Городские новости. Омск.
👩‍💻 Проект интеграции инфраструктуры недостроенного метро в транспортную систему города могут отложить.
На рассмотрение депутатов омского Заксобрания внесен проект постановления «О внесении изменений в отдельные постановления правительства Омской области». Документ, в частности, предусматривает увеличение общего объема финансирования мероприятий в рамках госпрограммы «Развитие транспортной системы Омской области».
Как обратил внимание «СуперОмск», один из предложенных пунктов касается разработки проекта решений по интеграции недостроенных объектов метрополитена в транспортную сеть Омска – задумку хотят отложить на три года. При этом из предусмотренных на проект средств 72,8 миллиона рублей предлагается перенаправить на Красногорский гидроузел.
«По мероприятию «Разработка проектно-технических решений по интеграции недостроенных объектов Омского метрополитена в транспортную инфраструктуру города Омска» госпрограммы № 585-п изменение срока реализации с 2024 года на 2027 год и перераспределение финансирования в размере 72,8 млн рублей (с последующим восстановлением объемов финансирования в 2024 году) на мероприятие «Строительство Красногорского водоподъемного гидроузла на реке Иртыш», – указано в пояснительной записке к проекту постановления.
Отметим, аукцион на разработку проектно-технических решений по интеграции недостроенных объектов метрополитена в транспортную инфраструктуру Омска c максимальной ценой контракта порядка 121 млн рублей объявляли дважды. Подрядчику предлагалось до конца 2024 года разработать три различных варианта включения объектов в городскую транспортную сеть, в том числе рассмотреть достройку метро, запуск легкорельсового транспорта и строительство трамвайных рельсов. Однако впоследствии определение поставщика было отменено.
#Омск #метро #проект

Городские новости. Курск.
👩‍💻 В рамках реконструкции трамвайной системы города уложено 40% рельсов.
В Курске продолжает поступать большое количество жалоб на общественный транспорт. Так, за прошлую неделю их число возросло на 85% по сравнению с позапрошлой неделей. Много жалоб из-за ограничения движения по причине реконструкции трамвайной сети. Губернатор Роман Старовойт попросил горожан потерпеть.
- Мы сейчас находимся в активной фазе реформы. Идёт реконструкция трамвайных путей. Мы рассчитываем раньше срока открыть трамвайное движение по маршруту №1 - уже в начале марта. Понятно, что невозможно переложить трамвайные пути, линии электропередач без ограничений в движении, - отметил Роман Старовойт. - Обращаюсь к жителям Курска - эти ограничения временные. А трамвай затем будет работать многие годы. Мы более 300 автобусов закупили, электробусы новые пришли, троллейбусы, трамваи. Трамвай для Курска - как наземное метро. Это эффективный вид транспорта. Просто надо потерпеть.
Сообщается, что на сегодня 15,7 километров сети уже уложено. Это 40% от общего объема.
#Курск #ремонтпути #трамвай

Городские новости. Красноярск.
👩‍💻 О модернизации трамвайной системы города.
В прошлом году в Красноярске затеяли грандиозную «трамвайную революцию». Для этого с московской компанией «Мовиста регионы Красноярск» была заключена концессия, согласно которой инвестор должен был заняться развитием рельсового наземного электротранспорта, в том числе модернизацией путей и строительством нового депо.
Но реализация графика амбициозных планов срывается, и никто не может объяснить, почему так происходит. Впрочем, в мэрии Красноярска надеются, что проект еще можно реализовать.
Напомним, соглашение подразумевало, что город передаст «Мовисте» объекты трамвайной инфраструктуры на 20 лет, а та проведет реконструкцию линии на Красрабе, построит ветку в Солнечный через Октябрьский мост и закупит новый подвижной состав, обновит депо и подстанции.
Однако сразу что-то пошло не так. Пути на Красрабе Красноярск стал обновлять почему-то своими силами, без участия «Мовисты». Затем в мэрии признали, что по концессии возникли серьезные риски, а потом и вовсе заявили, что условия договора, возможно, будут пересмотрены.
Сейчас воз и ныне там. В самой «Мовисте» предпочитают не комментировать состояние дел с красноярской трамвайной концессией. В мэрии на вопросы ДЕЛА ничего нового не сообщили. Кстати, денег «Мовисте» тоже никаких пока неплатили. Собственно, платить-то и не за что.
«Обсуждение возможных изменений в подходах к реализации проекта продолжается. Средства из бюджета города в рамках концессионного соглашения не выплачивались», – прокомментировали нам ситуацию в городской администрации.
Словом, концессия зависла. В мэрии ДЕЛА сообщают, что «вопросы дальнейшего обновления парка трамваев прорабатываются».
#Красноярск #трамвай #концесссия