Городские новости. Курск.
👩💻 73 тысячи человек за месяц перевезли трамваи по маршруту №1 в Курске.
1 марта в Курске открылось движение трамваев по обновленным путям на маршруте №1. За месяц с момента запуска было перевезено свыше 73 тысяч пассажиров, что на 87% больше, чем за аналогичный период прошлого года.
«Курск стал первым среди десяти городов-участников федеральной программы обновления городского электротранспорта, где полностью был модернизирован трамвайный маршрут по концессии и началась перевозка пассажиров. Статистика говорит о том, что жители рады изменениям и обновленный маршрут будет пользоваться популярностью. На линии работают 8 современных низкопольных трамваев «Львенок», которые обеспечивают комфортные и безопасные поездки. Отмечу, что вагоны были закуплены и собраны специально для Курска», – рассказал генеральный директор компании «Мовиста Регионы Курск» Сергей Смольников.
Запуск движения на маршруте №1 улучшил транспортную связанность завокзальной и центральной частей Курска и обеспечил транспортное обслуживание для крупных промышленных предприятий города: АО «Фармстандарт», АО «Электроагрегат», ГК «КЭАЗ», на которых трудятся более 6 тысяч человек.
#Курск #трамвай #статистика
1 марта в Курске открылось движение трамваев по обновленным путям на маршруте №1. За месяц с момента запуска было перевезено свыше 73 тысяч пассажиров, что на 87% больше, чем за аналогичный период прошлого года.
«Курск стал первым среди десяти городов-участников федеральной программы обновления городского электротранспорта, где полностью был модернизирован трамвайный маршрут по концессии и началась перевозка пассажиров. Статистика говорит о том, что жители рады изменениям и обновленный маршрут будет пользоваться популярностью. На линии работают 8 современных низкопольных трамваев «Львенок», которые обеспечивают комфортные и безопасные поездки. Отмечу, что вагоны были закуплены и собраны специально для Курска», – рассказал генеральный директор компании «Мовиста Регионы Курск» Сергей Смольников.
Запуск движения на маршруте №1 улучшил транспортную связанность завокзальной и центральной частей Курска и обеспечил транспортное обслуживание для крупных промышленных предприятий города: АО «Фармстандарт», АО «Электроагрегат», ГК «КЭАЗ», на которых трудятся более 6 тысяч человек.
#Курск #трамвай #статистика
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Отличная работа с подрастающим поколением в Новокузнецке! https://youtu.be/znx3Wd8eU2I?si=kCxGS5SQHSXoBVIK
YouTube
Экскурсия для школьников прошла в новокузнецком трамвайном депо № 1
Среди местных школьников – и гость из Калтана. Именно Тимофей Удалов хотел посидеть за пультом управления в кабине машиниста трамвая или поезда. Под Новый год загадал желание, написав губернатору Сергею Цивилеву. И вот – мечта исполнилась!
_____________…
_____________…
Городские новости. Барнаул.
👩💻 Перевозчики просят поднять стоимость проезда в общественном транспорте до 35₽.
3 апреля на Координационном совете по ценообразованию Барнаула рассмотрят обращение автоперевозчиков об увеличении стоимости проезда. Максимальная стоимость одной поездки за наличный расчет, по мнению перевозчиков, должна составить 35 рублей.
Среди причин возможного повышения стоимости проезда называют значительный износ автопарка, высокую стоимость приобретения новой техники, рост цен на дизельное топливо и запчасти, повышение расходов на зарплату и др.
Глава города Вячеслав Франк подчеркнул, что при рассмотрении вопроса о стоимости проезда необходимо понимать, что повышение тарифа должно не только поддерживать перевозчиков, но и улучшать качество предоставляемой услуги для пассажиров. Глава города также поручил проработать линейку тарифных планов с учетом безналичной системы оплаты проезда. Кроме того, будет разработан комплекс мер по усилению контроля за работой автоперевозчиков.
Сейчас в Барнауле функционирует 79 маршрутов общественного транспорта, по 60 маршрутам перевозки пассажиров производятся по регулируемому тарифу, по 19 – по нерегулируемому тарифу. С 1 января 2024 года на 13 из 19 нерегулируемых маршрутах подняли тариф до 35 рублей.
"Вопрос развития общественного транспорта стоит на особом контроле администрации города, принимаются меры для её улучшения. Так, администрацией города принято постановление о долгосрочных контрактах, которые позволяют перевозчикам планировать обновление автопарка. Всего с начала 2021 года перевозчиками обновлено 76 автобусов различного класса. В рамках долгосрочного сотрудничества в 2023 и 2024 году перевозчиками приобретены 12 автобусов различной вместимости. В ближайшее время запланировано дополнительное приобретение еще пяти автобусов", - рассказал председатель комитета по дорожному хозяйству и транспорту города Валерий Ведяшкин.
#Барнаул #платазапроезд #повышение
3 апреля на Координационном совете по ценообразованию Барнаула рассмотрят обращение автоперевозчиков об увеличении стоимости проезда. Максимальная стоимость одной поездки за наличный расчет, по мнению перевозчиков, должна составить 35 рублей.
Среди причин возможного повышения стоимости проезда называют значительный износ автопарка, высокую стоимость приобретения новой техники, рост цен на дизельное топливо и запчасти, повышение расходов на зарплату и др.
Глава города Вячеслав Франк подчеркнул, что при рассмотрении вопроса о стоимости проезда необходимо понимать, что повышение тарифа должно не только поддерживать перевозчиков, но и улучшать качество предоставляемой услуги для пассажиров. Глава города также поручил проработать линейку тарифных планов с учетом безналичной системы оплаты проезда. Кроме того, будет разработан комплекс мер по усилению контроля за работой автоперевозчиков.
Сейчас в Барнауле функционирует 79 маршрутов общественного транспорта, по 60 маршрутам перевозки пассажиров производятся по регулируемому тарифу, по 19 – по нерегулируемому тарифу. С 1 января 2024 года на 13 из 19 нерегулируемых маршрутах подняли тариф до 35 рублей.
"Вопрос развития общественного транспорта стоит на особом контроле администрации города, принимаются меры для её улучшения. Так, администрацией города принято постановление о долгосрочных контрактах, которые позволяют перевозчикам планировать обновление автопарка. Всего с начала 2021 года перевозчиками обновлено 76 автобусов различного класса. В рамках долгосрочного сотрудничества в 2023 и 2024 году перевозчиками приобретены 12 автобусов различной вместимости. В ближайшее время запланировано дополнительное приобретение еще пяти автобусов", - рассказал председатель комитета по дорожному хозяйству и транспорту города Валерий Ведяшкин.
#Барнаул #платазапроезд #повышение
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Новости отрасли.
Дорогие друзья! Сегодня при отчёте Правительства Российской Федерации в Государственной Думе председателем Правительства Михаилом Владимировичем Мишустиным была четко обозначена тема обновления общественного транспорта. Программа по поручению Президента России, как вы знаете, продлена до 2030 года. Но отдельно хочу остановиться на дополнительном ударном акценте☝️ председателя Думы Вячеслава Викторовича Володина о том, что министерство транспорта должно эту отрасль обозначить, как приоритетную💪🔥. Регионы сами не в состоянии обновлять транспорт, поэтому должна быть сформирована основа для системной федеральной поддержки. А для этого должно быть выделенное отраслевое управление на уровне Министерства транспорта РФ. Двумя руками поддерживаю позицию председателя Государственной Думы🤝. Практика обновления пассажирского транспорта показала не просто свою эффективность, а стала одной из наиболее видимой и ощутимой для людей. Продолжаем развивать общественный транспорт страны!!! Спасибо всем неравнодушным.
С уважением, Ваш соратник Еремин С.В.
#ЕреминПроТранспорт
#Госдума
#ЗаТрамвай
#РАТ
#МинтрансРФ
Дорогие друзья! Сегодня при отчёте Правительства Российской Федерации в Государственной Думе председателем Правительства Михаилом Владимировичем Мишустиным была четко обозначена тема обновления общественного транспорта. Программа по поручению Президента России, как вы знаете, продлена до 2030 года. Но отдельно хочу остановиться на дополнительном ударном акценте☝️ председателя Думы Вячеслава Викторовича Володина о том, что министерство транспорта должно эту отрасль обозначить, как приоритетную💪🔥. Регионы сами не в состоянии обновлять транспорт, поэтому должна быть сформирована основа для системной федеральной поддержки. А для этого должно быть выделенное отраслевое управление на уровне Министерства транспорта РФ. Двумя руками поддерживаю позицию председателя Государственной Думы🤝. Практика обновления пассажирского транспорта показала не просто свою эффективность, а стала одной из наиболее видимой и ощутимой для людей. Продолжаем развивать общественный транспорт страны!!! Спасибо всем неравнодушным.
С уважением, Ваш соратник Еремин С.В.
#ЕреминПроТранспорт
#Госдума
#ЗаТрамвай
#РАТ
#МинтрансРФ
Forwarded from ROLLINGSTOCK
Siemens Mobility не является доминирующей силой на внутреннем рынке трамваев в Германии
Очередные оценки структуры контрактов на поставки трамваев в Германии представили авторы издания Urban Transport Magazine (UTM). Так, исходя из анализа заказов, сделанных с 2021 года по текущий момент, а также производственных планов до 2027 года, на Siemens Mobility пришлась доля в 15,4%. Немецкий производитель уступает по доле на внутреннем рынке трамваев французской Alstom (36,2%) и швейцарской Stadler (18,6%). В расчетах не учтен подвижной состав, который эксплуатируется в режиме метротрама.
Для рынка Европы Siemens с начала 2010-х годов предлагает низкопольную платформу Avenio. Авторы UTM указывают на пять действующих контрактов по трамваям у Siemens в Германии – в Дюссельдорфе (91 трамвай), Бремене (77 трамваев), Мюнхене (73 трамвая), Дуйсбурге (16 трамваев) и Нюрнберге (14 трамваев). Отмечается значительная задержка отгрузок, которая также свойственна и другим европейским производителям: ее связывают с нарушением цепочек поставок после пандемии COVID-19 и из-за конфликта на Украине.
В то же время стоит учитывать, что столь существенная доля Alstom обеспечена за счет поглощения Bombardier Transportation в 2021 году: ее семейство Flexity и собственная платформа Alstom – Citadis – являются самыми массовыми моделями трамваев в мире на текущий момент. При этом значительная доля Flexity производится на мощностях в Германии.
Большое присутствие Stadler на трамвайном рынке Германии было обеспечено в последние годы. Магистральным для швейцарского производителя является сделанный в 2022 году масштабный консолидированный заказ от нескольких городов, который с учетом опционов может достигнуть 504 трехсекционных машин.
Иллюстрация: UTM
@rollingstock
Очередные оценки структуры контрактов на поставки трамваев в Германии представили авторы издания Urban Transport Magazine (UTM). Так, исходя из анализа заказов, сделанных с 2021 года по текущий момент, а также производственных планов до 2027 года, на Siemens Mobility пришлась доля в 15,4%. Немецкий производитель уступает по доле на внутреннем рынке трамваев французской Alstom (36,2%) и швейцарской Stadler (18,6%). В расчетах не учтен подвижной состав, который эксплуатируется в режиме метротрама.
Для рынка Европы Siemens с начала 2010-х годов предлагает низкопольную платформу Avenio. Авторы UTM указывают на пять действующих контрактов по трамваям у Siemens в Германии – в Дюссельдорфе (91 трамвай), Бремене (77 трамваев), Мюнхене (73 трамвая), Дуйсбурге (16 трамваев) и Нюрнберге (14 трамваев). Отмечается значительная задержка отгрузок, которая также свойственна и другим европейским производителям: ее связывают с нарушением цепочек поставок после пандемии COVID-19 и из-за конфликта на Украине.
В то же время стоит учитывать, что столь существенная доля Alstom обеспечена за счет поглощения Bombardier Transportation в 2021 году: ее семейство Flexity и собственная платформа Alstom – Citadis – являются самыми массовыми моделями трамваев в мире на текущий момент. При этом значительная доля Flexity производится на мощностях в Германии.
Большое присутствие Stadler на трамвайном рынке Германии было обеспечено в последние годы. Магистральным для швейцарского производителя является сделанный в 2022 году масштабный консолидированный заказ от нескольких городов, который с учетом опционов может достигнуть 504 трехсекционных машин.
Иллюстрация: UTM
@rollingstock
Городские новости. Саратов.
👩💻 Банкротство «Саратовгорэлектротранса»: суд принял решение. На прошлой неделе — 25 марта — Арбитражный суд Саратовской области зарегистрировал иск о признании МУПП «Саратовгорэлектротранс» несостоятельным. Заявление было подано ФНС России в лице МИ ФНС России по управлению долгом. Сумма исковых требований превышала 37 миллионов рублей.
Через несколько дней — 27 марта — после того, как ИА «Версия-Саратов» опубликовало соответствующую новость, и. о. замглавы администрации Саратова по экономике Олег Савенков заявил, что задолженность «СГЭТ» была полностью погашена. По его словам, это сделали еще 21 марта.
Теперь стало известно, что Арбитражный суд не стал рассматривать иск. Вчера — 1 апреля — заявление о банкротстве «СГЭТ» было возвращено истцу.
#Саратов #банкротство #суд #решение
Через несколько дней — 27 марта — после того, как ИА «Версия-Саратов» опубликовало соответствующую новость, и. о. замглавы администрации Саратова по экономике Олег Савенков заявил, что задолженность «СГЭТ» была полностью погашена. По его словам, это сделали еще 21 марта.
Теперь стало известно, что Арбитражный суд не стал рассматривать иск. Вчера — 1 апреля — заявление о банкротстве «СГЭТ» было возвращено истцу.
#Саратов #банкротство #суд #решение
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Городские новости. Санкт-Петербург.
👩💻 Сегодня стартовали работы по ремонту асфальтобетонного покрытия в зоне трамвайных путей на улице Савушкина на участке от станции метро "Чёрная речка" до Липовой аллеи.
Трамваи временно заменяет троллейбус 34, который следует на машинах с увеличенным автономным ходом до Стародеревенской улицы.
#СанктПетербург #трамвай #пути #ремонт
Трамваи временно заменяет троллейбус 34, который следует на машинах с увеличенным автономным ходом до Стародеревенской улицы.
#СанктПетербург #трамвай #пути #ремонт
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Городские новости. Волгоград.
👩💻 Председатель СК России поручил доложить о результатах проверки в связи с обращением о возможных нарушениях при обслуживании общественного транспорта в г. Волгограде.
В СМИ и социальной сети опубликовано коллективное обращение к главе СК России А.И. Бастрыкину от жителей города Волгограда. Они высказывают предположение о возможном хищении бюджетных средств в МУП «Метроэлектротранс» при обслуживании автобусов, которые запущены взамен ликвидированного троллейбусного движения.
В СУ СК России по Волгоградской области начата процессуальная проверка.
Председатель Следственного комитета Российской Федерации Александр Иванович Бастрыкин поручил руководителю СУ СК России по Волгоградской области Василию Ивановичу Семенову доложить о промежуточных результатах процессуальной проверки и принятом по итогам решении.
Исполнение поручения, а также ход процессуальной проверки поставлены на контроль в центральном аппарате ведомства.
#СледственныйКомитет #СКРоссии #СКР #ИЦСКР #Информационныйцентр #АлександрБастрыкин #ПредседательСКР #КонтрольПредседателяСКР #КомментарийКонтроль #ВолгоградскаяОбласть
В СМИ и социальной сети опубликовано коллективное обращение к главе СК России А.И. Бастрыкину от жителей города Волгограда. Они высказывают предположение о возможном хищении бюджетных средств в МУП «Метроэлектротранс» при обслуживании автобусов, которые запущены взамен ликвидированного троллейбусного движения.
В СУ СК России по Волгоградской области начата процессуальная проверка.
Председатель Следственного комитета Российской Федерации Александр Иванович Бастрыкин поручил руководителю СУ СК России по Волгоградской области Василию Ивановичу Семенову доложить о промежуточных результатах процессуальной проверки и принятом по итогам решении.
Исполнение поручения, а также ход процессуальной проверки поставлены на контроль в центральном аппарате ведомства.
#СледственныйКомитет #СКРоссии #СКР #ИЦСКР #Информационныйцентр #АлександрБастрыкин #ПредседательСКР #КонтрольПредседателяСКР #КомментарийКонтроль #ВолгоградскаяОбласть
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Немного истории. Пермь.
📚 Весенний потоп на ул. Ленина между ул. Хохрякова и Плеханова. Вид с трамваем.
Дата съемки: 6 апреля 1968 года
Автор фото: В.В. Реймерс.
#Пермь #трамвай #немногоистории
📚 Весенний потоп на ул. Ленина между ул. Хохрякова и Плеханова. Вид с трамваем.
Дата съемки: 6 апреля 1968 года
Автор фото: В.В. Реймерс.
#Пермь #трамвай #немногоистории
Forwarded from ROLLINGSTOCK
Польская Modertrans вышла на трамвайный рынок Германии
Компания поставила в Вольтерсдорф в пригороде Берлина первый двунаправленный односекционный трамвай модели Moderus Gamma LF 10 AC BD. Сейчас машина проходит обкатку.
Первый в своей истории экспортный контракт на поставку низкопольных трамваев Modertrans получила в 2022 году. Согласно ему, в Вольтерсдорф должно быть направлено 4 вагона. Подвижной состав призван заменить трамваи Gotha T57, выпущенные более 60 лет назад.
Длина Moderus Gamma LF 10 AC BD составляет 15 м. Установлены по 3 одно- и двухстворчатых двери с каждой стороны шириной по 650 и 1300 мм. Подвижной состав вмещает 76 пассажиров, включая 22 сидячих места. Он оснащен двумя поворотными тележками, каждая из двух осей которых имеет электропривод мощностью 50 кВт.
Стоит отметить, что согласно проведенному анализу UTM, доминирующее положение на немецком рынке трамваев занимает Alstom с долей 36,2%, затем следуют Stadler (18,6%) и Siemens Mobility (15,4%).
Фото: Modertrans
@rollingstock
Компания поставила в Вольтерсдорф в пригороде Берлина первый двунаправленный односекционный трамвай модели Moderus Gamma LF 10 AC BD. Сейчас машина проходит обкатку.
Первый в своей истории экспортный контракт на поставку низкопольных трамваев Modertrans получила в 2022 году. Согласно ему, в Вольтерсдорф должно быть направлено 4 вагона. Подвижной состав призван заменить трамваи Gotha T57, выпущенные более 60 лет назад.
Длина Moderus Gamma LF 10 AC BD составляет 15 м. Установлены по 3 одно- и двухстворчатых двери с каждой стороны шириной по 650 и 1300 мм. Подвижной состав вмещает 76 пассажиров, включая 22 сидячих места. Он оснащен двумя поворотными тележками, каждая из двух осей которых имеет электропривод мощностью 50 кВт.
Стоит отметить, что согласно проведенному анализу UTM, доминирующее положение на немецком рынке трамваев занимает Alstom с долей 36,2%, затем следуют Stadler (18,6%) и Siemens Mobility (15,4%).
Фото: Modertrans
@rollingstock