Портовики подвели итоги работы за 11 месяцев.

✔️13 млн тонн грузов обработано;
✔️159 судозаходов выполнено,
✔️48 из них судов типа Capesize;
✔️176 137 вагонов обработано.

Номенклатура грузов за 2024 год: уголь, ЖРК и ЖРО, строительные материалы и генеральные грузы.

ММТП - стратегический потенциал страны для народного хозяйства, безопасности государства и портовой отрасли.

Мы нацелены
🔼увеличивать грузовместимость судов;
🔼привлекать массовые грузы и любые иные;
🔼обеспечивать объемы от 12 до 27 млн тонн грузов в год.

#ммтп #итоги #грузы

Исполнительный директор Мурманского морского торгового порта Павел Олейник в интервью РБК рассказал о трудностях, которые ждут порты западной части страны в условиях разворота грузопотока на Восток и сокращения грузопереработки во всех портах РФ.

📌Грузооборот ММТП снизится на 21,8% по сравнению с 2023-м и составит порядка 13,6 млн тонн. При этом мощности порта позволяют переваливать 24 млн тонн.

📌Среди всех портов Северо-Запада Мурманск — самое затратное направление для экспорта угля, при том, что именно уголь составляет две трети загрузки мощностей ММТП.

📌ММТП конкурирует только за счет большой вместимости судов типа Capesize, которыми в силу экономических причин возят уголь, антрацит и железорудный концентрат.

📌Порядка 80-100 млн тонн грузов, которые сейчас едут на Запад, перераспределятся на Восток в перспективе двух лет в связи с расширением пропускной способности железных дорог Восточного полигона.

📌Грузопотока контейнеров нет. Учитывая развитие грузового порта в Санкт-Петербурге, его большие специализированные мощности, должны произойти невероятные события, чтобы контейнерные грузы пошли в Мурманск.
#ммтп #грузы #потенциал

🧑‍💻 Подвели итоги работы Мурманского морского торгового порта за февраль 2025 года

В сравнении с февралем прошлого года зафиксировано снижение грузооборота на 14%:

🏗 1,043 миллиона тонн груза обработано в феврале 2025 г.
🏗 1,21 млн тонн грузов было обработано в феврале 2024 г.

Структура грузов:

78% - уголь, в том числе импорт;
14,5% - антрацит;
6,5% - ЖРК;
1% - генеральные грузы.

На работу ММТП сильное влияние оказали погодные условия. Нынешняя зима по количеству осадков за последние 90 лет поставила в Мурманске абсолютный рекорд. Месячный уровень
осадков в феврале превышен почти в 2 раза - 45 мм при норме в 24 мм.

Как отметил Андрей Ризниченко, директор по производству ММТП, скачки температуры и снегопад привели к увеличению времени, необходимого для проведения погрузочно-разгрузочных работ.

«Снег и лед на причалах потребовали от наших сотрудников дополнительных усилий для повышения безопасности и эффективности работ. В нашем порту было обеспечено оперативное реагирование на изменения погоды. Нам удалось сохранять стабильную обработку транспортных средств благодаря слаженной работе нашей команды и накопленному опыту», - подчеркнул Андрей Ризниченко, директор по производству ММТП.

#ммтп #грузы

👍 Время достижений не прошло

🛥У причала ММТП обработали судно, превысив предыдущую планку максимальной погрузки.

6 марта в 23:30 у причала №14 закончили обработку балкера класса «Capesize» общим тоннажем 162,29 тысяч тонн. В момент старта было погружено около 14 291 тонн угля.

Очередное производственное достижение стало возможным благодаря докерам механизаторам укрупненной комплексной бригады №2 второго грузового района: Тахиру Амир оглы Алиеву, Виктору Башлык, Александру Глазкову, Валерию Некрасову, Сергею Самородскому и диспетчеру по флоту Сергею Лопухову. Общей организацией процесса руководили диспетчер по флоту (старший) Дмитрий Коровайчиков и старший диспетчер Алексей Креханов.

«Я горжусь нашим коллективом, который смог установить новую производственную планку. Превысив предыдущие показатели по максимальной погрузке судна у причала, мы продемонстрировали, что слаженная работа, профессионализм и стремление к достижению высоких результатов делает нас сильнее»,- сказала Виктория Ильина, начальник второго грузового района ММТП.

Предыдущая максимальная обработка судна такого же класса была произведена в сентябре 2023 г. Общий тоннаж составил 162,054 тысячи тонн. Тогда в момент старта было погружено 12 054 тонны.

Новое достижение подтверждает высокую компетентность команды, а также потенциал и конкурентные мощности ММТП, которые позволяют обрабатывать до 24 млн тонн грузов в год.

#ммтп #грузы

📉 Грузооборот ММТП продолжает демонстрировать падение

За первый квартал 2025 года порт обработал 3,058 млн тонн грузов, что на 19% меньше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. За первые три месяца выполнено 39 судозаходов и обработано 40 212 вагонов.

🏗 ММТП универсален, мы можем переваливать любые грузы. Но по-прежнему доминирующее положение занимает уголь - 74% в первом квартале. Этому способствует расположение порта и возможность принимать суда типа Capesize. Вторым по значимости стал ЖРК - 11 %. Остальное пришлось на антрацит, химические удобрения,
нефтекокс, каботажные и генеральные грузы.

Угольная отрасль по итогам 2024 года стала единственной убыточной в стране. Среди причин эксперты рынка называют:
🔴 санкционное давление;
🔴 снижение мировых цен;
🔴 рост фискальной и тарифной нагрузки.

Мурманск на фоне всего рынка отличается более высокими транспортными расходами, и вследствие, серьезными убытками из-за своего географического положения.

На текущий момент Минэнерго России представило проект антикризисной программы. В нее включено более 60 мер поддержки: налоговые каникулы, временное применение специального понижающего коэффициента к ставке НДПИ на период 2025-2026 гг. и другие.

#ммтп #грузы #грузооборот