Forwarded from т а к и ж и в ё м
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Городские новости. Санкт-Петербург.
Компания «Уралтрансмаш» корпорации «Уралвагонзавод» заключила контракт на поставку Петербургу 22 трамваев в ретро-стилистике 50-60 годов.
Стоимость соглашения составила 3,109 млрд рублей. В рамках контракта компания поставит ГУП «Горэлектротранс» двухсекционные трамвайные вагоны в ретро-стиле со 100% низким уровнем пола.
Поставлять вагоны будут в семь этапов. Первые два вагона прибудут в город на Неве уже в конце этого года. Ещё по два вагона ожидается в январе и феврале, а затем по четыре каждый месяц вплоть до конца июня.
В Петербурге потратят более 4 млрд рублей на трамваи. Городской «Горэлектротранс» объявил сразу два аукциона на поставку трамваев. Один из них повторяет прошлогодний аукцион, на который тогда не заявился ни один участник. Согласно второму аукциону, подрядчику к маю 2024 года предстоит поставить 14 односекционных трамваев за 1,3 млрд рублей.
Источник: https://78.ru/news/2023-06-05/struktura-uralvagonzavoda-postavit-peterburgu-bolee-20-retrotramvaev
Компания «Уралтрансмаш» корпорации «Уралвагонзавод» заключила контракт на поставку Петербургу 22 трамваев в ретро-стилистике 50-60 годов.
Стоимость соглашения составила 3,109 млрд рублей. В рамках контракта компания поставит ГУП «Горэлектротранс» двухсекционные трамвайные вагоны в ретро-стиле со 100% низким уровнем пола.
Поставлять вагоны будут в семь этапов. Первые два вагона прибудут в город на Неве уже в конце этого года. Ещё по два вагона ожидается в январе и феврале, а затем по четыре каждый месяц вплоть до конца июня.
В Петербурге потратят более 4 млрд рублей на трамваи. Городской «Горэлектротранс» объявил сразу два аукциона на поставку трамваев. Один из них повторяет прошлогодний аукцион, на который тогда не заявился ни один участник. Согласно второму аукциону, подрядчику к маю 2024 года предстоит поставить 14 односекционных трамваев за 1,3 млрд рублей.
Источник: https://78.ru/news/2023-06-05/struktura-uralvagonzavoda-postavit-peterburgu-bolee-20-retrotramvaev
Городские новости. Нижний Тагил.
За два года администрация Нижнего Тагила готова вложить в МУП «Тагильский трамвай» 292 млн 990 тысяч рублей из городского бюджета. Такая сумма указана как начальная стоимость контракта по перевозке пассажиров на трамваях. Конкурс на обслуживание девяти трамвайных маршрутов в период с 1 июля 2023 года по 30 июня 2025 года администрация объявила 2 июня.
Согласно документации, на каждом из трамвайных маршрутов подрядчик должен обеспечить наличие низкопольных вагонов. Салоны трамваев должны быть оборудованы комплексом видеонаблюдения, автоматизированным контролем оплаты проезда и оснащены спутниковой навигацией.
Максимальный срок эксплуатации трамвая должен составлять не более 20 лет. Для вагонов должны быть обеспечены техническое обслуживание и ремонт.
До декабря 2023 года на эти цели будет потрачено 65 млн 521 тысяча рублей, в 2024 году — 145 млн 471 тысяча рублей, с января по июнь 2025 года на обслуживание трамваев уйдёт 77 млн 996 тысяч рублей.
#НижнийТагил
За два года администрация Нижнего Тагила готова вложить в МУП «Тагильский трамвай» 292 млн 990 тысяч рублей из городского бюджета. Такая сумма указана как начальная стоимость контракта по перевозке пассажиров на трамваях. Конкурс на обслуживание девяти трамвайных маршрутов в период с 1 июля 2023 года по 30 июня 2025 года администрация объявила 2 июня.
Согласно документации, на каждом из трамвайных маршрутов подрядчик должен обеспечить наличие низкопольных вагонов. Салоны трамваев должны быть оборудованы комплексом видеонаблюдения, автоматизированным контролем оплаты проезда и оснащены спутниковой навигацией.
Максимальный срок эксплуатации трамвая должен составлять не более 20 лет. Для вагонов должны быть обеспечены техническое обслуживание и ремонт.
До декабря 2023 года на эти цели будет потрачено 65 млн 521 тысяча рублей, в 2024 году — 145 млн 471 тысяча рублей, с января по июнь 2025 года на обслуживание трамваев уйдёт 77 млн 996 тысяч рублей.
#НижнийТагил
Городские новости. Волгоград.
КамАЗ поставит в город электробусы.
КАМАЗ заключил контракт на поставку партии электробусов КАМАЗ-6282 в Волгоград.
Электробусы закупаются в рамках программы комплексного развития городского электрического общественного транспорта, которая реализуется под руководством Заместителя Председателя Правительства – Руководителя Аппарата Правительства Дмитрия Григоренко в соответствии с поручением Президента РФ.
Инновационная техника будет поставляться в Волгоград поэтапно в течение 2023 года: первые десять машин должны поступить в распоряжение заказчика до шестого октября, оставшиеся – до 27 октября.
Новые электробусы планируется запустить по маршруту № 5, который начнет работать в границах «Родниковая долина – Волгоград I».
Напомним, в сентябре 2022 года КАМАЗ передал в Волгоград электробус для тестовой эксплуатации на улицах города. В течение месяца инновационный пассажирский транспорт курсировал по различным маршрутам, чтобы новинку смогли протестировать жители всех районов.
КамАЗ поставит в город электробусы.
КАМАЗ заключил контракт на поставку партии электробусов КАМАЗ-6282 в Волгоград.
Электробусы закупаются в рамках программы комплексного развития городского электрического общественного транспорта, которая реализуется под руководством Заместителя Председателя Правительства – Руководителя Аппарата Правительства Дмитрия Григоренко в соответствии с поручением Президента РФ.
Инновационная техника будет поставляться в Волгоград поэтапно в течение 2023 года: первые десять машин должны поступить в распоряжение заказчика до шестого октября, оставшиеся – до 27 октября.
Новые электробусы планируется запустить по маршруту № 5, который начнет работать в границах «Родниковая долина – Волгоград I».
Напомним, в сентябре 2022 года КАМАЗ передал в Волгоград электробус для тестовой эксплуатации на улицах города. В течение месяца инновационный пассажирский транспорт курсировал по различным маршрутам, чтобы новинку смогли протестировать жители всех районов.
Городские новости. Нижний Новгород.
Уголовное дело возбуждено после жалоб нижегородцев на отмену троллейбусов.
В Нижнем Новгороде возбуждено уголовное дело о халатности (ст. 293 УК РФ) в связи с жалобами главе СК РФ Александру Бастрыкину насчет сохранения троллейбусного движения. Об этом сообщили в информационном центре ведомства.
Нижегородцы дважды обращались в господину Бастрыкину с вопросом восстановления и развития троллейбусной сети и заявляли, что инфраструктура частично разрушена. Ранее активисты писали спикеру Госдумы Вячеславу Володину и просили не допустить замены троллейбусов на электробусы. Вместо этого они предложили заменить электробусами маршрутные такси.
На обновление электротранспорта Нижегородская область рассчитывает получить 20 млрд руб. из федерального бюджета. Власти отмечали, что троллейбусы требуют замены, а модернизация контактной сети обойдется в миллиарды рублей.
#НижнийНовгород
Уголовное дело возбуждено после жалоб нижегородцев на отмену троллейбусов.
В Нижнем Новгороде возбуждено уголовное дело о халатности (ст. 293 УК РФ) в связи с жалобами главе СК РФ Александру Бастрыкину насчет сохранения троллейбусного движения. Об этом сообщили в информационном центре ведомства.
Нижегородцы дважды обращались в господину Бастрыкину с вопросом восстановления и развития троллейбусной сети и заявляли, что инфраструктура частично разрушена. Ранее активисты писали спикеру Госдумы Вячеславу Володину и просили не допустить замены троллейбусов на электробусы. Вместо этого они предложили заменить электробусами маршрутные такси.
На обновление электротранспорта Нижегородская область рассчитывает получить 20 млрд руб. из федерального бюджета. Власти отмечали, что троллейбусы требуют замены, а модернизация контактной сети обойдется в миллиарды рублей.
#НижнийНовгород
Городские новости. Ростов-на-Дону.
Жители Левенцовского микрорайона собирают подписи против строительства скоростного трамвая.
Telegram-канал «Тютина» объявил, что жители Левенцовского микрорайона Ростова начали сбор подписей, чтобы проинформировать подрядчика строительства линий скоростного трамвая о тех неудобствах, которые создаст реализация проекта.
Жители убеждены, что для строительства трамвайных линий придется вырубить деревья на улицах Солженицына и Еременко, кроме того, трамвайные сети отрежут один из микрорайонов, будут мешать детям переходить дорогу и создадут аварийные ситуации на проезжей части. Более того, жителей уже беспокоят потенциальные шум и вибрация, которые возникнут при строительстве и эксплуатации трамвайных линий.«Мы предлагаем: сократить путь и проложить трамвайные пути с 339-й Стрелковой Дивизии напрямую до улицы Ткачева, чтобы трамвай на пересечении улиц Жданова/Ткачева заезжал в депо и ехал обратно», — сказано в письме к подписным листам, фото которых поделились авторы канала.
Жители Левенцовского микрорайона собирают подписи против строительства скоростного трамвая.
Telegram-канал «Тютина» объявил, что жители Левенцовского микрорайона Ростова начали сбор подписей, чтобы проинформировать подрядчика строительства линий скоростного трамвая о тех неудобствах, которые создаст реализация проекта.
Жители убеждены, что для строительства трамвайных линий придется вырубить деревья на улицах Солженицына и Еременко, кроме того, трамвайные сети отрежут один из микрорайонов, будут мешать детям переходить дорогу и создадут аварийные ситуации на проезжей части. Более того, жителей уже беспокоят потенциальные шум и вибрация, которые возникнут при строительстве и эксплуатации трамвайных линий.«Мы предлагаем: сократить путь и проложить трамвайные пути с 339-й Стрелковой Дивизии напрямую до улицы Ткачева, чтобы трамвай на пересечении улиц Жданова/Ткачева заезжал в депо и ехал обратно», — сказано в письме к подписным листам, фото которых поделились авторы канала.
Forwarded from ROLLINGSTOCK
ПК «Транспортные системы» (ПК ТС) планирует на треть увеличить мощности по выпуску трамваев
Об этом рассказал гендиректор компании Александр Дубровкин в интервью «Новому проспекту». «ПК ТС с августа будет готова выпускать большее количество трамвайных вагонов, с 15 единиц в месяц вырастем до 20», - указал он. Дубровкин также отметил, что ПК ТС увеличила штатное расписание на производствах рельсовой и колесной техники, с 900 до 1100 человек, ведет набор персонала на площадках в Петербурге, Энгельсе и Твери.
Развитие мощностей обусловлено ростом заказов: в этом году ПК ТС планирует выпустить около 200 трамваев, в 1,5 раза больше, чем в 2021-2022. В то же время Дубровкин говорит, что потребность в новых трамваях сейчас превышает общее предложение от всех производителей на треть, а ее удовлетворение с текущими мощностями займет «лет десять». «Приблизительно 90% существующего трамвайного парка изношено, если не больше <…> нужно заменять 10-13 тыс. вагонов», - сообщил он.
