Городские новости. Красноярск.
👩💻 О новом тарифном меню общественного транспорта города.
«Красноярскавтотранс» завершает внедрение программного обеспечения для реализации новой линейки проездных в общественном транспорте после последнего роста цен. Они будут работать на базе старых транспортных карт.
Проездные разработаны двух видов — безлимитные и с ограничением количества поездок в месяц.
Первые предусмотрены на 1 сутки, 15 дней и на месяц, стоимость составит от 150 до 2700 рублей. Такие проездные выгодно приобретать тем, кто часто ездит с пересадками.
При покупке проездного с ограниченным количеством поездок в течение месяца можно будет выбрать 15, 30, 45, 60 и 75 поездок. Стоимость такого проездного от 600 до 2625 руб. Неиспользованные поездки не переносятся.
Приобрести безлимитные проездные на сентябрь за 2700 рублей можно уже с сегодняшнего дня.Остальные поступят в продажу с 1 сентября 2024 года.
«Транспортные карты для поездок в сентябре будут учитывать уже новую линейку возможностей сэкономить. По проездным можно будет получить значительную скидку на каждую поездку — до 9 рублей», — рассказали в мэрии.
Купить новые транспортные карты можно в киосках «Роспечать», офисах «Телекомсервис» и почтовых отделениях. Пополнить — в почтовых отделениях или офисах «Телекомсервис».
Все транспортные карты, которые были приобретены ранее и находятся на руках у пассажиров, будут действительны. По ним можно рассчитываться в прежнем режиме пока не будут использованы все поездки.
Напомним, с 1 июля проезд в автобусах Красноярска подорожал до 44 рублей, а в троллейбусах, трамваях и электробусах — до 40 рублей.
#Красноярск #тарифноеменю #новости #общественныйтранспорт #затрамвай #трамвай
«Красноярскавтотранс» завершает внедрение программного обеспечения для реализации новой линейки проездных в общественном транспорте после последнего роста цен. Они будут работать на базе старых транспортных карт.
Проездные разработаны двух видов — безлимитные и с ограничением количества поездок в месяц.
Первые предусмотрены на 1 сутки, 15 дней и на месяц, стоимость составит от 150 до 2700 рублей. Такие проездные выгодно приобретать тем, кто часто ездит с пересадками.
При покупке проездного с ограниченным количеством поездок в течение месяца можно будет выбрать 15, 30, 45, 60 и 75 поездок. Стоимость такого проездного от 600 до 2625 руб. Неиспользованные поездки не переносятся.
Приобрести безлимитные проездные на сентябрь за 2700 рублей можно уже с сегодняшнего дня.Остальные поступят в продажу с 1 сентября 2024 года.
«Транспортные карты для поездок в сентябре будут учитывать уже новую линейку возможностей сэкономить. По проездным можно будет получить значительную скидку на каждую поездку — до 9 рублей», — рассказали в мэрии.
Купить новые транспортные карты можно в киосках «Роспечать», офисах «Телекомсервис» и почтовых отделениях. Пополнить — в почтовых отделениях или офисах «Телекомсервис».
Все транспортные карты, которые были приобретены ранее и находятся на руках у пассажиров, будут действительны. По ним можно рассчитываться в прежнем режиме пока не будут использованы все поездки.
Напомним, с 1 июля проезд в автобусах Красноярска подорожал до 44 рублей, а в троллейбусах, трамваях и электробусах — до 40 рублей.
#Красноярск #тарифноеменю #новости #общественныйтранспорт #затрамвай #трамвай
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Городские новости. Красноярск.
👩💻 В городе установили 10 теплых остановок общественного транспорта.
В адрес администрации города в течение длительного времени поступали предложения горожан создать «сибирский вариант» остановочного комплекса, в котором зимой будет тепло. По обращению главы города Владислава Логинова компания «Норникель» выделила 50 млн рублей для установки 10 тёплых остановочных пунктов, в которых жители города смогут в комфортных условиях ожидать общественный транспорт.
«У «Норникеля» накоплен богатый опыт по строительству тёплых автобусных остановок. В Норильске при участии компании и городской администрации возведено уже 117 таких павильонов, и они прекрасно прошли проверку севером. Поэтому мы с радостью поддержали инициативу по установке тёплых остановок в Красноярске и надеемся, что наш опыт окажется полезен жителям», — сказал заместитель директора Красноярского представительства «Норникеля» Игорь Астапов.
Места установки тёплых павильонов выбирали с учетом пассажирской загруженности и большого количества маршрутов общественного транспорта. Остановки есть как в центре города, так и на правобережье, и в удаленных микрорайонах. Так, в Солнечном установлено сразу две тёплые остановки. Павильоны полностью крытые, из прочного стекла. Они оснащены информационными табло, кнопкой вызова оперативных служб, вай-фай и портами USB.
«Отапливаются остановки благодаря инфракрасным обогревателям, а также тепловой завесе над входом. Ежедневно будем проверять состояние павильонов, работоспособность экранов и других технических элементов и наводить чистоту. Просим жителей бережно относиться к муниципальному имуществу», — говорит заместитель руководителя МКУ «УДИБ» Антон Гетц.
В целях безопасности на всех тёплых остановках установлены системы видеонаблюдения, интегрированные в общегородскую сеть «Умный город», чтобы предупредить возможный вандализм. Напомним, первый в городе тёплый и полностью закрытый павильон был установлен на остановке «Студенческой» в 2012 году.
«Для Красноярска появление целой сети таких объектов, в том числе и в местах высокой концентрации пассажиропотока, является уникальным опытом. Это серьёзный вклад в повышение комфорта и удобства для красноярцев и гостей нашего города, пользующихся автобусами и троллейбусами. Красноярск продолжает подготовку к своему 400-летнему юбилею. Преображение города к этому событию, улучшение качества среды, облика улиц и пространств — это одна из ключевых задач. Спасибо компании «Норникель» за весомую поддержку в её решении», — сказал глава города Владислав Логинов.
#Красноярск #общественныйтранспорт #остановки #новости #затрамвай
В адрес администрации города в течение длительного времени поступали предложения горожан создать «сибирский вариант» остановочного комплекса, в котором зимой будет тепло. По обращению главы города Владислава Логинова компания «Норникель» выделила 50 млн рублей для установки 10 тёплых остановочных пунктов, в которых жители города смогут в комфортных условиях ожидать общественный транспорт.
«У «Норникеля» накоплен богатый опыт по строительству тёплых автобусных остановок. В Норильске при участии компании и городской администрации возведено уже 117 таких павильонов, и они прекрасно прошли проверку севером. Поэтому мы с радостью поддержали инициативу по установке тёплых остановок в Красноярске и надеемся, что наш опыт окажется полезен жителям», — сказал заместитель директора Красноярского представительства «Норникеля» Игорь Астапов.
Места установки тёплых павильонов выбирали с учетом пассажирской загруженности и большого количества маршрутов общественного транспорта. Остановки есть как в центре города, так и на правобережье, и в удаленных микрорайонах. Так, в Солнечном установлено сразу две тёплые остановки. Павильоны полностью крытые, из прочного стекла. Они оснащены информационными табло, кнопкой вызова оперативных служб, вай-фай и портами USB.
«Отапливаются остановки благодаря инфракрасным обогревателям, а также тепловой завесе над входом. Ежедневно будем проверять состояние павильонов, работоспособность экранов и других технических элементов и наводить чистоту. Просим жителей бережно относиться к муниципальному имуществу», — говорит заместитель руководителя МКУ «УДИБ» Антон Гетц.
В целях безопасности на всех тёплых остановках установлены системы видеонаблюдения, интегрированные в общегородскую сеть «Умный город», чтобы предупредить возможный вандализм. Напомним, первый в городе тёплый и полностью закрытый павильон был установлен на остановке «Студенческой» в 2012 году.
«Для Красноярска появление целой сети таких объектов, в том числе и в местах высокой концентрации пассажиропотока, является уникальным опытом. Это серьёзный вклад в повышение комфорта и удобства для красноярцев и гостей нашего города, пользующихся автобусами и троллейбусами. Красноярск продолжает подготовку к своему 400-летнему юбилею. Преображение города к этому событию, улучшение качества среды, облика улиц и пространств — это одна из ключевых задач. Спасибо компании «Норникель» за весомую поддержку в её решении», — сказал глава города Владислав Логинов.
#Красноярск #общественныйтранспорт #остановки #новости #затрамвай
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Городские новости. Красноярск.
👩💻 Мэрия города запросила у региона субсидию для ремонта трамвайных путей.
О планах по дальнейшему ремонту путей на заседании в горсовете сообщил замглавы департамента горхозяйства и транспорта администрации Красноярска Игорь Манченко.
«Официально написали письмо, чтобы продолжить работу по ремонту трамвайных путей. Мы предложили закончить Красраб, чтобы был в едином стиле», – заявил он.
Манченко не уточнил, какой объем средств потребуется для продолжения ремонта. Также в горсовете прозвучало, что пока в бюджете на 2025 год такой субсидии не предусмотрено.
Напомним, на предыдущий ремонт 3-километрового участка от Предмостной площади до Торгового центра выделяли субсидию в размере 820 млн рублей.
Общая длина трамвайных путей на Красрабе составляет примерно 9 км, то есть осталось доделать еще 6 км.
Если ориентироваться по предыдущей сумме, на новый ремонт понадобится более 1,6 миллиарда рублей. Но наверняка цены устарели, и денег потребуется еще больше. Поэтому маловероятно, что оставшиеся пути доделают зараз – даже если и будут, то только частями.
Прошлый подрядчик, ООО «ПромСтрой», получил за работу только 764 млн рублей. С фирмой расторгли контракт, и оставшиеся работы на более чем 52 млн «ПромСтрой» доделывать не стал.
ДЕЛА писали, что в начале июля прокуратура предостерегла «ПромСтрой» от нарушений при ремонте трамвайных путей. От компании, владелец которой сейчас находится в СИЗО из-за обвинений в картельном сговоре и незаконном выводе денег, потребовали устранить дефекты за свой счет.
Качество работ, которые выполнил «ПромСтрой», вызвало много критики. Так, автомобилисты жаловались на образовавшийся большой перепад высот между насыпью трамвайного полотна и дорогой, из-за чего машины «цепляют» ее дном. Пассажирам оказалось неудобно и страшно стоять на слишком узких остановках, да и в целом рабочие оставили после себя множество неопрятностей.
Новые трамваи ездят мягче, но и в них есть тряска на старых путях. Примечательно, что работы выполняли без проекта, потому что сам формат – ремонт – его разработки не предполагает. Если бы на Красрабе провели реконструкцию путей, то можно было бы и расширить остановки, и многое другое сделать более удобным.
Кто займется дальнейшим ремонтом путей (видимо, и дальше будут делать без проекта), непонятно.
Изначально это, а также многое другое, вроде ветки в Солнечный и обновления трамвайного парка, по договору концессии должна была сделать московская компания «Мовиста». Но соглашение с ней решили расторгнуть.
Мало того, что москвичи не занялись ремонтом – теперь они требуют с мэрии Красноярска 250,4 млн рублей за якобы понесенные убытки. Иск в Арбитражный суд «Мовиста» подала 9 сентября и на время разбирательства отказалась что-либо комментировать нашему изданию.
#Красноярск #трамвай #пути #ремонт #субсидия
О планах по дальнейшему ремонту путей на заседании в горсовете сообщил замглавы департамента горхозяйства и транспорта администрации Красноярска Игорь Манченко.
«Официально написали письмо, чтобы продолжить работу по ремонту трамвайных путей. Мы предложили закончить Красраб, чтобы был в едином стиле», – заявил он.
Манченко не уточнил, какой объем средств потребуется для продолжения ремонта. Также в горсовете прозвучало, что пока в бюджете на 2025 год такой субсидии не предусмотрено.
Напомним, на предыдущий ремонт 3-километрового участка от Предмостной площади до Торгового центра выделяли субсидию в размере 820 млн рублей.
Общая длина трамвайных путей на Красрабе составляет примерно 9 км, то есть осталось доделать еще 6 км.
Если ориентироваться по предыдущей сумме, на новый ремонт понадобится более 1,6 миллиарда рублей. Но наверняка цены устарели, и денег потребуется еще больше. Поэтому маловероятно, что оставшиеся пути доделают зараз – даже если и будут, то только частями.
Прошлый подрядчик, ООО «ПромСтрой», получил за работу только 764 млн рублей. С фирмой расторгли контракт, и оставшиеся работы на более чем 52 млн «ПромСтрой» доделывать не стал.
ДЕЛА писали, что в начале июля прокуратура предостерегла «ПромСтрой» от нарушений при ремонте трамвайных путей. От компании, владелец которой сейчас находится в СИЗО из-за обвинений в картельном сговоре и незаконном выводе денег, потребовали устранить дефекты за свой счет.
Качество работ, которые выполнил «ПромСтрой», вызвало много критики. Так, автомобилисты жаловались на образовавшийся большой перепад высот между насыпью трамвайного полотна и дорогой, из-за чего машины «цепляют» ее дном. Пассажирам оказалось неудобно и страшно стоять на слишком узких остановках, да и в целом рабочие оставили после себя множество неопрятностей.
Новые трамваи ездят мягче, но и в них есть тряска на старых путях. Примечательно, что работы выполняли без проекта, потому что сам формат – ремонт – его разработки не предполагает. Если бы на Красрабе провели реконструкцию путей, то можно было бы и расширить остановки, и многое другое сделать более удобным.
Кто займется дальнейшим ремонтом путей (видимо, и дальше будут делать без проекта), непонятно.
Изначально это, а также многое другое, вроде ветки в Солнечный и обновления трамвайного парка, по договору концессии должна была сделать московская компания «Мовиста». Но соглашение с ней решили расторгнуть.
Мало того, что москвичи не занялись ремонтом – теперь они требуют с мэрии Красноярска 250,4 млн рублей за якобы понесенные убытки. Иск в Арбитражный суд «Мовиста» подала 9 сентября и на время разбирательства отказалась что-либо комментировать нашему изданию.
#Красноярск #трамвай #пути #ремонт #субсидия
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Городские новости. Красноярск.
👩💻 В связи с иском администрации Красноярска о расторжении концессионного соглашения с ООО «Мовиста регионы Красноярск» ответчик подал встречный иск с другими финансовыми претензиями (дело № А33-16477/2024). Арбитражный суд вернул встречный иск, объяснив это ненужным запутыванием и затягиванием судебного процесса, а также тем, что встречный иск подан не к истцу (администрация г. Красноярска), а к городскому округу г. Красноярск. «Мовиста» не согласилась с этим решением и обжаловала возврат встречного иска в суде 2-й инстанции.
Суд 2-й инстанции 16 октября 2024 г. рассмотрел апелляционную жалобу ООО «Мовиста регионы Красноярск». Жалоба сводится к несогласию ответчика с выводом суда 1-й инстанции и не содержит фактов отсутствия проверки фактов судом 1-й инстанции или иных фактов, показывающих неправильность действий суда 1-й инстанции. Поэтому определение Арбитражного суда Красноярского края оставлено без изменения, а апелляционная жалоба – без удовлетворения.
#Красноярск #суд #решение #новости #концессия
Суд 2-й инстанции 16 октября 2024 г. рассмотрел апелляционную жалобу ООО «Мовиста регионы Красноярск». Жалоба сводится к несогласию ответчика с выводом суда 1-й инстанции и не содержит фактов отсутствия проверки фактов судом 1-й инстанции или иных фактов, показывающих неправильность действий суда 1-й инстанции. Поэтому определение Арбитражного суда Красноярского края оставлено без изменения, а апелляционная жалоба – без удовлетворения.
#Красноярск #суд #решение #новости #концессия
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Городские новости. Красноярск.
👩💻 На самой восточной подземной стройке ещё в начале сентября 2024 г. началась проходка тоннелей для долгожданного метротрама. Строители субподрядной организацией АО «Бамтоннельстрой-мост» вышли с тоннелепроходческим механизированным комплексом (ТПМК) «Екатерина на участок длиной 3,3 км в центре города от ул. Шахтёров до ул. Карла Маркса: здесь помимо перегонных тоннелей разместится и из будущих станций.
А в День метростроителя 2 октября в Красноярске запущен уже 2-й тоннелепроходческий комплекс «Соломея». Как уточняет АО «Моспроект-3», пройти участок длиной 3,3 км от станции «ул. Шахтёров» до станции «ул. Карла Маркса» планируется примерно за 14,5 месяцев. Всего обоим проходческим щитам предстоит уложить более 4,8 тысяч колец высокоточной железобетонной обделки.
#Красноярск #метротрам #проходка #затрамвай #трамвай
А в День метростроителя 2 октября в Красноярске запущен уже 2-й тоннелепроходческий комплекс «Соломея». Как уточняет АО «Моспроект-3», пройти участок длиной 3,3 км от станции «ул. Шахтёров» до станции «ул. Карла Маркса» планируется примерно за 14,5 месяцев. Всего обоим проходческим щитам предстоит уложить более 4,8 тысяч колец высокоточной железобетонной обделки.
#Красноярск #метротрам #проходка #затрамвай #трамвай
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Городские новости. Красноярск.
👩💻 Для метротрама в Красноярске закупят 15 трамваев за 2,75 млрд рублей.
Правительство Красноярского края планирует закупить 15 новых трехсекционных трамваев за 2,75 млрд рублей для подземно-надземного метротрама. Информация об этом содержится в Пояснительной записке к проекту закона Красноярского края «О Краевом бюджете на 2025 год и плановый период 2026-2027 годов».
По сообщению ГПКК «ЦТЛ», строительства метро должно быть завершено до конца 2026 года. При этом закупка подвижного состава в бюджете заложена на 2027 год.
«Согласно контрактам, весь комплекс строительно-монтажных работ должен завершиться к концу 2026 года. После проведения пуско-наладочных работ объект будет запущен. В 2026 году планируется закупка подвижного состава для красноярского метро, все расчеты за его приобретение запланированы на начало 2027 года, что и отражено в бюджете края», – пояснила местному изданию "Проспект мира" пресс-служба Правительства Красноярского края.
По сообщениям местных сми, подземную проходку первого тоннеля первой линии метро Красноярска начали в сентябре, следом параллельно запустили второй ТПМК. Оба щита должны достичь конечной точки к 2026 году.
Длина первой ветки составит 11 километров и включит в себя пять подземных станций и одну наземную. Вслед за этим строительство метротрама собираются продолжить на запад и восток.
#Красноярск #метротрам #трамвай #закупки #затрамвай
Правительство Красноярского края планирует закупить 15 новых трехсекционных трамваев за 2,75 млрд рублей для подземно-надземного метротрама. Информация об этом содержится в Пояснительной записке к проекту закона Красноярского края «О Краевом бюджете на 2025 год и плановый период 2026-2027 годов».
По сообщению ГПКК «ЦТЛ», строительства метро должно быть завершено до конца 2026 года. При этом закупка подвижного состава в бюджете заложена на 2027 год.
«Согласно контрактам, весь комплекс строительно-монтажных работ должен завершиться к концу 2026 года. После проведения пуско-наладочных работ объект будет запущен. В 2026 году планируется закупка подвижного состава для красноярского метро, все расчеты за его приобретение запланированы на начало 2027 года, что и отражено в бюджете края», – пояснила местному изданию "Проспект мира" пресс-служба Правительства Красноярского края.
По сообщениям местных сми, подземную проходку первого тоннеля первой линии метро Красноярска начали в сентябре, следом параллельно запустили второй ТПМК. Оба щита должны достичь конечной точки к 2026 году.
Длина первой ветки составит 11 километров и включит в себя пять подземных станций и одну наземную. Вслед за этим строительство метротрама собираются продолжить на запад и восток.
#Красноярск #метротрам #трамвай #закупки #затрамвай
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Городские новости. Красноярск.
❄️ Новый трамвайный маршрут № 2 начнёт работать с 1 января 2025 г. Запуск его анонсировали ещё в августе 2024 г. депутаты горсовета, а в октябре стали искать перевозчика. Трасса пройдёт от остановки «КрасТЭЦ» до остановки «Пос. Энергетиков». Всего на маршруте с 25-ю остановками будет работать 5 вагонов. Интервал движения составит 17 мин.
Такой трамвайный маршрут ранее уже работал в Красноярске: с советского времени до 2015 г. «Затем из-за того, что многие заводы и промышленные предприятия на правобережье прекратили или перестроили свою деятельность, маршрут стал нерентабельным, им пользовалось очень мало пассажиров. Сейчас маршрут снова востребован. Основная причина — строительство новых микрорайонов», — заявили в мэрии.
#Красноярск #трамвай #новаялиния #Затрамвай
❄️ Новый трамвайный маршрут № 2 начнёт работать с 1 января 2025 г. Запуск его анонсировали ещё в августе 2024 г. депутаты горсовета, а в октябре стали искать перевозчика. Трасса пройдёт от остановки «КрасТЭЦ» до остановки «Пос. Энергетиков». Всего на маршруте с 25-ю остановками будет работать 5 вагонов. Интервал движения составит 17 мин.
Такой трамвайный маршрут ранее уже работал в Красноярске: с советского времени до 2015 г. «Затем из-за того, что многие заводы и промышленные предприятия на правобережье прекратили или перестроили свою деятельность, маршрут стал нерентабельным, им пользовалось очень мало пассажиров. Сейчас маршрут снова востребован. Основная причина — строительство новых микрорайонов», — заявили в мэрии.
#Красноярск #трамвай #новаялиния #Затрамвай
Городские новости. Красноярск.
❄️ Трамвайный вопрос отложен на неопределённое будущее. От идеи развивать его власти не отказываются, но концессию при нынешних неподъёмных кредитах заключить невозможно. Кроме того, надо дождаться, когда построят второй этап метро. Между тем только первый этап метротрама должен завершиться к 2028 г., а параметры второго – прожекты в чистом виде. О будущем трамвая на 51-й неделе на сессии горсовета рассказали 1-й зам. главы города Р. Одинцов, а накануне – мэр В. Логинов во время предновогодней встречи с журналистами.
Мэр В. Логинов сообщил: «Вчера у меня был руководитель компании «Мовиста», с которым мы говорили о том, что все проекты реализации концессионных соглашений в стране приостановлены. Если сказать, что мы знали об этом в прошлом году – наверное, немножко покривить душой. Но мы ждали каких-то сложных моментов и поэтому приступили к работам сами за те деньги, которые имели: начали реконструировать трамвайный путь на Красрабе», – рассказал Логинов.
По словам мэра, красноярские власти и в дальнейшем будут обсуждать закупку новых трамваев. Но в последнее время они слишком уж подорожали.
«Трамваи сейчас безмерно дорогие. Если мы в прошлом году отмечали стоимость одного вагона в 50 млн. рублей, то сейчас он уже под сотню, а в проектах уже и по 150 млн. Один только трамвай! Тем не менее развитие трамвая в любом случае будет», – сообщил глава города.
