❗️ Пётр Шкуматов: Самоокупаемость сделает общественный транспорт чудовищно дорогим

Координатор #СиниеВедёрки Пётр Шкуматов специально для канала @MOS_NEWS прокомментировал предложения по самоокупаемости транспорта:

"Если коротко, то надо разделить капитальные затраты на общественный транспорт и операционные. Я в своей публикации говорил по умолчанию об операционных затратах. Если еще выводить на самоокупаемость и капитальные, цена на проезд может оказаться чудовищно дорогой. И, если капитальные затраты часто (не всегда) в мировой практике субсидируются, то стратегия окупаемости операционной деятельности операторов ОТ уже давно принята во многих системах общественного транспорта в мире.

Для примера. В 2000 году оператор гонконгского метро, MTR Corporation, был приватизирован. Это было осознанной политикой правительства Гонконга передать общественный транспорт на самоокупаемость. Кстати, это решение до сих пор вызывает споры, но что сделано, то сделано. До приватизации оператор был полностью государственным. Сейчас акции MTR торгуются на бирже, можно даже прикупить чуток общественного транспорта Гонконга не выходя из московской квартиры =) Доходы на декабрь 2017: HK $55,4 млрд, чистая прибыль HK $10,5 млрд, активы HK $263,768 млрд. Как видим, оператор явно не убыточен и не жалуется на тяжелую жизнь =)

Помимо вывода основной деятельности на прибыль, MTR еще и активно задействует земельные участки около станций. Сейчас у них мода интегрировать станции с торговыми и жилыми комплексами (в Москве тоже начали брать пример с Гонконга, но этот процесс только набирает обороты, см. "ТПУ" на Кутузовском проспекте). Например, станция Tsing Yi построена рядом с торговым центром Maritime Square и непосредственно под жилым комплексом Tierra Verde".

#Москва #ЖизньНалаживается #Активисты #Шкуматов #ОбщественныйТранспорт #Москвичи #Эксперты #Мнения @shkumatov @ruvederko @MOS_NEWS

❗️ Урбанина шагает по Москве. Автомобилистов прижали, пришла очередь пешеходов

Комсомольская правда @truekpru (10.12.10): "Неожиданная идея появилась недавно у московских властей. Чиновники задумали выселить из столицы за МКАД... пенсионеров. <...> - В этом предложении, несмотря на его внешнюю анекдотичность, есть и разумное зерно, - заметил коллегам присутствовавший на заседании мэр Москвы Сергей Собянин. - Дело в том, что московские пенсионеры живут практически во всех ваших областях - на дачах, в домиках".

Синие Ведерки @ruvederko (23.01.19 16.32): "Заместитель мэра по вопросам градостроительной политики и строительства Марат Хуснуллин сообщил сегодня, что власти обратили внимание на подход Urban health, по которому остановки общественного транспорта отодвигаются от мест работы или жилья на небольшое расстояние, чтобы стимулировать физическую активность горожан. При этом для удобства жителей должны создаваться новые пешие и велодорожки (ну а куда без них же - ред.СВ). По словам Хуснуллина, Urban health активно применяется в крупных городах мира".

Синие Ведерки @ruvederko (24.01.19 18.04): "Думаем идея отодвинуть остановки общественного транспорта подальше от мест работы или жилья понравится всем без исключения горожанам, ведь как приятно по нашему городу сейчас совершать длинные пешие прогулки. Инвалиды и пожилые наши сограждане ликуют как! И вот прав вице-мэр, во всем этом великолепии свежевычищенных до блеска улиц - новые велодорожки - это единственное и самое главное, чего сейчас так не хватает москвичам!".

А. Егоров (25.01.19 13.11): "По словам Хуснуллина, Urban health активно применяется в западных крупных городах мира. Вряд ли, конечно, с радиальной структурой при пробках в 10 баллов, когда все на своих машинах, но московские власти это мало интересует. <…> К сожалению, Новой Москвой они вряд ли ограничатся. Придешь на остановку - а ее объединили с другой, за три километра, чтобы ты больше двигался. Вот фантазеры, вот затейники. Отправить бы их экспериментировать в Ханты-Мансийск или еще подальше от Москвы".

Медиатехнолог @mediatech (25.01.19 16.57): "Где-то пять лет назад в застенках мэрии Москвы:
– (шепотом) Значит так, поднимем стоимость парковки, чтобы люди пользовались общественным транспортом, потом введём электробусы, которые не ездят и отодвинем остановки подальше, чтобы людям пришлось дольше ходить по улице в стране где 9 месяцев зима, а в конце концов пересадим всех на оленьи упряжки".

Рубиновые звезды @Rubinovye_zvezdy (25.01.19 18.28): "Особенно этому будут рады московские пенсионеры. Активное долголетие от мэрии Москвы в действии. Предлагаем Хуснуллину пересесть со своего мэрского членовоза на общественный транспорт и тоже больше ходить пешком. Можно прихватить с собой для компании Сергея Семеновича и Максима Станиславовича. Прогулки на свежем воздухе очень хорошо прочищают мозги".

Едем по Москве @yedempomoskve (25.01.19 18.52): "Давеча Марат Шакирзянович Хуснуллин озвучил идею о приобщении москвичей к здоровому образу жизни через удлинение пешего маршрута до остановок наземного транспорта. Некоторые, кто ходят до остановки по полкилометра, нервно сглотнули и подумали: "куда уж здоровее"?".

Синие Ведерки @ruvederko (25.01.19 19.13): "Если жалоба в Синие ведерки на работу ЖКХ работает эффективнее портала Наш город - зачем тратить городской бюджет - наши с вами налоги на его содержание? И еще один вопрос. С решением траснпортных проблем (даже конкретной и простой) одной публикацией дело удается сдвинуть с мертвой точки очень не часто. Это значит, что подчиненные Ликсутова хуже умеют читать или меньше боятся его гнева, чем сотрудники Петра Павловича? От того и в городе кругом на дорогах минное поле: то камеры кто во что горазд штрафы шлют за бой с тенью, то эвакуаторы попадаются на аморалке с вывозом авто из под свеже, с собой и привезенных, переносных знаков. Проблемы у Максима Станиславовича с дисциплиной, так выходит?".

#Москва #ЖизньНалаживается #МосковскиеВласти #Чиновники #Мэрия #Хуснуллин #ОбщественныйТранспорт #Москвичи #Благоустройство #Авто #Водители #Дороги #Мнения @MOS_NEWS

❗️ Раменки хотят превратить в "китайский квартал"

В элитном районе Москвы #Раменки рядом с недавно открывшейся станцией #метро "Мичуринский проспект" #чиновники намерены построить три 105-метровых небоскрёба в составе #ТПУ. Против строительства выступают местные жители.

Как выяснили #москвичи, #МосковскиеВласти продвигают проект возведения многоэтажек, чтобы расплатиться с китайскими подрядчиками, которые построили метро за свои деньги. В ноябре прошлого года префект #ЗАО Алексей #Александров в ходе #ВстречиСнаселением официально подтвердил, что 105-метровые небоскребы - это плата за строительство метро, на которое, по заявлению префекта, денег в бюджете города нет. Жители были возмущены, ведь на #строительство метро было выделено 1.3 трлн. руб.

"Метро сегодня в городе строится очень большими темпами. Западный округ - самая большая строительная площадка. Денег в бюджете на это не хватает, поэтому китайцы, которые сегодня строят метро, хорошо, хоть что они строят его по современной технологии. Но они строят его за свои деньги. И как компенсация им предоставляется возможность построить какое-то жильё, продать и получить... Ну, компенсировать свои затраты", - заявил тогда Александров.

Как рассказали СМИ жители близлежащих домов, в протоколах #ПубличныеСлушания они увидели поддельные подписи, якобы жителей Раменок, "за" строительство небоскрёбов. Однако дома подписавшихся "за" отдалены от стройки более чем на 5,5 км. Также были обнаружены подписи жителей Раменок, которых не было на слушаниях.

Местные жители также отметили нехватку социальных объектов и парковочных мест - #гаражи снесены, машины выброшены во дворы. С появлением китайских небоскрёбов пространства станет ещё меньше.

Депутат #СДМО Раменки Максим #Гонгальский прокомментировал целесообразность для китайцев строительства ТПУ в Раменках: "Вообще не очевидно, что это такой выгодный доходный проект, потому что здесь будет очень много жилья вокруг. Очень большой рынок, большая конкуренция".

Гонгальский отметил, что основная проблема состоит в том, что решения о строительстве принимаются на самом верху, градостроительные документы подписывает лично мэр Сергей #Собянин, и достучаться до него очень сложно.

#СоветДепутатов района Раменки выступил против постройки трёх небоскрёбов и напомнил властям, что в районе уже не раз нарушался #Генплан Москвы.

#Москва #ЖизньНалаживается #Мэрия #Префектура #МунДепы #Застройщики #Бюджет #ОбщественныйТранспорт #Активизм #Новости @mgongalsky_channel @MOS_NEWS

⁉️🧐 П.Тарасов: "Радон" не заметил радон?

Депутат #МосГорДума по #Округ24 Павел #Тарасов (#КПРФ) у себя на странице в #Фейбук прокомментировал появившуюся информацию в сети по поводу того, что датчик ФГУП "Радон" на радиоактивном склоне, где собираются строить Юго-Восточную хорду, зафиксировал данные в 1806 микрорентген в час, что в 60 раз превышает норму.

"РАДОН" не заметил радон? Всплеск значений датчика АСКРО у свалки радиоактивных отходов рядом с МЗП начали регистрировать сразу после его установки - все выходные. Причём на вызовы МЧС и "РАДОН" реагировали отказом приезжать - мол, дождитесь понедельника. И это при значениях, превосходящих фоновые более чем в 100 раз!

В ночь с воскресенья на понедельник приехали руководитель ФГУП "РАДОН" Лужецкий и представитель Росатома Пташкин, и заявили что показания - результат технической неисправности датчика.

Это вызывает кучу новых вопросов: а как мы тогда можем вообще доверять всей системе АСКРО, если она может промахиваться в 100 раз? И как установлен этот факт, если контрольные замеры другими приборами не проводились?

Версия сомнительная, особенно с учётом того дополнительный датчик, установленный активистами, также регистрировал всплески - пусть и с меньшими значениями мощности экспозиционной дозы, но синхронно с датчиком АСКРО.

Содержательных версий пока видится две:
1) диффузия частиц грунта на поверхность снега и последующее выветривание с засветкой датчика АСКРО этими аэрозолями.

2) выход из грунта газа радон и засветка датчика АСКРО им и его продуктами распада. Эта версия говорит о том, что количество радиоактивных отходов под поверхностью юго-восточного склона у МЗП существенно недооценено. Лично я склоняюсь к этой версии.

Установка датчика была изначально бесполезна для содержательных целей и нужна была для одного - убедить москвичей, что всё хорошо и на склоне чисто. Мне кажется, эта миссия Депстроем провалена".

#Москва #ЖизньНалаживается #ЮАО #МоскворечьеСабурово #МосковскиеВласти #Чиновники #Мэрия #Лужецкий #Росатом #Строительство #Дороги #ОбщественныйТранспорт #Экология #Нарушения #Активизм #Москвичи @readovkanews @MOS_NEWS

‼️🗣 "ПИК" оставил жителей ЖК "Мякинино парк" без автобусов – на помощь пришли СМИ

#вТГпишут том, как разрешилась проблема с транспортной доступностью для жителей ЖК "Мякинино парк" от ГК #ПИК в #ЗАО:

"Жители ЖК, который начали сдавать в ноябре 2021 года, оказались отрезаны от города. Причина - застройщик "ПИК" не мог сдать дорогу городу. Ближайшая остановка автобуса в двух километрах от ЖК (можно срезать по лесу, выйдет чуть короче). С началом занятий в школах и садах, которые кстати тоже обещали построить, но не построили, ситуация обострилась.

10 месяцев отписок от "ПИК", жители пишут жалобы городу – без толку. Но проблему решили. И всего за 1 день. Стоило только выйти на федеральный канал (выпуск был 7 сентября). И уже на следующий день в 7 утра автобусы поехали.

https://yangx.top/kv_vo/1339

#Москва #ЖизньНалаживается #МосковскиеВласти #Чиновники #Строительство #Застройщики #Гордеев #ОбщественныйТранспорт #СМИ #Активизм @kv_vo @MOS_NEWS