Международные новости. Макао. Китай.
👩💻 2 декабря 2024 г. открылись две линии легкорельсового скоростного транспорта. Существующая сеть обеспечит связь с материковым Китаем, где работает линия Тайпа / Барра протяжённостью 12,5 км. Общая длина новой трассы 3,8 км.
В составе проекта закуплено 55 двухсекционных вагонов. Технические параметры вагонов не публикуются. Нагрузка на ось неизвестна. Известны случаи, когда линии метро называют легкорельсовым транспортном, которым они на самом деле не являются.
#Международныеновости #Макао #Китай #трамвай #открытие
В составе проекта закуплено 55 двухсекционных вагонов. Технические параметры вагонов не публикуются. Нагрузка на ось неизвестна. Известны случаи, когда линии метро называют легкорельсовым транспортном, которым они на самом деле не являются.
#Международныеновости #Макао #Китай #трамвай #открытие
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Городские новости. Нижний Новгород.
👩💻 Проектирование новых трамвайных линий планируется начать в Нижнем Новгороде. Их могут построить до 7-го микрорайона Сормова, а также протянуть до Новинок через Щербинки Приокского района. Об этом сообщили сотрудники Минтранса Нижегородской области в соцсети. В Минтрансе ответили, что способствовать решению проблемы будет дублёр просп. Гагарина, который уже строится. Также ведётся реконструкция существующих трамвайных путей и планируется строительство новых веток.
«Следующим этапом планируется начать проектирование новых линий в Новинки через Щербинки и в 7-й микрорайон Сормова», — сообщили в Минтрансе. Год назад, во время ежегодной прямой линии, губернатор Г. Никитин сообщал, что планируется построить 33 км новых трамвайных линий, в т.ч. в Сормове. До Ольгина — Новинок рассматривались два варианта строительства путей. Предпроектные работы уже проведены, далее необходимо найти источники финансирования.
#НижнийНовгород #трамвай #проект #Затрамвай
«Следующим этапом планируется начать проектирование новых линий в Новинки через Щербинки и в 7-й микрорайон Сормова», — сообщили в Минтрансе. Год назад, во время ежегодной прямой линии, губернатор Г. Никитин сообщал, что планируется построить 33 км новых трамвайных линий, в т.ч. в Сормове. До Ольгина — Новинок рассматривались два варианта строительства путей. Предпроектные работы уже проведены, далее необходимо найти источники финансирования.
#НижнийНовгород #трамвай #проект #Затрамвай
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Городские новости. Омск.
👩💻 На заседании комитета по вопросам транспортной инфраструктуры горсовета 6 декабря 2024 г. депутаты обсудили состояние городского пассажирского транспорта. На 1 ноября 2024 г. износ подвижного состава составляет: автобусов – 29,4 %, троллейбусов – 33,5 %, трамваев – 67,5 %. Экс и.о. мэра и бывший директор МП «Электрический транспорт», депутат горсовета С. Фролов поднял вопрос по обновлению трамваев. Он предложил привлечь федеральные деньги на эти цели.
Зам. мэра В. Куприянов, курирующий это направление, согласился с этим. Однако конкретики по федеральным финансам традиционно нет. «Омску трамвай нужен. Омичи к этому транспорту привыкли. Городская администрация осознает это. Понимание в региональном правительстве есть. Но это произойдёт не завтра, – подчеркнул вице-мэр. – На «Транспортной неделе» в ноябре в Москве мы готовили информацию. Как это выльется на практике, надо будет смотреть. Потому что пока это рамочные намерения и рамочные договорённости. Конкретики пока нет».
Тогда С. Фролов предложил взять новые вагоны в лизинг. «В 2024 г. закончится выплата по трамваям. Может, подумать взять 10–12 вагонов в лизинг. И потихоньку выплатить. Может, не ждать, пока само не свалится, и обновлять парк самим?» – сказал Фролов. Однако вице-мэр сказал, что пока невозможно реализовать и схему с лизингом. В итоге информацию приняли к сведению, договорившись вернуться к вопросу, когда появятся конкретные источники финансирования.
#Омск #положениедел #трамвай #инфраструктура #Затрамвай
Зам. мэра В. Куприянов, курирующий это направление, согласился с этим. Однако конкретики по федеральным финансам традиционно нет. «Омску трамвай нужен. Омичи к этому транспорту привыкли. Городская администрация осознает это. Понимание в региональном правительстве есть. Но это произойдёт не завтра, – подчеркнул вице-мэр. – На «Транспортной неделе» в ноябре в Москве мы готовили информацию. Как это выльется на практике, надо будет смотреть. Потому что пока это рамочные намерения и рамочные договорённости. Конкретики пока нет».
