Дорогие коллеги и друзья!
Если еще не успели, отправляйте вопросы нашему гостю Аркадию Гершману. Он известен как урбанист, автор блога «Город для людей». Последние 10 лет занимается изучением проблем городов на постсоветском пространстве.
Просим ваши вопросы оставлять в комментариях с пометкой #пятьвопросов.
Прием вопросов осуществляется с 02.06.2023 по 12.06.2023 г. Аркадий отберет 5 самых интересных и ответит на них. Ответы на вопросы будут размещены в наших каналах: https://yangx.top/zatramvai https://yangx.top/trambayki.
Если еще не успели, отправляйте вопросы нашему гостю Аркадию Гершману. Он известен как урбанист, автор блога «Город для людей». Последние 10 лет занимается изучением проблем городов на постсоветском пространстве.
Просим ваши вопросы оставлять в комментариях с пометкой #пятьвопросов.
Прием вопросов осуществляется с 02.06.2023 по 12.06.2023 г. Аркадий отберет 5 самых интересных и ответит на них. Ответы на вопросы будут размещены в наших каналах: https://yangx.top/zatramvai https://yangx.top/trambayki.
Forwarded from Человек как центр города
Производить трамваи начнут в Уфе. Совместный проект Башкортостана и Белоруссии, вероятно, запустят уже этим летом.
Трамваи планируют собирать на совмещенной с депо площадке Управления инфраструктурой транспорта (УИТ), что исключит расходы на создание новых цехов.
Локация фактически готова для воплощения самых смелых идей, причем это касается как площади, так и штата. Что называется – бери и делай.
Соглашение планируется подписать на X Форуме регионов России и Беларуси. Он пройдет в Уфе с 26 по 28 июня.
Кстати, по данным Индекса качества жизни, средний возраст трамваев в Уфе составляет почти 33 года. Так что электротранспорт здесь действительно нуждается в модернизации.
Трамваи планируют собирать на совмещенной с депо площадке Управления инфраструктурой транспорта (УИТ), что исключит расходы на создание новых цехов.
Локация фактически готова для воплощения самых смелых идей, причем это касается как площади, так и штата. Что называется – бери и делай.
Соглашение планируется подписать на X Форуме регионов России и Беларуси. Он пройдет в Уфе с 26 по 28 июня.
Кстати, по данным Индекса качества жизни, средний возраст трамваев в Уфе составляет почти 33 года. Так что электротранспорт здесь действительно нуждается в модернизации.
Forwarded from ГТЛК
🚋 ГТЛК поставила в Тулу первую партию из 5 трамваев в рамках контракта на 17 односекционных низкопольных трамваев по плану нацпроекта БКД-2023.
Forwarded from Дмитрий Махонин
Встретил в Перми нового «Львёнка». Это первый трамвай из крупной партии, которая поступит к нам по концессионному соглашению. Сейчас он проходит техническую подготовку в депо «Красный Октябрь», в свой первый рейс по улицам города состав выйдет примерно через две недели.
Добился участия региона в федеральном инвестпроекте комплексного развития электрического транспорта. До конца года получим еще 29 вагонов такого же класса и 16 электробусов, ведется реконструкция трамвайных путей на ул. Куйбышева, следующие в очереди на ремонт пути на ул. Мира и ул. Дзержинского. Обновляется общественный транспорт и на межмуниципальных маршрутах – за прошлый год на линии по всему краю вышли 144 новых автобуса.
Добился участия региона в федеральном инвестпроекте комплексного развития электрического транспорта. До конца года получим еще 29 вагонов такого же класса и 16 электробусов, ведется реконструкция трамвайных путей на ул. Куйбышева, следующие в очереди на ремонт пути на ул. Мира и ул. Дзержинского. Обновляется общественный транспорт и на межмуниципальных маршрутах – за прошлый год на линии по всему краю вышли 144 новых автобуса.
Forwarded from Приоритет для ОТ в городах
Грандиозные ошибки, допущенные при планировании трамвайной линии в Верхнюю Пышму, дают о себе знать
Чтобы наполнить трамвай пассажиропотоком, был отменён официальный автобус. Но его место быстро заняли нелегальные маршрутки, потому что:
- трамвай не протянули вглубь района
- на конечных не обеспечили короткие пересадки
- не интегрировали трамвай и прилегающие маршруты в единое билетное меню с бесплатными пересадками
- линию пустили с виляниями, местами без обособления и с ужасными платформами.
