Forwarded from transportSpb
Представители современных вагонов линейки ПКТС на Кронштадтской улице в ливень. Приятные для глаз изгибы, а также различные световые элементы выглядят весьма футуристично, особенно в дождливое время, что мы и можем видеть на фотографиях.
#трамваи
#угол_зрения
#трамваи
#угол_зрения
Forwarded from ПК Транспортные системы
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Городские новости. Тольятти.
👩💻 Стоимость проезда на ряде маршрутов общественного транспорта возросла до 40-42₽.
С 15 апреля в Тольятти уже выросла стоимость проезда в коммерческом транспорте, а именно в маршрутках. Теперь по району горожане будут платить 40 рублей, между районами — 42 рубля.
В администрации Тольятти сообщили, что в будущем повышение проезда ждет и муниципальный общественный транспорт.
15 апреля глава города Николай Ренц сообщил, что принято решение с 1 июня повысить стоимость проезда в муниципальном общественном транспорте. При этом, градоначальник пояснил с чем связаны данные меры.
По словам главы города, у тольяттинских перевозчиков острая необходимость в кадрах. При этом он подчеркнул, что в регионах резко выросла стоимость услуг работы водителей, особенно такой высокой квалификации, как водитель пассажирского транспорта. Те доходы, которые собирают предприятия в Тольятти от перевозок и муниципалитета, не позволяют сделать конкурентную заработную плату.
Поэтому принято решение муниципальных перевозчиков дополнительно поддержать за счет городской казны. Это позволит обеспечить повышение уровня средней заработной платы с 1 мая водителям автобусов до 60 тыс. рублей без учета переработок.
«Мы в этом году добавляем 187 млн рублей на транспорт из бюджета. У нас при это уже есть 280 млн рублей на данные цели. На следующий год у нас финансирование транспорта из городского бюджета будет под 600 млн рублей. И этого все равно недостаточно»,- сообщил глава города.
#Тольятти #общественныйтранспорт #тариф
С 15 апреля в Тольятти уже выросла стоимость проезда в коммерческом транспорте, а именно в маршрутках. Теперь по району горожане будут платить 40 рублей, между районами — 42 рубля.
В администрации Тольятти сообщили, что в будущем повышение проезда ждет и муниципальный общественный транспорт.
15 апреля глава города Николай Ренц сообщил, что принято решение с 1 июня повысить стоимость проезда в муниципальном общественном транспорте. При этом, градоначальник пояснил с чем связаны данные меры.
По словам главы города, у тольяттинских перевозчиков острая необходимость в кадрах. При этом он подчеркнул, что в регионах резко выросла стоимость услуг работы водителей, особенно такой высокой квалификации, как водитель пассажирского транспорта. Те доходы, которые собирают предприятия в Тольятти от перевозок и муниципалитета, не позволяют сделать конкурентную заработную плату.
Поэтому принято решение муниципальных перевозчиков дополнительно поддержать за счет городской казны. Это позволит обеспечить повышение уровня средней заработной платы с 1 мая водителям автобусов до 60 тыс. рублей без учета переработок.
«Мы в этом году добавляем 187 млн рублей на транспорт из бюджета. У нас при это уже есть 280 млн рублей на данные цели. На следующий год у нас финансирование транспорта из городского бюджета будет под 600 млн рублей. И этого все равно недостаточно»,- сообщил глава города.
#Тольятти #общественныйтранспорт #тариф
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Новый трамвай Краснодара
Трамвайные истории: вагоны
Очень часто то, что сегодня кажется устаревшим, когда-то было передовым и современным. Так происходит и с трамваями 🚋
Весной 1971 года на линии нашего города вышли самые новые на тот момент вагоны КТМ-5М (»Кировский трамвай моторный») – с прямоугольным «гранёным» корпусом, вместительным салоном и тремя большими сдвижными дверями. Первая версия имела ряд недостатков, поэтому скоро их заменили модернизированные КТМ-5М3, ставшие основой трамвайного парка Краснодара.
Новички были более скоростными, чем предыдущие модели, поэтому для них пришлось даже оптимизировать некоторые трамвайные линии, сокращая количество остановок 🛤
С учётом модификаций серия КТМ, выпускавшаяся в 1969 году, считается самой массовой моделью трамваев мире.
Сейчас вагоны КТМ-5М3 еще можно встретить в Краснодаре – они базируются в Восточном депо. Перевозят пассажиров они и в других российских городах. Однако реализация федеральной Программы комплексного развития городского электротранспорта позволит заменить их на более современные и удобные вагоны 🚉
Фото: kubtransport.info
#ТрамвайныеИстории
Очень часто то, что сегодня кажется устаревшим, когда-то было передовым и современным. Так происходит и с трамваями 🚋
Весной 1971 года на линии нашего города вышли самые новые на тот момент вагоны КТМ-5М (»Кировский трамвай моторный») – с прямоугольным «гранёным» корпусом, вместительным салоном и тремя большими сдвижными дверями. Первая версия имела ряд недостатков, поэтому скоро их заменили модернизированные КТМ-5М3, ставшие основой трамвайного парка Краснодара.
Новички были более скоростными, чем предыдущие модели, поэтому для них пришлось даже оптимизировать некоторые трамвайные линии, сокращая количество остановок 🛤
С учётом модификаций серия КТМ, выпускавшаяся в 1969 году, считается самой массовой моделью трамваев мире.
Сейчас вагоны КТМ-5М3 еще можно встретить в Краснодаре – они базируются в Восточном депо. Перевозят пассажиров они и в других российских городах. Однако реализация федеральной Программы комплексного развития городского электротранспорта позволит заменить их на более современные и удобные вагоны 🚉
Фото: kubtransport.info
#ТрамвайныеИстории
Городские новости. Нижний Новгород.
👩💻 О расширении сети выделенных полос для общественного транспорта.
Выделенную полосу для общественного транспорта на проспекте Гагарина планируется продлить. Об этом стало известно на заседании постоянной комиссии городской думы по транспорту и дорожному хозяйству 15 апреля.
Напомним, выделенную полосу открыли в 2019 году на участке от микрорайона «Щербинки 2» до остановки «Нител». Новый участок планируется ввести от переулка Аристова до улицы Луганской. Работы запланированы на 2024 год.
Как отметил первый заместитель директора «Центра организации дорожного движения» Алексей Холин, это позволит сократить пробки. В 2025 — 2030 годах планируется дальнейшее проведение мероприятий по развитию «выделенок» в Нижнем Новгороде. В целом протяженность таких полос увеличится на 38 километров.
#НижнийНовгород #выделенка #планы
Выделенную полосу для общественного транспорта на проспекте Гагарина планируется продлить. Об этом стало известно на заседании постоянной комиссии городской думы по транспорту и дорожному хозяйству 15 апреля.
Напомним, выделенную полосу открыли в 2019 году на участке от микрорайона «Щербинки 2» до остановки «Нител». Новый участок планируется ввести от переулка Аристова до улицы Луганской. Работы запланированы на 2024 год.
Как отметил первый заместитель директора «Центра организации дорожного движения» Алексей Холин, это позволит сократить пробки. В 2025 — 2030 годах планируется дальнейшее проведение мероприятий по развитию «выделенок» в Нижнем Новгороде. В целом протяженность таких полос увеличится на 38 километров.
#НижнийНовгород #выделенка #планы
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Немного истории. Воронеж.
👩💻 15 лет назад — 15 апреля 2009 года — в Воронеже перестали ходить трамваи. Всё, что от них осталось, — это рельсы на некоторых улицах и фотографии, на которых в городе гораздо больше деревьев, чем сейчас.
Трамвайную инфраструктуру в Воронеже начали строить еще в 1913 году, а запустили движение лишь в 1926-м. Расцвет этого вида транспорта пришелся на послевоенные годы — когда в городе регулярно прокладывались новые линии и появлялись маршруты.
К концу ХХ века воронежская трамвайная сеть была одной из крупнейших в России. В нее входили три депо и вагоноремонтный завод.
Но уже в нулевые всё это имущество начали закрывать и распродавать. А сейчас земля, где раньше была трамвайная инфраструктура, почти вся застроена домами.
После закрытия движения и застройки депо в Воронеже от трамваев остались одни рельсы. Их должны были демонтировать, но сделали это не везде. Сейчас их еще можно найти на Остужевском кольце, верхнем ярусе Северного моста или у парка «Танаис».
Убранист Виталий Иванищев уверен, что закрытие трамвайного движения — это глубочайшая ошибка тогдашнего руководства города. Если бы этот транспорт в некоем полуживом виде сумели сохранить до нынешних дней, у властей была бы возможность получить деньги на реновацию.
— Федеральный бюджет выделяет деньги на восстановление трамвайных систем, но только в тех городах, где трамвай в том или ином виде сохранился. Поэтому и прошла такая мощная масштабная реконструкция в Таганроге, в Курске сейчас реконструируют, Липецк на очереди, — рассказывает Виталий Иванищев. — Воронеж — это крупнейший город в Европе без рельсового городского транспорта. Нет ни одного миллионника, в котором не было бы трамвая или метро.
— Пока губернатор путает электробус с метробусом, говорить о том, что у нас что-то из этого появится, просто смешно.
#Воронеж #трамвай #закрытие #немногоистории
Трамвайную инфраструктуру в Воронеже начали строить еще в 1913 году, а запустили движение лишь в 1926-м. Расцвет этого вида транспорта пришелся на послевоенные годы — когда в городе регулярно прокладывались новые линии и появлялись маршруты.
К концу ХХ века воронежская трамвайная сеть была одной из крупнейших в России. В нее входили три депо и вагоноремонтный завод.
Но уже в нулевые всё это имущество начали закрывать и распродавать. А сейчас земля, где раньше была трамвайная инфраструктура, почти вся застроена домами.
После закрытия движения и застройки депо в Воронеже от трамваев остались одни рельсы. Их должны были демонтировать, но сделали это не везде. Сейчас их еще можно найти на Остужевском кольце, верхнем ярусе Северного моста или у парка «Танаис».
Убранист Виталий Иванищев уверен, что закрытие трамвайного движения — это глубочайшая ошибка тогдашнего руководства города. Если бы этот транспорт в некоем полуживом виде сумели сохранить до нынешних дней, у властей была бы возможность получить деньги на реновацию.
— Федеральный бюджет выделяет деньги на восстановление трамвайных систем, но только в тех городах, где трамвай в том или ином виде сохранился. Поэтому и прошла такая мощная масштабная реконструкция в Таганроге, в Курске сейчас реконструируют, Липецк на очереди, — рассказывает Виталий Иванищев. — Воронеж — это крупнейший город в Европе без рельсового городского транспорта. Нет ни одного миллионника, в котором не было бы трамвая или метро.
— Пока губернатор путает электробус с метробусом, говорить о том, что у нас что-то из этого появится, просто смешно.
#Воронеж #трамвай #закрытие #немногоистории
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Городские новости. Новосибирск.
👩💻 Полицией задержан Роман Дронов, руководитель муниципального перевозчика «ПАТП-4» и бывший руководитель департамента транспорта города.
В Новосибирске в отделение полиции доставили бывшего главу транспортного департамента мэрии Новосибирска Романа Дронова. Об этом сообщил источник РБК Новосибирск.
«Никаких других решений не принято», — добавил источник.
Дронов занял пост главы департамента транспорта и дорожно-благоустроительного комплекса мэрии Новосибирска в 2017 году, в 2021 году уволился по собственному желанию. До этого был начальником управления пассажироперевозок, ранее работал в новосибирском метрополитене на разных должностях. Сейчас занимает должность руководителя ПАТП-4.
Также сегодня, 16 апреля, стало известно о задержании еще двух бывших руководителей муниципальных предприятий Новосибирска по подозрению в мошенничестве (ч.4 ст. 159 УК РФ) в сфере дорожно-эксплуатационной деятельности. По данным источника РБК Новосибирск, речь идет о бывшем директоре муниципального казенного учреждения города Новосибирска «Горсвет» Константине Анакине и экс-главе ГБУ НСО «Специализированное монтажно-эксплуатационное учреждение» Дмитрие Мальцеве.
#Новосибирск #задержание #глава #общественныйтранспорт
В Новосибирске в отделение полиции доставили бывшего главу транспортного департамента мэрии Новосибирска Романа Дронова. Об этом сообщил источник РБК Новосибирск.
«Никаких других решений не принято», — добавил источник.
Дронов занял пост главы департамента транспорта и дорожно-благоустроительного комплекса мэрии Новосибирска в 2017 году, в 2021 году уволился по собственному желанию. До этого был начальником управления пассажироперевозок, ранее работал в новосибирском метрополитене на разных должностях. Сейчас занимает должность руководителя ПАТП-4.
Также сегодня, 16 апреля, стало известно о задержании еще двух бывших руководителей муниципальных предприятий Новосибирска по подозрению в мошенничестве (ч.4 ст. 159 УК РФ) в сфере дорожно-эксплуатационной деятельности. По данным источника РБК Новосибирск, речь идет о бывшем директоре муниципального казенного учреждения города Новосибирска «Горсвет» Константине Анакине и экс-главе ГБУ НСО «Специализированное монтажно-эксплуатационное учреждение» Дмитрие Мальцеве.
#Новосибирск #задержание #глава #общественныйтранспорт
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Городские новости. Липецк.
👩💻 Мэр Липецка Е.Ю. Уваркина проверила ход работ по концессионному соглашению «Мовиста-Регионы». Реконструкция трамвайных путей продолжается. Уложено 12,5 км новых путей, демонтировано – 18 км. Поставили 41 новый трамвай из 46-ти. Подрядчик активизировал работы с наступлением тёплой погоды. Уже в мае 2024 г. планируется технический пуск трамваев, а в июне на них должны поехать первые пассажиры.
«Отдельные слова благодарности нашему губернатору! Игорь Артамонов выделил 17,5 миллионов на создание санитарно-бытовых условий на конечных пунктах для водителей. А на поддержку транспортной отрасли, в том числе на повышение заработной платы сотрудников муниципального предприятия, – 71 миллион. Большое спасибо за поддержку!» – отметила Е.Ю. Уваркина.
Завершить модернизацию трамвайной сети планируют в 2025 г. Общий объём инвестиций – 13,8 млрд. руб. Проект реализуется при поддержке ВЭБ.РФ. Всего в рамках концессионного соглашения компания «Мовиста Регионы Липецк» приобретёт 46 трамваев, реконструирует депо и 40,8 км путей, а также построит новую ветку протяжённостью 5,2 км.
#Липецк #трамвай #концессия
«Отдельные слова благодарности нашему губернатору! Игорь Артамонов выделил 17,5 миллионов на создание санитарно-бытовых условий на конечных пунктах для водителей. А на поддержку транспортной отрасли, в том числе на повышение заработной платы сотрудников муниципального предприятия, – 71 миллион. Большое спасибо за поддержку!» – отметила Е.Ю. Уваркина.
Завершить модернизацию трамвайной сети планируют в 2025 г. Общий объём инвестиций – 13,8 млрд. руб. Проект реализуется при поддержке ВЭБ.РФ. Всего в рамках концессионного соглашения компания «Мовиста Регионы Липецк» приобретёт 46 трамваев, реконструирует депо и 40,8 км путей, а также построит новую ветку протяжённостью 5,2 км.
#Липецк #трамвай #концессия
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Городские новости. Омск.
👩💻 Опубликованы фотографии трамвая в новой раскраске. Мэр Омска Сергей Шелест в своем телеграм-канале опубликовал фото первого трамвая, получившего новое брендирование.
— Мне кажется, получилось неплохо: и новизна, и сохранение привычного облика. В ближайшее время этот трамвай отправится на линию и украсит своим видом омские улицы, — сообщил мэр города.
На фотографиях изображен трамвайный вагон с деповским номером 52. Нижняя часть трамвая выкрашена в красный цвет, верхняя — в белый. На трамвай нанесены логотипы со стилизованным написанием слова «ОМСК». Ранее этот трамвай модели 71-608КМ, выпущенный в 1996 году, был окрашен в сине-белые цвета.
#Омск #трамвай #стиль #окраска
— Мне кажется, получилось неплохо: и новизна, и сохранение привычного облика. В ближайшее время этот трамвай отправится на линию и украсит своим видом омские улицы, — сообщил мэр города.
На фотографиях изображен трамвайный вагон с деповским номером 52. Нижняя часть трамвая выкрашена в красный цвет, верхняя — в белый. На трамвай нанесены логотипы со стилизованным написанием слова «ОМСК». Ранее этот трамвай модели 71-608КМ, выпущенный в 1996 году, был окрашен в сине-белые цвета.
#Омск #трамвай #стиль #окраска
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from ПК Транспортные системы
До завершения контракта осталось поставить всего один «Богатырь». Он уже в пути!
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM