Среди агентов и агентств не принято рекомендовать каналы друг друга, в отличие от урбанистов 😇.

За неудобный, но правдивый комментарий каналы агентства и агентов могут даже забанить 😉 — ибо конкуренция.

Вопреки такому положению вещей, сделаю ряд публикаций и поделюсь каналами про недвижимость, которые читаю сама и с авторами которых знакома лично.

Сегодня делюсь каналом "Питер Недвижимость Новостройки"

Там публикуется масса предложений, отслеживается динамика стоимости некоторых квартир, рассказывается про минимальные и максимальные цены, различные акции от застройщиков, приводится аналитика и правда о некоторых территориях.

Подписывайтесь на канал Егора, но недвижимость выбирайте со мной 😉

Кто решает каким будет город?
Все про генплан Санкт-Петербурга в новом выпуске подкаста pro.жильё.

У нас в гостях Анастасия Казаченко, градостроитель, автор канала «Застройка Санкт-Петербурга».

Мы обсудили:
- Как связаны медленное строительство метро и генплан Санкт-Петербурга.
- Почему есть проблемы с зонами отдыха в центре города.
- Как с помощью генплана предсказать инвестиционную привлекательность районов.

Поговорили о том как создается генплан, сроках реализации и кто отвечает за его исполнение.

🎬 Смотреть на YouTube

🎬 Смотреть на RuTube

🎵 Слушать на Яндекс Музыке

Кресты купила компания КВС. И что мы про нее знаем? Немного, но все, что нужно, для составления урбанистического тарологического прогоноза.

КВС строит в Петербурге довольно много, это правда – жилых комплексов и, в основном, на окраинах. Все скромные с точки зрения этажности, компания городится тем, что создает человечную среду для жизни. Не сказать, что она производит шедевры градостроительной мысли, но, и правда, выглядит не вызывающе и иногда даже симпатично-опрятно. Архитектура где-то прямо ужасная, а где-то почти съедобная, что вообще редкость для большого застройщика.

Но. Есть большое «но». Я не вижу в портфолио компании ничего многофункционального. То есть опыта реализации сложных проектов, проектов с историческими зданиями, у компании КВС нет. То есть нет опыта в этом и нет компетенций.

Тут как бы и гадалкой быть не надо. Пойдет очень сложно, будет много разочарований. Получится в лучшем случае терпимо.

Этого можно сейчас избежать. Нужно, во-первых, нанимать на проект консультантов и брать управляющих на отдельные его части еще на стадии реализации. То есть если хотят отель – сразу брать в партнеры оператора, а не гадать самим. Хотят общественное пространство – тоже искать тех, кто с этим работал и умеет. И так далее.
И обязательно брать хороших архитекторов на проект. Не просить совет с Союзе архитекторов, боже упаси – ну можно найти классное опытное бюро, если хотеть.

Хорошей пятницы!

@cityspeak

Очень интересная статья, многое относительно нашего метро может встать на свои места

https://www.fontanka.ru/2025/02/24/75145619/

Отличный обзор по выделенкам для общественного транспорта, которые планируются в СПБ до 2040 года.

Обратите особое внимание на выделенки с приоритетным проездом, это значит, что примыкающие "второстепенные" улицы будут немного притормаживать 🤷‍♀, так что сильно не ругаемся 🤫

Медленно, но верно идем к развитию общественного транспорта, но хотелось бы быстрее.

Мне лично не хватает связной выделенки от Заневского пр. до пл. Восстания.

Чего не хватает вам?

НОВОСТЬ ДНЯ❗️❗️❗️
Проект Правил землепользования и застройки вывесили на ФГИС ТП! (Что такое ПЗЗ писала здесь)

Наслаждайтесь 😘⤵️

https://fgistp.economy.gov.ru/lk/#/document-show/364638

Из интересного:

1⃣ Требование размещении условно-разрешенного вида использования (УРВИ) на 50 % площади участка распространяется только на жилье и гостиницы. Остальные виды теперь можно размещать на 100% участка, но только через процедуру получения УРВИ;

2⃣ Если размещаем жилье как УРВИ на 50%, то на оставшейся части участка гостиницу размещать нельзя 🤷‍♀️
Наоборот тоже нельзя (когда УРВИ гостишка +жилье основное);

3⃣ Коэффициент использования территории (КИТ) без ППТиПМТ - 1,4 😭😭😭;

4⃣ КИТ с ППТ - 2,5 (достижимо если этажность от 20 этажей и гаражи подземные в два уровня🤦‍♀️, так что с нашей экономикой практически недостижимый показатель);

5⃣ Норма по озеленению при разработке ППТиПМТ в 6кв.м. на человека осталась. Как ее будем применять в этот раз не понятно. При буквальном прочтении ясно, что в любом случае в ППТ с жильем размещаем 6кв.м (очень много, я в печали);

6⃣ Норма по парковкам для жилья пока остается прежней;

7⃣ 7 приложение поженили с 8 приложением;

8⃣ Свои животрепещущие зоны Д, смотрите сами 😉 с виду жилье не сильно подрезали.

Получаем что на знакомство с ПЗЗ дается не всего неделя, а более месяца❗️
Поэтому до публичных слушаний можно ПЗЗ наизусть выучить 😉

Авторский канал Анастасии Казаченко 👉 Подписаться

Делюсь ссылкой на радио эфир "Комсомольская Правда в Петербурге" на тему: "Куда мы едем и куда заворачиваем: проблемы и перспективы дорожно-транспортной сети в Петербурге"

Обсудили (как успели, так и обсудили 😉) настоящее и будущее городских магистралей и мостов вместе с экономическим обозревателем, автором телеграмм-канала «Деньги и Песец» Дмитрием Прокофьевым.

Приглашённые специалисты:
🔹 Дмитрий Баранов, транспортный инженер, автор тг-канала «Город в движении»
🔹Илья Резников, главный инженер проектов компании «ЛабГрад»
🔹 ну и я, Казаченко А.С (высказала не самое популярное мнение про М-7🙈)

На волне прошедшей недавно Градостроительной комиссии поступил вопрос о том, что это такое и есть ли разница с разрешением на строительство.

Это два разных документа с разной детализацией проработки проекта и разными предметами рассмотрения.

▪ Градостроительная комиссия, это консультативный и совещательный орган при Правительстве СПБ, возглавляемая Губернатором.

Комиссия рассматривает возможность строительства многоквартирного дома, гостиницы или санатория при соблюдении условий обеспечения данного объекта всеми объектами обслуживания (детскими садами, школами, поликлиниками, улицами и иными транспортными и инженерными объектами).

Комиссия определяет условия и подтверждает выполнение условий
строительства объектов обслуживания, а не самого объекта который будет продавать застройщик.

Чтобы пройти Комиссию застройщики формируют определенный "предпроект" (АГПТ) в котором прописывают показатели застройки, показывают план застройки, предоставляют расчет социальных объектов, обосновывают строительство/размещение объектов обслуживания для своего объекта.
Застройщики прописывают где, какой вместимости, в какой срок и за чей счет будут размещены объекты обслуживания!

Если Комиссия одобрила проект застройщика, т.е. городу устраивает то какие объекты обслуживания будут возведены, застройщик подписывает соглашения с городом на строительство и передачу этих объектов (в каком-то случае может быть просто финансирование каких-либо работ, иногда город сам строит то, что внесено в адресную инвест программу).

▪️После получения положительного решения Комиссии застройщики запускают процесс проектирования объекта.

Проектирование, это долгий и дорогостоящий процесс, а сама проектная документация создается крупными орагнизациями и состоит из множества томов, по которым можно строить объект.

С готовым проектом застройщики заходят в экспертизу. Экспертиза проверяет проект на соответствие всем действующим строительным нормам и правилам и выдаёт положительное заключение, если с проектом все хорошо.

▪ После получения положительного заключения экспертизы застройщики с проектом идут за разрешением на строительство. При выдаче РНС проект проверяют на соответствие градостроительным регламентам и проекту планировку (если такой есть).

В РНС прописываются общие характеристики объекта (высота, общая площадь, объем, количество парковок в гараже и пр.). РНС предоставляет застройщику право начинать строительство.

Подытожим. Градкомиссия, про объекты обслуживания, которые возведет/профинансирует застрощик для своего объекта

РНС, про параметры объекта и начало строительства.

Между Комиссией и получением РНС может пройти от нескольких месяцев до нескольких лет (в среднем от полугода до 1,5 лет).

Поэтому не все одобренные недавно Комиссией объекты в скором времени начнут строить и продавать.

Ранее про Градкомиссию писала здесь

Авторский канал Анастасии Казаченко 👉 Подписаться