#Ночной Дозор возводит стену, #Север будет спасен!
Мурманск отклинингуют и мы снова увидим, что снег белый! ツ

#ММТП старается сделать Мурманск чистым

В Мурманском морском торговом #порту завершён второй этап создания уникального пылеветрозащитного экрана. Перфорированный металлический «щит» высотой 20 м защищает город от взвешенных частиц насыпных грузов.

https://vk.com/partyzan51?w=wall-123848976_96

#ммтп

В Мурманском торговом порту начался ремонт 9, 13 и 14 причалов.

Специалисты заменят отбойные устройства и проведут ремонт лицевых шпунтовых стенок.

Несмотря на работы, производственный процесс не останавливается. 

Общая стоимость ремонта трех причалов – 77,6 млн рублей. Работы выполняются в рамках ремонтной программы, их планируют завершить в 2025 году.

Из прошлого в настоящее⌛

14 десятиклассников Мурманского политехнического лицея пришли в гости к музею ММТП.

За час экскурсии Алексей Бакунов, методист зала истории, познакомил подростков с главными вехами 109-летней истории порта, объяснил разницу между массовыми и генеральными грузами. Гости в интерактивной игре примерили на себя роль докера и попробовали управлять пушками пылеподавления.

🛳 В годы Второй мировой войны Мурманск служил главным портом для союзников и обработал 1 миллион 680 тысяч тонн импортных грузов – военное снаряжение и продовольствие;
🛳 ММТП – стратегический потенциал страны. Это единственный глубоководный порт с выходом в Мировой океан без зависимости от проливов, подконтрольных другим странам;
🛳 ММТП обрабатывает суда «Capesize» с грузоподъемностью свыше 150 тысяч тонн в отличие от большинства портов европейской части России;
🛳 ММТП – универсальный действующий порт. Главное направление – обработка массовых навалочных грузов: угля и железорудного концентрата.

Приходите в музей и узнайте еще больше о становлении порта и его новых горизонтах. Увлекательные бесплатные экскурсии доступны всем желающим со вторника по пятницу, с 13 до 18 часов, в субботу - с 12 до 18ч.

#ММТП

Исторический причал принимает гигантов

Впервые после реконструкции второго причала к нему ошвартовался балкер «Capesize». Судно-гигант планируется загрузить антрацитом, который предназначается для экспорта в страны Азии.

Второй причал по праву называется историческим. Он был построен в 1916 году. Теперь и самый современный в порту – на втором причале полностью заменили покрытие, причальную стенку, отбойные устройства, увеличили глубину до 12,1 м, а длину причальной линии до 284 м.

Из 14 причалов порта уже три способны принимать суда-гиганты. В целом, мощности ММТП способны переваливать до 24 млн грузов различной номенклатуры.
#ммтп #потенциал

🛳 Мурманский морской торговый порт принял последнее судно со Шпицбергена в 2024 году. Всего за уходящий год порт обработал 12 судов с углем, который добыли на архипелаге. Общий тоннаж переваленного груза составил 50,805 тысяч тонн.

Справка: Шпицберген - обширный полярный архипелаг в Северном Ледовитом океане.

🏗 Добыча угля на Шпицбергене осуществляется ФГУП «Государственный трест «Арктикуголь» Министерства Российской Федерации по развитию Дальнего Востока и Арктики.

🏗 Ежегодная добыча угля ограничена решением Правительственной комиссии по обеспечению российского присутствия на архипелаге Шпицберген до 120 тысяч тонн. Уголь используется для нужд посёлка Баренцбург и поставляется в страны Европы и Азии.

Фото из архива ММТП.
#ммтп #грузы