Портовики подвели итоги работы за 11 месяцев.

✔️13 млн тонн грузов обработано;
✔️159 судозаходов выполнено,
✔️48 из них судов типа Capesize;
✔️176 137 вагонов обработано.

Номенклатура грузов за 2024 год: уголь, ЖРК и ЖРО, строительные материалы и генеральные грузы.

ММТП - стратегический потенциал страны для народного хозяйства, безопасности государства и портовой отрасли.

Мы нацелены
🔼увеличивать грузовместимость судов;
🔼привлекать массовые грузы и любые иные;
🔼обеспечивать объемы от 12 до 27 млн тонн грузов в год.

#ммтп #итоги #грузы

Исполнительный директор Мурманского морского торгового порта Павел Олейник в интервью РБК рассказал о трудностях, которые ждут порты западной части страны в условиях разворота грузопотока на Восток и сокращения грузопереработки во всех портах РФ.

📌Грузооборот ММТП снизится на 21,8% по сравнению с 2023-м и составит порядка 13,6 млн тонн. При этом мощности порта позволяют переваливать 24 млн тонн.

📌Среди всех портов Северо-Запада Мурманск — самое затратное направление для экспорта угля, при том, что именно уголь составляет две трети загрузки мощностей ММТП.

📌ММТП конкурирует только за счет большой вместимости судов типа Capesize, которыми в силу экономических причин возят уголь, антрацит и железорудный концентрат.

📌Порядка 80-100 млн тонн грузов, которые сейчас едут на Запад, перераспределятся на Восток в перспективе двух лет в связи с расширением пропускной способности железных дорог Восточного полигона.

📌Грузопотока контейнеров нет. Учитывая развитие грузового порта в Санкт-Петербурге, его большие специализированные мощности, должны произойти невероятные события, чтобы контейнерные грузы пошли в Мурманск.
#ммтп #грузы #потенциал

📉 Грузооборот ММТП продолжает демонстрировать падение

За первый квартал 2025 года порт обработал 3,058 млн тонн грузов, что на 19% меньше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. За первые три месяца выполнено 39 судозаходов и обработано 40 212 вагонов.

🏗 ММТП универсален, мы можем переваливать любые грузы. Но по-прежнему доминирующее положение занимает уголь - 74% в первом квартале. Этому способствует расположение порта и возможность принимать суда типа Capesize. Вторым по значимости стал ЖРК - 11 %. Остальное пришлось на антрацит, химические удобрения,
нефтекокс, каботажные и генеральные грузы.

Угольная отрасль по итогам 2024 года стала единственной убыточной в стране. Среди причин эксперты рынка называют:
🔴 санкционное давление;
🔴 снижение мировых цен;
🔴 рост фискальной и тарифной нагрузки.

Мурманск на фоне всего рынка отличается более высокими транспортными расходами, и вследствие, серьезными убытками из-за своего географического положения.

На текущий момент Минэнерго России представило проект антикризисной программы. В нее включено более 60 мер поддержки: налоговые каникулы, временное применение специального понижающего коэффициента к ставке НДПИ на период 2025-2026 гг. и другие.

#ммтп #грузы #грузооборот