Forwarded from Город для людей
Трамвайный ренессанс Парижа
В прошлом году я рассказывал вам о трамвае Парижа: как сначала они в 1938 году разрушили все линии ради ещё одной полосы, а уже в 1992 году открыли первую новую линию. С тех пор мегаполис системно строил новые линии с нуля. И вот на днях на линии Т3b запустили новый участок линии!
Маршруты T3 проходит по бульварам маршалов Первой империи (грубо говоря, Садовое кольцо Москвы), в завершенном виде он как раз должен стать кольцом вокруг центра. Новый участок — это 3,2 км на северо-западе, всего тут построили 7 новых остановок. Теперь трамваи будут доходить до крупных хабов на Porte Dauphine и Porte Maillot.
Линия Т3 разделена на маршруты a и b, по ним ездят семисекционные трамваи Alstom Citadis 402 (43 метра). В час-пик интервалы составляют всего 4 минуты. До открытия нового участка суммарный пассажиропоток T3 составлял 130 миллионов пассажиров в год (400 тысяч в день). С новым участком кольцо завершено на 75%, но срок «замыкания» кольца пока нет.
Заодно напомню, что 10 декабря 2023 года в Париже открыли трамвайный экспресс T12. Короче, Париж вновь становится трамвайным городом!
В прошлом году я рассказывал вам о трамвае Парижа: как сначала они в 1938 году разрушили все линии ради ещё одной полосы, а уже в 1992 году открыли первую новую линию. С тех пор мегаполис системно строил новые линии с нуля. И вот на днях на линии Т3b запустили новый участок линии!
Маршруты T3 проходит по бульварам маршалов Первой империи (грубо говоря, Садовое кольцо Москвы), в завершенном виде он как раз должен стать кольцом вокруг центра. Новый участок — это 3,2 км на северо-западе, всего тут построили 7 новых остановок. Теперь трамваи будут доходить до крупных хабов на Porte Dauphine и Porte Maillot.
Линия Т3 разделена на маршруты a и b, по ним ездят семисекционные трамваи Alstom Citadis 402 (43 метра). В час-пик интервалы составляют всего 4 минуты. До открытия нового участка суммарный пассажиропоток T3 составлял 130 миллионов пассажиров в год (400 тысяч в день). С новым участком кольцо завершено на 75%, но срок «замыкания» кольца пока нет.
Заодно напомню, что 10 декабря 2023 года в Париже открыли трамвайный экспресс T12. Короче, Париж вновь становится трамвайным городом!
Forwarded from Приоритет для ОТ в городах
Чуть подробнее про закупки троллейбусов в Новосибирске
За 2022–2024 годы Новосибирск планирует обновить 258 троллейбусов. Закупают модель УТТЗ-6241.01 "Горожанин", которая собирается в Уфе. Принципиальная позиция города - брать троллейбусы исключительно с увеличенным автономным ходом (144 троллейбуса с УАХом до 30 км, а 114 - до 20 км). Общий план такой: увеличить парк и выпуск, продлить часть маршрутов в новые микрорайоны, обновить троллейбусный парк до 80%.
Первые 9 Тб были поставлены по БКД в 2022 году. В 2023 пришли 83 машины, все троллейбусы оборудованы валидаторами и кондиционерами. Выпуск троллейбусов буднего дня в конце 23 года составлял 217 ед., объём парка до обновления - 272 троллейбуса. На 1 апреля 2024 поставлено уже 120 новых троллейбусов. Оставшиеся 138 ед. ожидаются также в 2024.
Маршрут №36 поехал на новых троллейбусах с 1 февраля 2023 года. Техника на него закуплена в рамках БКД, соответственно интервалы движения в пик должны составить до 10мин, вне пика - до 20мин, а время работы маршрута должно быть с 6 до 23.
К концу 2023 года новые Тб эксплуатировались уже на 4 маршрутах:
- № 8 «Затулинский» ж/м – ТЭЦ-5»,
- № 29 «Ул. Александра Чистякова – ЖК «Новомарусино»,
- № 35 «Пл. Маркса – Криводановский карьер»,
- № 36 «Ул. Лазурная – Вокзал «Новосибирск – Главный».
В конце марта 2024 года мэрия сообщила о поставке последнего 120-го троллейбуса по первому контракту. С 26 марта обновлённую технику выпустили на маршрут №10. Также новые троллейбусы запущены на маршруте №5. Всего уже 6 маршрутов охвачены новыми троллейбусами. «А в третьем-четвёртом кварталах планируется дальнейшее продление маршрутов в отдалённые районы города», — рассказал Михаил Никулин.
Троллейбусы покупаются по программе БКД (9 в 2022 году, 49 в 2024) и за счёт областного бюджета в лизинг у Сбера (120 в 23-24, 80 в 2024).
В конечном счёте Новосибирск планирует полное обновление Тб на 10 из 14 маршрутов, с учетом их продления в крупные жилые массивы благодаря УАХ
За 2022–2024 годы Новосибирск планирует обновить 258 троллейбусов. Закупают модель УТТЗ-6241.01 "Горожанин", которая собирается в Уфе. Принципиальная позиция города - брать троллейбусы исключительно с увеличенным автономным ходом (144 троллейбуса с УАХом до 30 км, а 114 - до 20 км). Общий план такой: увеличить парк и выпуск, продлить часть маршрутов в новые микрорайоны, обновить троллейбусный парк до 80%.
Первые 9 Тб были поставлены по БКД в 2022 году. В 2023 пришли 83 машины, все троллейбусы оборудованы валидаторами и кондиционерами. Выпуск троллейбусов буднего дня в конце 23 года составлял 217 ед., объём парка до обновления - 272 троллейбуса. На 1 апреля 2024 поставлено уже 120 новых троллейбусов. Оставшиеся 138 ед. ожидаются также в 2024.
Маршрут №36 поехал на новых троллейбусах с 1 февраля 2023 года. Техника на него закуплена в рамках БКД, соответственно интервалы движения в пик должны составить до 10мин, вне пика - до 20мин, а время работы маршрута должно быть с 6 до 23.
К концу 2023 года новые Тб эксплуатировались уже на 4 маршрутах:
- № 8 «Затулинский» ж/м – ТЭЦ-5»,
- № 29 «Ул. Александра Чистякова – ЖК «Новомарусино»,
- № 35 «Пл. Маркса – Криводановский карьер»,
- № 36 «Ул. Лазурная – Вокзал «Новосибирск – Главный».
В конце марта 2024 года мэрия сообщила о поставке последнего 120-го троллейбуса по первому контракту. С 26 марта обновлённую технику выпустили на маршрут №10. Также новые троллейбусы запущены на маршруте №5. Всего уже 6 маршрутов охвачены новыми троллейбусами. «А в третьем-четвёртом кварталах планируется дальнейшее продление маршрутов в отдалённые районы города», — рассказал Михаил Никулин.
Троллейбусы покупаются по программе БКД (9 в 2022 году, 49 в 2024) и за счёт областного бюджета в лизинг у Сбера (120 в 23-24, 80 в 2024).
В конечном счёте Новосибирск планирует полное обновление Тб на 10 из 14 маршрутов, с учетом их продления в крупные жилые массивы благодаря УАХ
Forwarded from Омский Форум | Новости Омска от омича
🚃 Возрождение трамвайного маршрута №1 - это большой прорыв в осуществлении транспортных перевозок в нашем городе. В последнее время маршруты электрического транспорта, в основном, сокращались и закрывались.
Как и было обещано, на линии работают пять вагонов. В будние дни в утренний час-пик интервал составляет около двадцати минут, это довольно много, а в дневные и вечерние часы достигает и вовсе получаса и более. Чтобы омичи активно пользовались маршрутом, интервалы нужно сокращать.
Тем не менее, даже в первые дни после возобновления работы маршрута пассажиры стали пользоваться им, что свидетельствует о правильности принятия решения.
Как и было обещано, на линии работают пять вагонов. В будние дни в утренний час-пик интервал составляет около двадцати минут, это довольно много, а в дневные и вечерние часы достигает и вовсе получаса и более. Чтобы омичи активно пользовались маршрутом, интервалы нужно сокращать.
Тем не менее, даже в первые дни после возобновления работы маршрута пассажиры стали пользоваться им, что свидетельствует о правильности принятия решения.
Городские новости. Москва.
Все что вы хотели знать о программе развития Транспортного комплекса 2030 Москвы. Зачем нужна программа развития Транспортного комплекса 2030.
#Москва #программаразвитияТранспортногокомплекса2030Москвы
Все что вы хотели знать о программе развития Транспортного комплекса 2030 Москвы. Зачем нужна программа развития Транспортного комплекса 2030.
#Москва #программаразвитияТранспортногокомплекса2030Москвы
Городские новости. Екатеринбург.
👩💻 В первом квартале 2024 года трамвай в Верхнюю Пышму перевез более 500.000 пассажиров. С 1 января по 31 марта 2024 года «Верхнепышминский трамвай» перевез свыше 500 тыс. человек.
Популярность маршрута «Екатеринбург - Верхняя Пышма» растет: пассажиропоток увеличился на 78% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, сообщает пресс-служба предприятия.
«Важной вехой в развитии проекта «Верхнепышминского трамвая» за первые месяцы этого года стало открытие нового депо под Екатеринбургом. Современное оборудование комплекса позволило на 30% сократить время обслуживания одного вагона», -говорится в сообщении.
На данный момент в депо обслуживаются 11 низкопольных трамваев «Львенок», которые курсируют по маршруту №333 «Екатеринбург - Верхняя Пышма».
#Екатеринбург #трамвай #статистика
Популярность маршрута «Екатеринбург - Верхняя Пышма» растет: пассажиропоток увеличился на 78% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, сообщает пресс-служба предприятия.
«Важной вехой в развитии проекта «Верхнепышминского трамвая» за первые месяцы этого года стало открытие нового депо под Екатеринбургом. Современное оборудование комплекса позволило на 30% сократить время обслуживания одного вагона», -говорится в сообщении.
На данный момент в депо обслуживаются 11 низкопольных трамваев «Львенок», которые курсируют по маршруту №333 «Екатеринбург - Верхняя Пышма».
#Екатеринбург #трамвай #статистика
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Городские новости. Ярославль.
👩💻 О работе электробусов в городе.
Новый конкурс по определению исполнителя перевозок объявлен 4 апреля, а его итоги подведут на этой неделе. Нет никаких сомнений, что на маршруте продолжит работу «ЯрГЭТ».
Стоимость контракта составит 84,4 миллиона рублей. Срок действия соглашения — с 1 мая по 31 декабря 2024 года. На 50-м маршруте между Крестами и 15-м микрорайоном в Брагино будет работать 17 электробусов.
А что же второй маршрут для электробусов в Ярославле? О нем в минувшую пятницу депутатам областной думы рассказал региональный министр транспорта Мурат Баснукаев.
«На текущий момент мы разрабатываем проекты движения электробусов по маршрутам, которые необходимы в первую очередь для компенсации перевозок по участках движения проблемных автобусных маршрутов. На текущий момент у нас самый проблемный маршрут — это 94С. Соответственно, мы рассматриваем вариант открытия маршрута электробуса «Пятерка—Центр—Московский». Ориентировочный выход на линию оставшихся машин после обустройства инфраструктуры»,— заявил Мурат Баснукаев.
Министр транспорта добавил, что речь идет о монтаже зарядных станций.
