Якутия 2100
4.93K subscribers
6.84K photos
1.06K videos
25 files
17.3K links
О политике и жизни в Якутии, на Дальнем Востоке и Северо-Востоке России. Основные события, обзоры, комментарии. Почта для связи -Yakutia2100@gmail.com, Ykt2100@protonmail.com
加入频道
November 13, 2018
November 14, 2018
Якутии срезали 5 миллиардов

13 ноября правительственная Комиссия по электроэнергетике не приняла расчеты Федерального антимонопольного агентства (ФАС) по установке льготного энерготарифа для изолированных зон Дальнего Востока на 2019 год, за который доплачивают потребители европейской части России и Сибири. ФАС предлагала повысить размер субсидии на 6%, до 37,14 млрд руб., установив базовый тариф в 4,69 руб. за 1 кВт•ч. Но, по мнению комиссии, затраты на субсидирование Якутии можно снизить еще на 5 млрд руб., тем самым сократив и общий объем нагрузки на энергорынок.
В аппарате вице-премьера Дмитрия Козака "Коммерсанту" сообщили, что "принято решение доработать соответствующий проект распоряжения правительства, предусмотрев перерасчет средств, направляемых в 2019 году на выравнивание тарифов в субъектах ДФО, а также уточнить методику расчета объема средств» и что речь идет о Якутии.
Ранее ФАС предлагала увеличить в 2019 году сборы с потребителей оптового энергорынка для снижения тарифов в пяти субсидируемых изолированных энергосистемах Дальнего Востока — в Якутии, на Чукотке и Камчатке, в Сахалинской и Магаданской областях на 6%, до 37,14 млрд руб. Сам тариф для Дальнего Востока предлагалось установить на уровне 4,69 руб. за 1 кВт•ч (рост относительно 2018 года — 0,39 руб. за 1 кВт•ч).
#дальнийвосток #якутия #энергетика #тарифы #изолированныеэнергосистемы #север
Коммерсант
November 16, 2018
November 19, 2018
December 10, 2018
Федот Тумусов VS Платные дороги на севере

Депутат Госдумы Федот Тумусов выступил резко против правительственного законопроекта о строительстве на Севере платных дорог ( второе название - "поправки Ротенбергов". Об этом он рассказал в своем Инстаграме.
"Что предлагает правительство? Разрешить концессии, которые строили бы платные дороги без бесплатной альтернативы. Аргументы: в некоторых местах дорог нет, так пусть будут хоть за деньги. «Некоторые места» – это прежде всего районы, где идет добыча полезных ископаемых. И те самые частные дороги фактически будут строить добывающие компании.
То есть дороги им нужны и так – но правительство дает условным «Сургутнфтегазу», «Газпрому» и т.д. заработать. Ведь окупаемость такой дороги, как признают в кабмине, составляет около 20 лет – так что компаниям просто хотят помочь в их собственных планах. За счет кого? Конечно, за счет жителей. Пока – подчеркиваю, пока – речь не идет о сборе средств с легковых автомобилей. Но, во-первых, нет ничего проще маленьких незаметных поправок, убирающих эти исключения, а во-вторых, плату будут собирать с грузовых машин. Например – доставляющих продукты", - уверен депутат.
Депутат Тумусов напоминает случай, произошедший на частной дороге "Сургутнефтегаза" в Республике Саха. В 2015 году местный житель открыл на дороге стрельбу в протест на лишение его права свободно перемещаться.
"Тогда цены взлетели, а пропуска на проезд выдавались только своим. У нас каждый пятый в стране и так за чертой бедности, а Север и вовсе нищий, все хотят уехать оттуда. Я против законопроекта", - сказал Тумусов.
По его словам, когда речь идет о Севере, и депутаты, и чиновники как будто забывают о тех тяжелейших условиях, в которых здесь живут люди. Они ведь стараются уехать при любой возможности (проблема только одна – «денег нет»), а государство вместо помощи пытается содрать последнюю рубашку, теперь еще и платными дорогами, заключил Федот Тумусов.
Ранее сообщалось, что на Крайнем Севере начнут строить только платные дороги, но для местных жителей передвижение по ним будет бесплатным. Соответствующий законопроект правительства Госдума рассмотрит в первом чтении на пленарном заседании 5 февраля, пишет «Парламентская газета».
По мнению его авторов, в сложившихся условиях создание автомобильных дорог общего пользования исключительно за счёт госсредств невозможно даже в долгосрочном периоде из-за северных издержек — высокой стоимости строительства и эксплуатации дорог. Уточняется, что решение об использовании автодороги на платной основе не будет приниматься в отношении дороги, которая расположена в пределах населённого пункта, пишет сегодня якутское издание "Саханьюс"
#Север #транспорт #платныедороги #ФедотТумусов
https://www.instagram.com/p/Btf0ua-g5F2/
February 6, 2019
Свершилось. В Хабаровском крае (пока в пилотном режиме) запущен проект льготных авиабилетов для жителей Охотского района. Уже с 15 июля жители Севера ХК смогут купить билеты на рейс до Хабаровска за 4,5 тысячи рублей; для детей до 12 лет за 3 тысячи. Раньше цена за перелет туда-обратно составляла 25 тысяч рублей.

Обещание что-то придумать для снижения стоимости внутрирегиональных полетов губернатор Сергей Фургал дал охотчанам еще в начале года, когда приезжал в Охотск с рабочей поездкой. "Было непросто, но мы все же смогли это сделать", - сказал губернатор.

В дальнейшем льготную программу распространят и на другие северные районы края.
https://www.instagram.com/p/BziMjZdgJKI/?igshid=hrztx0riz3rq
July 6, 2019
October 4, 2019
November 15, 2019
November 25, 2019
February 9, 2020
«Приоритет-2030»: Северо-Восточный федеральный университет планирует реализовать три стратегических проекта, направленных на академическое лидерство в макрорегионе: 

–"Человек в экстремальных условиях Севера"-ориентирован на содействие росту продолжительности и повышению качества жизни населения северных регионов.
–"Природосберагающие технологии освоения Севера"-будут разработаны безопасные ресурсосберегающие технологии освоения природных ресурсов Арктики и субарктики, основанные на знании и соблюдении основных принципов естественного устройства биосферы.
– "Цифровая экосистема университета" - направлен на трансформацию роли университета по модели цифровой экосистемы".

#Якутия #Арктика #Север #СВФУ #Приоритет2030

https://tass.ru/nauka/12116663
August 13, 2021
September 7, 2021