На заметку начинающим концессионерам: в следующий раз нанимайте на консультирование грамотных специалистов, а не абы кого
Чтобы наполнить трамвай пассажиропотоком, был отменён официальный автобус. Но его место быстро заняли нелегальные маршрутки, потому что:
- трамвай не протянули вглубь района
- на конечных не обеспечили короткие пересадки
- не интегрировали трамвай и прилегающие маршруты в единое билетное меню с бесплатными пересадками
- линию пустили с виляниями, местами без обособления и с ужасными платформами.
На заметку начинающим концессионерам: в следующий раз нанимайте на консультирование грамотных специалистов, а не абы кого
Городские новости. Красноярск.
Тюменская фирма сделает систему управления транспортом Красноярского края за 19 миллионов.
Минтранс Красноярского края заказал разработку системы управления транспортом в регионе. Такой лот появился на портале госзакупок.
В техзадании к закупке говорится, что разработчик должен будет создать сайт и мобильное приложение «Транспорт Онлайн». В приложении пользователи смогут отслеживать график движения транспорта, найти информацию о перевозчике или остановку. Также в приложении и на веб-версии сайта должна быть информация о ценах на проезд, возможность добавлять маршруты себе в избранное и иметь доступ к базе перевозчиков. Кроме того, на сайте должна быть вкладка «Пункты продажи билетов»: там можно узнать, где и в каком городе или поселке можно купить билет на автобус. В системе прописана и возможность покупки билета, в систему внесут информацию о графике транспорта. Через нее можно будет узнавать обо всех машинах, работающих на маршрутах в крае, и о пассажиропотоке.
#Красноярск
Тюменская фирма сделает систему управления транспортом Красноярского края за 19 миллионов.
Минтранс Красноярского края заказал разработку системы управления транспортом в регионе. Такой лот появился на портале госзакупок.
В техзадании к закупке говорится, что разработчик должен будет создать сайт и мобильное приложение «Транспорт Онлайн». В приложении пользователи смогут отслеживать график движения транспорта, найти информацию о перевозчике или остановку. Также в приложении и на веб-версии сайта должна быть информация о ценах на проезд, возможность добавлять маршруты себе в избранное и иметь доступ к базе перевозчиков. Кроме того, на сайте должна быть вкладка «Пункты продажи билетов»: там можно узнать, где и в каком городе или поселке можно купить билет на автобус. В системе прописана и возможность покупки билета, в систему внесут информацию о графике транспорта. Через нее можно будет узнавать обо всех машинах, работающих на маршрутах в крае, и о пассажиропотоке.
#Красноярск
Forwarded from Приоритет для ОТ в городах
Пока в Ярославль по концессии прибывает первый новый трамвай, в Челябинске их уже 101
О завершении поставки этого года из 41 вагона сообщает трамвайный завод УКВЗ.
Летом в Челябинске ведутся массовые капремонты трамвайных путей. Пожалуй, самые масштабные за всю историю города (15 кмоп + текущие ремонты по 3 улицам). А уже осенью по их завершению планируется планомерное наращивание выпуска
О завершении поставки этого года из 41 вагона сообщает трамвайный завод УКВЗ.
Летом в Челябинске ведутся массовые капремонты трамвайных путей. Пожалуй, самые масштабные за всю историю города (15 кмоп + текущие ремонты по 3 улицам). А уже осенью по их завершению планируется планомерное наращивание выпуска
Городские новости. Саратов.
В Саратове ведутся работы по демонтажу старых трамвайных путей.
Публикацию о подготовке линии для скоростного электротранспорта 11 июня разместил телеграм-канал «Трамваи и троллейбусы Саратова». На фотографиях видно, что рельсы уже частично сняты, на месте находятся рабочие и спецтехника.
«Работы на маршруте № 9 продолжаются и в выходные. Демонтируются пути от 3-го Товарного проезда до остановки «Стрелка». На улице Огородной частично снята контактная сеть», - проинформировали саратовцев.
Напомним, в рамках подготовки линии скоростного трамвая в областном центре также идет снос торговых павильонов и ларьков. Они убраны на 3-й и 4-й Дачных, на улице Астраханской.
#Саратов #трамвай
В Саратове ведутся работы по демонтажу старых трамвайных путей.
Публикацию о подготовке линии для скоростного электротранспорта 11 июня разместил телеграм-канал «Трамваи и троллейбусы Саратова». На фотографиях видно, что рельсы уже частично сняты, на месте находятся рабочие и спецтехника.
«Работы на маршруте № 9 продолжаются и в выходные. Демонтируются пути от 3-го Товарного проезда до остановки «Стрелка». На улице Огородной частично снята контактная сеть», - проинформировали саратовцев.
Напомним, в рамках подготовки линии скоростного трамвая в областном центре также идет снос торговых павильонов и ларьков. Они убраны на 3-й и 4-й Дачных, на улице Астраханской.
#Саратов #трамвай
Forwarded from Горэлектротранс
Forwarded from Изнанка Челябинска
Выделенные полосы для общественного транспорта в Челябинске и почему они важны
Десятки лет в Челябинске происходила постепенное уничтожение общественного транспорта. Власти города занимались расширением дорог, отдавали маршруты на растерзание бесконтрольных маршруток и не обновляли общественный транспорт и сеть десятилетиями.
В 2020 году произошел переломный момент, правительство области забрали у мэрии контроль над общественным транспортом. В правительстве собралась команда и начался постепенный и комплексный подход к возрождению общественного транспорта в городе Челябинске.
В 2023 году в городе планируют внедрить около 15 км выделенных полос. Выделенные полосы появятся на проспекте Ленина от Героев Танкограда до Воровского, по улице Чичерина от Бейвеля до проспекта Победы. Приоритет для движения общественный транспорт получит на Рождественского — Копейское шоссе от проспекта Ленина до Енисейской, по улице Молодогвардейцев от проспекта Победы до Братьев Кашириных.
Выделенные полосы:
- повысят комфорт для пассажиров и сократят время поездки на общественном транспорте.
- обеспечат соблюдение расписания и интервал движения.
- будут стимулировать владельцев авто пересаживаться на ОТ, ем самым снизив пробки, а также уровень загрязненности воздуха в городе.
- высвобождение парковочных мест.
- снижение нагрузки на бюджет.
Также в городе планируют запустить еще 17 автобусов большого класса, 200 автобусов среднего класса и 168 новеньких троллейбусов, которые смотрятся очень футуристично на фоне старых и изношенных челябинских троллейбусов. С нетерпением ждем.
Десятки лет в Челябинске происходила постепенное уничтожение общественного транспорта. Власти города занимались расширением дорог, отдавали маршруты на растерзание бесконтрольных маршруток и не обновляли общественный транспорт и сеть десятилетиями.
В 2020 году произошел переломный момент, правительство области забрали у мэрии контроль над общественным транспортом. В правительстве собралась команда и начался постепенный и комплексный подход к возрождению общественного транспорта в городе Челябинске.
В 2023 году в городе планируют внедрить около 15 км выделенных полос. Выделенные полосы появятся на проспекте Ленина от Героев Танкограда до Воровского, по улице Чичерина от Бейвеля до проспекта Победы. Приоритет для движения общественный транспорт получит на Рождественского — Копейское шоссе от проспекта Ленина до Енисейской, по улице Молодогвардейцев от проспекта Победы до Братьев Кашириных.
Выделенные полосы:
- повысят комфорт для пассажиров и сократят время поездки на общественном транспорте.
- обеспечат соблюдение расписания и интервал движения.
- будут стимулировать владельцев авто пересаживаться на ОТ, ем самым снизив пробки, а также уровень загрязненности воздуха в городе.
- высвобождение парковочных мест.
- снижение нагрузки на бюджет.
Также в городе планируют запустить еще 17 автобусов большого класса, 200 автобусов среднего класса и 168 новеньких троллейбусов, которые смотрятся очень футуристично на фоне старых и изношенных челябинских троллейбусов. С нетерпением ждем.