Тогда С. Фролов предложил взять новые вагоны в лизинг. «В 2024 г. закончится выплата по трамваям. Может, подумать взять 10–12 вагонов в лизинг. И потихоньку выплатить. Может, не ждать, пока само не свалится, и обновлять парк самим?» – сказал Фролов. Однако вице-мэр сказал, что пока невозможно реализовать и схему с лизингом. В итоге информацию приняли к сведению, договорившись вернуться к вопросу, когда появятся конкретные источники финансирования.
#Омск #положениедел #трамвай #инфраструктура #Затрамвай
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Старая Москва
Дом Нирнзее как нельзя лучше подходит для ностальгии по старой Москве.
Его строили для бессемейных служащих и в квартирах не было кухонь, зато дом был оснащён паровым отоплением и электрическим лифтом.
Переходите на канал Градостроительного комплекса Москвы — и отправляйтесь на экскурсию во времени в компании эксперта.
Его строили для бессемейных служащих и в квартирах не было кухонь, зато дом был оснащён паровым отоплением и электрическим лифтом.
Переходите на канал Градостроительного комплекса Москвы — и отправляйтесь на экскурсию во времени в компании эксперта.
Forwarded from ROLLINGSTOCK
В Бонне введен в эксплуатацию первый трамвай ForCity Smart 41Т от Skoda Group
Трехсекционный двунаправленный трамвай начал перевозить пассажиров на 61-м маршруте протяженностью 8,7 км. Изначально запуск планировался в 2022-м, однако первая машина прибыла в немецкий город только в марте 2023-го.
ForCity Smart 41T длиной 30,6 м имеет пассажировместимость 180 человек, включая 60 сидячих мест, и может развивать максимальную скорость 80 км/ч. Предусмотрены места для детских колясок, инвалидных кресел и велосипедов. Он оснащен системой кондиционирования, в которой в качестве хладагента используется углекислый газ (CO2). Дизайн трамвая в этом году получил международную премию Red Dot Design.
Рамочный контракт с городским перевозчиком Stadtwerke Bonn на поставку до 38 трамваев был заключен в декабре-2019. Согласно твердой части и реализованному затем опциону Skoda Group должна поставить 28 машин. На данный момент переданы 4 таких трамвая. Один из них экспонировался на InnoTrans 2024.
Фото: SWB
@rollingstock
Трехсекционный двунаправленный трамвай начал перевозить пассажиров на 61-м маршруте протяженностью 8,7 км. Изначально запуск планировался в 2022-м, однако первая машина прибыла в немецкий город только в марте 2023-го.
ForCity Smart 41T длиной 30,6 м имеет пассажировместимость 180 человек, включая 60 сидячих мест, и может развивать максимальную скорость 80 км/ч. Предусмотрены места для детских колясок, инвалидных кресел и велосипедов. Он оснащен системой кондиционирования, в которой в качестве хладагента используется углекислый газ (CO2). Дизайн трамвая в этом году получил международную премию Red Dot Design.
Рамочный контракт с городским перевозчиком Stadtwerke Bonn на поставку до 38 трамваев был заключен в декабре-2019. Согласно твердой части и реализованному затем опциону Skoda Group должна поставить 28 машин. На данный момент переданы 4 таких трамвая. Один из них экспонировался на InnoTrans 2024.
Фото: SWB
@rollingstock
Международные новости. Таллин. Эстония.
👩💻 После полутора лет строительства завершена прокладка новой трамвайной линии вокруг главного пассажирского порта (т.н. Старый городской порт). Торжественное открытие состоялось 29 ноября 2024 г., а регулярное движение началось с 1 декабря. Маршрут, проходящий через портовый квартал, транзитный. Он начинается и заканчивается идёт по существующим линиям. Основная цель транспортной системы – соединить наиболее важные транспортные терминалы города. Линия № 2 в будущем должна соединить нынешний ж.д. вокзал с портом и с новой ж.д. станцией «Rail Baltica Ülemiste». На этой станции будут останавливаться ж.д. поезда с колеёй 1435 мм, которые в перспективе запустить со скоростью до 235 км/час по трассе от Прибалтики до Польши. Кроме того, эта ж.д. линия пойдёт в аэропорт.
Строительные работы по трамвайной линии в старый порт велись с 2023 г. Тестирование участка началось недавно поставленными вагонами «Песа Твист». Общая стоимость проекта, включая НДС – 46 млн. евро. Из них большую часть 36,5 млн. евро оплатил Евросоюз. В 2025 г. более 100 млн. евро выделят на проектирование ещё двух новых трамвайных линий в районы Лиивалайя-Кристийне и Пелгуранна. Завершение их строительства ожидается в 2029 г. Планируется также закупка новых трамваев и троллейбусов, а также реконструкция троллейбусной инфраструктуры.
#Таллин #Эстония #международныеновости #трамвай #проект #Затрамвай
Строительные работы по трамвайной линии в старый порт велись с 2023 г. Тестирование участка началось недавно поставленными вагонами «Песа Твист». Общая стоимость проекта, включая НДС – 46 млн. евро. Из них большую часть 36,5 млн. евро оплатил Евросоюз. В 2025 г. более 100 млн. евро выделят на проектирование ещё двух новых трамвайных линий в районы Лиивалайя-Кристийне и Пелгуранна. Завершение их строительства ожидается в 2029 г. Планируется также закупка новых трамваев и троллейбусов, а также реконструкция троллейбусной инфраструктуры.
#Таллин #Эстония #международныеновости #трамвай #проект #Затрамвай
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Городские новости. Краснодар.
👩💻 Трамвайная система города сегодня отмечает день рождения.
10 декабря 1900 года состоялось освящение екатеринодарского трамвая. 14 декабря 1914-го началось движение электрических трамваев из Екатеринодара в Пашковскую. В декабре 2024-го из-за провалов грунта трамваи не ходят по улице Московской Краснодара. За почти 125 лет стоимость проезда в этом виде общественного транспорта изменялась от 3 копеек до 50 рублей. Сегодня, 10 декабря 2024 года, «Блокнот» постарался найти некоторые закономерности в интересных и запутанных процессах развития городского трамвая.
Одним из наиболее достоверных исторических фактов о появлении трамвая в тогдашнем Екатеринодаре является следующий: «10 декабря 1900 года «состоялось освящение екатеринодарского трамвая и открытие трамвайного движения в городе. Пять вагонов проследовали по Екатерининской (ныне Мира) улице и, повернув на Красную, остановились возле городской управы. Там торжественно была перерезана атласная лента, протянутая по всей ширине улицы. 11 декабря началось регулярное движение. Первая трамвайная линия в Екатеринодаре была построена и эксплуатировалась бельгийским акционерным обществом «Компания тяги и электричества» на основании договора, заключенного между компанией и Екатеринодарской городской управой в 1897 г.».
14 декабря 1914 года движение электрических трамваев из Екатеринодара в Пашковскую официально открылось! Правда, уже до этого сюда в течение практически двух лет ходили трамваи, работающими на …керосине.
#Краснодар #трамвай #деньрождения #Затрамвай
10 декабря 1900 года состоялось освящение екатеринодарского трамвая. 14 декабря 1914-го началось движение электрических трамваев из Екатеринодара в Пашковскую. В декабре 2024-го из-за провалов грунта трамваи не ходят по улице Московской Краснодара. За почти 125 лет стоимость проезда в этом виде общественного транспорта изменялась от 3 копеек до 50 рублей. Сегодня, 10 декабря 2024 года, «Блокнот» постарался найти некоторые закономерности в интересных и запутанных процессах развития городского трамвая.
Одним из наиболее достоверных исторических фактов о появлении трамвая в тогдашнем Екатеринодаре является следующий: «10 декабря 1900 года «состоялось освящение екатеринодарского трамвая и открытие трамвайного движения в городе. Пять вагонов проследовали по Екатерининской (ныне Мира) улице и, повернув на Красную, остановились возле городской управы. Там торжественно была перерезана атласная лента, протянутая по всей ширине улицы. 11 декабря началось регулярное движение. Первая трамвайная линия в Екатеринодаре была построена и эксплуатировалась бельгийским акционерным обществом «Компания тяги и электричества» на основании договора, заключенного между компанией и Екатеринодарской городской управой в 1897 г.».
14 декабря 1914 года движение электрических трамваев из Екатеринодара в Пашковскую официально открылось! Правда, уже до этого сюда в течение практически двух лет ходили трамваи, работающими на …керосине.
#Краснодар #трамвай #деньрождения #Затрамвай
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from ROLLINGSTOCK
Новая модификация трамваев Citadis X05 от Alstom запущена в Париже
Парк из 4 пятисекционных машин модели TW20 начал курсировать по линии T1 протяженностью 17 км. Ожидается, что все 37 заказанных для маршрута трамваев будут введены в эксплуатацию к концу августа 2025 года.
Длина низкопольных TW20 составляет 33 м, вместимость – 200 пассажиров, макс. скорость – 70 км/ч. Установлены 12 двухстворчатых дверей шириной по 1300 мм.
TW20 включает традиционные современные решения: светодиодное освещение, ЖК-экраны, USB-разъемы и др. В Alstom заявляют, что TW20 на 95% состоит из перерабатываемых компонентов, а 99% могут быть использованы повторно. Кроме того, трамваи на 30% энергоэффективнее за счет усовершенствованной системы тяги и оптимизированного климат-контроля. В производстве машин участвуют 8 площадок Alstom во Франции.
Заказ на 37 трамваев в €130 млн был сделан в 2021 году, в июле реализован опцион еще на 28 машин почти за €89 млн. Поставки начались в марте.
Фото: Alstom, IDF Mobilités
@rollingstock
Парк из 4 пятисекционных машин модели TW20 начал курсировать по линии T1 протяженностью 17 км. Ожидается, что все 37 заказанных для маршрута трамваев будут введены в эксплуатацию к концу августа 2025 года.
Длина низкопольных TW20 составляет 33 м, вместимость – 200 пассажиров, макс. скорость – 70 км/ч. Установлены 12 двухстворчатых дверей шириной по 1300 мм.
TW20 включает традиционные современные решения: светодиодное освещение, ЖК-экраны, USB-разъемы и др. В Alstom заявляют, что TW20 на 95% состоит из перерабатываемых компонентов, а 99% могут быть использованы повторно. Кроме того, трамваи на 30% энергоэффективнее за счет усовершенствованной системы тяги и оптимизированного климат-контроля. В производстве машин участвуют 8 площадок Alstom во Франции.
Заказ на 37 трамваев в €130 млн был сделан в 2021 году, в июле реализован опцион еще на 28 машин почти за €89 млн. Поставки начались в марте.
Фото: Alstom, IDF Mobilités
@rollingstock
Городские новости. Кемерово.
👩💻 Губернатор региона Илья Середюк о трамваях.
Во время прямой линии губернатору Кузбасса задали вопрос о модернизации трамвайных путей в Кемерове. Как отметил глава региона, с проблемой состояния трамваев и трамвайных путей сталкиваются не только в Кемерове, но и во всех городах области, где они есть.
Однако в областной столице этот вопрос действительно стоит остро. Сегодня износ путей и подвижного состава достиг критических показателей.
– В совокупности, решение проблемы с трамваями в регионе стоит порядка 100 млрд рублей. Это не говорит о том, что мы не должны заниматься этим. Это говорит о том, что мы должны разбить работу на этапы. Один из самых сложных процессов – это реконструкция путей и эклектических сетей, – отметил Илья Середюк.
Он также сказал, что стоимость одного вагона составляет порядка 100 млн.
– Мы пока не нашли возможности заменить подвижной состав. В Кемерове занимаются капремонтом. Мы с производителями на связи, они готовы поставить нам все необходимое, мы ищем возможности, как только они появятся, мы воспользуемся этим, – добавил губернатор.
Вместе с этим, Илья Середюк сообщил, что 25 декабря в Кемерове будет запущено полноценное движение на улице Сибиряков-Гвардейцев, а на прежний, реконструированный маршрут вернется трамвай №1.
#Кемерово #губернатор #трамвай #положениедел #Затрамвай
Во время прямой линии губернатору Кузбасса задали вопрос о модернизации трамвайных путей в Кемерове. Как отметил глава региона, с проблемой состояния трамваев и трамвайных путей сталкиваются не только в Кемерове, но и во всех городах области, где они есть.
Однако в областной столице этот вопрос действительно стоит остро. Сегодня износ путей и подвижного состава достиг критических показателей.
– В совокупности, решение проблемы с трамваями в регионе стоит порядка 100 млрд рублей. Это не говорит о том, что мы не должны заниматься этим. Это говорит о том, что мы должны разбить работу на этапы. Один из самых сложных процессов – это реконструкция путей и эклектических сетей, – отметил Илья Середюк.
Он также сказал, что стоимость одного вагона составляет порядка 100 млн.
– Мы пока не нашли возможности заменить подвижной состав. В Кемерове занимаются капремонтом. Мы с производителями на связи, они готовы поставить нам все необходимое, мы ищем возможности, как только они появятся, мы воспользуемся этим, – добавил губернатор.
Вместе с этим, Илья Середюк сообщил, что 25 декабря в Кемерове будет запущено полноценное движение на улице Сибиряков-Гвардейцев, а на прежний, реконструированный маршрут вернется трамвай №1.
#Кемерово #губернатор #трамвай #положениедел #Затрамвай
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM