграм-канал «Трамваи и троллейбусы Саратова». На фотографиях видно, что рельсы уже частично сняты, на месте находятся рабочие и спецтехника.
«Работы на маршруте № 9 продолжаются и в выходные. Демонтируются пути от 3-го Товарного проезда до остановки «Стрелка». На улице Огородной частично снята контактная сеть», - проинформировали саратовцев.
Напомним, в рамках подготовки линии скоростного трамвая в областном центре также идет снос торговых павильонов и ларьков. Они убраны на 3-й и 4-й Дачных, на улице Астраханской.
#Саратов #трамвай
В Саратове ведутся работы по демонтажу старых трамвайных путей.
Публикацию о подготовке линии для скоростного электротранспорта 11 июня разместил телеграм-канал «Трамваи и троллейбусы Саратова». На фотографиях видно, что рельсы уже частично сняты, на месте находятся рабочие и спецтехника.
«Работы на маршруте № 9 продолжаются и в выходные. Демонтируются пути от 3-го Товарного проезда до остановки «Стрелка». На улице Огородной частично снята контактная сеть», - проинформировали саратовцев.
Напомним, в рамках подготовки линии скоростного трамвая в областном центре также идет снос торговых павильонов и ларьков. Они убраны на 3-й и 4-й Дачных, на улице Астраханской.
#Саратов #трамвай
Forwarded from Горэлектротранс
Forwarded from Изнанка Челябинска
Выделенные полосы для общественного транспорта в Челябинске и почему они важны
Десятки лет в Челябинске происходила постепенное уничтожение общественного транспорта. Власти города занимались расширением дорог, отдавали маршруты на растерзание бесконтрольных маршруток и не обновляли общественный транспорт и сеть десятилетиями.
В 2020 году произошел переломный момент, правительство области забрали у мэрии контроль над общественным транспортом. В правительстве собралась команда и начался постепенный и комплексный подход к возрождению общественного транспорта в городе Челябинске.
В 2023 году в городе планируют внедрить около 15 км выделенных полос. Выделенные полосы появятся на проспекте Ленина от Героев Танкограда до Воровского, по улице Чичерина от Бейвеля до проспекта Победы. Приоритет для движения общественный транспорт получит на Рождественского — Копейское шоссе от проспекта Ленина до Енисейской, по улице Молодогвардейцев от проспекта Победы до Братьев Кашириных.
Выделенные полосы:
- повысят комфорт для пассажиров и сократят время поездки на общественном транспорте.
- обеспечат соблюдение расписания и интервал движения.
- будут стимулировать владельцев авто пересаживаться на ОТ, ем самым снизив пробки, а также уровень загрязненности воздуха в городе.
- высвобождение парковочных мест.
- снижение нагрузки на бюджет.
Также в городе планируют запустить еще 17 автобусов большого класса, 200 автобусов среднего класса и 168 новеньких троллейбусов, которые смотрятся очень футуристично на фоне старых и изношенных челябинских троллейбусов. С нетерпением ждем.
Десятки лет в Челябинске происходила постепенное уничтожение общественного транспорта. Власти города занимались расширением дорог, отдавали маршруты на растерзание бесконтрольных маршруток и не обновляли общественный транспорт и сеть десятилетиями.
В 2020 году произошел переломный момент, правительство области забрали у мэрии контроль над общественным транспортом. В правительстве собралась команда и начался постепенный и комплексный подход к возрождению общественного транспорта в городе Челябинске.
В 2023 году в городе планируют внедрить около 15 км выделенных полос. Выделенные полосы появятся на проспекте Ленина от Героев Танкограда до Воровского, по улице Чичерина от Бейвеля до проспекта Победы. Приоритет для движения общественный транспорт получит на Рождественского — Копейское шоссе от проспекта Ленина до Енисейской, по улице Молодогвардейцев от проспекта Победы до Братьев Кашириных.
Выделенные полосы:
- повысят комфорт для пассажиров и сократят время поездки на общественном транспорте.
- обеспечат соблюдение расписания и интервал движения.
- будут стимулировать владельцев авто пересаживаться на ОТ, ем самым снизив пробки, а также уровень загрязненности воздуха в городе.
- высвобождение парковочных мест.
- снижение нагрузки на бюджет.
Также в городе планируют запустить еще 17 автобусов большого класса, 200 автобусов среднего класса и 168 новеньких троллейбусов, которые смотрятся очень футуристично на фоне старых и изношенных челябинских троллейбусов. С нетерпением ждем.
Forwarded from ROLLINGSTOCK
Справочно: Onliner.by представил большой фотоотчет с производства BKM Holding в Минске
Отмечается, что осенью 2022 года на площадке был введен новый цех покраски, что позволило увеличить производственную мощность до 450 единиц транспортных средств (трамваи, троллейбусы, электробусы) в год при работе в три смены.
По трамваям сейчас крупнейшим для BKM Holding является контракт на поставку 170 низкопольных машин в Нижний Новгород. В рамках него сборка подвижного состава будет также проходить в Ворсме на мощностях завода Foxbus.
Фото: Onliner.by
@rollingstock
Отмечается, что осенью 2022 года на площадке был введен новый цех покраски, что позволило увеличить производственную мощность до 450 единиц транспортных средств (трамваи, троллейбусы, электробусы) в год при работе в три смены.
По трамваям сейчас крупнейшим для BKM Holding является контракт на поставку 170 низкопольных машин в Нижний Новгород. В рамках него сборка подвижного состава будет также проходить в Ворсме на мощностях завода Foxbus.
Фото: Onliner.by
@rollingstock
Городские новости. Кострома.
Жители г.Костромы обратились к Генеральному Прокурору России И.В.Краснову для предотвращения закрытия и разрушения троллейбусного движения в городе. В обращении была опровергнута ложная информация должностных лиц администрации Костромской области:
ВИДЕООБРАЩЕНИЕ https://youtu.be/pVaJ291aBh4
Уважаемый Игорь Викторович !
Жители города Костромы обращаются к Вам за помощью и поддержкой: В нашем городе происходит социальное бедствие. Должностные лица администрации Костромской области вопреки интересам позиции горожан, вопреки позиции Министерства Транспорта России и вопреки позиции Государственной Думы сейчас разрушают движение троллейбусов, пытаясь навязать автобус, что наносит непоправимый ущерб жителям Костромы, включая вред здоровью, повышение стоимости проезда, превращает наш город в сельское поселение
В Администрацию Костромской области уже переданы тысячи подписей жителей Костромы против замены троллейбусов на автобус, направлены десятки обращений с требованием сохранить и развивать движение троллейбусов в Костроме.
Но в ответ гражданам приходят только отписки из администрации области, содержащие в себе абсолютно ложные и абсурдные сведения. Заместитель губернатора Маков Юрий Вениаминович открыто распространяет ложь про троллейбусы, что опровергается документами Министерства Транспорта России и позицией горожан.
Озвучим опровержения по каждому пункту:
Первая ложь: На публичных слушаниях и в многочисленных ответах, проведенных осенью 2022 года, впервые было озвучено, что якобы «у троллейбусов нет пассажиропотока».
Опровержение: Огромное количество горожан ездит на троллейбусах, а в часы-пик троллейбусы всегда ходят переполненными. Последние 2 года в троллейбусах не пробиваются транспортные карты пенсионеров, то есть многочисленная категория пассажиров пользуется транспортом бесплатно, что искажает показатели пассажиропотока троллейбусов, так как такие пассажиры не учитываются.
Вторая ложь: Утверждение Макова Юрия, что якобы «в троллейбусах ездит 6 процентов от общего числа пассажиров».
Опровержение: На троллейбусные маршруты навязывают автобусы, при этом перекладывают бремя оплаты лизинговых автобусов на граждан, увеличивая стоимость проезда сразу на 40%. Такие действия являются издевательством над людьми и вызывают повсеместное возмущение. Намерения по разрушению троллейбусов, критичное отравление города выхлопными газами автобусов и повышение стоимости проезда - всё это должностные преступления против людей.
Третья ложь : Про якобы «некие экологичные автобусы класса Евро».
Опровержение: В Кострому закупаются «грязные» автобусы, что значительно увеличит загрязнение атмосферного воздуха в городе, необеспеченного даже градостроительным нормативным озеленением. Двигатель каждого автобуса имеет объём более 7 литров, что свидетельствует о колоссальном отравлении города выхлопными газами, копотью и взвесями. Например, 100 автобусов только за один месяц отравят город десятками тонн ядовитых веществ, которые окажутся в легких и повысят риск заболеваний дыхательных органов человека.
Четвертая ложь: О якобы «изношенность троллейбусной контактной сети»
Опровержение: Информация об изношенности троллейбусной контактной сети в городе является вопиющей ложью. Троллейбусные линии находятся в хорошем и даже в идеальном состоянии, что легко доказывается измерительными инструментами.
Костромичи были и будут категорически против замены троллейбусов на автобус. Но вопреки возражениям и позиции горожан, должностные лица администрации Костромской области Маков Юрий и его сообщники заявляют о преступных намерениях разрушить троллейбусное движение с 01 июля 2023 года, пытаясь навязать автобус, что уже привело к снижению качества жизни в Костроме, к увеличению выхлопных газов в городе, к росту стоимости проезда.
В связи с изложенным, Игорь Викторович, жители города Костромы обращаются к Вам - как к Генеральному Прокурору России и просят не допустить закрытия и разрушения троллейбусного движения в Костроме.
Жители г.Костромы обратились к Генеральному Прокурору России И.В.Краснову для предотвращения закрытия и разрушения троллейбусного движения в городе. В обращении была опровергнута ложная информация должностных лиц администрации Костромской области:
ВИДЕООБРАЩЕНИЕ https://youtu.be/pVaJ291aBh4
Уважаемый Игорь Викторович !
Жители города Костромы обращаются к Вам за помощью и поддержкой: В нашем городе происходит социальное бедствие. Должностные лица администрации Костромской области вопреки интересам позиции горожан, вопреки позиции Министерства Транспорта России и вопреки позиции Государственной Думы сейчас разрушают движение троллейбусов, пытаясь навязать автобус, что наносит непоправимый ущерб жителям Костромы, включая вред здоровью, повышение стоимости проезда, превращает наш город в сельское поселение
В Администрацию Костромской области уже переданы тысячи подписей жителей Костромы против замены троллейбусов на автобус, направлены десятки обращений с требованием сохранить и развивать движение троллейбусов в Костроме.
Но в ответ гражданам приходят только отписки из администрации области, содержащие в себе абсолютно ложные и абсурдные сведения. Заместитель губернатора Маков Юрий Вениаминович открыто распространяет ложь про троллейбусы, что опровергается документами Министерства Транспорта России и позицией горожан.
Озвучим опровержения по каждому пункту:
Первая ложь: На публичных слушаниях и в многочисленных ответах, проведенных осенью 2022 года, впервые было озвучено, что якобы «у троллейбусов нет пассажиропотока».
Опровержение: Огромное количество горожан ездит на троллейбусах, а в часы-пик троллейбусы всегда ходят переполненными. Последние 2 года в троллейбусах не пробиваются транспортные карты пенсионеров, то есть многочисленная категория пассажиров пользуется транспортом бесплатно, что искажает показатели пассажиропотока троллейбусов, так как такие пассажиры не учитываются.
Вторая ложь: Утверждение Макова Юрия, что якобы «в троллейбусах ездит 6 процентов от общего числа пассажиров».
Опровержение: На троллейбусные маршруты навязывают автобусы, при этом перекладывают бремя оплаты лизинговых автобусов на граждан, увеличивая стоимость проезда сразу на 40%. Такие действия являются издевательством над людьми и вызывают повсеместное возмущение. Намерения по разрушению троллейбусов, критичное отравление города выхлопными газами автобусов и повышение стоимости проезда - всё это должностные преступления против людей.
Третья ложь : Про якобы «некие экологичные автобусы класса Евро».
Опровержение: В Кострому закупаются «грязные» автобусы, что значительно увеличит загрязнение атмосферного воздуха в городе, необеспеченного даже градостроительным нормативным озеленением. Двигатель каждого автобуса имеет объём более 7 литров, что свидетельствует о колоссальном отравлении города выхлопными газами, копотью и взвесями. Например, 100 автобусов только за один месяц отравят город десятками тонн ядовитых веществ, которые окажутся в легких и повысят риск заболеваний дыхательных органов человека.
Четвертая ложь: О якобы «изношенность троллейбусной контактной сети»
Опровержение: Информация об изношенности троллейбусной контактной сети в городе является вопиющей ложью. Троллейбусные линии находятся в хорошем и даже в идеальном состоянии, что легко доказывается измерительными инструментами.
Костромичи были и будут категорически против замены троллейбусов на автобус. Но вопреки возражениям и позиции горожан, должностные лица администрации Костромской области Маков Юрий и его сообщники заявляют о преступных намерениях разрушить троллейбусное движение с 01 июля 2023 года, пытаясь навязать автобус, что уже привело к снижению качества жизни в Костроме, к увеличению выхлопных газов в городе, к росту стоимости проезда.
В связи с изложенным, Игорь Викторович, жители города Костромы обращаются к Вам - как к Генеральному Прокурору России и просят не допустить закрытия и разрушения троллейбусного движения в Костроме.
YouTube
Обращение жителей г.Костромы к Генеральному Прокурору России И.В.Краснову: НЕ ДОПУСТИТЕ РАЗРУШЕНИЯ
Жители г.Костромы обратились к Генеральному Прокурору России И.В.Краснову для предотвращения закрытия и разрушения троллейбусного движения в городе. В обращении была опровергнута ложная информация должностных лиц администрации Костромской области:
Уважаемый…
Уважаемый…