«На текущий момент мы поговорили с мэрией города. «ЯрГЭТ» необходимо установить зарядные станции, которые мы также получили за счет субсидии. К сожалению, монтажные работы не входили в эту субсидию. Мы проговорили этот вопрос с губернатором, с мэром Ярославля. И в ближайшее время установим несколько зарядных станций и запустим еще один маршрут»,— пообещал Мурат Баснукаев.
Как ранее сообщал ЯрНьюс, в марте были внесены поправки в бюджет Ярославля, которые выделяют на содержание электробусов 10 миллионов рублей. Похоже, в эту сумму как раз входит и монтаж зарядных станций для маршрута электробуса, который свяжет «Пятерку» с центральной частью города и в какой-то мере заменит ликвидированный 44-ый автобус.
#Ярославль #электробусы #итоги
Новый конкурс по определению исполнителя перевозок объявлен 4 апреля, а его итоги подведут на этой неделе. Нет никаких сомнений, что на маршруте продолжит работу «ЯрГЭТ».
Стоимость контракта составит 84,4 миллиона рублей. Срок действия соглашения — с 1 мая по 31 декабря 2024 года. На 50-м маршруте между Крестами и 15-м микрорайоном в Брагино будет работать 17 электробусов.
А что же второй маршрут для электробусов в Ярославле? О нем в минувшую пятницу депутатам областной думы рассказал региональный министр транспорта Мурат Баснукаев.
«На текущий момент мы разрабатываем проекты движения электробусов по маршрутам, которые необходимы в первую очередь для компенсации перевозок по участках движения проблемных автобусных маршрутов. На текущий момент у нас самый проблемный маршрут — это 94С. Соответственно, мы рассматриваем вариант открытия маршрута электробуса «Пятерка—Центр—Московский». Ориентировочный выход на линию оставшихся машин после обустройства инфраструктуры»,— заявил Мурат Баснукаев.
Министр транспорта добавил, что речь идет о монтаже зарядных станций.
«На текущий момент мы поговорили с мэрией города. «ЯрГЭТ» необходимо установить зарядные станции, которые мы также получили за счет субсидии. К сожалению, монтажные работы не входили в эту субсидию. Мы проговорили этот вопрос с губернатором, с мэром Ярославля. И в ближайшее время установим несколько зарядных станций и запустим еще один маршрут»,— пообещал Мурат Баснукаев.
Как ранее сообщал ЯрНьюс, в марте были внесены поправки в бюджет Ярославля, которые выделяют на содержание электробусов 10 миллионов рублей. Похоже, в эту сумму как раз входит и монтаж зарядных станций для маршрута электробуса, который свяжет «Пятерку» с центральной частью города и в какой-то мере заменит ликвидированный 44-ый автобус.
#Ярославль #электробусы #итоги
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Городские новости. Курск.
👩💻 31 марта 2024 г. в Курске последний раз работали чехословацкие трамваи «Татра». Они перевозили пассажиров по улицам Курска на протяжении 58 лет, а теперь отправились в заслуженный отпуск. За месяц с 1 марта 2024 г. с момента запуска по обновлённым путям на маршруте № 1 перевезено свыше 73 тыс. пассажиров, что на 87 % больше, чем за аналогичный период 2023 г. Запуск движения на маршруте № 1 обеспечил транспортную связь завокзальной и центральной частей Курска, крупных промышленных предприятий города: АО «Фармстандарт», АО «Электроагрегат», ГК «КЭАЗ», на которых трудятся более 6 тыс. чел.
Компания «Мовиста регионы Курск» приступила к следующему этапу модернизации трамвайной сети. С 1 апреля маршрут № 1 «Хлебозавод — ОАО "КПК"» остаётся один на несколько месяцев. С этого дня на время реконструкции трамвайной инфраструктуры на участке «Хлебозавод — ул. Малышева» прекратили работу трамвайные маршруты: № 2 «Автовокзал — Хлебозавод», № 3 «Автовокзал — Ольховская ул.» и № 4 «ул. Малышева — Хлебозавод».
Судьба маршрута № 4 достаточно ясно обозначена: он вернётся к пассажирам в конце 2024 г. после реконструкции трамвайной линии. К этому времени в город должны прибыть ещё 14 односекционных низкопольных трамвайных вагонов модели 71-911ЕМ «Львёнок» в дополнение к тем восьми, что уже обслуживают маршрут № 1.
А вот возвращение маршрутов №№ 2 и 3 может затянуться. Линия маршрута № 3 не вошла в концессионное соглашение из-за недостатка денег в регионе. Планы по реконструкции маршрута № 3 имеются, включая достройку участка до нового центра притяжения на юге города, но своими силами работы регион выполнить не сможет. Следующий шаг по модернизации и развитию транспорта регион не сможет сделать без прямой федеральной поддержки на безвозвратной основе.
#Курск #трамвай #Татра
Компания «Мовиста регионы Курск» приступила к следующему этапу модернизации трамвайной сети. С 1 апреля маршрут № 1 «Хлебозавод — ОАО "КПК"» остаётся один на несколько месяцев. С этого дня на время реконструкции трамвайной инфраструктуры на участке «Хлебозавод — ул. Малышева» прекратили работу трамвайные маршруты: № 2 «Автовокзал — Хлебозавод», № 3 «Автовокзал — Ольховская ул.» и № 4 «ул. Малышева — Хлебозавод».
Судьба маршрута № 4 достаточно ясно обозначена: он вернётся к пассажирам в конце 2024 г. после реконструкции трамвайной линии. К этому времени в город должны прибыть ещё 14 односекционных низкопольных трамвайных вагонов модели 71-911ЕМ «Львёнок» в дополнение к тем восьми, что уже обслуживают маршрут № 1.
А вот возвращение маршрутов №№ 2 и 3 может затянуться. Линия маршрута № 3 не вошла в концессионное соглашение из-за недостатка денег в регионе. Планы по реконструкции маршрута № 3 имеются, включая достройку участка до нового центра притяжения на юге города, но своими силами работы регион выполнить не сможет. Следующий шаг по модернизации и развитию транспорта регион не сможет сделать без прямой федеральной поддержки на безвозвратной основе.
#Курск #трамвай #Татра
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Городские новости. Нижний Новгород.
👩💻 Опубликованы некоторые подробности выпуска новых трамвайных вагонов «Минин». Считается, что предприятие «Нижэкотранс» в г. Ворсме Нижегородской обл. является сборочным цехом. Раньше на этой территории находилось предприятие «Фоксбас», где выпускали российско-итальянские микроавтобусы «автолисички». Из Минска с завода «Белкоммунмаш» в Ворсму поступают трамвайная тележка, электрооборудование, стекла. Локализация производства в России достигла 50 %. Кузов вагона устанавливается на тележки, устанавливается электроника, монтируется экстерьер и интерьер и проводятся тестовые испытания.
Заказ Нижнего Новгорода – 170 трамваев до конца 2026 г., на предприятии в Ворсме собираются выпускать по 14 вагонов в месяц. Сейчас пока это односекционные вагоны, но в планах сборка и машин из двух секций.
Наладили на «Нижэкотрансе» и выпуск электробусов «Минин». Они должны заменить в городе троллейбусы – контракт подписан на 62 машины. На предприятии идёт крупноузловая сборка электробусов. «Белорусы поставляют нам машинокомплекты, а мы устанавливаем тяговое оборудование: это мехатронный модуль, который приводит электробус в движение, и тяговые батареи на крышу и в заднюю часть машины. Потом проверяем ходовые свойства транспорта и передаём его заказчику, – говорит директор по качеству «Нижэкотранса» М. Ногтев. Дальность хода электробуса – до 250 км, получается отработать без перерыва целую смену. Зарядка идёт ночью в депо, на неё требуется 5 часов.
#НижнийНовгород #трамвай #Городскиеновости
Заказ Нижнего Новгорода – 170 трамваев до конца 2026 г., на предприятии в Ворсме собираются выпускать по 14 вагонов в месяц. Сейчас пока это односекционные вагоны, но в планах сборка и машин из двух секций.
Наладили на «Нижэкотрансе» и выпуск электробусов «Минин». Они должны заменить в городе троллейбусы – контракт подписан на 62 машины. На предприятии идёт крупноузловая сборка электробусов. «Белорусы поставляют нам машинокомплекты, а мы устанавливаем тяговое оборудование: это мехатронный модуль, который приводит электробус в движение, и тяговые батареи на крышу и в заднюю часть машины. Потом проверяем ходовые свойства транспорта и передаём его заказчику, – говорит директор по качеству «Нижэкотранса» М. Ногтев. Дальность хода электробуса – до 250 км, получается отработать без перерыва целую смену. Зарядка идёт ночью в депо, на неё требуется 5 часов.
#НижнийНовгород #трамвай #Городскиеновости
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from E1.RU | Новости Екатеринбурга
Может разгоняться до 90 км/ч!🚃
В Екатеринбург привезут новый трехсекционный трамвай, который разработал Усть-Катавский вагоностроительный завод. В нашем городе он пройдет тестирование.
— Про вагон хорошие отзывы. Думаю, будем покупать, — рассказал @e1_news источник в мэрии.
Трамвайный вагон модели 71–639 получил название «Кастор» — как звезда в созвездии Близнецов. Как говорят на УКВЗ, это полностью низкопольный трехсекционный четырехдверный трамвайный вагон, который разработали специально для эксплуатации в ряде городов России.
Главным плюсом нового трамвая является его цена, считают на предприятии.
В Екатеринбург привезут новый трехсекционный трамвай, который разработал Усть-Катавский вагоностроительный завод. В нашем городе он пройдет тестирование.
— Про вагон хорошие отзывы. Думаю, будем покупать, — рассказал @e1_news источник в мэрии.
Трамвайный вагон модели 71–639 получил название «Кастор» — как звезда в созвездии Близнецов. Как говорят на УКВЗ, это полностью низкопольный трехсекционный четырехдверный трамвайный вагон, который разработали специально для эксплуатации в ряде городов России.
Главным плюсом нового трамвая является его цена, считают на предприятии.
Городские новости. Челябинск.
👩💻 Сергей Шаль, заместитель губернатора - куратор в том числе транспортной отрасли, покидает свой пост.
Информацию сообщили в пресс-службе Челябинской области. Сергей Шаль проработал в должности заместителя губернатора 11 лет. Сегодня стало известно о его увольнении. Губернатор поблагодарил его за работу и представил к награде «За заслуги перед Челябинской областью» II степени.
– За эти годы удалось добиться высоких результатов в строительной и дорожной отраслях, реализовать десятки значимых проектов благоустройства, серьезно модернизировать систему ЖКХ, – отметили в правительстве области.
Его место займет глава Копейска – Андрей Фалейчик, он ранее работал в минстрое региона.
#Челябинск #отставка #общественныйтранспорт
Информацию сообщили в пресс-службе Челябинской области. Сергей Шаль проработал в должности заместителя губернатора 11 лет. Сегодня стало известно о его увольнении. Губернатор поблагодарил его за работу и представил к награде «За заслуги перед Челябинской областью» II степени.
– За эти годы удалось добиться высоких результатов в строительной и дорожной отраслях, реализовать десятки значимых проектов благоустройства, серьезно модернизировать систему ЖКХ, – отметили в правительстве области.
Его место займет глава Копейска – Андрей Фалейчик, он ранее работал в минстрое региона.
#Челябинск #отставка #общественныйтранспорт
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM