Forwarded from Говорит Москино
Трамвай — часто используемый в кинематографе и один из любимых режиссерами образ 🚃
Вот, например, московский трамвай КМ № 2170 стал настоящей кинозвездой. Он снимался в фильмах «Место встречи изменить нельзя», «Покровские ворота» и других. А увидеть его на современных улицах столицы можно на регулярных Парадах исторических трамваев.
Вместе с Дептрансом Москвы собрали подборку отечественных фильмов, в которых в трамвае произошли трогательные, забавные или поворотные моменты в судьбах персонажей.
Все картины вам знакомы?
❤️ — конечно!
💔 — нет, возьму на заметку и посмотрю
📱 Говорит Москино
Вот, например, московский трамвай КМ № 2170 стал настоящей кинозвездой. Он снимался в фильмах «Место встречи изменить нельзя», «Покровские ворота» и других. А увидеть его на современных улицах столицы можно на регулярных Парадах исторических трамваев.
Вместе с Дептрансом Москвы собрали подборку отечественных фильмов, в которых в трамвае произошли трогательные, забавные или поворотные моменты в судьбах персонажей.
Все картины вам знакомы?
❤️ — конечно!
💔 — нет, возьму на заметку и посмотрю
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from ПК Транспортные системы
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Для справки: трамваи, троллейбусы и электробусы поставляются в регионы страны по национальному проекту БКД.
Планируется, что к 2030 году будет обновлено 85% всего транспортного парка!
Начинаем день, как надо.
Приятного просмотра!
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from ROLLINGSTOCK
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Трамваи ПК ТС впервые вышли на маршруты Волгоградского скоростного трамвая
Парк из 9 односекционных машин модели 71-911ЕМ «Львенок» вместимостью 155 пассажиров начал курсировать по маршруту СТ 1. Часть из них работает по системе многих единиц. В свою очередь 3 трехсекционных трамвая «Невский» вместимостью 205 пассажиров введены в эксплуатацию на маршруте СТ 2 (на видео).
Система Волгоградского скоростного трамвая с 17 наземными и 5 подземными станциями была открыта вчера после реконструкции. Новый подвижной состав курсирует с интервалами около 4 минут вместе с трамваями моделей 71-623-03 от УКВЗ и 71-154 от ПТМЗ.
Согласно контракту, подписанному между «ПК Транспортные системы» (ПК ТС) и компанией «ЭлектроТранспортПлюс» в августе 2023 года, должно быть поставлено 50 трамваев «Львенок» и 12 «Невский». Из них 38 машин предназначены для данной скоростной системы, остальные – для обслуживания других маршрутов. Весь подвижной состав планируется запустить в начале следующего года.
Видео: @pedrosa5
@rollingstock
Парк из 9 односекционных машин модели 71-911ЕМ «Львенок» вместимостью 155 пассажиров начал курсировать по маршруту СТ 1. Часть из них работает по системе многих единиц. В свою очередь 3 трехсекционных трамвая «Невский» вместимостью 205 пассажиров введены в эксплуатацию на маршруте СТ 2 (на видео).
Система Волгоградского скоростного трамвая с 17 наземными и 5 подземными станциями была открыта вчера после реконструкции. Новый подвижной состав курсирует с интервалами около 4 минут вместе с трамваями моделей 71-623-03 от УКВЗ и 71-154 от ПТМЗ.
Согласно контракту, подписанному между «ПК Транспортные системы» (ПК ТС) и компанией «ЭлектроТранспортПлюс» в августе 2023 года, должно быть поставлено 50 трамваев «Львенок» и 12 «Невский». Из них 38 машин предназначены для данной скоростной системы, остальные – для обслуживания других маршрутов. Весь подвижной состав планируется запустить в начале следующего года.
Видео: @pedrosa5
@rollingstock
Городские новости. Саратов.
👩💻 Заявлено о срыве сроков сдачи проекта реконструкции трамвайной системы в рамках Программы ГЭТ.
На вчерашнем совещании по строительству скоростного трамвая в Саратове, в котором принял участие председатель Госдумы Вячеслав Володин, прямо было заявлено о срыве роков сдачи проекта. У главного депутата это вызвало закономерное возмущение.
Докладывая о ходе работ на объекте, губернатор Саратовской области Роман Бусаргин отметил, что проблемы есть по каждому маршруту. Еще ни один из подрядчиков не приступил к монтажу контактной сети, где-то вовремя не поставлены материалы для строительства. К примеру, маршруте №9 из-за срыва поставки прирельсового резинового профиля, который служит амортизатором между рельсами и шпалами, часть пути пришлось укладывать без него и, когда эта деталь придет на стройплощадку, рельсы придется снимать и укладывать заново. Отметил Бусаргин и недостаточное количество людей на стройке. Если днем еще работников хватает, то в ночное время трудится пару десятков человек, чего, явно, мало.
При этом подрядчик – ООО «ФракДжет-Строй» полностью получил аванс на строительство маршрута (1,3 млрд рублей).
Отдельную порцию упреков получил директор ФАУ «РосдорНИИ» Александр Бедусенко. Губернатор рассказал, что институт затягивает утверждение поправок, которые вносились в проект уже после начала работ.
«Все это не позволяет говорить о том, что работы будут полностью выполнены до 1 декабря», - резюмировал глава региона.
Представитель ООО Виталий Кирьянов с претензиями Бусаргина согласился, признав, что главной проблемой исполнения своих обязательств в срок является само время. Такая наглость с отодвиганием сроков крайне возмутила Вячеслава Володина.
«Я вас предупреждал. Если вы не выполните своих обязательств, ваши предприятия будут в списке недобросовестных. Это первое. Второе, по «РосдорНИИ». Если так дальше пойдет, на следующей неделе у вас будет заменено руководство. Я по приезде поговорю с министром (Романом Старовойтом, министром транспорта РФ – прим. ред.) Вы что о себе думаете?! Война идет! В ФСБ позвоню. Вы хотите давать показания? Разберемся, что там у вас по зарплатам. Как губернатору работать в такой ситуации?! Это что, коррупция? Бесстыдники!», - резко сказал он.
При этом спикер Госдумы упомянул некоего чиновника, который ранее был уволен из СГЭТ за срыв проекта скоростного трамвая, а теперь в «РосдорНИИ» был назначен курировать его строительство. Володин отметил, что сейчас он «ходит на допросы в прокуратуру, как на работу».
«Просто шокирует! Нашли человека, которого губернатор освободил от занимаемой должности, и ставят его главным контролером проекта», - возмутился Вячеслав Володин. Имя этого человека не называлось, но, скорее всего, речь шла о Сергее Моисееве.
Прокурор Саратовской области Сергей Филипенко, свою очередь, отметил, что накануне было возбуждено уголовное дело по статье 165 УК РФ. Идут доследственные проверки.
Свою порцию претензий от губернатора получил директор ООО «СП ТрансТоннельСтрой» Дмитрий Гринфельд.
«Организация очень сбавила темп. Днем на восьмом маршруте работает 90 человек, а ночью всего 20», - сказал он.
Ситуация на маршруте №6 еще более критическая. На половине еще даже не начинались работы по укладке рельсошпальной решетки.
Дмитрий Гринфельд попытался списать замедление темпов на физическое отсутствие денег.
Роман Бусаргин тут же парировал, что параллельно с авансом за этот маршрут предприятие получило уже аванс за работы на маршруте №3, которые еще даже не начинались. Это в общей сумме - 2,6 млрд рублей.
«Самое натуральное вредительство! Вы мне покажите еще губернатора, который сам, своими ногами прошел все маршруты, во всем разобрался. Вы организация с именем, но в Саратове у вас работать, почему-то не получается», - снова обратился Вячеслав Володин к подрядчикам, подводя итог совещанию.
#Саратов #трамвай #Затрамвай #новости #проблемы #следствие
На вчерашнем совещании по строительству скоростного трамвая в Саратове, в котором принял участие председатель Госдумы Вячеслав Володин, прямо было заявлено о срыве роков сдачи проекта. У главного депутата это вызвало закономерное возмущение.
Докладывая о ходе работ на объекте, губернатор Саратовской области Роман Бусаргин отметил, что проблемы есть по каждому маршруту. Еще ни один из подрядчиков не приступил к монтажу контактной сети, где-то вовремя не поставлены материалы для строительства. К примеру, маршруте №9 из-за срыва поставки прирельсового резинового профиля, который служит амортизатором между рельсами и шпалами, часть пути пришлось укладывать без него и, когда эта деталь придет на стройплощадку, рельсы придется снимать и укладывать заново. Отметил Бусаргин и недостаточное количество людей на стройке. Если днем еще работников хватает, то в ночное время трудится пару десятков человек, чего, явно, мало.
При этом подрядчик – ООО «ФракДжет-Строй» полностью получил аванс на строительство маршрута (1,3 млрд рублей).
Отдельную порцию упреков получил директор ФАУ «РосдорНИИ» Александр Бедусенко. Губернатор рассказал, что институт затягивает утверждение поправок, которые вносились в проект уже после начала работ.
«Все это не позволяет говорить о том, что работы будут полностью выполнены до 1 декабря», - резюмировал глава региона.
Представитель ООО Виталий Кирьянов с претензиями Бусаргина согласился, признав, что главной проблемой исполнения своих обязательств в срок является само время. Такая наглость с отодвиганием сроков крайне возмутила Вячеслава Володина.
«Я вас предупреждал. Если вы не выполните своих обязательств, ваши предприятия будут в списке недобросовестных. Это первое. Второе, по «РосдорНИИ». Если так дальше пойдет, на следующей неделе у вас будет заменено руководство. Я по приезде поговорю с министром (Романом Старовойтом, министром транспорта РФ – прим. ред.) Вы что о себе думаете?! Война идет! В ФСБ позвоню. Вы хотите давать показания? Разберемся, что там у вас по зарплатам. Как губернатору работать в такой ситуации?! Это что, коррупция? Бесстыдники!», - резко сказал он.
При этом спикер Госдумы упомянул некоего чиновника, который ранее был уволен из СГЭТ за срыв проекта скоростного трамвая, а теперь в «РосдорНИИ» был назначен курировать его строительство. Володин отметил, что сейчас он «ходит на допросы в прокуратуру, как на работу».
«Просто шокирует! Нашли человека, которого губернатор освободил от занимаемой должности, и ставят его главным контролером проекта», - возмутился Вячеслав Володин. Имя этого человека не называлось, но, скорее всего, речь шла о Сергее Моисееве.
Прокурор Саратовской области Сергей Филипенко, свою очередь, отметил, что накануне было возбуждено уголовное дело по статье 165 УК РФ. Идут доследственные проверки.
Свою порцию претензий от губернатора получил директор ООО «СП ТрансТоннельСтрой» Дмитрий Гринфельд.
«Организация очень сбавила темп. Днем на восьмом маршруте работает 90 человек, а ночью всего 20», - сказал он.
Ситуация на маршруте №6 еще более критическая. На половине еще даже не начинались работы по укладке рельсошпальной решетки.
Дмитрий Гринфельд попытался списать замедление темпов на физическое отсутствие денег.
Роман Бусаргин тут же парировал, что параллельно с авансом за этот маршрут предприятие получило уже аванс за работы на маршруте №3, которые еще даже не начинались. Это в общей сумме - 2,6 млрд рублей.
«Самое натуральное вредительство! Вы мне покажите еще губернатора, который сам, своими ногами прошел все маршруты, во всем разобрался. Вы организация с именем, но в Саратове у вас работать, почему-то не получается», - снова обратился Вячеслав Володин к подрядчикам, подводя итог совещанию.
#Саратов #трамвай #Затрамвай #новости #проблемы #следствие
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Техника железных дорог
Минск планирует закупить 41 трамвай
Минск планирует закупить 41 низкопольный трамвай большой вместимости за 104,3 млн белорусских рублей (3,1 млрд российских рублей). Об этом свидетельствуют данные по планам госзакупок на электронной торговой площадке Национального центра маркетинга. На сегодняшний день тендер на поставку новых трамваев не объявлен.
До конца этого года белорусская ВКМ Holding произведет 20 новых трамваев Т811 для Минска. Пассажировместимость трамвая – 159 человек, конструкционная скорость – 75 км/ч. Силовой каркас кузова трамвая цельнометаллический, его наружную обшивку, в том числе крыши, выполнили из стеклопластиковых, композитных и алюминиевых панелей, устойчивых к коррозии. По словам первого заместителя генерального директора по производству Дмитрия Паркова, это позволит эксплуатировать трамвай не менее 30 лет.
Фото: blizko.by
@tzdjournal
Минск планирует закупить 41 низкопольный трамвай большой вместимости за 104,3 млн белорусских рублей (3,1 млрд российских рублей). Об этом свидетельствуют данные по планам госзакупок на электронной торговой площадке Национального центра маркетинга. На сегодняшний день тендер на поставку новых трамваев не объявлен.
До конца этого года белорусская ВКМ Holding произведет 20 новых трамваев Т811 для Минска. Пассажировместимость трамвая – 159 человек, конструкционная скорость – 75 км/ч. Силовой каркас кузова трамвая цельнометаллический, его наружную обшивку, в том числе крыши, выполнили из стеклопластиковых, композитных и алюминиевых панелей, устойчивых к коррозии. По словам первого заместителя генерального директора по производству Дмитрия Паркова, это позволит эксплуатировать трамвай не менее 30 лет.
Фото: blizko.by
@tzdjournal
Forwarded from Минтранс России
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Готовимся к Транспортной неделе — 2024!
🦅 С 19 по 21 ноября в Гостином дворе пройдет главное деловое событие отрасли — Международный форум и выставка «Транспорт России».
Тема этого года – «Эффективная транспортная система. Ключевые элементы».
⭕ Какие изменения ждут отрасль к 2030 году?
⭕ Когда в России появится первая высокоскоростная магистраль?
⭕ Как отечественные технологии помогают развивать транспорт: от электробусов до беспилотных грузовиков?
На эти и другие вопросы ответят эксперты, которые знают российский транспорт изнутри и разделяют ответственность за его будущее.
❗️ Также на Форуме впервые вручат премию в области транспортной науки и техники имени В. Н. Образцова.
А центральной площадкой для демонстрации достижений отрасли станет Выставка. Свои проекты представят более 100 ключевых игроков.
Выбирайте формат участия и регистрируйтесь на Форум и Выставку «Транспорт России»!
#НеделяТранспорта @Mintrans_Russia
Тема этого года – «Эффективная транспортная система. Ключевые элементы».
На эти и другие вопросы ответят эксперты, которые знают российский транспорт изнутри и разделяют ответственность за его будущее.
А центральной площадкой для демонстрации достижений отрасли станет Выставка. Свои проекты представят более 100 ключевых игроков.
Выбирайте формат участия и регистрируйтесь на Форум и Выставку «Транспорт России»!
#НеделяТранспорта @Mintrans_Russia
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Городские новости. Волгоград.
👩💻 В Волгограде запустили скоростной трамвай без финальной рихтовки пути.
«Финишное выравнивание рельсов будет завершено с окончанием алюмотермитной сварки пути в плети протяженностью 100 метров. Эти работы планируется вести в ночное время и завершить до конца года. В настоящее время движение на линии скоростного трамвая осуществляется с ограничением максимальной скорости движения, рабочие выправляют наиболее опасные участки рельсошпальной решетки, а в целом проводимые работы не влияют на безопасность эксплуатации трамвайных вагонов» — рассказали в администрации города.
Напомним, 31 октября СТ запущен после реконструкции. Однако в связи с тем, что работы еще не закончены, ряд остановок временно «выключен» из схемы движения, а скорость движения ограничена.
#Волгоград #трамвай #новости #Затрамвай
«Финишное выравнивание рельсов будет завершено с окончанием алюмотермитной сварки пути в плети протяженностью 100 метров. Эти работы планируется вести в ночное время и завершить до конца года. В настоящее время движение на линии скоростного трамвая осуществляется с ограничением максимальной скорости движения, рабочие выправляют наиболее опасные участки рельсошпальной решетки, а в целом проводимые работы не влияют на безопасность эксплуатации трамвайных вагонов» — рассказали в администрации города.
Напомним, 31 октября СТ запущен после реконструкции. Однако в связи с тем, что работы еще не закончены, ряд остановок временно «выключен» из схемы движения, а скорость движения ограничена.
#Волгоград #трамвай #новости #Затрамвай
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Курск.
🍁 71-911ЕМ "Львёнок".
21.07.2024 год.
Автор: Береговая Анастасия.
#Курск #красиво #осень #Затрамвай #Трамвайныебайки
🍁 71-911ЕМ "Львёнок".
21.07.2024 год.
Автор: Береговая Анастасия.
#Курск #красиво #осень #Затрамвай #Трамвайныебайки
Forwarded from Человек как центр города
Тульские трамваи поедут по выделенкам. В городе появятся выделенные трамвайные пути уже в 2025 году. Предполагается, что это сделает движение более быстрым и комфортным.
Первый участок на улице Агеева уже преображается, а в планах ещё множество обновлений на проспекте Ленина и других улицах.
Власти Тулы делают грамотный акцент на развитии и обновлении общественного транспорта, что улучшает качество жизни людей и повышает привлекательность региона для гостей и бизнеса. По данным Индекса качества жизни, в городе сильно изменилась мобильность: в 2021 году по этому показателю Тула набирала 38,94, а в 2023 году — уже 56,17.
Первый участок на улице Агеева уже преображается, а в планах ещё множество обновлений на проспекте Ленина и других улицах.
Власти Тулы делают грамотный акцент на развитии и обновлении общественного транспорта, что улучшает качество жизни людей и повышает привлекательность региона для гостей и бизнеса. По данным Индекса качества жизни, в городе сильно изменилась мобильность: в 2021 году по этому показателю Тула набирала 38,94, а в 2023 году — уже 56,17.
Forwarded from ПК Транспортные системы
Момент настал: мы начали сборку новой партии трамваев «Львёнок» и «Богатырь-М» для Саратова.
Весь ноябрь будем делиться с вами новостями о производственном процессе.
Не пропустите!
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Городские новости. Хабаровск.
Озвучен бюджет потенциальной реконструкции одной из трамвайной линий города.
На координационном совещании с депутатами Сергей Кравчук сообщил, что трамваи от «Дальхимфарма» до Ж/Д вокзала должны доезжать за 25 минут - не более. Цифра эта реальная, по словам мэра, но для того, чтобы ускорить электротранспорт, нужно модернизировать пути и контактную сеть. А на это требуется значительная сумма.
Сергей Кравчук заявил, что новые трамвайные вагоны, которые недавно поступили в Хабаровск и вышли на линию, могут быстро разгоняться и проходить маршрут менее чем за полчаса. Но чтобы помочь им ускориться, нужно заняться обновлением инфраструктуры.
- Мечта есть такая - и она реализуемая. Чтобы пассажиры от Южного микрорайона до Ж/Д вокзала в пути тратили не больше 25 минут. И это реально! Сегодня новые трамваи развивают скорость в среднем до 50 км/ч. Но для этого необходимы замена рельсового пути, контактной сети, трансформаторных подстанций. Немало денег требуется, порядка 11 миллиардов, - поделился мэр.
Чтобы решить этот и другие городские вопросы, на которые сейчас не хватает финансирования, в администрации города предложили оставлять в бюджете Хабаровска не 15 процентов налога, изымаемого при применении упрощенной системы налогообложения, а 30.
Кроме того, мэрия выступила за то, чтобы увеличить краевые нормативы отчисления в бюджет города по транспортному налогу с 15 до 50 процентов. Таким образом, вместо 145 миллионов региональная столица будет получать почти 500. Пока эти вопросы рассматриваются депутатами.
#Хабаровск #трамвай #стоимостьпроекта #Затрамвай
Озвучен бюджет потенциальной реконструкции одной из трамвайной линий города.
На координационном совещании с депутатами Сергей Кравчук сообщил, что трамваи от «Дальхимфарма» до Ж/Д вокзала должны доезжать за 25 минут - не более. Цифра эта реальная, по словам мэра, но для того, чтобы ускорить электротранспорт, нужно модернизировать пути и контактную сеть. А на это требуется значительная сумма.
Сергей Кравчук заявил, что новые трамвайные вагоны, которые недавно поступили в Хабаровск и вышли на линию, могут быстро разгоняться и проходить маршрут менее чем за полчаса. Но чтобы помочь им ускориться, нужно заняться обновлением инфраструктуры.
- Мечта есть такая - и она реализуемая. Чтобы пассажиры от Южного микрорайона до Ж/Д вокзала в пути тратили не больше 25 минут. И это реально! Сегодня новые трамваи развивают скорость в среднем до 50 км/ч. Но для этого необходимы замена рельсового пути, контактной сети, трансформаторных подстанций. Немало денег требуется, порядка 11 миллиардов, - поделился мэр.
Чтобы решить этот и другие городские вопросы, на которые сейчас не хватает финансирования, в администрации города предложили оставлять в бюджете Хабаровска не 15 процентов налога, изымаемого при применении упрощенной системы налогообложения, а 30.
Кроме того, мэрия выступила за то, чтобы увеличить краевые нормативы отчисления в бюджет города по транспортному налогу с 15 до 50 процентов. Таким образом, вместо 145 миллионов региональная столица будет получать почти 500. Пока эти вопросы рассматриваются депутатами.
#Хабаровск #трамвай #стоимостьпроекта #Затрамвай
Forwarded from Города в потоке
Набережным Челнам нужно 1,7 млрд рублей на новую трамвайную линию
В Набережных Челнах начнется строительство новой трамвайной линии, исполнительный комитет города ищет источники финансирования для его реализации. Об этом сообщил первый заместитель руководителя Исполкома Набережных Челнов Илья Зуев.
Строительство новой трамвайной ветки протяженностью 10,2 км потребует инвестиций в 1,7 млрд руб., по оценкам на второй квартал 2024 года. Протяженность трамвайных путей в городе составляет 115,3 км, из которых 85 км требуют капитального ремонта из-за изношенности на уровне 74%. Второй этап нового проекта также находится в разработке и составит 3,2 км. Его ориентировочная стоимость – 774 млн руб.
Набережные Челны — единственный крупный город России с обособленной трамвайной линией. Средний возраст трамвайного парка составляет 26 лет. Для его обновления необходимо закупить 72 новых вагона. В настоящее время в эксплуатации находятся 103 единицы подвижного состава.
@tzdjournal
© Города в потоке
В Набережных Челнах начнется строительство новой трамвайной линии, исполнительный комитет города ищет источники финансирования для его реализации. Об этом сообщил первый заместитель руководителя Исполкома Набережных Челнов Илья Зуев.
Строительство новой трамвайной ветки протяженностью 10,2 км потребует инвестиций в 1,7 млрд руб., по оценкам на второй квартал 2024 года. Протяженность трамвайных путей в городе составляет 115,3 км, из которых 85 км требуют капитального ремонта из-за изношенности на уровне 74%. Второй этап нового проекта также находится в разработке и составит 3,2 км. Его ориентировочная стоимость – 774 млн руб.
Набережные Челны — единственный крупный город России с обособленной трамвайной линией. Средний возраст трамвайного парка составляет 26 лет. Для его обновления необходимо закупить 72 новых вагона. В настоящее время в эксплуатации находятся 103 единицы подвижного состава.
@tzdjournal
© Города в потоке