В середине лета Комитет по госзаказу #Санкт-Петербурга озвучил итоги трех крупных конкурсовна содержание городских улиц, со сроком исполнения работ до конца декабря.

В каждом из аукционов принимала участие только одна компания, в итоге получившая контракт по его максимальной стоимости. Заказчиками выступали новые ГБУ, весной 2024 года пришедшие на смену ГУДП, «засветившимися» в громком деле о «снежном картеле». В частности на смену ГУДСП «Курортное» пришло ГБУ «Северо-Западное управление региональных дорог и благоустройства», которое возглавил руководитель «Курортного» Василий Кулагин.

Контракт ГБУ «СЗ УРДБ» на содержание автодорог в #Калининском, #Приморском и #Выборгском районах Северной столицы стоимостью 1,998 млрд рублей получило отметившееся в картельном деле АО «Коломяжское». Бенефициаром АО выступает Смольный, должность гендиректора занимает Виктор Юкляев, ранее руководивший АО ГК «Омега». По итогам прошлого года «Коломяжское» отчиталось о выручке в 2,9 млрд и убытке в размере 89,2 млн рублей. Портфель госконтрактов предприятия составляет 24,1 млрд в качестве заказчика и 24,6 млрд в качестве поставщика. В прошлом году «Коломяжское» уже выполняло работы в тех же районах в рамках трех отдельных контрактов общей стоимостью 2,962 млрд рублей.

Заказчик в рамках второго конкурса – ГБУ «Юго-Восточное управление региональных дорог и благоустройства», ставшее преемником ГУДСП «Петродворцовое». Экс-директор «Петродворцового» Андрей Филареев сегодня руководит новым ГБУ. Исполнителем по недавнему контракту на 897,2 млн рублей стало АО «Автодор», на момент картельного скандала называвшееся АО «Автодор СПб». Подрядчику предстоит работать в Колпинском и Пушкинском районах. Подконтрольным Смольному «Автодором» руководит Андрей Исаев. Прошлогодняя выручка предприятия – 1,7 млрд, убыток – 48,4 млн рублей. Портфель госконтрактов: 20,1 млрд в качестве заказчика и 15,6 млрд рублей в качестве поставщика. В 2023 году «Автодор» выполнял работы только в Колпинском районе.

Наконец, третьим заказчиком выступает ГБУ «Центральное управление региональных дорог и благоустройства» – преемник ГУДП «Центр», бывший директор которого Егор Пащенко возглавил ГБУ. Подрядчиком стало участвовавшее в картеле АО «Автопарк №7 Спецтранс» (гендиректор – Вадим Бартошевич), получившее контракт стоимостью 956,4 млн рублей на содержание дорог в Красногвардейском и Невском районах. Информация о владельцах компании в открытых источниках отсутствует, но до мая таковыми выступали ОАО «Мехком» и ЗАО «Экополигон». По итогам прошлого года подрядчик задекларировал выручку в 1,7 млрд и убыток в 79,3 млн рублей. В роли заказчика компания по госконтрактам не выступала, в качестве исполнителя получила подряды в общей сложности на 15,9 млрд рублей.

Новости | Обсудить

Контракты ГУП «ТЭК СПб» на реконструкцию тепловых сетей оказались сосредоточены у компаний, которые явно связаны между собой.

В недавнем тендере, прошедшем без конкурентов и с максимальными ставками, выделились сразу три компании ООО «Гранд Риэлт», ООО «РСИ» и ООО «Русь Строй». Эти фирмы, судя по данным, работают практически исключительно по заказам «ТЭК СПб», и их владельцы, похоже, знакомы и связаны бизнес-интересами. Так, ООО «Гранд Риэлт», возглавляемое Романом Ивашневым и Игорем Евтуховым, имеет за плечами несколько крупных контрактов с «ТЭК СПб». В 2023 году компания выполнила подряд стоимостью 246 млн рублей на реконструкцию теплосетей в #Красногвардейском районе, а сейчас ей предстоит аналогичный проект в #Выборгском районе. Финансовое состояние компании оставляет вопросы — за ней числится задолженность в 3,2 млн рублей, а выручка, хотя и значительная, составляет лишь около 227 млн рублей.

Второй участник, ООО «РСИ», несмотря на более скромные объемы, также пользуется доверием «ТЭК СПб». Компания Николая Сергеева, зарегистрированная в 2018 году, имеет два новых контракта на реконструкцию сетей на сумму более 130 млн рублей. Но сам Сергей Сергеев, как выяснилось, связан с третьей компанией ООО «Русь Строй». Алексей Сергеев, руководящий этой фирмой, также много лет работает с «ТЭК СПб» и только с этим заказчиком заключил более 12 контрактов на сумму 1,2 млрд рублей. Оба Сергеева, как предполагается, могут быть родственниками, что подтверждают и данные об их совместных долях в капитале компаний в прошлом.

Особого внимания заслуживает и фирма ООО «Велес», ранее принадлежавшая Николаю Сергееву. Она также активно работает с «ТЭК СПб», имея в портфеле более 400 млн рублей по госзаказам. Еще один интересный игрок ООО «СК Сеть Энерго», принадлежащая Олегу Иванову, до 2013 года тоже была связана с Алексеем Сергеевым и даже называлась «Русь Строй». Сегодня на её счету 30 контрактов на сумму около 3,1 млрд рублей, большая часть которых также связана с «ТЭК СПб».

Складывается впечатление, что эти компании образовали тесный круг единственных подрядчиков, между которыми распределяются выгодные подряды без конкуренции. Отсутствие конкурентов и максимальные суммы контрактов наводят на мысли о сложившейся «семейной» системе, где несколько близких по интересам и связям предпринимателей получают стабильные и, похоже, заранее «закрепленные» контракты с государственным заказчиком.

Новости | Обсудить