Городские новости. Санкт-Петербург.
👩‍💻На днях в Петербурге продемонстрировали обновлённый "умный" трамвай проекта 71-923М "Богатырь М". Собранный на Невском заводе электрического транспорта им. Пироцкого (входит в "ПК Транспортные системы"), он будущим летом выйдет на линию трамвайного парка №7. По замыслу разработчиков, экологичный вид общественного транспорта по комфорту сможет соревноваться с личным автомобилем.
Напомним, что по заключённым ранее контрактам "ПК Транспортные системы" до 2026 года поставят Петербургу 116 трамваев разной вместимости. Они будут иметь разные модификации, но все с низким уровнем пола и комплексом активной помощи водителю. В том числе это модели "Львёнок", "Витязь", "Невский" и другие. На данный момент по рельсам северной столицы уже курсируют 8 "Витязей" и 20 "Богатырей".
Модернизированный вариант "Богатыря" содержит новшества как для пассажиров, так и для водителей. В вагонах появился второй кондиционер и тёплый пол у входных дверей, чтобы избежать наледи даже при значительных перепадах температуры "за бортом". Интерьер выполнен с применением алюминиевых сплавов для долговечности. Пассажирам доступны USB-розетки для зарядки гаджетов, кронштейн для велосипеда и места для детских или инвалидных колясок. При открытии и закрытии дверей загораются светодиодные сигнальные линии и срабатывает звуковой сигнал. "Наша идеология — сделать трамвай настолько комфортным, чтобы он мог соревноваться с личным автомобилем", — рассказал журналистам директор предприятия Сергей Назаров.
Новые опции появились и у водителей. В кабинах установлено эргономичное кресло, появился датчик дождя, системы кругового обзора и помощи водителю, предупреждающие об опасности столкновения. Избежать аварий поможет и система с элементами автопилотирования. Как рассказали в компании, трамвай сможет продолжить работу на линии в случае обрыва контактной сети: за счёт более мощных аккумуляторов запас его автономного хода увеличен с одного до трёх км.
В планах властей Петербурга до 2028 года получить 600 новых трамваев.

Городские новости. Хабаровск.
👩‍💻 Волгабас поставит в город троллейбусы с автономным ходом на 20 км. Стоимость одного троллейбуса по итогам процедуры составила 28 миллионов ₽.
Администрация Хабаровска заключила контракты на поставку в краевую столицу новой партии общественного транспорта. По ним до конца октября в город поступят 10 трамваев и 16 троллейбусов, сообщает ИА «Хабаровский край сегодня».
Троллейбусы будут абсолютно новые, модели Volgabus 5270т «Пересвет», изготовленные во Владимире. Особенность этих машин заключается в том, что на автономном ходу – без подключения к контактной сети – они могут преодолевать расстояние более 20 километров.
Комфортные, теплые, современные – все достоинства таких троллейбусов хабаровчане уже могли оценить: несколько подобных машин уже курсируют по городу. Стоимость одной такой техники составляет почти 28 миллионов рублей. Новую партию троллейбусов Хабаровск ожидает до 16 октября 2024 года.
- К этой же дате тремя партиями в Хабаровск придут 10 односекционных низкопольных трамваев производства Усть-Катавского вагоностроительного завода. Цена одного вагона – почти 81 млн рублей. Трамваи будут оснащены местами для маломобильных пассажиров с откидной аппарелью, системами кондиционирования, учета пассажиров, информационными табло, терминалами для безналичной оплаты, - отметили в администрации краевой столицы.
Напомним, что развитие общественного транспорта внесено в мастер-планы городов Хабаровск и Комсомольск-на-Амуре, которые переданы президенту России Владимиру Путину на утверждение в ходе Восточного экономического форума-2023.
 Согласно документу, через семь лет на городских маршрутах появятся 107 новых трамваев, 56 троллейбусов на автономном ходу и 558 автобусов. На обновление парка общественного транспорта Хабаровска в этом году выделено порядка 800 миллионов рублей. Эти деньги в том числе пойдут на закупку 16 троллейбусов и 10 трамваев.
#Хабаровск #троллейбус #поставка

