Forwarded from ROLLINGSTOCK
Končar поставила в Загреб первый трамвай новой модели
Низкопольный трехсекционный трамвай NT2400 прибыл в столицу Хорватии на несколько месяцев раньше запланированного срока. В ближайшее время городской перевозчик ZET планирует провести его обкатку. Ввод в эксплуатацию ожидается во второй половине февраля. Он стал первым трамваем, поставленным в Загреб за последние 15 лет.
Трамвай NT2400 вмещает 115 пассажиров, включая 27 сидячих мест. Заявляется, что он может разгоняться до 70 км/ч. Подвижной состав оснащен аккумуляторными батареями для автономного хода и системой подсчета пассажиров. Машина стала дальнейшим развитием трамваев от хорватской Končar, которые поставлялись в Загреб ранее.
Согласно заключенному в 2022-м контракту и реализованному в 2024-м опциону Končar должна поставить 40 трамваев до конца 2026 года. Как отметил мэр Загреба Томислав Томашевич, столица готовит новую закупку еще на 40 машин. Общая стоимость 80 трамваев составит около €200 млн.
Фото: Marko Lukunic/Pixsell
@rollingstock
Низкопольный трехсекционный трамвай NT2400 прибыл в столицу Хорватии на несколько месяцев раньше запланированного срока. В ближайшее время городской перевозчик ZET планирует провести его обкатку. Ввод в эксплуатацию ожидается во второй половине февраля. Он стал первым трамваем, поставленным в Загреб за последние 15 лет.
Трамвай NT2400 вмещает 115 пассажиров, включая 27 сидячих мест. Заявляется, что он может разгоняться до 70 км/ч. Подвижной состав оснащен аккумуляторными батареями для автономного хода и системой подсчета пассажиров. Машина стала дальнейшим развитием трамваев от хорватской Končar, которые поставлялись в Загреб ранее.
Согласно заключенному в 2022-м контракту и реализованному в 2024-м опциону Končar должна поставить 40 трамваев до конца 2026 года. Как отметил мэр Загреба Томислав Томашевич, столица готовит новую закупку еще на 40 машин. Общая стоимость 80 трамваев составит около €200 млн.
Фото: Marko Lukunic/Pixsell
@rollingstock
Forwarded from ПК Транспортные системы
Обкатываем, проверяем системы. Всё отлично. На следующей неделе планируем отправить в город ещё 7 трамваев.
Поставка по соглашению с МУПП «Саратовгорэлектротранс» будет завершена точно в срок.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from ПК Транспортные системы
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from ПК Транспортные системы
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Городские новости. Ярославль.
👩💻 В Дзержинском районе Ярославля возобновят движение трамваев. Об этом 6 февраля сообщил губернатор региона Михаил Евраев.
— На следующей неделе мы запускаем движение трамваев в Дзержинском районе. С 15 февраля новые «Ятрамваи» начнут ходить от Ярославского моторного завода до разворотного кольца на улице Блюхера. В часы пик интервалы движения составят всего 10–15 минут, — уточнил он.
— Трамваи будут двигаться по новым путям от Ленинградского проспекта до улицы Блюхера, а на участке до моторного завода — временно по старым путям, поэтому скорость там будет снижена, — предупредил министр дорожного хозяйства и транспорта Ярославской области Роман Душко.
Напомним, в Ярославле запланирована масштабная модернизация трамвайного хозяйства. В городе должны заменить все трамвайные пути, обновить восемь тяговых подстанций, пустить 47 новых трамваев, реконструировать два путепровода (у Лакокраски и Моторного завода) и трамвайное депо.
Подрядчиком является компания «Мовиста Регионы Ярославль», с которой правительство региона заключило соответствующее концессионное соглашение.
Работы в 2023 году начались с Дзержинского района. Ремонт стартовал на трамвайной ветке на улице Блюхера. Ходивший здесь трамвай № 6 был временно отменен.
Ремонт в Дзержинском районе подрядчик планировал закончить до конца 2024 года и возобновить здесь движение трамваев, сделав разворотное кольцо у ТЦ «Рио». После этого работы должны начаться на следующем участке путей — от Брагина до центра и Пятерки.
Однако ремонт затянулся, пока концессионер продолжает работать в Брагине. В Министерстве дорожного хозяйства и транспорта пояснили, что в первом квартале 2025 года закрытие трамвайного движения в центральных районах Ярославля не планируется. Когда это произойдет, пока точно не известно.
#Ярославль #трамвай #Затрамвай #запуск
— На следующей неделе мы запускаем движение трамваев в Дзержинском районе. С 15 февраля новые «Ятрамваи» начнут ходить от Ярославского моторного завода до разворотного кольца на улице Блюхера. В часы пик интервалы движения составят всего 10–15 минут, — уточнил он.
— Трамваи будут двигаться по новым путям от Ленинградского проспекта до улицы Блюхера, а на участке до моторного завода — временно по старым путям, поэтому скорость там будет снижена, — предупредил министр дорожного хозяйства и транспорта Ярославской области Роман Душко.
Напомним, в Ярославле запланирована масштабная модернизация трамвайного хозяйства. В городе должны заменить все трамвайные пути, обновить восемь тяговых подстанций, пустить 47 новых трамваев, реконструировать два путепровода (у Лакокраски и Моторного завода) и трамвайное депо.
Подрядчиком является компания «Мовиста Регионы Ярославль», с которой правительство региона заключило соответствующее концессионное соглашение.
Работы в 2023 году начались с Дзержинского района. Ремонт стартовал на трамвайной ветке на улице Блюхера. Ходивший здесь трамвай № 6 был временно отменен.
Ремонт в Дзержинском районе подрядчик планировал закончить до конца 2024 года и возобновить здесь движение трамваев, сделав разворотное кольцо у ТЦ «Рио». После этого работы должны начаться на следующем участке путей — от Брагина до центра и Пятерки.
Однако ремонт затянулся, пока концессионер продолжает работать в Брагине. В Министерстве дорожного хозяйства и транспорта пояснили, что в первом квартале 2025 года закрытие трамвайного движения в центральных районах Ярославля не планируется. Когда это произойдет, пока точно не известно.
#Ярославль #трамвай #Затрамвай #запуск
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from transportSpb
«Довлатов» на 16 маршруте!
С 5 февраля на маршрут №16 стали выходить новые вагоны в ретро-стиле 71-421Р «Довлатов».
Данное событие связано с переходом части нарядов 16 маршрута 3 парку и постепенному уходу 1 трамвайного парка с этого же маршрута. Полный переход маршрутов к 3 парку запланирован примерно на март 2025 года.
Также накануне, 4 февраля, 3 парк «покинул» окончательно 21-й маршрут.
#трамваи@transportspb
#угол_зрения@transportsp
👏 подписаться на канал
С 5 февраля на маршрут №16 стали выходить новые вагоны в ретро-стиле 71-421Р «Довлатов».
Данное событие связано с переходом части нарядов 16 маршрута 3 парку и постепенному уходу 1 трамвайного парка с этого же маршрута. Полный переход маршрутов к 3 парку запланирован примерно на март 2025 года.
Также накануне, 4 февраля, 3 парк «покинул» окончательно 21-й маршрут.
#трамваи@transportspb
#угол_зрения@transportsp
👏 подписаться на канал
Городские новости. Череповец.
«Прощайте, старички»: В Череповце трамваи обновят полностью.
В 2025 году Череповец ждет серьезное обновление трамвайного парка – город получит 12 новых современных вагонов. Об этом сообщил мэр Вадим Германов в своих социальных сетях.
Вопрос финансирования пока остается открытым, но мэр надеется на поддержку губернатора Вологодской области Георгия Филимонова.
Судя по всему, да. В последние три года Череповец уже получил 28 новых низкопольных трамваев. Теперь обещают, что оставшиеся старые «ветераны» тоже уйдут на заслуженный отдых.
Но просто поменять подвижной состав – половина дела. Германов отметил, что одновременно с обновлением трамваев в городе готовят проекты по реконструкции путей, полной замене рельсов и контактной сети. Ведь какой смысл в новых трамваях, если они будут ездить по тем же изношенным рельсам?
Вопрос финансирования пока остается открытым, но мэр надеется на поддержку губернатора Вологодской области Георгия Филимонова. Если деньги выделят, то череповчане смогут ездить на новеньких трамваях не только с комфортом, но и без риска тряски, шума и неожиданных остановок посреди маршрута.
#Череповец #трамвай #планы #Затрамвай
«Прощайте, старички»: В Череповце трамваи обновят полностью.
В 2025 году Череповец ждет серьезное обновление трамвайного парка – город получит 12 новых современных вагонов. Об этом сообщил мэр Вадим Германов в своих социальных сетях.
Вопрос финансирования пока остается открытым, но мэр надеется на поддержку губернатора Вологодской области Георгия Филимонова.
Судя по всему, да. В последние три года Череповец уже получил 28 новых низкопольных трамваев. Теперь обещают, что оставшиеся старые «ветераны» тоже уйдут на заслуженный отдых.
Но просто поменять подвижной состав – половина дела. Германов отметил, что одновременно с обновлением трамваев в городе готовят проекты по реконструкции путей, полной замене рельсов и контактной сети. Ведь какой смысл в новых трамваях, если они будут ездить по тем же изношенным рельсам?
Вопрос финансирования пока остается открытым, но мэр надеется на поддержку губернатора Вологодской области Георгия Филимонова. Если деньги выделят, то череповчане смогут ездить на новеньких трамваях не только с комфортом, но и без риска тряски, шума и неожиданных остановок посреди маршрута.
#Череповец #трамвай #планы #Затрамвай
Forwarded from ROLLINGSTOCK
В Красноярске началась обкатка ретротрамвая от «Уралтрансмаша»
Низкопольный трехсекционный трамвай 71-431Р «Достоевский» прибыл в город на прошлой неделе. Он будет тестироваться до середины февраля.
Как заявил главный конструктор гражданской продукции завода Дмитрий Буньков, по итогам обкатки будет обсуждена возможность поставки трамваев. Машины предполагается создать эксклюзивно для Красноярска на базе трехсекционных 71-431Р «Достоевский» и двухсекционных 71-421Р «Довлатов».
В 2022-2023 годах 76 трамваев этих моделей заказал Санкт-Петербург. Поставка 34 машин «Довлатов» завершилась в декабре-2024. В этом году «Уралтрансмаш» планирует передать оставшиеся 24 трамвая «Достоевский» .
Стоит отметить, что трамвай прибыл в Красноярск на фоне значительных нарушений графика отгрузок в Санкт-Петербург и неустоек к поставщику – компании «Сбербанк Лизинг». Так, все «Достоевские» должны были прибыть в город до ноября-2023. Также трамваи сталкиваются с проблемами в эксплуатации.
Фото: @uraltransmash
@rollingstock
Низкопольный трехсекционный трамвай 71-431Р «Достоевский» прибыл в город на прошлой неделе. Он будет тестироваться до середины февраля.
Как заявил главный конструктор гражданской продукции завода Дмитрий Буньков, по итогам обкатки будет обсуждена возможность поставки трамваев. Машины предполагается создать эксклюзивно для Красноярска на базе трехсекционных 71-431Р «Достоевский» и двухсекционных 71-421Р «Довлатов».
В 2022-2023 годах 76 трамваев этих моделей заказал Санкт-Петербург. Поставка 34 машин «Довлатов» завершилась в декабре-2024. В этом году «Уралтрансмаш» планирует передать оставшиеся 24 трамвая «Достоевский» .
Стоит отметить, что трамвай прибыл в Красноярск на фоне значительных нарушений графика отгрузок в Санкт-Петербург и неустоек к поставщику – компании «Сбербанк Лизинг». Так, все «Достоевские» должны были прибыть в город до ноября-2023. Также трамваи сталкиваются с проблемами в эксплуатации.
Фото: @uraltransmash
@rollingstock
Новости отрасли. Аналитика.
2024 год оказался рекордным за последние 15 лет не только по количеству трамваев, но и троллейбусов, поставленных в российские города. К такому выводу пришёл авторский коллектив недавно вышедшего отчёта «Подвижной состав городского электрического транспорта в РФ», проанализировав информацию о закупках и производстве подвижного состава городского электротранспорта во всех регионах страны.
По данным исследователей, в течение 2024 года в 40 российских городов поступил 861 новый троллейбус и 500 новых трамваев, причём в девяти из них обновление получили оба вида транспорта.
К сожалению, с учётом этих данных ранее высказанные экспертами прогнозы по падению производства подвижного состава городского электротранспорта в 2025 году оказались ещё более пессимистичными. В новом сезоне из ворота трамвайных и троллейбусных заводов на транспортные предприятия поступит примерно на 40% меньше новой техники, чем в 2024 году.
Такое развитие событий может привести к закрытию нескольких производств подвижного состава и задержке технологического развития оставшихся участников рынка машиностроения.
Трамваи.
Данные по поставкам трамваев в 2024 году обобщены авторским коллективом по состоянию на 27 января 2025 года.
Над выпуском 500 вагонов работало четыре производителя. Наибольший вклад внесла компания «ПК Транспортные системы».
По данным аналитиков, в течение 2024 года новые трамваи поступили в 20 российских городов:
Волгоград — 50 односекционных вагонов модели 71-911ЕМ «Львёнок» и 12 трёхсекционных вагонов двустороннего движения модели 71-932 «Невский» производства «ПК Транспортные системы»;
Екатеринбург — 1 трёхсекционный вагон модели 71-639 «Кастор» производства УКВЗ;
Краснодар — 20 односекционных вагонов модели 71-623-04 производства УКВЗ и 20 односекционных вагонов модели Т811-Синара производства BKM Holding;
Красноярск — 1 односекционный вагон модели 71-628М-02 производства УКВЗ;
Курск — 14 односекционных вагонов модели 71-911ЕМ «Львёнок» производства «ПК Транспортные системы»;
Липецк — 18 односекционных вагонов модели 71-628-02 производства УКВЗ;
Нижний Новгород — 51 односекционный вагон модели Т811 «МиНиН» совместного производства BKM Holding и ООО «Нижэкотранс»;
Новосибирск — 6 односекционных высокопольных вагонов модели 62103 и 14 односекционных частично низкопольных вагонов модели Т 701 производства BKM Holding (кузова первой комплектности);
Новотроицк — 12 односекционных вагонов модели 71-911ЕМ «Львёнок» производства «ПК Транспортные системы»;
Пермь — 14 односекционных вагонов модели 71-911ЕМ «Львёнок» производства «ПК Транспортные системы»;
Пятигорск — 1 односекционный вагон модели 71-411 производства завода «Уралтрансмаш»;
Самара — 3 односекционных частично низкопольных вагона модели Т701 (кузова первой комплектности) и 6 односекционных вагонов модели Т811 производства BKM Holding;
Санкт-Петербург — 1 трёхсекционных вагонов двустороннего движения модели 71-932 «Невский», 24 трёхсекционных вагонов модели 71-931М «Витязь-М», 32 двухсекционных вагонов модели 71-923М «Богатырь-М» и 5 односекционных вагонов модели 71-911ЕМ «Львёнок» производства «ПК Транспортные системы», а также 18 трёхсекционных вагонов двустороннего движения модели 71-431Р «Достоевский» и 30 двухсекционных вагонов модели 71-421Р «Довлатов» производства завода «Уралтрансмаш»;
Саратов — 6 односекционных вагонов модели 71-911ЕМ «Львёнок» и 20 двухсекционных вагонов модели 71- 623М «Богатырь-М» производства «ПК Транспортные системы»;
Томск — 5 односекционных вагонов модели 71-628.02 производства УКВЗ;
Тула — 5 односекционных вагонов модели 71-911ЕМ «Львёнок» производства «ПК Транспортные системы»;
Улан-Удэ — 2 односекционных вагона модели 71-923М «Богатырь-М» производства «ПК Транспортные системы»;
Хабаровск — 11 односекционных вагонов модели 71-623-04 производства УКВЗ;
Челябинск — 41 односекционный вагонов модели 71-628-01 и 30 частично низкопольных вагонов модели 71-623-04.01 производства УКВЗ;
Текст доклада: https://rut360.ru/publictransportdoc/gorodetransport2024.
#аналитика #трамвай #троллейбус #Затрамвай
2024 год оказался рекордным за последние 15 лет не только по количеству трамваев, но и троллейбусов, поставленных в российские города. К такому выводу пришёл авторский коллектив недавно вышедшего отчёта «Подвижной состав городского электрического транспорта в РФ», проанализировав информацию о закупках и производстве подвижного состава городского электротранспорта во всех регионах страны.
По данным исследователей, в течение 2024 года в 40 российских городов поступил 861 новый троллейбус и 500 новых трамваев, причём в девяти из них обновление получили оба вида транспорта.
К сожалению, с учётом этих данных ранее высказанные экспертами прогнозы по падению производства подвижного состава городского электротранспорта в 2025 году оказались ещё более пессимистичными. В новом сезоне из ворота трамвайных и троллейбусных заводов на транспортные предприятия поступит примерно на 40% меньше новой техники, чем в 2024 году.
Такое развитие событий может привести к закрытию нескольких производств подвижного состава и задержке технологического развития оставшихся участников рынка машиностроения.
Трамваи.
Данные по поставкам трамваев в 2024 году обобщены авторским коллективом по состоянию на 27 января 2025 года.
Над выпуском 500 вагонов работало четыре производителя. Наибольший вклад внесла компания «ПК Транспортные системы».
По данным аналитиков, в течение 2024 года новые трамваи поступили в 20 российских городов:
Волгоград — 50 односекционных вагонов модели 71-911ЕМ «Львёнок» и 12 трёхсекционных вагонов двустороннего движения модели 71-932 «Невский» производства «ПК Транспортные системы»;
Екатеринбург — 1 трёхсекционный вагон модели 71-639 «Кастор» производства УКВЗ;
Краснодар — 20 односекционных вагонов модели 71-623-04 производства УКВЗ и 20 односекционных вагонов модели Т811-Синара производства BKM Holding;
Красноярск — 1 односекционный вагон модели 71-628М-02 производства УКВЗ;
Курск — 14 односекционных вагонов модели 71-911ЕМ «Львёнок» производства «ПК Транспортные системы»;
Липецк — 18 односекционных вагонов модели 71-628-02 производства УКВЗ;
Нижний Новгород — 51 односекционный вагон модели Т811 «МиНиН» совместного производства BKM Holding и ООО «Нижэкотранс»;
Новосибирск — 6 односекционных высокопольных вагонов модели 62103 и 14 односекционных частично низкопольных вагонов модели Т 701 производства BKM Holding (кузова первой комплектности);
Новотроицк — 12 односекционных вагонов модели 71-911ЕМ «Львёнок» производства «ПК Транспортные системы»;
Пермь — 14 односекционных вагонов модели 71-911ЕМ «Львёнок» производства «ПК Транспортные системы»;
Пятигорск — 1 односекционный вагон модели 71-411 производства завода «Уралтрансмаш»;
Самара — 3 односекционных частично низкопольных вагона модели Т701 (кузова первой комплектности) и 6 односекционных вагонов модели Т811 производства BKM Holding;
Санкт-Петербург — 1 трёхсекционных вагонов двустороннего движения модели 71-932 «Невский», 24 трёхсекционных вагонов модели 71-931М «Витязь-М», 32 двухсекционных вагонов модели 71-923М «Богатырь-М» и 5 односекционных вагонов модели 71-911ЕМ «Львёнок» производства «ПК Транспортные системы», а также 18 трёхсекционных вагонов двустороннего движения модели 71-431Р «Достоевский» и 30 двухсекционных вагонов модели 71-421Р «Довлатов» производства завода «Уралтрансмаш»;
Саратов — 6 односекционных вагонов модели 71-911ЕМ «Львёнок» и 20 двухсекционных вагонов модели 71- 623М «Богатырь-М» производства «ПК Транспортные системы»;
Томск — 5 односекционных вагонов модели 71-628.02 производства УКВЗ;
Тула — 5 односекционных вагонов модели 71-911ЕМ «Львёнок» производства «ПК Транспортные системы»;
Улан-Удэ — 2 односекционных вагона модели 71-923М «Богатырь-М» производства «ПК Транспортные системы»;
Хабаровск — 11 односекционных вагонов модели 71-623-04 производства УКВЗ;
Челябинск — 41 односекционный вагонов модели 71-628-01 и 30 частично низкопольных вагонов модели 71-623-04.01 производства УКВЗ;
Текст доклада: https://rut360.ru/publictransportdoc/gorodetransport2024.
#аналитика #трамвай #троллейбус #Затрамвай