По словам мэра Красноярска, на сегодняшний момент эффективных предложений ни от одного концессионера Красноярску официально не поступило. «Они звонят, прощупывают, говорят о том, что сейчас думают и позже сформулируют предложения», – обрисовал ситуацию градоначальник.
#Красноярск #трамвай #развитие #проблемы #Затрамвай
❄️ Трамвайный вопрос отложен на неопределённое будущее. От идеи развивать его власти не отказываются, но концессию при нынешних неподъёмных кредитах заключить невозможно. Кроме того, надо дождаться, когда построят второй этап метро. Между тем только первый этап метротрама должен завершиться к 2028 г., а параметры второго – прожекты в чистом виде. О будущем трамвая на 51-й неделе на сессии горсовета рассказали 1-й зам. главы города Р. Одинцов, а накануне – мэр В. Логинов во время предновогодней встречи с журналистами.
Мэр В. Логинов сообщил: «Вчера у меня был руководитель компании «Мовиста», с которым мы говорили о том, что все проекты реализации концессионных соглашений в стране приостановлены. Если сказать, что мы знали об этом в прошлом году – наверное, немножко покривить душой. Но мы ждали каких-то сложных моментов и поэтому приступили к работам сами за те деньги, которые имели: начали реконструировать трамвайный путь на Красрабе», – рассказал Логинов.
По словам мэра, красноярские власти и в дальнейшем будут обсуждать закупку новых трамваев. Но в последнее время они слишком уж подорожали.
«Трамваи сейчас безмерно дорогие. Если мы в прошлом году отмечали стоимость одного вагона в 50 млн. рублей, то сейчас он уже под сотню, а в проектах уже и по 150 млн. Один только трамвай! Тем не менее развитие трамвая в любом случае будет», – сообщил глава города.
По словам мэра Красноярска, на сегодняшний момент эффективных предложений ни от одного концессионера Красноярску официально не поступило. «Они звонят, прощупывают, говорят о том, что сейчас думают и позже сформулируют предложения», – обрисовал ситуацию градоначальник.
#Красноярск #трамвай #развитие #проблемы #Затрамвай
Городские новости. Красноярск.
👩💻 Пассажиропоток общественного транспорта города в 2024 году - 183 миллиона пассажиров.
Среднее число поездок на 1 жителя города в год, согласно указанным данным, - всего лишь около 150.
В 2024 году в Красноярске городским транспортом воспользовались около 183 миллионов пассажиров. Об этом сообщили в департаменте транспорта города.
Одним из ключевых событий стало открытие первого электробусного маршрута №1, связавшего Свердловский, Кировский и Советский районы. Для жителей района «Нанжуль-Солнечный» изменили схемы автобусных маршрутов №23 и №50, сделав их удобнее для растущего микрорайона.
В трамвайный парк МП «Городской транспорт» добавился ещё один современный вагон, увеличив общее количество до 26. Также возобновили движение трамвайного маршрута №2, соединяющего КрасТЭЦ и Энергетиков.
#Красноярск #статистика #общественныйтранспорт #трамвай #Затрамвай
Среднее число поездок на 1 жителя города в год, согласно указанным данным, - всего лишь около 150.
В 2024 году в Красноярске городским транспортом воспользовались около 183 миллионов пассажиров. Об этом сообщили в департаменте транспорта города.
Одним из ключевых событий стало открытие первого электробусного маршрута №1, связавшего Свердловский, Кировский и Советский районы. Для жителей района «Нанжуль-Солнечный» изменили схемы автобусных маршрутов №23 и №50, сделав их удобнее для растущего микрорайона.
В трамвайный парк МП «Городской транспорт» добавился ещё один современный вагон, увеличив общее количество до 26. Также возобновили движение трамвайного маршрута №2, соединяющего КрасТЭЦ и Энергетиков.
#Красноярск #статистика #общественныйтранспорт #трамвай #Затрамвай
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM