17 шагов по восстановлению путевого хозяйства трамвайной системы крупного города:

1) провести оценку состояния путей, составить диаграмму сходов с рельсов за последние 10 лет, составить карты сходов за последние годы, составить карту ограничения скорости трамваев по причине некачественных путей;
2) определить протяжённость путей, где необходим ремонт каждого типа (капремонт - ХХ кмоп, текущий ремонт - ХХ кмоп) с учётом информации из п.1;
3) разбить протяжённость необходимых ремонтов по годам (с учётом не более 15 кмоп в год под капремонт);
4) определить необходимые объёмы финансирования на каждый тип ремонта (из расчёта от 100млн руб. за 1 кмоп капремонта, а текущий ремонт - по опыту предприятия);
5) изыскать финансирование на каждый тип ремонта, заложить в бюджет (самый сложный пункт!);
6) поскольку достаточного финансирования в 100% объёме изыскать не удастся (отсутствуют федеральные программы по ремонту инфраструктуры ГЭТ), параллельно проработать мероприятия по повышению доходов предприятия от билетной выручки (поднятие стоимости разового проезда, физическое обособление путей, обустройство современных платформ, разведение фаз для исключения конфликта левых поворотов, приоритет на светофорах, сокращение разворотов и поворотов через пути особенно нерегулируемых, обновление вагонов и так далее);
7) заказать разработку проектов капремонта путей на первоочередные участки (заложить не менее 7 месяцев, т.к. требуется прохождение госэкспертизы, а там десятки подводных камней - прежде всего несоответствие расценок на комплектующие реальному рынку);
8) увеличить финансирование транспортной работы ГЭТ, чтобы возрождать само предприятие и службу пути. придётся пройти путь омоложения предприятия и привлечь квалифицированные кадры;
9) закупить необходимую технику (аппарат по сварке стыков, выправочно-подбивочный комплекс, дефектокоп, экскаваторы, самосвалы, газели и т.д.);
10) восстановить/переоборудовать спецвагоны из старых вагонов (рельсошлифовщик, рельсоукладчик плетей, снегочист, снегодуй и др.);
11) увеличить з/п службе пути, нарастить численность в 2-3 раза. отдельно для капремонтов, отдельно для увеличения текущих ремонтов, создать дистанции пути, закрепить одну бригаду на еженочную сварку стыков;
12) привлечь не менее 3 разных подрядчиков по капремонту для диверсификации рисков;
13) после получения проектов заранее заключиться на СМР (до 1 февраля, а лучше в декабре прошлого года), чтобы не уйти в зиму, заранее закупить рельсы, шпалы, стрелки и т.д. и начать сборку РШР в марте-апреле, выход на работы в апреле-мае. особое внимание - уделить стрелкам, кривым и крестовинам;
14) значительно усилить текущее обслуживание путей. отдельно аварийные бригады, отдельно для текущих ремонтов. применять дефектоскопию. проводить шлифовку путей, наплавку стыков, восстановление геометрии пути, замену сгнивших шпал, подбивку костылей, рассмотреть переход от простой цепной подвески КС на полукомпенсированную с проверкой и обслуживанием компенсаторов и т.д.;
15) улучшать технологии. переходить на бетонные шпалы, современные скрепления, внедрять термокомпенсаторы, попробовать длинные рельсы по 25 метров, СРС плиты. можно пойти и дальше - монолитное основание, европейские стрелки, но у большинства городов не хватит на это средств;
16) максимально делать открытый путь, это в несколько раз упрощает и удешевляет дальнейшее обслуживание. толково обслуживать закрытый путь в принципе невозможно;
17) что ещё:
- сокращать дублирующие маршруты
- обеспечить бесплатные пересадки по разовым билетам и выгодный безлимитный проездной
- организовать новые остановки, где появилась застройка, либо слишком длинные перегоны
- отменить слишком близкие остановки, часть перевести в режим по-требованию
- оптимизировать расположение остановок на пересадочных узлах, чтобы удобнее уезжать с перекрёстка на сгруппированных маршрутах
- скорректировать трамвайные маршруты, переходя к магистральным маршрутам и пересадочной модели
- поработать с расписаниями, внедрить тактовость
- нарастить выпуск, повысить число сцепок или многосекционников

​#анонс
В 2023 году в транспортной отрасли по традиции пройдёт немало интересных выставок, форумов, конференций и других мероприятий.

На них руководители, специалисты и другие люди смогут ознакомиться с современными новинками, трендами, обсудить актуальные проблемы и вызовы этого года, а также поделиться своими разработками и полученным опытом.

TR.ru — Транспорт в России представляет краткий обзор наиболее интересных предстоящих мероприятий нового сезона.

Подробности читайте на TR.ru 🔔

Городские новости. Альметьевск.
В Альметьевске закупят троллейбусы на 123 млн рублей. Их будут использовать для внутригородских пассажирских перевозок.
Исполком Альметьевского района закупит троллейбусы на сумму 123 млн рублей. Пять новых троллейбусов будут использовать для внутригородских пассажирских перевозок. Контракт с исполняющей компанией уже заключен, документ размещен на сайте госзакупок.
Новый транспорт будет оснащен низким уровнем пола, автономным ходом, вместимостью до 107 человек, видеокамерами и электронным информационным табло. Завозить общественный транспорт будут поэтапно с апреля до июля 2023 года.
#Альметьевск #троллейбус #закупки

Городские новости. Волгоград.
Передачу трамваев в концессию перенесли на март в Волгограде.
Согласно проекту постановления главы Волгограда Владимира Марченко, передача трамвайных маршрутов в концессию в этом году произойдет до 1 марта.
Ранее чиновники планировали отдать городской трамвай компании-концессионеру «ЭлектроТрансПлюс» до 1 февраля.
Всего в концессию передадут 13 маршрутов, в том числе всю линию скоростного трамвая.
Согласно соглашению, АО «ЭлектроТранспортПлюс» обещает вложить в инфраструктуру более 12 миллиардов рублей.
 #Волгоград #трамваи #городскиеновости

Городские новости. Астрахань, Волгоград.
Астраханцы и волгоградцы объединили усилия и направили коллективное обращение в Правительство Российской Федерации на имя Михаила Мишустина. Активисты просят принять меры для электрификации железной дороги Волгоград – Астрахань от станции «Трубная» до станции «Аксарайская». Просят они это сделать в кратчайшие сроки.  
«Города Волгоград, Волжский и Астрахань – крупнейшие города юга России с общим населением более 2 миллионов человек. Города являются социальными, промышленными и экономическими центрами. По железной дороге г. Волгоград – г. Астрахань курсирует большое количество грузовых и пассажирских поездов на тепловозной тяге с применением тепловозов 2ТЭ116У, ТЭП-70, 2ТЭ116, что значительно загрязняет окружающую среду выхлопными газами.
#Астрахань #Волгоград #экология #городскиеновости
 

Городские новости. Усть-Илимск.
В социальных сетях опубликовано очередное обращение к Председателю Следственного комитета России Александру Ивановичу Бастрыкину жителей города Усть-Илимска Иркутской области,  где уже больше месяца закрыта трамвайная линия. Граждане выступают с критикой следствия в связи с отсутствием процессуального решения по их неоднократным заявлениям по этому поводу. Ранее в связи с обращением жителей Иркутской области к Председателю Следственного комитета России с просьбой разобраться в ситуации с закрытием линии скоростного трамвая в городе Усть-Илимске региональным следственным управлением была организована проверка по ст.286 УК РФ (превышение должностных полномочий).  В настоящее время  следователями проводится дополнительная процессуальная  проверка по данному факту. О ситуации с возможным нарушением прав граждан Председателю СК России был представлен доклад.
#УстьИлимск #Трамвай #проверка

Городские новости. Уфа.
Москва не будет передавать в город 50 подержанных трамваев.
Московские власти передумали передавать Уфе 50 подержанных трамваев. Их должны были доставить в башкирскую столицу еще в декабре 2021 года.
Власти Уфы неоднократно заявляли, что для решения проблемы с электротранспортом, необходимо обновить подвижной состав. Уфимские трамваи находятся в плачевном состоянии – износ составляет не менее 95%.
- Ранее в рамках достигнутых договоренностей с Правительством Москвы городу Уфе планировалось безвозмездно передать 50 трамвайных вагонов, однако, в связи со складывающейся экономической обстановкой и ростом стоимости подвижного состава Правительство Москвы приняло решение приостановить передачу трамваев, - пояснили «КП-Уфа» в пресс-службе уфимской мэрии.
#Уфа #Москва #Трамвай

Городские новости. Красноярск.
«За такое даже 32 рубля жалко!»: как красноярцы страдают в городских автобусах. Дефицит маршрутов, ЧП на линии и хамы кондукторы.
В начале этого года весь красноярцев взбудоражила новость о том, что перевозчики вновь требуют поднять тариф. На этот раз до 56 рублей. Аргументы маршрутчиков остались прежними: рост цен на запчасти, нехватка персонала, дорогое обслуживание... Цены на проезд растут, но улучшается ли качество перевозок? Судя по количеству происшествией с участием общественного транспорта — совсем нет.
Маршрут есть — автобусов нет
Уже который месяц в Красноярске не ходит автобус 53-го маршрута. При этом перевозчик контракт не разорвал, а просто перестал выпускать автобусы на линию. Внимание на это обратили, когда горожане начали бить тревогу.
#Красноярск #транспорт #тариф #качествообслуживания

Городские новости. Санкт-Петербург.
Ленинградская область: прорабатывается проект трамвайной ветки из Новосаратовки в Санкт-Петербург.
К марту 2023 года будет готова предпроектная документация для строительства трамвайной линии из Новосаратовки до Народной улицы в Петербурге.
Работа ведётся при участии сразу трёх девелоперов: «Сэтл Эстейт» (входит в Setl Group), «Самолет» и ЦДС. Документация прорабатывается совместно с потенциальным инвестором. Вклад участников будет определён после завершения технико—экономического обоснования (ТЭО). Транспортом займётся СПб ГУП «Горэлектротранс». Для нового маршрута потребуется более 15-16 трамваев.
#СанктПетербург #новыелинии #трамвай #проект

Правительство создало дополнительные возможности для обновления парка общественного транспорта в регионах
http://government.ru/news/47651/

Распоряжение от 30 января 2023 года №185-р

Городские новости. Новосибирск.
Девять новых троллейбусов 1 февраля выйдут на маршрут в Новосибирске.
Партию новых троллейбусов с автономным ходом готовят к работе на маршрутах. Машины доставили в Новосибирск из Уфы в рамках нацпроекта «Безопасные качественные дороги». Троллейбусы оснащены валидаторами и могут проехать без контактной сети не менее 20 километров. Готовность техники, 30 января, оценил мэр города Анатолий Локоть.
«Это первая партия, которую мы получили в соответствии с национальным проектом “Безопасные качественные дороги‎”. Реализация этого проекта рассчитана на три года, то есть следующая партия предполагается в следующем году — мы получим всего 49 троллейбусов. Это небольшой шаг, но я хотел бы обратить внимание: это качественный скачок в технологиях», — отметил мэр Новосибирска.
#Новосибирск #троллейбус

Новости отрасли.
Компания из Железногорска сделает интерьер для трамваев «Львенок».
Компания «13 элемент», которая является резидентом промпарка Железногорска, выпустила первую партию интерьерных компонентов, которые используют в вагонах трамваях «Львенок».
Трамваи собирают на Невском заводе электрического транспорта. Производитель стал первым заказчиком предприятия. Всего было отгружено более 5 тыс. алюминиевых деталей весом 15 тонн.  
Компания запустила производство на территории промпарка в прошлом году.
Также в 2022 предприятие стало резидентом территории опережающего развития «Железногорск». Компания занимается производством интерьер-комплектов для электротранспорта. Речь идет об обшивке стен и потолков, опорных кронштейнов и поручней. Инвестиции в проект составляют 7,8 млн рублей.
#ПКТС #трамвай #СанктПетербург #Львенок #производство