#ЗаТрамвай!
1.59K subscribers
5.73K photos
79 videos
2 files
5.99K links
Канал для энтузиастов и профессионалов трамвая, как лучшего транспорта для городов.
Правила группы:
- Мы не обсуждаем политику;
- Не ругаемся матом;
- Уважительно относимся к участникам группы;
- Удаляем спам.
За повторное нарушение- удаление.
加入频道
Городские новости. Таганрог.
«Таганрогский трамвай» всегда старается повышать качество безопасности и уровень комфорта. Для этого мы регулярно внедряем новые технологии и тестируем различные методы работы. В этом году мы продолжаем новых направлений на технологических участках.
В настоящий момент в депо модернизируется участок ремонта электрооборудования, в котором будет производиться обслуживание электросистем подвижного состава, располагающихся на крыше трамвая, а также ремонт и регламентный сервис тяговых двигателей.
В том числе, усовершенствован участок ремонта колесных пар и редукторов, предназначенный для замены бандажей колесных пар, для дефектации осей колесных пар, моторных тележек, а также для сборки-разборки редукторов.
Особое внимание мы уделили аккумуляторному участку, оптимизация которого позволила нам существенно повысить пропускную способность цеха и обслуживать 24 аккумулятора единовременно. Главный герой аккумуляторного участка – зарядно-десульфатирующий шкаф, предназначенный для проверки работоспособности АКБ, для их разрядки и подзарядки.
В проработке полноценный запуск участка по сервису мультимедийного оборудования, где уже сегодня осваивается ремонт мультимедийных систем трамваев: это и валидаторы, и аппараты по продаже разовых билетов, и медиапанели.
Эксплуатация трамваев модели 71-628 и 71-628М впервые осваивается в Таганроге, поэтому некоторые виды сервиса (такие, как разборка узлов) приходится разрабатывать «с нуля», руководствуясь при этом рекомендациями завода-изготовителя.
В связи с разработкой новых технологических участков мы расширяем штат сотрудников. В ближайшее время «Таганрогский трамвай» планирует принять на работу порядка 20 новых работников в сервисный центр. Новые сотрудники будут отправлены на стажировку, в рамках которой они пройдут техническое обучение,– рассказал директор проекта «Таганрогский трамвай» Геннадий Курдюков.
В прошлом году введен в строй главный производственный корпус, здание автоматической мойки вагонов, новые ремонтные участки в депо.
Городские новости. Ростов-на-Дону.
👩‍💻 Министр транспорта региона Владимир Окунев ушел со своего поста. Об этом в своем телеграм-канале сообщил губернатор Ростовской области Василий Голубев.
Как написал Голубев, во время работы на посту министра транспорта Окунева в регионе реализовывались ряд важных проектов — был сдан обход Аксая, путепровод в Волгодонске, начато строительство Западной хорды.
Владимир Окунев с 2020-го года возглавлял донской минтранс, с ноября 2021-го года также является заместителем губернатора.
Пост министра транспорта региона Окунев покинул по собственному желанию.
#РостовнаДону #отставка #министр
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
✔️ Выгрузили ещё 2 трамвая «Львёнок» в Волгограде.

Все 4 машины из первой партии уже на месте!
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Городские новости. Курск.
👩‍💻 73 тысячи человек за месяц перевезли трамваи по маршруту №1 в Курске.
1 марта в Курске открылось движение трамваев по обновленным путям на маршруте №1. За месяц с момента запуска было перевезено свыше 73 тысяч пассажиров, что на 87% больше, чем за аналогичный период прошлого года.
«Курск стал первым среди десяти городов-участников федеральной программы обновления городского электротранспорта, где полностью был модернизирован трамвайный маршрут по концессии и началась перевозка пассажиров. Статистика говорит о том, что жители рады изменениям и обновленный маршрут будет пользоваться популярностью. На линии работают 8 современных низкопольных трамваев «Львенок», которые обеспечивают комфортные и безопасные поездки. Отмечу, что вагоны были закуплены и собраны специально для Курска», – рассказал генеральный директор компании «Мовиста Регионы Курск» Сергей Смольников.
Запуск движения на маршруте №1 улучшил транспортную связанность завокзальной и центральной частей Курска и обеспечил транспортное обслуживание для крупных промышленных предприятий города: АО «Фармстандарт», АО «Электроагрегат», ГК «КЭАЗ», на которых трудятся более 6 тысяч человек.
#Курск #трамвай #статистика
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Городские новости. Барнаул.
👩‍💻 Перевозчики просят поднять стоимость проезда в общественном транспорте до 35₽.
3 апреля на Координационном совете по ценообразованию Барнаула рассмотрят обращение автоперевозчиков об увеличении стоимости проезда. Максимальная стоимость одной поездки за наличный расчет, по мнению перевозчиков, должна составить 35 рублей.
Среди причин возможного повышения стоимости проезда называют значительный износ автопарка, высокую стоимость приобретения новой техники, рост цен на дизельное топливо и запчасти, повышение расходов на зарплату и др.
Глава города Вячеслав Франк подчеркнул, что при рассмотрении вопроса о стоимости проезда необходимо понимать, что повышение тарифа должно не только поддерживать перевозчиков, но и улучшать качество предоставляемой услуги для пассажиров. Глава города также поручил проработать линейку тарифных планов с учетом безналичной системы оплаты проезда. Кроме того, будет разработан комплекс мер по усилению контроля за работой автоперевозчиков.
Сейчас в Барнауле функционирует 79 маршрутов общественного транспорта, по 60 маршрутам перевозки пассажиров производятся по регулируемому тарифу, по 19 – по нерегулируемому тарифу. С 1 января 2024 года на 13 из 19 нерегулируемых маршрутах подняли тариф до 35 рублей.
"Вопрос развития общественного транспорта стоит на особом контроле администрации города, принимаются меры для её улучшения. Так, администрацией города принято постановление о долгосрочных контрактах, которые позволяют перевозчикам планировать обновление автопарка. Всего с начала 2021 года перевозчиками обновлено 76 автобусов различного класса. В рамках долгосрочного сотрудничества в 2023 и 2024 году перевозчиками приобретены 12 автобусов различной вместимости. В ближайшее время запланировано дополнительное приобретение еще пяти автобусов", - рассказал председатель комитета по дорожному хозяйству и транспорту города Валерий Ведяшкин.
#Барнаул #платазапроезд #повышение
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Новости отрасли.
Дорогие друзья! Сегодня при отчёте Правительства Российской Федерации в Государственной Думе председателем Правительства Михаилом Владимировичем Мишустиным была четко обозначена тема обновления общественного транспорта. Программа по поручению Президента России, как вы знаете, продлена до 2030 года. Но отдельно хочу остановиться на дополнительном ударном акценте☝️ председателя Думы Вячеслава Викторовича Володина о том, что министерство транспорта должно эту отрасль обозначить, как приоритетную💪🔥. Регионы сами не в состоянии обновлять транспорт, поэтому должна быть сформирована основа для системной федеральной поддержки. А для этого должно быть выделенное отраслевое управление на уровне Министерства транспорта РФ. Двумя руками поддерживаю позицию председателя Государственной Думы🤝. Практика обновления пассажирского транспорта показала не просто свою эффективность, а стала одной из наиболее видимой и ощутимой для людей. Продолжаем развивать общественный транспорт страны!!! Спасибо всем неравнодушным.
С уважением, Ваш соратник Еремин С.В.
#ЕреминПроТранспорт
#Госдума
#ЗаТрамвай
#РАТ
#МинтрансРФ
Forwarded from ROLLINGSTOCK
Siemens Mobility не является доминирующей силой на внутреннем рынке трамваев в Германии

Очередные оценки структуры контрактов на поставки трамваев в Германии представили авторы издания Urban Transport Magazine (UTM). Так, исходя из анализа заказов, сделанных с 2021 года по текущий момент, а также производственных планов до 2027 года, на Siemens Mobility пришлась доля в 15,4%. Немецкий производитель уступает по доле на внутреннем рынке трамваев французской Alstom (36,2%) и швейцарской Stadler (18,6%). В расчетах не учтен подвижной состав, который эксплуатируется в режиме метротрама.

Для рынка Европы Siemens с начала 2010-х годов предлагает низкопольную платформу Avenio. Авторы UTM указывают на пять действующих контрактов по трамваям у Siemens в Германии – в Дюссельдорфе (91 трамвай), Бремене (77 трамваев), Мюнхене (73 трамвая), Дуйсбурге (16 трамваев) и Нюрнберге (14 трамваев). Отмечается значительная задержка отгрузок, которая также свойственна и другим европейским производителям: ее связывают с нарушением цепочек поставок после пандемии COVID-19 и из-за конфликта на Украине.

В то же время стоит учитывать, что столь существенная доля Alstom обеспечена за счет поглощения Bombardier Transportation в 2021 году: ее семейство Flexity и собственная платформа Alstom – Citadis – являются самыми массовыми моделями трамваев в мире на текущий момент. При этом значительная доля Flexity производится на мощностях в Германии.

Большое присутствие Stadler на трамвайном рынке Германии было обеспечено в последние годы. Магистральным для швейцарского производителя является сделанный в 2022 году масштабный консолидированный заказ от нескольких городов, который с учетом опционов может достигнуть 504 трехсекционных машин.

Иллюстрация: UTM

@rollingstock