Forwarded from Комитет развития
🔬#наука
🗜️#производство
🛫#авиация
📜#история
📆#вэтотдень
15 сентября 1956 года на трассы «Аэрофлота» вышел первый советский реактивный пассажирский лайнер Ту-104.
Первый регулярный рейс с пассажирами самолет совершил по маршруту Москва — Иркутск. Через 7 часов 10 минут летного времени, преодолев 4 570 км с посадкой в Омске, самолет приземлился в Иркутске.
Лайнер пилотировал экипаж под руководством Евгения Барабаша. По сравнению с предыдущим поколением самолетов Ту-104 преодолевал расстояния почти в 3 раза быстрее.
Первые Ту-104 перевозили по 50 пассажиров, в дальнейшем были машины на 70 и 100 пассажирских мест. За 20 лет, которые самолеты Ту-104 прослужили в гражданском воздушном флоте, на них было перевезено 100 000 000 человек.
Этот самолет, преодолевавший 800—900 км в час, стал вторым основным (после Ил-18) самолетом на магистральных линиях «Аэрофлота». В том же году реактивные лайнеры стали летать на линиях Москва — Тбилиси, Москва — Ташкент, Москва — Хабаровск
Лондонские газеты писали: "Россия удивила западный мир, показав Ту-104, – более совершенный, чем все самолеты, которые мы видели за последние годы".
Главный маршал авиации Франции Жубер де ла Ферте сказал в одном из интервью: "Русские далеко опередили нас в строительстве таких самолетов, а реактивных двигателей подобного размера мы не имеем".
🗜️#производство
🛫#авиация
📜#история
📆#вэтотдень
15 сентября 1956 года на трассы «Аэрофлота» вышел первый советский реактивный пассажирский лайнер Ту-104.
Первый регулярный рейс с пассажирами самолет совершил по маршруту Москва — Иркутск. Через 7 часов 10 минут летного времени, преодолев 4 570 км с посадкой в Омске, самолет приземлился в Иркутске.
Лайнер пилотировал экипаж под руководством Евгения Барабаша. По сравнению с предыдущим поколением самолетов Ту-104 преодолевал расстояния почти в 3 раза быстрее.
Первые Ту-104 перевозили по 50 пассажиров, в дальнейшем были машины на 70 и 100 пассажирских мест. За 20 лет, которые самолеты Ту-104 прослужили в гражданском воздушном флоте, на них было перевезено 100 000 000 человек.
Этот самолет, преодолевавший 800—900 км в час, стал вторым основным (после Ил-18) самолетом на магистральных линиях «Аэрофлота». В том же году реактивные лайнеры стали летать на линиях Москва — Тбилиси, Москва — Ташкент, Москва — Хабаровск
Лондонские газеты писали: "Россия удивила западный мир, показав Ту-104, – более совершенный, чем все самолеты, которые мы видели за последние годы".
Главный маршал авиации Франции Жубер де ла Ферте сказал в одном из интервью: "Русские далеко опередили нас в строительстве таких самолетов, а реактивных двигателей подобного размера мы не имеем".
Forwarded from Комитет развития
🛫#авиация
🗜️#производство
🇷🇺#сделановРоссии
Первый опытный самолет SSJ-NEW уже находится в цехе окончательной сборки
Работа над импортозамещенным лайнером Суперджет-NEW продолжается, и похоже даже ускорилась. Как сообщает Минпромторг, первый из опытных лайнеров уже находится в цехе окончательной сборки. Но и это еще не всё.
Главный конструктор программы Superjet 100 корпорации "Иркут" Владимир Лавров сообщил, что полностью импортозамещенный самолет SSJ New с российскими двигателями и системами будет выпущен в следующем году. Он отметил, что строительство самолетов требует кооперации российских компаний.
🗜️#производство
🇷🇺#сделановРоссии
Первый опытный самолет SSJ-NEW уже находится в цехе окончательной сборки
Работа над импортозамещенным лайнером Суперджет-NEW продолжается, и похоже даже ускорилась. Как сообщает Минпромторг, первый из опытных лайнеров уже находится в цехе окончательной сборки. Но и это еще не всё.
Главный конструктор программы Superjet 100 корпорации "Иркут" Владимир Лавров сообщил, что полностью импортозамещенный самолет SSJ New с российскими двигателями и системами будет выпущен в следующем году. Он отметил, что строительство самолетов требует кооперации российских компаний.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
#авиация
На кадрах - Удар планирующей авиабомбой ФАБ-500М62 с УМПК по опорному пункту ВСУ в населённом пункте Полтавка, Запорожское направление.
Нажми➡️ Интерактивная карта
🗺️Информацию о противнике или по карте - сообщайте в бот связи @ZkomitetPochtaBot
Канал "Z-комитет"
На кадрах - Удар планирующей авиабомбой ФАБ-500М62 с УМПК по опорному пункту ВСУ в населённом пункте Полтавка, Запорожское направление.
Нажми➡️ Интерактивная карта
🗺️Информацию о противнике или по карте - сообщайте в бот связи @ZkomitetPochtaBot
Канал "Z-комитет"