Городские новости. Курск.
👩‍💻 Сегодня состоялся запуск трамвайного маршрута №1. Шесть новых трамваев вышли на линию. С сегодняшнего дня они начнут ходить от трамвайного депо до железнодорожного вокзала. С 4 марта маршрут будет продолжен до остановки «Хлебзавод».
- Все сотрудники предприятий, как и жители Курска с нетерпением ждут запуска новых трамваев. Мы восстановили с опережающими темпами маршрут №1. Он обеспечит качественное перемещение для сотрудников предприятий. На момент реконструкции был запущен замещающий маршрут 1А, - отметил первый замминистра транспорта Курской области Александр Васильченко.
В запуске рабочего движения трамваев в режиме ВКС приняли участие губернатор Роман Старовойт и министр транспорта РФ Виталий Савельев.
- Реконструировано более 19 км трамвайный путей, оборудованы 42 остановочных павильона. Поставлены 8 трамваем «Львенок», которые уже готовы выйти на линию. В конкурсе на выбор наименования трамваев поучаствовали большое количество людей. Мне кажется, это говорит о большом интересе к данному транспорту, - сказал Роман Старовойт.
Трамвай будет работать бесплатно для всех пассажиров 2 недели.
#Курск #трамваи #новыетрамваи #Львенок #закупки

Городские новости. Ярославль.
👩‍💻 В Ярославле хотят открыть новые направления движения трамваев. Для этого регион подал заявку в федеральный проект о финансировании строительства новых путей.
— Серьезную федеральную поддержку регион получил в рамках модернизации электротранспорта в Ярославле. Концессионер до 2025 года должен модернизировать 45,3 км трамвайных путей, 8 тяговых подстанций, 2 путепровода, трамвайное депо. В 2023 году в Ярославль уже поставлен первый трамвай. Учитывая имеющуюся потребность в увеличении провозных возможностей трамвайных маршрутов, область подала заявку на увеличение объема работ по строительству трамвайных путей с 45,3 до 100 км и количества приобретаемых трамваев с 47 до 95 единиц, — сообщили порталу 76.RU в Министерстве транспорта Ярославской области.
Если заявка получит одобрение, то количество трамвайных путей в Ярославле увеличится вдвое. Правда, пока власти не сообщают, где именно планируют проложить новые маршруты.
Напомним, модернизация трамвайного хозяйства в Ярославле — это федеральный пилотный проект. В него попали 10 регионов.
Что хотят модернизировать:
В конце 2022 года правительство Ярославской области подписало договор с московской компанией «Мовиста Регионы» о трамвайной концессии в Ярославле. По условиям соглашения фирма должна вложить свои средства в развитие трамвайной инфраструктуры в Ярославле, а затем в течение 20 лет пользоваться имуществом и получать прибыль для компенсации затрат. После этого трамвайное хозяйство перейдет городу или области.
Объем инвестиций в модернизацию существующей трамвайной сети на данный момент составляет 19,7 миллиарда рублей. Саму схему трамвайного движения менять не будут. Модернизация заключается в замене 45,3 километра трамвайных путей, 8 тяговых подстанций, закупке 47 трамваев, которые выйдут на маршруты вместо старых. Также инвестор должен создать новую систему электроснабжения, реконструировать два путепровода и трамвайное депо. Модернизация должна была начаться в 2023 году и закончиться в 2025-м.
#Ярославль #трамвай

Городские новости. Екатеринбург.
👩‍💻 Завтра глава города Алексей Орлов проведет пресс-конференцию, посвященную проблемам общественного транспорта.
Мэр Екатеринбурга Алексей Орлов анонсировал пресс-конференцию, посвящённую реформированию общественного транспорта. Её планируют провести завтра, 5 марта, в 10.00, сообщили в пресс-службе городской администрации.
Детали будущей транспортной реформы публично пока не озвучивались. О желании что-то изменить в работе общественного транспорта города говорили кадровые решения Алексея Орлова – в конце прошлого года он назначил ответственным за эту сферу «строительного» вице-мэра Рустама Галямова, отстранив тем самым от кураторства другого вице-мэра, Алексея Бубнова.
В последний год главный перевозчик в городе, муниципальный «Гортранс» переживает серьёзный кризис – из-за нехватки водителей на маршруты выходят далеко не все автобусы, трамваи и троллейбусы, увеличились интервалы, а некоторые маршруты и вовсе пытались отменить. Галямов, по некоторым данным, поставил цель в первую очередь повысить зарплаты водителям и кондукторам, чтобы решить проблему кадрового дефицита.
Ранее мэрия оценила себестоимость проезда в екатеринбургском общественном транспорте, при которой «Гортранс» бы не зарабатывал, но покрывал расходы, в 40 рублей. Тогда же урбанист Алексей Кофман заявил, что повышение стоимости билета проблему не решит и предложил рассмотреть бесплатную пересадку, более выгодные безлимитные проездные и упрощенное билетное меню.
#Екатеринбург #трамвай #троллейбус #водители #проблема