В минувшем сентябре власти Новосибирской области расторгли контракт на строительство автодороги Барышево - Орловка - Кольцово стоимостью 630 млн рублей, подписанный в 2021 году с ООО «СпецТрансСтрой».

Эта компания получила подряды на возведение автодорог и водоочистных сооружений в общей сложности почти на 12 млрд рублей. Но после многочисленных срывов сроков сдачи объектов, ФАС внесла «СпецТрансСтрой» в реестр недобросовестных поставщиков, причем вынесенное решение признал законным новосибирский областной арбитраж.

Причиной столь бесславного финала некогда успешного предприятия участники рынка называют переоценку собственных возможностей: компания бралась за реализацию новых проектов, не завершив уже начатых, сроки которых подходили к концу. Именно так обстояли дела с водоочистными сооружениями и дорогами в #Ордынском, #Коченевском и #Черепановском районах, ремонтом #Октябрьского моста в #Новосибирске и строительством станции метро «Спортивная»: во всех указанных случаях работы должны были быть окончены еще в 2022 - 2023 гг.

Похожая ситуация складывается на #Алтае с крупнейшей частной дорожно-строительной фирмой «Барнаульское ДСУ №4». На ее счету почти 200 контрактов общей стоимостью 55 млрд рублей, а главными заказчиками выступают КГКУ «Алтайавтодор» и ФКУ Упрдор «Алтай». В минувшем апреле был арестован бывший начальник отдела Упрдор «Алтай» Алексей Паршин, которому инкриминировались необоснованные траты 107 млн рублей. В 2018-2021 гг. ФКУ выступало заказчиком по четырем госконтрактам с «Барнаульским ДСУ №4», учреждение должно было контролировать состояние автодорог и принять от исполнителя работы по их ремонту и содержанию.

Вот только условия контракта неоднократно нарушались, работы принимались не в полном объеме, штрафные санкции в отношении подрядчика не применялись. Более того, ему незаконно перечислили указанные 107 млн, что повлекло за собой существенное нарушение интересов государствa. Несмотря на серьезность обвинения, никто из руководства «Барнаульского ДСУ №4» к ответственности привлечен не был. Учредителем предприятия является компания «Алтайский Щебень» (принадлежит бизнесмену Ивану Вдовину). Среди бывших владельцев – экс-депутат краевого Заксобрания Алексей Андронов.

Пост директора предприятия с 2015 года занимает Николай Данилин – депутат #Алтайского краевого Заксобрания от «Единой России», зампред строительного комитета, региональный координатор партийного проекта «Безопасные дороги». В 2021 году, после задержания бывшего министра транспорта региона Александра Дементьева, в «Барнаульском ДСУ № 4» прошла выемка документов, однако Данилин в беседах с журналистами, категорически отрицал ее связь с «делом Дементьева», утверждая, что действия силовиков носят «дежурный характер».

На счету компании уже имеются несколько неисполненных в срок контрактов. В частности, до сих пор продолжаются работы по строительству дороги на ул. Сергея Семенова в Индустриальном районе #Барнаула стоимостью более 250 млн рублей. Срок их исполнения истек 1 октября. Известно также, что «Барнаульское ДСУ №4» выступает ответчиком в краевом арбитраже по искам Упрдор «Алтай» и краевого ГУП Дорожного хозяйства «Южное ДСУ» о неисполнении или ненадлежащем исполнении обязательств по договорам строительного подряда.

Новости | Обсудить