Городские новости. Самара.
👩‍💻 Сергей Карпов назначен 1-м заместителем министра транспорта и автомобильных дорог региона.
Ранее Сергей Карпов занимал должность генерального директора ФБУ «Росавтотранс» Минтранса РФ.
В понедельник, 21 октября, губернатор Вячеслав Федорищев провел традиционное оперативное совещание в правительстве Самарской области. Началось заседание с представления новых членов управленческой команды региона. На должность первого заместителя министра транспорта и автомобильных дорог назначен Сергей Карпов.
"У Сергея Васильевича опыт в дорожном строительстве, в организации работ по содержанию дорог, — сказал руководитель области и подчеркнул, что в регионе большой фронт работы в этой отрасли. — Жители часто жалуются на состояние дорожного покрытия. За ближайшие пять лет нам предстоит построить и отремонтировать более 2200 километров дорог, обновлять общественный транспорт. Самарская область готовится к активному участию в новом национальном проекте "Инфраструктура для жизни", который стартует в будущем году".
Сергей Карпов родился 20 марта 1972 года в городе Санкт-Петербург. После школы, до 2004 года проходил службу в органах внутренних дел родного города на должностях командного состава. В 2007 году с отличием окончил Санкт-Петербургскую государственную лесотехническую академию имени Сергея Кирова «машины и оборудование лесного комплекса».
Трудовую деятельность в системе дорожного хозяйства начал в 2006 году с должности ведущего специалиста ОАО «Западный скоростной диаметр». В дальнейшем, с 2006 по 2018 год, занимал должности начальника отдела, начальника территориального управления Государственной компании «Автодор», а затем председателя Государственного комитета дорожного хозяйства Республики Крым. С октября 2018 года по октябрь 2020 года являлся Министром транспорта Республики Крым.
С марта 2021 года занимал должность заместителя начальника ФКУ Упрдор Москва – Нижний Новгород, где также исполнял обязанности начальника данного учреждения. С мая 2021 года занимал должность начальника ФКУ Упрдор Москва – Нижний Новгород.
В 2023 году назначен генеральным директором ФБУ «Росавтотранс» Минтранса РФ.
#Самара #назначение #кадры #общественныйтранспорт #новости #затрамвай

⚡️Сегодня в Краснооктябрьском районе в свою первую поездку по городу отправился новый трехсекционный вагон «Невский». Подробнее о том, как проходит процесс обкатки в нашем видео.

Городские новости. Санкт-Петербург.
👩‍💻 Госстройнадзор Санкт-Петербурга продлил разрешение на строительство трамвайной линии по маршруту Купчино — Шушары — Славянка.
Продление действия разрешительной документации на проведение строительных работ по первому этапу проекта трамвайной линии «Славянка» от Балканской площади до Шушарской дороги обеспечивает возможность генеральному подрядчику «АБЗ-Дорстрой» устранить замечания, которые могут возникнуть при вводе объекта в эксплуатацию и проводить работы, связанные с благоустройством.
Плановые сроки завершения строительства основных объектов капитального строительства не изменились. В соответствии с условиями концессионного соглашения по первому этапу от ст. метро «Купчино» до пос. Шушары, включая трамвайное депо – 4 квартал 2025 года, а второго этапа - до мкр. Славянка - через год после завершения первого.
#СанктПетербург #трамвай #новаялиния #Славянка #затрамвай

Городские новости. Ростов-на-Дону.
👩‍💻 Проект строительства новой трамвайной линии в рамках Программы ГЭТ не прошел государственную экспертизу.
В Ростове оказались сорваны сроки строительства путей для скоростного трамвая. Проект линий от Малиновского до Мичурина не смог пройти экспертизу, а его стоимость взлетела почти в два раза.
Информация о срыве сроков появилась в отчёте о реализации регионального проекта «Развитие общественного транспорта». Из него следует, что по итогам 9 месяцев не пройденной оказалась одна из контрольных точек программы. Это — получение положительного заключения экспертизы на строительство путей от Малиновского до площади Мичурина.
Без этой линии, писал 1rnd, невозможно пустить трамвай с Левенцовки в центр Ростова. Как следует из документов, к проблемам с экспертизой привело удорожание проекта — стоимость выросла почти в два раза, с 2,265 до 4,78 миллиарда рублей. А причиной удорожания стали ошибки в расчётах.
- Не предусмотрено в изначальном расчете стоимости этапа расширение проезжей части автодорог, занимаемых трамвайными путями, а также переустройство инженерных сетей, попадающих под реконструкцию улично-дорожной сети Ростова-на-Дону, - такая формулировка содержится в отчёте властей.
Подать документы на экспертизу во второй раз нужно до конца ноября. А финансирование, заложенное на 2024 год, власти уже готовятся переносить на 2025-й.
#РостовнаДону #трамвай #новаялиния #проект #проблемы #новости #затрамвай

Городские новости. Новосибирск.
👩‍💻 О трамвайной системе города.
«Трамвай – востребованный транспорт у новосибирцев. Я думаю, что у него большое будущее в нашем городе. Трамвай – один из неотъемлемых элементов рельсового каркаса Новосибирска, куда также входят метрополитен и пригородная электричка. Это основа транспортной сети любого крупного города. Трамваи, электропоезда идут по выделенным линиям, их движение не зависит от автомобильных пробок и погодных условий. Мы планируем развивать это направление комплексно, – подчеркнул мэр Максим Кудрявцев. – В городе ведётся системная работа по модернизации трамвайного парка на совместном с нашими белорусскими партнерами предприятии. Трамваи собираются из капитально отремонтированной ходовой части действующего вагона и нового кузова, изготовленного в Беларуси. Модернизированные таким способом трамваи работают на городских маршрутах с 2017 года и хорошо себя зарекомендовали. В этом году мы закупили 20 кузовов новой модели Т701, которые в скором времени приступят к перевозке пассажиров».
Из 20 закупленных комплектов для модернизации 10 уже прибыли в Новосибирск. Три вагона вышли на линию, один – в работе, еще шесть готовятся к сборке. Остальные 10 комплектов прибудут в город до конца года. Все обновлённые трамваи будут работать на маршруте № 13 – самом востребованном трамвайном маршруте Новосибирска.
С 2024 года для модернизации вагонов используется новый кузов модели Т701. От предшественника он отличается современным эргономичным дизайном, наличием кондиционера, усовершенствованной системой отопления, увеличенной долей низкого пола, а также тем, что имеет четыре двери вместо трёх. Дополнительно вагоны оборудованы валидаторами для безналичной оплаты проезда.
По словам генерального директора ООО «БКМ Сибирь» Александра Игонина, для модернизации теперь используются двигатели асинхронного типа и другие типы приводов белорусского производства. Новые агрегаты обеспечивают плавность хода, экономию электроэнергии, имеют более долгий ресурс эксплуатации. Руководитель предприятия также отметил, что модернизированный трамвай обходится бюджету в два раза дешевле, чем покупка нового.
Параллельно с обновлением подвижного состава продолжается ремонт трамвайных путей. В ближайшее время будет завершена реконструкция путей на ул. Мира – здесь выполнена перекладка рельсошпальной решётки на участке более 2 км. В следующем году, после усадки грунта, трамвайные пути выведут в один уровень с проезжей частью, а остановочные пункты оборудуют «венскими платформами».
#Новосибирск #трамвай #аналитика #новости #затрамвай

Новости отрасли.
👩‍💻 Законодательство и регулирование.
Совет Федерации обсудит вопрос установления единых требований для компонентов, использующихся при строительстве, реконструкции и капитальном ремонте путей, объектов энергетического хозяйства и депо для городского электрического транспорта, прежде всего трамваев.
Комитет Совета Федерации по экономической политике вместе с Минтрансом рассмотрит вопрос установления в России единых требований для компонентов, использующихся при строительстве, реконструкции и капитальном ремонте путей, объектов энергетического хозяйства и депо для городского электрического транспорта, прежде всего трамваев.
Об этом в ходе очередного пленарного заседания палаты регионов 23 октября попросила член комитета Наталия Косихина.
«При модернизации трамвайной инфраструктуры в Ярославле мы столкнулись с тем, что из-за отсутствия подобных требований задача выбора компонентов полностью ложится на плечи городских и региональных властей. А они, в свою очередь, делают выбор на основании ценовых характеристик», — отметила сенатор.
Она добавила, что в результате этого строится устаревшая инфраструктура, которая не отвечает требованиям безопасности и не позволяет в полной мере использовать современный подвижной состав.
Председатель Совета Федерации Валентина Матвиенко отметила, что соответствующее поручение будет дано Комитету по экономической политике, который вместе с Министерством транспорта изучит проблему и подготовит предложения по ее решению в течение двух месяцев.
#новостиотрасли #законодательство #инфраструктура #трамвай #новости #затрамвай

Городские новости. Тула.
👩‍💻 В планах в первый раз обособить трамвайные линии на 3-х улицах города.
В Туле участок дороги по улице Агеева станет первым с выделенными трамвайными путями. Об этом сообщил директор МКП «Тулгорэлектротранс» Алексей Марушкин. По его словам, выделение путей поспособствует снижению аварийности и повысит скорость движения общественного транспорта.
«У нас потеряна культура управления, люди не читают Правила дорожного движения (ПДД). Если мы сейчас пройдем на улицу Николая Руднева, то увидим, как водители нарушают ПДД, паркуясь на две полосы. Из-за этого, в том числе зимой и при ДТП, общественный транспорт, который везет большое количество пассажиров, вынужден стоять. Люди опаздывают на работу, в школу и институт.
Поэтому было принято решение делать выделенные полосы для трамваев и обособлять их. Это первый участок, на котором мы сейчас это пробуем», — отметил Алексей Марушкин.
Начальник управления по транспорту и дорожному хозяйству Владимир Маринин отметил, что решение о выделенных трамвайных путях принимается исходя из ситуации на каждом отдельном участке:
«Если брать данный участок, улицы Николая Руднева, Тимирязева и Михеева, в зимний период в основном у нас здесь постоянно происходят задержки трамваев в связи с тем, что автолюбители оставляют на проезжей части машины, которые потом препятствуют движению. Поэтому если брать участок в сторону юга, то мы, скорее всего, здесь будем рассматривать выделенный путь.
В случае затруднения движения у нас есть альтернативные участки для объезда. Например, через частный сектор. Также все эти участки с небольшими перегонами от перекрестка до перекрестка имеют парковочные карманы для разъездов в случае аварийных ситуаций».
#Тула #трамвай #обособление #новости #затрамвай