Фото: Невский проспект
@rollingstock
Об этом рассказал гендиректор компании Александр Дубровкин в интервью «Новому проспекту». «ПК ТС с августа будет готова выпускать большее количество трамвайных вагонов, с 15 единиц в месяц вырастем до 20», - указал он. Дубровкин также отметил, что ПК ТС увеличила штатное расписание на производствах рельсовой и колесной техники, с 900 до 1100 человек, ведет набор персонала на площадках в Петербурге, Энгельсе и Твери.
Развитие мощностей обусловлено ростом заказов: в этом году ПК ТС планирует выпустить около 200 трамваев, в 1,5 раза больше, чем в 2021-2022. В то же время Дубровкин говорит, что потребность в новых трамваях сейчас превышает общее предложение от всех производителей на треть, а ее удовлетворение с текущими мощностями займет «лет десять». «Приблизительно 90% существующего трамвайного парка изношено, если не больше <…> нужно заменять 10-13 тыс. вагонов», - сообщил он.
Фото: Невский проспект
@rollingstock
Международные новости. Беларусь.
На улице Октябрьской хотят пустить конный трамвай. Об этом рассказал глава администрации Ленинского района Минска Роман Мельник, отвечая на вопрос, что будет с рельсами, которые там остались лежать после того, как трамвайное движение закрыли.
— Пути оставлены с далеким пристрелом. Я полагаю, что эта идея имеет право на жизнь. Хотим восстановить на этом месте конку — если знаете, это на лошадиной тяге… И, на дальнюю перспективу, наверное, это будет востребовано жителями и гостями столицы. Я думаю, что этот элемент добавит изюминки и колорита. Планы такие есть, убирать рельсы пока не собираемся.
Вот уже 37 лет трамвайные линии в Минске не получают никакого развития. Меняются только сами вагоны. Появится ли конный трамвай на Октябрьской? Никто не может за это поручиться. Наверное, неспроста глава Ленинского района в одной короткой фразе дважды дал понять, что скоро этой затеи ждать не стоит: «на дальнюю перспективу».
Автор фото: https://yangx.top/Astrolux
На улице Октябрьской хотят пустить конный трамвай. Об этом рассказал глава администрации Ленинского района Минска Роман Мельник, отвечая на вопрос, что будет с рельсами, которые там остались лежать после того, как трамвайное движение закрыли.
— Пути оставлены с далеким пристрелом. Я полагаю, что эта идея имеет право на жизнь. Хотим восстановить на этом месте конку — если знаете, это на лошадиной тяге… И, на дальнюю перспективу, наверное, это будет востребовано жителями и гостями столицы. Я думаю, что этот элемент добавит изюминки и колорита. Планы такие есть, убирать рельсы пока не собираемся.
Вот уже 37 лет трамвайные линии в Минске не получают никакого развития. Меняются только сами вагоны. Появится ли конный трамвай на Октябрьской? Никто не может за это поручиться. Наверное, неспроста глава Ленинского района в одной короткой фразе дважды дал понять, что скоро этой затеи ждать не стоит: «на дальнюю перспективу».
Автор фото: https://yangx.top/Astrolux
Городские новости. Санкт-Петербург.
Почему проезд в общественном транспорте дороже, чем в Москве.
В комитете по транспорту прокомментировали разницу в стоимости проезда между Петербургом и Москвой. По мнению Смольного, это связано с низкой популярностью общественного транспорта.
Глава ведомства Алексей Малухин в эфире телеканала «Санкт-Петербург» заявил, что в городе пассажиропоток «раза в три, наверное, меньше» , чем в Москве. «Как только мы с вами поднимем количество пассажиров, когда начнём более активно пользоваться общественным транспортом, то это увеличит доходы наших транспортных предприятий и позволит снизить плату за проезд»,— добавил он.
Господин Малухин добавил, что в городском бюджете на три года предусмотрено свыше 190 млрд руб. для компенсации пассажирам проезда в метрополитене.
#СанктПетербург #общественныйтранспорт #стоимостьпроезда
Почему проезд в общественном транспорте дороже, чем в Москве.
В комитете по транспорту прокомментировали разницу в стоимости проезда между Петербургом и Москвой. По мнению Смольного, это связано с низкой популярностью общественного транспорта.
Глава ведомства Алексей Малухин в эфире телеканала «Санкт-Петербург» заявил, что в городе пассажиропоток «раза в три, наверное, меньше» , чем в Москве. «Как только мы с вами поднимем количество пассажиров, когда начнём более активно пользоваться общественным транспортом, то это увеличит доходы наших транспортных предприятий и позволит снизить плату за проезд»,— добавил он.
Господин Малухин добавил, что в городском бюджете на три года предусмотрено свыше 190 млрд руб. для компенсации пассажирам проезда в метрополитене.
#СанктПетербург #общественныйтранспорт #стоимостьпроезда
Городские новости. Уфа.
Управление транспорта и связи мэрии Уфы ищет поставщика 15 новых троллейбусов. На эти цели готовы направить до 382,5 млн рублей из расчета 25,5 млн за одно транспортное средство. Источниками финансирования выступят региональный и муниципальный бюджеты. Итоги аукциона подведут 26 июня.
Согласно закупочной документации, троллейбусы должны быть поставлены в депо № 1 на ул. Адмирала Макарова в течение 90 дней с даты заключения контракта.
Троллейбусы должны быть выпущены не ранее 2023 года. Гарантий срок эксплуатации — 18 месяцев или 150 тыс. км пробега, полный срок эксплуатации — 10 лет или 600 тыс. км пробега (в зависимости от того, какое из условий наступит раньше).
Закупаются низкопольные троллейбусы с возможностью автономного хода. В салоне должна быть установлена система климат-контроля, предусмотрены места для людей, передвигающихся на инвалидных креслах.
#Уфа #троллейбус #поставка
Управление транспорта и связи мэрии Уфы ищет поставщика 15 новых троллейбусов. На эти цели готовы направить до 382,5 млн рублей из расчета 25,5 млн за одно транспортное средство. Источниками финансирования выступят региональный и муниципальный бюджеты. Итоги аукциона подведут 26 июня.
Согласно закупочной документации, троллейбусы должны быть поставлены в депо № 1 на ул. Адмирала Макарова в течение 90 дней с даты заключения контракта.
Троллейбусы должны быть выпущены не ранее 2023 года. Гарантий срок эксплуатации — 18 месяцев или 150 тыс. км пробега, полный срок эксплуатации — 10 лет или 600 тыс. км пробега (в зависимости от того, какое из условий наступит раньше).
Закупаются низкопольные троллейбусы с возможностью автономного хода. В салоне должна быть установлена система климат-контроля, предусмотрены места для людей, передвигающихся на инвалидных креслах.
#Уфа #троллейбус #поставка
Городские новости. Ярославль.
Сергей Волканевский назначен исполняющим обязанности директора ГКУ "Организатор перевозок Ярославской области".
Исполняющим обязанности директора «ГКУ Организатор перевозок Ярославской области» назначен 38-летний Сергей Волканевский. Информация об этом появилась в едином государственном реестре юридических лиц (ЕГРЮЛ) 2 июня 2023 года.
Сергей Волканевский, много лет проработавший в транспортной сфере Ярославля, занял место отправленного в СИЗО Ильи Прокопьева. Кстати, место арестованной Татьяны Черемных занял ее заместитель, 32-летний Мурат Баснукаев.
#Ярославль #назначение
Сергей Волканевский назначен исполняющим обязанности директора ГКУ "Организатор перевозок Ярославской области".
Исполняющим обязанности директора «ГКУ Организатор перевозок Ярославской области» назначен 38-летний Сергей Волканевский. Информация об этом появилась в едином государственном реестре юридических лиц (ЕГРЮЛ) 2 июня 2023 года.
Сергей Волканевский, много лет проработавший в транспортной сфере Ярославля, занял место отправленного в СИЗО Ильи Прокопьева. Кстати, место арестованной Татьяны Черемных занял ее заместитель, 32-летний Мурат Баснукаев.
#Ярославль #назначение
Городские новости. Петрозаводск.
Экономически обоснованный тариф на проезд в троллейбусе - 52,25₽.
Как сообщает МУП «Городской транспорт», сейчас решается вопрос о выделении из городского бюджета субсидии на возмещение недополученных доходов в связи с оказанием услуг по транспортному обслуживанию населения.
-Эти деньги выделяются для компенсации разницы между экономически обоснованным тарифом и тем, что платят пассажиры. Напомним, в 2023 году экономически обоснованный тариф составляет 52,25 руб., цена разового билета 38 руб., а месячного проездного для школьников и студентов – 500 руб, — сообщает предприятие.
#Петрозаводск #тариф
Экономически обоснованный тариф на проезд в троллейбусе - 52,25₽.
Как сообщает МУП «Городской транспорт», сейчас решается вопрос о выделении из городского бюджета субсидии на возмещение недополученных доходов в связи с оказанием услуг по транспортному обслуживанию населения.
-Эти деньги выделяются для компенсации разницы между экономически обоснованным тарифом и тем, что платят пассажиры. Напомним, в 2023 году экономически обоснованный тариф составляет 52,25 руб., цена разового билета 38 руб., а месячного проездного для школьников и студентов – 500 руб, — сообщает предприятие.
#Петрозаводск #тариф
Городские новости. Воронеж.
Бывшую территорию трамвайного депо застроят 25-этажными домами.
Трамвайная система Воронежа была ликвидирована в 2009 году, проработав 83 года. Воронеж является единственным «миллионников» в России, где сейчас нет пассажирского рельсового транспорта. В профессиональной среде ликвидация Воронежской трамвайной системы считается преступлением против горожан.
На улице Кривошеина до конца 2026 года будут построены три 25-этажных жилых дома. Как сообщает «Коммерсантъ-Черноземье», застройщиком выступает ГК «Крайс», объем вложений в строительство превысит 2,1 млрд рублей.
Новый жилкомплекс называется «Галилей», он расположится на территории бывшего трамвайного депо рядом с ЖК «Трамвай желаний».
Характерно, что в двух 25-этажках квартиры будут исключительно однокомнатными (161 и 172 квартиры соответственно). Еще в одной планируется всего 149, среди них несколько двухкомнатных, но большинство опять же однокомнатные.
#Воронеж #трамвай #закрытаясистема
Бывшую территорию трамвайного депо застроят 25-этажными домами.
Трамвайная система Воронежа была ликвидирована в 2009 году, проработав 83 года. Воронеж является единственным «миллионников» в России, где сейчас нет пассажирского рельсового транспорта. В профессиональной среде ликвидация Воронежской трамвайной системы считается преступлением против горожан.
На улице Кривошеина до конца 2026 года будут построены три 25-этажных жилых дома. Как сообщает «Коммерсантъ-Черноземье», застройщиком выступает ГК «Крайс», объем вложений в строительство превысит 2,1 млрд рублей.
Новый жилкомплекс называется «Галилей», он расположится на территории бывшего трамвайного депо рядом с ЖК «Трамвай желаний».
Характерно, что в двух 25-этажках квартиры будут исключительно однокомнатными (161 и 172 квартиры соответственно). Еще в одной планируется всего 149, среди них несколько двухкомнатных, но большинство опять же однокомнатные.
#Воронеж #трамвай #закрытаясистема
Городские новости. Барнаул.
Городской электротранспорт в этом году станет комфортнее. Благодаря новым трамваям повысится регулярность движения, а пассажиры наверняка оценят плавность хода обновленного подвижного состава и работу кондиционеров, рассказали в "Горэлектротрансе" (ГЭТ).
Новые низкопольные трамваи постепенно прибывают в Барнаул. Пока в депо №3 "припаркован" только первый вагон из закупленной регионом десятки "белорусов". Второй уже на подходе и вот-вот окажется в городе.
Как рассказали на предприятии, с появлением новых трамваев количество единиц подвижного состава, выходящего на линию, не изменится.
С появлением новых единиц подвижного состава повысится регулярность движения этого вида общественного транспорта, отметили в ГЭТ. На предприятии напомнили, что им регулярно пользуется около 48% от общего числа пассажиров.
Напомним, в этом году по улицам Барнаула будут ездить 10 четырехдверных трамваев с обтекаемым кузовом из композитных материалов.
#Барнаул #трамвай
Городской электротранспорт в этом году станет комфортнее. Благодаря новым трамваям повысится регулярность движения, а пассажиры наверняка оценят плавность хода обновленного подвижного состава и работу кондиционеров, рассказали в "Горэлектротрансе" (ГЭТ).
Новые низкопольные трамваи постепенно прибывают в Барнаул. Пока в депо №3 "припаркован" только первый вагон из закупленной регионом десятки "белорусов". Второй уже на подходе и вот-вот окажется в городе.
Как рассказали на предприятии, с появлением новых трамваев количество единиц подвижного состава, выходящего на линию, не изменится.
С появлением новых единиц подвижного состава повысится регулярность движения этого вида общественного транспорта, отметили в ГЭТ. На предприятии напомнили, что им регулярно пользуется около 48% от общего числа пассажиров.
Напомним, в этом году по улицам Барнаула будут ездить 10 четырехдверных трамваев с обтекаемым кузовом из композитных материалов.
#Барнаул #трамвай
Forwarded from ROLLINGSTOCK
Китайская CRRC выпустила первый аккумуляторный трамвай-поезд для Аргентины
Подвижной состав произведен на заводе в Таншане в рамках контракта, заключенного в 2022 году. CRRC отмечает, что на создание машины ушло 7 месяцев.
Двухвагонные трамвай-поезда будут предназначены для курсирования по туристической линии Волькан – Тилькара протяженностью 43 км с максимальной скоростью 60 км/ч. Салон с панорамными окнами рассчитан на размещение 72 пассажиров, кресла могут поворачиваться на 180 градусов. Также есть возможность работы по системе многих единиц, которая позволит увеличить вместимость до 388 человек. Кабины водителя расположены с обеих сторон поезда.
Подвижной состав оснащен двумя литий-железо-фосфатными аккумуляторами емкостью 352 кВт*ч, установленными на крыше. Для зарядки планируется использовать солнечную энергию.
CRRC является заметным игроком на рынке Аргентины. В 2015 году она поставила в страну 27 дизель-поездов, а в мае выиграла тендер на еще 50 дизель-поездов.
Фото: Xinhua
@rollingstock
Подвижной состав произведен на заводе в Таншане в рамках контракта, заключенного в 2022 году. CRRC отмечает, что на создание машины ушло 7 месяцев.
Двухвагонные трамвай-поезда будут предназначены для курсирования по туристической линии Волькан – Тилькара протяженностью 43 км с максимальной скоростью 60 км/ч. Салон с панорамными окнами рассчитан на размещение 72 пассажиров, кресла могут поворачиваться на 180 градусов. Также есть возможность работы по системе многих единиц, которая позволит увеличить вместимость до 388 человек. Кабины водителя расположены с обеих сторон поезда.
Подвижной состав оснащен двумя литий-железо-фосфатными аккумуляторами емкостью 352 кВт*ч, установленными на крыше. Для зарядки планируется использовать солнечную энергию.
CRRC является заметным игроком на рынке Аргентины. В 2015 году она поставила в страну 27 дизель-поездов, а в мае выиграла тендер на еще 50 дизель-поездов.
Фото: Xinhua
@rollingstock